Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências da Saúde, Programa de Pós-Graduação em Enfermagem, Florianópolis, 2012 / Made available in DSpace on 2013-07-16T04:28:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1
317259.pdf: 1049448 bytes, checksum: bdbff7686498e5df71aac5ee115a8158 (MD5) / O ser humano, ao ter seu estado de saude agravado e apos ser aerotransportado em um helicoptero de resgate, esta vulneravel a variacoes de temperatura. Estas alteracoes influenciam na fisiologia do paciente assistido abordo da aeronave. Trata-se de um estudo com abordagem quantitativa do tipo transversal prospectivo, realizado no periodo de 01 de marco a 30 de setembro de 2011, que teve como objetivo geral avaliar as variacoes de temperatura timpanica do paciente aerotransportado que ocorrem no helicoptero Esquilo AS 350 B 0 de suporte avancado de vida. A populacao foi constituida por pacientes resgatados e transportados pelo helicoptero no periodo de coleta e no raio de acao da aeronave, que compreende 35 milhas. A amostra foi do tipo nao probabilistica por conveniencia, e compreendeu 92 pacientes. Utilizou-se para a coleta de dados um instrumento baseado na ficha de atendimento do Batalhao de Operacoes Aereas do Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina e do Grupo de Resposta Aerea de Urgencia do Servico de Atendimento Movel de Urgencia, contendo dados de identificacao e as variaveis do estudo como idade, sexo, paciente clinico e vitimas de trauma, transporte com porta aberta e fechada, uso de cobertor, manta termica e lencol. Verificou-se a primeira mensuracao da temperatura timpanica do paciente durante o acionamento dos rotores da aeronave e a cada 5 minutos ate o final do voo. Os dados foram registrados e organizados em uma planilha no Microsoft ExcelR versao 2010 e, em seguida, tabulados e analisados utilizando-se o software Statistical Package for the Social Sciences (SPSS versao 17 for Windows). Para os calculos estatisticos, utilizou-se o teste Qui-Quadrado de Pearson com nivel de significancia (p< 0,05) para a verificacao das possiveis associacoes entre as variaveis. Os resultados mostraram que 72 (78,26%) apresentaram temperatura . a 36.5oC e destes 55 (59,78%) eram pacientes vitimas de trauma, ou seja, apresentaram maior suscetibilidade a diminuicao da temperatura corporal em relacao aos pacientes clinicos, nao sendo significativa a variavel sexo masculino ou feminino. Houve uma diminuicao acentuada da temperatura dos pacientes aerotransportados com a porta aberta, dos 92 pacientes resgatados e transportados no helicoptero Esquilo AS 350 B 0, 46 (50%) voos aconteceram com a porta aberta devido a estatura dos pacientes ser superior a 164cm. Essa variavel apresentou uma maior representatividade, caracterizada por uma media de acrescimo de 0,50 na media da temperatura timpanica, com um desvio padrao de 0,503, e apresentando uma significancia de p = 0,000. Quanto as protecoes termicas e a sua relacao com a temperatura timpanica do paciente helitransportado, a variavel lencol+cobertor foi o metodo mais efetivo para prevencao da diminuicao da temperatura uma vez que apresentou uma media de acrescimo de 0,13 na media da temperatura timpanica, com um desvio padrao 0,339. Apresentou tambem uma boa significancia de p = 0,000, em comparacao ao uso de outras protecoes. Esses achados fornecem subsidios para a elaboracao de protocolos de cuidados que enfoquem o controle de temperatura no paciente helitransportado. Com isto, a producao deste conhecimento podera contribuir para a assistencia assim como para o desenvolvimento de novos estudos nesta area do conhecimento.<br> / Abstract : The human being, having his health worsened and after being airborne in a rescue helicopter, is vulnerable to temperature changes. These changes influence the physiology of the patient witnessed aboard the aircraft. This is a study with a quantitative approach, a prospective cross-sectional study, conducted from March 1 to September 30, 2011, which aimed to evaluate the tympanic temperature variations in the patient airborne, that occur in the AS 350 B 0 Squirrel helicopter of life advanced support. The study population consisted of patients rescued and transported by the helicopter, in the collection period and within the aircraft#fs range, which includes 35 miles. The sample was non probabilistic for convenience and included 92 patients. Was used, for data collection, an instrument based on the patient chart of the Air Operations Battalion of the Military Fire Brigade of Santa Catarina and of the Aerial Urgency Response Team of the Urgency Care Mobile Service, containing identification data and study variables such as age, gender, clinical patients and trauma victims, transportation with door open or closed, the use of blanket, thermal blanket and sheet. The first measurement of the patient's tympanic temperature during the firing of the rotors of the aircraft was verified, and every 5 minutes until the end of the flight. Data were recorded and organized in a spreadsheet in Microsoft Excel R version 2010 and then tabulated and analyzed using the Statistical Package for the Social Sciences (SPSS version 17 for Windows). For statistical calculations, the chi-square test with significance level (p <0.05) was used for the verification of possible associations between variables. The results showed that 72 (78.26%) had a temperature . 36.5 ## C and of these 55 (59.78%) were trauma patients, that is, showed greater susceptibility to a decrease in body temperature in relation to clinical patients, being irrelevant the variance of gender. There was a sharp decline in the temperature of patients airborne with the door opened, out of 92 patients rescued and transported in the helicopter Squirrel AS 350 B 0, 46 (50%) flights occured with the door opened due to the patients#f stature exceeding164cm. This variable had greater representation, characterized by an average increase of 0.50 in average tympanic temperature, with a standard deviation of 0.503 and presenting a significance of p = 0.000. Regarding the thermal protection and its relationship to the tympanic temperature of the patient transported by helicopter, the variable sheet + blanket was the most effective method for prevention of decrease in temperature since it showed a mean increase of 0.13 in the average tympanic temperature, with a standard deviation of 0.339. It also presented a good significance of p = 0.000, in comparison to the use of other protections. These findings provide subsidies for the development of care protocols that focus on temperature control in patients transported by helicopter. With this, the production of this knowledge may contribute to the support and development of new studies on this knowledge area.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsc.br:123456789/103398 |
| Date | January 2012 |
| Creators | Moreira, André Ricardo |
| Contributors | Universidade Federal de Santa Catarina, Nascimento, Eliane Regina Pereira do, Bertoncello, Kátia Cilene Godinho |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | English |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | 114 p.| tabs., ils. |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSC, instname:Universidade Federal de Santa Catarina, instacron:UFSC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0024 seconds