Studien syftar till att kvalitativt undersöka och jämföra cykelinfrastrukturen i Stockholm och Köpenhamn och hur de arbetar för att uppnå högre säkerhet för cyklister. Arbetet bygger på tre metoder, textanalys av städernas kommunala styrdokument för en säkrare cykelstad, intervjuer samt observationer. Studien visar att städerna historiskt sett har haft olika prioriteringar då Stockholm utvecklade bilvägar och kollektivtrafik vid inträdet av motorfordon, medan Köpenhamn prioriterade cykeln. Båda städerna satsar på att förbättra säkerheten för cyklister, men Köpenhamn ligger mer i framkant med sin vägutformning jämfört med Stockholm. Olika cykelpassager är olika säkra där ett upphöjt cykelspår är mer säkert än streckat cykelfält. Korsningar är en kritisk punkt för cyklister och genom färgmarkerad cykelled och cykelbox blir den säkrare. Det är viktigt att kommunerna prioriterar cyklisterna vid dåligt väder och underlag såsom halka, eftersom det ökar risken för olycka för cyklisterna. Andra viktiga åtgärder är cykelbroar och att begränsa bilars hastighet.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:uu-354759 |
| Date | January 2018 |
| Creators | Alarcón, Mathias, Persson, Madeleine |
| Publisher | Uppsala universitet, Kulturgeografiska institutionen, Uppsala universitet, Kulturgeografiska institutionen |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | Swedish |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
| Relation | Uppsatser Kulturgeografiska institutionen |
Page generated in 0.0019 seconds