Being able to supply larger parts of the world with renewable energy and satisfy the increasing energy demand requires larger and more efficient power transformers. Larger transformers are causing problems within the transport area since most of the railway in Sweden has a maximal width that must not be exceeded. In order to lift up to 600 tons and at the same time stay within the load profile, requires innovative solutions to the lifting lugs that are being used to lift the transformers. The aim with this study is to design a lifting lug that will be used to lift ABB: s transformers. Several requirements and wishes were first established for the new design of the lifting lug. These were then used to generate concepts. Pugh´s matrix was used to compare the concepts to each other as well as the current lifting lug. The concepts with the highest points were chosen for further development. The chosen concepts were then constructed together with a representation of the transformer in CAD which were used for FEM simulations in Creo. In the end one concept was chosen for further development. Continuous FEM analyses were performed during the study to ensure that the right design and the right dimensions were used to develop the best possible concept at the end. The best selected concept met all the requirements and most of the wishes for the lifting lug. In addition, the final dimensions were optimized to meet the weight classes 30-, 40-, 70-, 100- and 150 tons represented in two different tables in the result section of the study. Unfortunately, a / För att kunna förse större delar av världen med förnybar energi och tillfredsställa det ökande energibehovet krävs större och bättre transformatorer. Större transformatorer leder till problem med transport då många av järnvägarna i Sverige har en maximal bredd som inte får överstigas. För att kunna lyfta upp emot 600 ton och samtidigt hålla sig inom lastprofilen behövs innovativa lösningar på lyftöglorna som används för att lyfta transformatorerna. Syftet med denna studie är skapa ett koncept för en lyftögla som kan använda både syntetiska- och stålvajrar för att lyfta ABB:s transformatorer. Först fastställdes ett antal krav och önskemål för designen av lyftöglan. Dessa användes sedan vid konceptgenereringen. Med hjälp av Pughs matris jämfördes koncepten med varandra samt med den nuvarande lyftöglan som valdes som referens. De koncepten som hade högst poäng valdes för vidareutveckling. Koncepten konstruerades i CAD tillsammans med en representation av transformatorn som användes vid simuleringar i Creo. Slutligen valdes ett koncept för att vidareutvecklas. För att konceptet skulle klara alla krav som ställts utfördes rullande FEM analyser under studiens gång för att kunna testa olika dimensioner och designer av konceptet för att komma fram till ett så bra koncept som möjligt. Resultatet av studien blev att det slutvalda konceptet uppfyllde alla ställda krav samt de flesta önskemålen. Konceptets slutgiltiga dimensioner optimerades dessutom för att klara viktklasserna 30-, 40-, 70-, 100- och 150 ton som redovisas med hjälp av två tabeller i studiens resultatavsnitt. På grund av tidsbrist i studien kunde inte en prototyp av konceptet tillverkas.
| Identifer | oai:union.ndltd.org:UPSALLA1/oai:DiVA.org:uu-414647 |
| Date | January 2020 |
| Creators | Enbom, Nils, Kodzaga, Faruk |
| Publisher | Uppsala universitet, Industriell teknik, Uppsala universitet, Industriell teknik |
| Source Sets | DiVA Archive at Upsalla University |
| Language | Swedish |
| Detected Language | English |
| Type | Student thesis, info:eu-repo/semantics/bachelorThesis, text |
| Format | application/pdf |
| Rights | info:eu-repo/semantics/openAccess |
Page generated in 0.0063 seconds