A mundialização do capital se caracteriza pela existência de espaços relativos, que são
decorrentes da própria lógica do sistema capitalista. Partindo dessa premissa, é notório que o
crescimento da produção da natureza, das paisagens materiais e dos meios de produção
conduz ao aumento progressivo da divisão do trabalho e das contradições sociais, diante de
uma dialética intrínseca aos diferentes espaços geográficos. A acumulação de capitais no
início do século XXI se baseia em processos de re-ordenamentos, como os de caráter técnicocientífico-
informacional e público-privado, resultando num desenvolvimento desigual entre os
diferentes territórios, sendo que as ações, articulações e investimentos do capital privado são
fatores que possibilitam a existência desses antagonismos. A Hidrovia Tietê-Paraná e os
portos interiores de Pederneiras-SP, Anhembi-SP e Santa Maria da Serra-SP representam a
utilização da intermodalidade visando a otimização do transporte de mercadorias, a integração
de diferentes territórios e a intensificação das interações espaciais e econômicas. _________________________________________________________________________________________ ABSTRACT: The mundialization of capital is characterized by the existence of relative spaces resulted from
the logic of the capitalistic system. Thus, it’s notorious that the growth of nature production,
material landscapes and productive forces lead to a progressive increase of the work division
and social antagonisms, in front of a dialectic common to different geographic spaces. The
capital accumulation in the beginning of the 21st century is based on the reorganization of
technical, scientific, informative and public private proceedings, resulting in an unequal
development among the different territories. The actions, articulations and investments on
private capital are factors that enable the existence of these contradictions. The Tietê-Paraná
Waterway and the inside ports of Pederneiras-SP, Anhembi-SP e Santa Maria da Serra-SP
represents the use of the intermodality aiming the improvement on merchandises
transportation, the integration of different territories and intensification of spatial and
economical interactions.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:ri.ufs.br:riufs/876 |
| Date | January 2008 |
| Creators | Felipe Junior, Nelson Fernandes |
| Contributors | Silveira, Márcio Rogério |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Source | reponame:Repositório Institucional da UFS, instname:Universidade Federal de Sergipe, instacron:UFS |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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