CoordenaÃÃo de AperfeÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / Os caminhoneiros, aqueles que transportam, coletam e entregam cargas em geral (BRASIL, 2002) sÃo, atualmente, o principal modal de transporte das matÃrias primas e produtos manufaturados no Brasil. Essa profissÃo tem uma histÃrica trajetÃria de desvalorizaÃÃo e pouco reconhecimento, alÃm de condiÃÃes de trabalho precÃrias. Atà o ano de 2012 a profissÃo de motorista de caminhÃo nÃo era regulamentada, ocasionando extenuantes jornadas laborais, sem limite de tempo ou deveres e direitos assegurados. A partir da organizaÃÃo do trabalho peculiar a profissÃo e das demandas sociais acerca do excessivo tempo de trabalho desses profissionais, em 2015 entrou em vigor a Lei N 13.103 com a finalidade de resguardar os caminhoneiros e produzir bem-estar fÃsico, social e econÃmico. Em vista disso, foram investigadas nesta dissertaÃÃo as condiÃÃes de trabalho dos caminhoneiros e as suas relaÃÃes com a temporalidade laboral. A metodologia utilizada segue o modelo de pesquisa qualitativa e descritiva. O grupo de trabalho à composto por 5 caminhoneiros selecionados atravÃs de amostragem por conveniÃncia em espaÃos pÃblicos da cidade de ParnaÃba-PI, atà o alcance do ponto de saturaÃÃo. O procedimento de coleta dos dados se deu atravÃs de uma entrevista semiestruturada versando os apontamentos constituintes do fenÃmeno estudado. A anÃlise dos dados foi feita atravÃs da AnÃlise de ConteÃdo proposta por Bardin (2011). Nos resultados foram identificadas categorias finais, tais categorias dizem respeito a: organizaÃÃo do trabalho, condiÃÃes de trabalho, jornada laboral e sobre a regulamentaÃÃo da profissÃo e suas implicaÃÃes na atuaÃÃo profissional. Em meio Ãs discussÃes surgidas percebeu-se que as condiÃÃes de trabalho dos caminhoneiros estabelecem estreitas relaÃÃes com a organizaÃÃo do trabalho e assumem aspectos como representaÃÃes negativas, precÃrias e incompatÃveis. No tocante as conexÃes entre as condiÃÃes de trabalho e a questÃo temporal, identificou-se uma disparidade entre a prescriÃÃo legal da profissÃo e o real da atividade. Dessa forma, a atuaÃÃo dos motoristas de caminhÃo à marcada por uma organizaÃÃo do trabalho cansativa e estressante; por condiÃÃes de trabalho precÃrias na realidade brasileira e pelo predomÃnio do tempo de trabalho sobre os demais tempos sociais, considerado como origem de adoecimento fÃsico e mental. Nesse sentido, foi pontuada a relaÃÃo entre a deficiÃncia nos estudos acerca do tema implicado na realidade do Brasil, tendo em vista as especificidades desta realidade e importÃncia da categoria para o funcionamento da economia do paÃs.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:IBICT/oai:www.teses.ufc.br:11255 |
| Date | 18 July 2016 |
| Creators | Khalina AssunÃÃo Bezerra |
| Contributors | CÃssio Adriano Braz de Aquino, Raquel Nascimento Coelho, JoÃo Paulo Pereira Barros |
| Publisher | Universidade Federal do CearÃ, Programa de PÃs-GraduaÃÃo em Psicologia, UFC, BR |
| Source Sets | IBICT Brazilian ETDs |
| Language | Portuguese |
| Detected Language | Portuguese |
| Type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion, info:eu-repo/semantics/masterThesis |
| Format | application/pdf |
| Source | reponame:Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFC, instname:Universidade Federal do Ceará, instacron:UFC |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
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