At the beginning of the twentieth century, navigation was the most used
means of transport, both for driving loads such as for locomotion. Border with
Argentina, Itaqui, a border city of the state, at that time, used to use its port as
defense and trade coming mainly from Argentina and Uruguay as well as European
countries. The Public Market Itaqui appeared because of its location and the
necessity to have an appropriate space for trade. This market lasted a few decades,
but was beaten by several factors. Although the importance, recognized as the State
Heritage, the building lost its value, and gave space for abandonment and disuse.
Based in these aspects, this research aims to provide theoretical basis to the
intervention area regain its original sense, in order to rehabilitate the environment
and redeem their historical and architectural importance. These theoretical and
practical researches, underlie and materialize these goals, along with issues related
to the area. Thus, through the photographic survey, metric and analyze the current
state of conservation, were drawn up maps of damage that were the basis for the
development of guidelines for conservation and maintenance of the building, so that,
the building perpetuates over time. From the data collected, was drawn up the
damage map, in which was found the constant presence of biofilm, result of the lack
of maintenance. Finally, methods were developed to serve as basis the rehabilitation
and recovery guidelines in order to permit the future integrity of the building,
perpetuating it over the time. / No inicio do século XX, a navegação era o meio de transporte mais utilizado,
tanto para condução de cargas, como para locomoção. Itaqui, uma cidade fronteiriça
do Estado do Rio Grande do Sul, faz divisa com a Argentina e utilizava, na época, o
seu Porto como defesa e para as trocas de entrepostos comerciais vindos
principalmente da Argentina e Uruguai e também de países europeus. Por sua
localização e pela necessidade de se ter um espaço apropriado para o comércio,
surgiu, nesse mesmo tempo, o Mercado Público de Itaqui. Mercado este que durou
algumas décadas, mas foi vencido por diversos fatores. Embora fosse importante,
reconhecido como Patrimônio Histórico do Estado, o prédio perdeu seu valor dando
espaço para o abandono e desuso. Esta pesquisa, ao levar em consideração esses
aspectos, tem a finalidade de dar embasamento teórico para que a área de
intervenção readquira seu sentido original, com o objetivo de requalificar o entorno e
resgatar sua importância histórica e arquitetônica. Os estudos teóricos e práticos
fundamentam e concretizam essas metas, junto a temas relacionados à área. Com
isso, através do levantamento fotográfico, métrico e da análise do estado atual de
conservação, observou-se que muitas modificações com pouca significância foram
feitas ao longo dos anos. Diante destes dados coletados, elaboraram-se os mapas
de danos, na qual verifica-se a presença constante de Biofilme, resultado da
inexistência de manutenção periódica. Por fim, desenvolveu-se métodos que
servirão como base para as diretrizes de reabilitação e conservação de forma a
permitir a integridade futura da edificação, perpetuando-a ao longo do tempo.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:repositorio.ufsm.br:1/11037 |
| Date | 12 August 2013 |
| Creators | Copatti, Renata Pradebon |
| Contributors | Saad, Denise de Souza, Lopes, Caryl Eduardo Jovanovich, Grigoletti, Giane de Campos |
| Publisher | Universidade Federal de Santa Maria, Programa de Pós-Graduação em Patrimônio Cultural, UFSM, BR, História |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFSM, instname:Universidade Federal de Santa Maria, instacron:UFSM |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | 700500000002, 400, 500, 300, 500, 500, 3310b663-e0df-4a54-8585-91afca81cf13, f67fb7a0-0564-4885-9148-232b32d4196d, b134e56e-0e77-4065-9a7f-ba455cbb005b, 8dc99c04-6e26-448e-9d50-9c72bce6cb72 |
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