This report is a bachelor thesis work in the field of product development and design. The assignment has been to develop a solution for roof racks, normally used for cars, to fit on the open trailer models FS1425 and Alugance. The project was implemented by Johan Andersson and Victor Karlsson, students at the Mechanical Engineering program with a focus on product development and design at Jönköping’s school of Engineering, in spring 2012. The client wants to use transport solutions in the same way as roof racks on cars. The user of such a product is assumed to desire simplicity, safety and an attractive design with an appealing price, which has been a challenge during the thesis work. Pre-studies have been conducted to examine the potential competitors and gain knowledge in the research area. Concepts have been generated by the method of brainstorming and evaluated and screened by the method Go/No-Go and Pugh’s decision matrix. In modeling the concepts, the CAD program Solid Works is used. The work resulted in one solution for FS1425 and one for Alugance where both solutions are based on a standard approach/kit. Each kit consists of a rubber component and two plates that produce a clamping force to the trailer profile using two screws. Concepts prototypes have been made by modifying the current plates and 3D printing. For further development of the concepts, the focus should be on production optimization and testing of functional prototypes. / Denna rapport presenterar ett examensarbete inom området produktutveckling och design. Uppdraget har varit att utveckla en lösning för hur takräcken som används för bilar ska kunna monteras på de öppna släpvagnsmodellerna FS1425 och Alugance. Examensarbetet har genomförts av Johan Andersson och Victor Karlsson, studenter på maskintekniksprogrammet med inriktning mot produktutveckling och design på Jönköpings tekniska högskola under våren 2012. Uppdragsgivaren vill öka släpvagnarnas möjligheter för användning av transportlösningar på samma sätt som takräcken gör för bilar. Användaren för en framtida produkt antas att önska enkelhet, säkerhet och en attraktiv design till ett tilltalande pris, vilket har varit utmaningen i arbetet. Förstudier har genomförts för att undersöka eventuella konkurrenter och erhålla kunskap inom området. Koncept har genererats genom metoden brainstorming och utvärderats och sållats med metoderna Go/No-Go samt Pughs beslutsmatris. Vid modellering för koncepten har CAD-programmet Solid Works använts. Arbetet resulterade i en lösning för FS1425 och en för Alugance, där båda utgår från en standardlösning/kit. Varje kit består utav en gummikomponent och två bleck vilka skapar en klämkraft mot släpvagnsprofilen med hjälp av två skruvar. Konceptprototyper har tillverkats genom modifiering av befintliga bleck samt 3D- printing. För vidareutveckling av koncepten bör fokus ligga på produktionsoptimering och tester av funktionsprototyper.

Examensarbete är den avslutande delen i utbildningen till Civilingenjör, arbetets omfattning är 20 poäng av de totalt 180 poäng som utgör utbildningen. Examensarbetet har utförts på Sapa Automotive i Vetlanda.Syftet med examensarbetet har varit att ta fram en utvecklingsmetod som Sapa Automotive kan använda sig av vid sina utvecklingsprojekt, gällande själva konstruktionsarbetet, av takräcken till bilindustrin. Sapa Automotive är specialiserade inom produktutveckling och tillverkning av komponenter och system baserade på strängpressade aluminiumprofiler för fordonsindustrin. En av Sapa Automotives affärsidéer är erbjuda kunderna utveckling av takräck till personbilar. I dessa projekt tar Sapa Automotive på sig att utifrån givna designförutsättning utveckla de ingående komponenterna och sedan industrialisera den färdiga konstruktionen. Resultatet av examensarbetet var en manual som Sapa Automotive kan använda sig av vid kommande utvecklingsprojekt. Manualen innehåller CAD-metodik, dokumentationsmallar, konstruktionsriktlinjer och toleranskedjeblankett. Och även en beskrivning på hur konstruktören själv kan utföra sina egna FEM-beräkningar direkt i CAD-verktyget. / The master thesis is the final part of the Master of Science education, the thesis extent 20 points of the total 180 that the educations contains of. This master thesis has been done at Sapa Automotive in Vetlanda. The aim with the thesis was to develop a method that describes how Sapa Automotive should work in their development project, concerning the design work, of roof rails to the automotive industry. Sapa Autototive is specialized within product development and manufacturing of components containing extruded aluminum profiles to the automotive industry. One of the business areas is design and manufacturing of roof rails for passenger cars. In this projects Sapa Automotive handles the design of the parts that the roof rail is build and they also handles the industrialization of the finished design. The result of the master thesis was a guidebook that Sapa Automotive could use in their upcoming development project. The guidebook contains CAD-methods, documentation forms, design guidelines and tolerance chain form. And also descriptions on how the designer can do his/her own FEA-calculations in the CAD-program.