A crescente quantidade de resíduos sólidos da construção civil gerada em cidades de médio e grande portes tem sido fonte de preocupação em todo o mundo em função de questões ambientais, econômicas e até sociais. Desta forma, a reciclagem dos resíduos de construção para a produção de agregados torna-se uma alternativa interessante, principalmente em função de normas e pesquisas já existentes que podem garantir sua aplicação. A pavimentação com agregados reciclados já vem sendo amplamente realizada em alguns países onde, inclusive, já existe conhecimento consolidado sobre o assunto. No Brasil, as primeiras experiências que remetem ao uso de agregados reciclados em pavimentação datam de meados da década de 80. Desde então, poucas pesquisas sobre o tema vem sendo realizadas, embora haja a necessidade de se procurar novas técnicas e materiais no setor de infra-estrutura rodoviária, uma vez que o país possui somente cerca de 10% de suas vias, muitas vezes urbanas, em condição pavimentada. Este trabalho analisa laboratorialmente aspectos físicos e de comportamento mecânico do agregado reciclado da cidade de São Paulo, a ser utilizado em camadas de base, sub-base ou reforço do subleito de pavimento, em substituição aos materiais convencionais, com enfoque em vias urbanas de baixo volume de tráfego. O estudo envolveu a análise do agregado reciclado in natura, além de sua mistura com 4% de cal ou 4% de cimento Portland, como forma de promover um aumento da resistência do material. Além disso, foram realizados alguns ensaios com brita graduada (material comumente empregado em pavimentos), a fim de comparar resultados. Concluiu-se que o agregado reciclado analisado é de uso promissor em pavimentação, dadas suas propriedades físicas e mecânicas satisfatórias, comparáveis a tradicionais materiais estabilizados granulometricamente ou mesmo a brita graduada simples. Ademais, a adição de cal ou cimento Portland apresenta-se como excelente alternativa quanto ao requisito de aumento de resistência do material reciclado. / The increasing amount of construction and demolition waste generated in medium-sized and large cities has become a source of concern all over the world due to environmental, economic and even social issues. Thus, the recycling of construction and demolition waste to produce aggregates becomes an interesting alternative mainly because of existing specifications and researches that can guarantee its application. Paving with recycled aggregates has already been largely done in some countries where there is even a consolidated knowledge about the subject. In Brazil, preliminary experiences that refer to the use of recycled aggregates in pavement layers date from the mid 80s. Since then, few researches on the subject have been conducted, although it is necessary to look for new techniques and materials in the road infra-structure sector, since the country has only about 10% of its roads, many times urban ones, in paved condition. This work analyses recycled aggregates from São Paulo City as a material to be used in base, subbase or subgrade reinforcement courses in urban roads of low-volume traffic, to replace conventional materials. So, physical and mechanical behaviour aspects of the material were observed by means of laboratory tests. This study involved the analysis of recycled aggregate in natura, as well as its mix with 4% of lime or 4% of Portland cement, to promote a gain in strength. Moreover, some tests were made using graded crushed rock (that is commonly used as a pavement material) so as to compare the results. It was concluded that recycled aggregate is promising for paving, given its satisfactory physical and mechanical properties, comparable to traditional granulometrically stabilized materials or even to simple graded crushed rock. The addition of lime or Portland cement is an excellent alternative concerning the increase in strength of those recycled materials.

Orientador: Antonio Anderson da Silva Segantini / Banca: Adriano Souza / Banca: David de Carvalho / Resumo: A preocupação com o meio ambiente tem estimulado o interesse por pesquisas voltadas para o desenvolvimento sustentável. O presente trabalho objetivou estudar o reaproveitamento de resíduos de cerâmica vermelha (RCV) na composição de concreto, em substituição em massa ao agregado miúdo (areia), visando a sua utilização em estacas do tipo moldadas in loco. Foram confeccionados concretos com substituição de 20%, 40%, 60% e 80% de areia natural (em massa) pelo RCV. Realizaram-se ensaios de compressão simples e de módulo de elasticidade em todos os traços no estado endurecido e, no estado fresco, ensaios de incorporação de ar e de massa específica. Visando avaliar o seu comportamento em condições de campo, frente às ações de trabalho, foram confeccionadas três estacas de concreto com 40% de RCV, as quais foram submetidas à prova de carga por meio de ensaio rápido. Os resultados das provas de carga foram comparados com os de outros ensaios realizados no mesmo local, porém com estacas de concreto convencional. Concluiu-se que o reaproveitamento do RCV melhorou as características físicas e mecânicas do concreto e possibilitou a sua aplicação nas estacas em estudo. / Abstract: Concern for the environment has stimulated interest in research for sustainable development. The present work aimed investigated the reuse of red ceramic waste (RCW) in the concrete composition, replacing in weight to fine aggregate (sand) and proposing his application in cast-in-place piles foundations. Were made compositions with 20%, 40%, 60% and 80% of sand by RCW replacement. Compressive strength tests and modulus of elasticity were performed for all compositions of hardened concrete. Testing of air entraining and density were also made in the concrete in its fresh state. In order to evaluate his behavior under field conditions, on work load situation, three foundation piles were made, which were submitted the quick load test. The piles were made with 20.0 cm diameter and 4.50 m length using concrete with 40% replacement. The results obtained were compared with others load test carried at the same place, however with conventional concrete piles. It was concluded that reuse of RCW improved the physical characteristics and mechanics of concrete and its possible application in the piles foundation in study. / Mestre

A indústria da construção civil utiliza grandes volumes de recursos naturais e, concomitantemente, produz elevadas quantidades de resíduos de construção e demolição (RCD), que são pouco reaproveitados e, às vezes, descartados de forma inadequada. Por reduzir a quantidade de matérias-primas extraídas da natureza, a construção de pavimentos aparece como destino nobre para os RCD. Contudo como esses materiais podem apresentar elevada heterogeneidade em sua composição, questiona-se se isso pode influenciar seu comportamento mecânico. A pesquisa relatada nesta dissertação buscou analisar as características físicas e comportamento mecânico de RCD de concreto (RCD cinza), e desse material misturado com RCD cerâmico (RCD vermelho). Acrescentando-se de 0 a 50% de tijolos maciços britados aos resíduos de concreto, reproduziram-se composições encontradas em obras civis. A partir de resultados de ensaios de granulometria, compactação, abrasão, compressão triaxial e módulo de resiliência (MR), compararam-se os comportamentos das mesmas. Com auxílio do software Everstress 5.0, foram feitas análises mecanísticas de pavimentos com bases compostas desses materiais, de forma que fossem estimados seus desempenhos frente a diferentes mecanismos de degradação. Observou -se que o aumento na porcentagem de RCD cerâmico afeta significativamente o comportamento mecânico do RCD misto, aumentando a perda de massa por abrasão e o teor de umidade ótimo de compactação, reduzindo o peso específico aparente seco máximo, a coesão e o módulo de resiliência e tornando o material menos dependente do estado de tensões. Conclui-se que a composição de resíduos de construção e demolição afeta seu comportamento mecânico e tem influência significativa no desempenho de pavimentos em que forem usados. Verifica-se que tanto os RCD cinza, quanto os mistos podem suportar as solicitações do tráfego, fortalecendo-se a filosofia de aliar a construção de pavimentos aptos estruturalmente a um modo de construir que contribua para a redução da exploração e degradação do meio ambiente. / The construction industry uses large volumes of natural resources and, at the same time, produces a high amount of construction and demolition waste (CDW), which are little reused and sometimes discarded inappropriately. In order to reduce the amount of raw materials extracted from nature, the construction of pavements appears as a noble destination for the use of CDW. However, since these materials may present high heterogeneity in their composition, it is questioned whether this may influence their mechanical behavior. The research reported in this dissertation aimed at analyzing the physical characteristics and mechanical behavior of recycled concrete aggregate (RCA) and this material mixed with crushed bricks. Adding from 0 to 50% of ceramic CDW to concrete residues, compositions found in civil works were reproduced. From the results of grain size distribution, abrasion, triaxial compression and resilience modulus tests, their behavior was compared. Using Everstress 5.0 software, mechanistic analysis of pavements with bases made of these materials were performed, so that their performances against different degradation mechanisms were estimated. It was observed that the increase in the percentage of ceramic CDW influences the behavior of the mixed CDW, increasing the abrasion mass loss and the optimum compaction moisture content, reducing the apparent maximum dry unit weight, cohesion and the modulus of resilience and making the material less dependent on the stress state. It is concluded that the composition of construction and demolition waste directly influences its mechanical behavior and has a significant influence on the performance of pavements in which they are used. Both RCA and mixed CDW have the potential to withstand traffic loads, strengthening the philosophy of combining the construction of pavements structurally capable with a construction mode that contributes to the reduction of exploration and degradation of the environment.

Em virtude de muitas dúvidas ainda existentes, referentes ao desempenho e durabilidade dos concretos com agregados de RCD reciclados, sua utilização até o momento é limitada, não chegando aos níveis desejáveis e necessários. Somam-se a essas, a falta de gestão, de ferramentas de controle de qualidade, de normalização e de melhoria nas operações unitárias de beneficiamento do RCD. Os agregados reciclados apresentam características físicas e comportamento bastante heterogêneo, o que dificulta sua utilização com confiabilidade, principalmente em situações que demandam um maior controle e responsabilidade por parte do material empregado, como no caso de concretos estruturais. A porosidade e absorção dos agregados reciclados influenciam, de maneira significativa, as propriedades do concreto fresco e endurecido. Mesmo que estes sejam separados por fases (concreto, argamassa e cerâmica), é possível encontrar porosidades variadas dentro de uma mesma fase. Portanto, não se pode afirmar que o comportamento de concretos com agregados de mesma fase será homogêneo. Por este motivo, para esta pesquisa os agregados reciclados vermelho (predominância visual de cerâmica vermelha) e cinza (predominância visual de materiais cimentícios) foram separados em quatro faixas de densidade (d<1,9; 1,9<d<2,2; 2,2<d<2,5; d>2,5 g/cm³). Foram analisados os resultados de resistência à compressão, módulo de elasticidade, absorção de água, índice de vazios, massa específica e consumo de cimento. Os resultados obtidos nos ensaios de avaliação das propriedades físicas e mecânicas dos concretos usando agregados vermelho e cinza e concretos com agregados convencionais foram analisados para quantificar a influência da porosidade dos agregados. Verificou-se que a influência da natureza mineralógica dos agregados (vermelho ou cinza) influenciou as propriedades de maneira menos intensa que sua porosidade. Além disso, os concretos produzidos com RCD de densidade inferior a 2,2 g/cm3 apresentaram menor resistência e módulo e maior absorção de água, tornando o concreto muito menos eficiente para aplicações estruturais. A separação dos agregados em faixas de densidade garantiu um comportamento bastante homogêneo dos concretos, quando se utilizou agregados da mesma faixa. Com isso, foi possível estabelecer uma correlação entre a porosidade dos agregados e o desempenho mecânico dos concretos. A separação por faixas de densidade se mostrou como um critério confiável de classificação e caracterização dos agregados para a fabricação de concretos, podendo ser utilizado em conjunto com a separação visual normalmente empregada. / Construction and Demolition Waste (CDW) aggregates have not yet been widely used in concrete applications due to the many doubts relating to its performance and durability. The lack of an appropriate CDW recycling management, standardization, an innovative process technology as well as faster, cheaper and accurate quality control techniques also limits the use of this material. The reliable use of recycled CDW aggregates, especially in major situations such as in structural concrete, is still difficult due to its heterogeneous physical characteristics and behavior. Fresh and hard concrete properties are significantly influenced by recycled aggregate porosity and water absorption. Even if aggregates are separated in phases by hand sorting (concrete, mortar and ceramics) it is possible to find different porosities within the same phase and, for that reason, concretes will also present heterogeneous behavior. In this direction, the two types of recycled aggregates used in this research – named red (mainly constituted of red ceramics) and grey (mainly constituted of cimenticious materials) – were separated in four density classes (d<1.9; 1.9<d<2.2; 2.2<d<2.5; d>2.5 g/cm³). The compressive strength, elastic modulus, water absorption, specific weight and cement consumption of concretes were analyzed. The mechanical and physical properties of concretes were studied in terms of the recycled aggregate porosity and comparisons of results obtained with concretes using red or grey recycled aggregates and with ordinary aggregates were carried out. It was verified that the concretes properties were mostly influenced by the aggregates porosity when compared to its phase. Recycled aggregates with bulk specific gravity under 2.2 g/cm3 provided a significant reduction of the compressive strength and the elastic modulus and an increase of water absorption, producing concretes less efficient for structural applications. The behaviour of concretes produced by aggregates within the same density class was found to be homogeneous. A relation between porosity of aggregates and mechanical performance of concrete was verified. The heavy media separation can be used, together with the hand sorting, as an efficient and reliable aggregate quality control method for the production of concretes.

FundaÃÃo Cearense de Apoio ao Desenvolvimento Cientifico e TecnolÃgico / Conselho Nacional de Desenvolvimento CientÃfico e TecnolÃgico / A escassez de matÃria-prima natural nos grandes centros urbanos incentiva o estudo de materiais alternativos. No que diz respeito à geraÃÃo de resÃduos da construÃÃo e demoliÃÃo (RCD), a problemÃtica ultrapassa as barreiras econÃmicas e a sua disposiÃÃo irregular resulta em transtornos à populaÃÃo das formas mais diversas: proliferaÃÃo de vetores de doenÃas, enchentes, obstruÃÃo de vias, dentre outras. Pesquisas realizadas no exterior e no Brasil mostram a possibilidade de reaproveitamento destes resÃduos na Ãrea de pavimentaÃÃo. No Brasil, jà existem trechos de rodovias executados com a aplicaÃÃo do RCD como agregado. No estado do CearÃ, na Ãrea da RegiÃo Metropolitana de Fortaleza (RMF), foco desta pesquisa, dois solos foram estudados: um arenoso e um argiloso. Esses solos foram estabilizados granulometricamente com um RCD puro, de dimensÃes graÃdas, em trÃs taxas distintas (40%, 50% e 60% de agregado reciclado). As anÃlises de laboratÃrio envolveram ensaios de caracterizaÃÃo, ambientais, ensaios mecÃnicos de resistÃncia e anÃlise da imprimaÃÃo betuminosa. No que diz respeito à imprimaÃÃo betuminosa, o estado do Cearà utiliza, predominantemente, o asfalto diluÃdo de cura mÃdia (CM-30) Os asfaltos diluÃdos tÃm sua utilizaÃÃo questionada em diversos paÃses que possuem uma legislaÃÃo ambiental mais rÃgida, devido à utilizaÃÃo do querosene como diluente. Este derivado do petrÃleo libera volÃteis e atinge os lenÃÃis freÃticos, causando danos ambientais. Tendo por base este pressuposto, a pesquisa propÃs a substituiÃÃo do diluente convencional pelo biodiesel de soja, em uma composiÃÃo de um asfalto diluÃdo denominada CAP/BIO. O biodiesel à um biocombustÃvel, produzido a partir de Ãleos vegetais, gordura animal e Ãleos residuais, que possui, entÃo, uma grande versatilidade no que diz respeito à sua produÃÃo. Este trabalho avalia o comportamento da imprimaÃÃo betuminosa em corpos de prova simulando bases granulares constituÃdas de solos estabilizados com RCD a partir da utilizaÃÃo dos dois ligantes supracitados (CM-30 e CAP/BIO) em trÃs taxas distintas (0,8 L/mÂ; 1,0 L/mÂ; 1,2 L/mÂ). Os corpos de prova foram preparados para diferentes misturas de RCD nos teores de umidade de compactaÃÃo. Os resultados experimentais mostraram que tanto a estabilizaÃÃo dos solos da RMF com RCD, como o material testado (CAP/BIO) podem ser alternativas viÃveis a serem aplicadas na Ãrea de pavimentaÃÃo. Os resultados apresentaram valores satisfatÃrios em praticamente todos os cenÃrios, sendo as misturas de solo com adiÃÃo de 50% de RCD as mais indicadas, para ambos os solos, moldadas à energia inter-modificada de compactaÃÃo. / The shortage of natural raw materials in large urban centers encourages the study of alternative materials. With regard to the generation of waste from construction and demolition waste (CDW) the problem goes beyond the economic barriers and their irregular arrangement results in disturbances to the population in many different ways: proliferation of vectors, flooding, obstruction of roads, among others. Several researches we carried out abroad and in Brazil to show the possibility of reuse of waste in the pavement area. In Brazil, there are stretches of road running with the application of the RCD as an aggregate. The state of CearÃ, in the Fortaleza Metropolitan Region (RMF), researchâs focus, have two poor soils, a sandy and a clay, granulometric stabilized with RCD pure, at three different rates (40 %, 50% and 60% of recycled aggregate). The experimental program includes characterization tests, environmental tests and mechanical resistance. Allied to this, there is a perceived need to decrease the environmental impacts of paving works around the world. In the case of bituminous primer, the state of Cearà uses predominantly asphalt diluted medium-cure (CM-30) The diluted asphalt have its use questioned in several countries with rigid environmental legislation due to use of kerosene as diluent. This petroleum-derived compound causes untold environmental damages. Based on this assumption, the research proposes to replace the conventional solvent by biodiesel, resulting in a composition of asphalt diluted called CAP/BIO. It should be noted that biodiesel is a biofuel produced from vegetable oils, animal fats and waste oils, with a great versatility with regard to their production. This study evaluates the behavior of bituminous primer on specimens simulating bases consisting of granular soils and CDW, with the use CM-30 and CAP/BIO at three different rates (0.8 L/mÂ; 1.0 L/mÂ, 1.2 L/mÂ). The experimental results showed that both the stabilization of the soil in RMF with CDW and the material tested (CAP/BIO) can be interesting alternative materials to be used, but only if the peculiarities and eccentricities of each material were respected.

Considerando a necessidade de soluções sustentáveis para a destinação de solos de escavação de obras em áreas urbanas, este estudo apresenta a caracterização de materiais de escavação recebidos em um aterro de resíduos de construção civil (RCC) localizado na Região Metropolitana de São Paulo (MRSP). As amostras foram classificadas visualmente como predominantemente solo de escavação ou mistura de diferentes tipos de RCC, e submetidas a testes de caracterização química, mineralógica, ambiental e geotécnica. Os materiais de escavação destinados ao aterro são compostos, principalmente, por mistura de solos e outros tipos de RCC. Materiais cimentícios estão presentes em todas as frações granulométricas das amostras. As propriedades geotécnicas dos solos de escavação não são prejudicadas pela mistura com outros tipos de RCC. Os materiais são basicamente granulares e bem graduados, com resistência mecânica adequada para algumas aplicações geotécnicas ou de pavimentação. Nitrato e sulfato dissolvidos podem poluir aquíferos e águas superficiais; entretanto, as concentrações observadas não representam risco à saúde. No caso de concentrações superiores aos valores máximos permitidos pela regulamentação de resíduos, a avaliação do risco a possíveis receptores deve ser efetuada conforme o uso pretendido da construção. Foi sugerido um critério preliminar de triagem de materiais de escavação para potenciais reusos na RMSP. / Considering the need of sustainable solutions for disposal of excavation soils from construction works in urban areas, this study presents characterization of excavation materials received in a CDW landfill located in the Metropolitan Region of São Paulo (MRSP). Samples were visually classified as predominantly excavation soil or mixtures of different types of CDW, and submitted to chemical, mineralogical, environmental and geotechnical characterization tests. The excavation material disposed of in the landfill is mainly composed of a mixture of soils and other types of CDW. Cementitious materials are present in all grain size fractions. Geotechnical properties of excavation soils are not impaired by the mixture with other types of CDW. The materials were basically granular and well-graded, with appropriate mechanical resistance for some geotechnical or pavement applications. Dissolved nitrate and sulfate may pollute aquifers and superficial waters; however, the observed concentrations do not represent health concern. In the case of concentrations higher than the maximum allowed values, risk assessment to possible receptors shall be carried out according to the intended construction purpose for potential reuse screening. A preliminary criteria screening for potential reuses was suggested for excavation materials of the MRSP.

Submitted by Rosangela Silva (rosangela.silva3@unioeste.br) on 2018-02-19T19:26:08Z No. of bitstreams: 2 Patricia Loch.pdf: 1778750 bytes, checksum: d7fd0ad4e0c1e16610abb3638f092d5c (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-02-19T19:26:08Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Patricia Loch.pdf: 1778750 bytes, checksum: d7fd0ad4e0c1e16610abb3638f092d5c (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-12-14 / Due to the importance of the civil construction sector to the world economy and constant concerns about the impact that the activity has on the environment, the Government has been taking actions aimed at minimizing this problem through the enactment of specific legislation. In Brazil, the municipalities are responsible for complying with these laws, which, in order to guarantee the legitimacy of their actions, must comply with and enforce them. In this sense, this study aims to develop a model for assessing the legitimacy of the integrated municipal waste management plan for civil construction. For this, the basic indicators of the model were elaborated through the discourse analysis of the bibliographical survey and Multicriteria Methodology to Support the Constructive Decision. Subsequently they were evaluated through a panel of experts, conducted in two rounds, which also supported the definition of the degree of importance of each indicator. The methods of analysis of the model were constructed based on the method of allocation of weights. The proposed model is composed of seven steps that, in addition to evaluating the legitimacy of the municipalities, allow the proposition of priority actions of municipalities that aim to maximize their levels of legitimacy, through the elaboration of priority action plans. For the evaluation of the proposed model, it was applied in the municipality of Cascavel-PR. It is hoped that this model can be used to verify the level of adequacy of the municipalities in relation to the compliance with the legislation on the integrated management of construction waste. / Em virtude da importância do segmento da construção civil perante a economia mundial e as constantes preocupações em relação ao impacto que a atividade causa ao meio ambiente, o Governo vem tomando ações visando à minimização desse problema por meio da promulgação de legislações específicas. No Brasil, a responsabilidade pelo cumprimento destas legislações é dos municípios, que para garantir a legitimidade de suas ações devem cumpri-las e fiscaliza-las. Neste sentido, este estudo tem como objetivo desenvolver um modelo de avaliação da legitimidade do plano integrado municipal de gerenciamento de resíduos da construção civil. Para tal, os indicadores de base do modelo foram elaborados por meio da análise do discurso do levantamento bibliográfico e Metodologia Multicritério de Apoio à Decisão Construtiva. Posteriormente foram avaliados através de um painel de especialistas, realizado em duas rodadas, o qual também embasou a definição do grau de importância de cada indicador. Os métodos de análise do modelo foram construídos baseados no método de alocação de pesos. O modelo proposto é composto por sete etapas, que além de avaliar a legitimidade dos municípios, permitem a proposição de prioridade de ações dos municípios que visam maximizar seus níveis de legitimidade, por meio da elaboração de planos de ações por grau de prioridade. Para a avaliação do modelo proposto, foi realizada sua aplicação no município de Cascavel-PR. Espera-se que este modelo possa ser utilizado para verificar o nível de adequação dos municípios em relação ao cumprimento das legislações em torno do gerenciamento integrado de resíduos da construção civil.

Este trabalho tem como objetivo propor uma metodologia de análise da variabilidade de agregados graúdos de RCD reciclados, que possa ser utilizada em Centrais para o controle de qualidade dos mesmos, objetivando à identificação da influência destas características no desempenho de componentes produzidos a partir dos RCD. Nos três primeiros capítulos, realiza-se uma revisão bibliográfica do assunto, identificando os pontos relevantes do tema, abordando desde Centrais de moagem até desenvolvimento sustentável. No quarto capítulo, discute-se a metodologia de análise proposta, analisando a experimentação realizada em Santo André e no laboratório de materiais de construção da Escola Politécnica da USP. No quinto capítulo, desenvolve-se a análise de resultados e discussões. Nesta etapa, é exposto o estudo da composição de agregados graúdos de RCD reciclados por análise de imagem. Apresentam-se resultados da variabilidade obtidos para os agregados graúdos reciclados de Santo André quanto à composição de fases por separação manual e outras propriedades como materiais pulverulentos, composição granulométrica, índice de forma, absorção e massa específica. Como conclusões, o estudo aponta para a presença da significativa variabilidade em agregados reciclados em todas as propriedades analisadas e a necessidade de realização das mesmas caracterizações para a fração miúda. O uso das propriedades, abosorção de água e massa específica para adeterminação dos teores de concreto e argamassa apresentou bons resultados, aconselhando-se o emprego para a determinação das composições das fases concreto e argamassa em amostras de Centrais de Reciclagem. Os ensaios de caracterização física dos agregados graúdos naturais devem ser empregados para caracterizar esses agregados. A homogeneização da composição deve ser realizada em período superior a dois dias para esta Central. Os agregados, quando empregados em situações mais nobres, devem possuir equipamentos de controle de qualidade, como tanques de flutuação e separação magnética. Constatou-se que a porcentagem retida no fundo pelo ensaio de granulometria e os teores de argamassa têm correlação linear positiva. A análise de imagem pode ser aplicada para o estudo da composição dos agregados graúdos de RCD recilados, pois seus princípios foram comprovados em experimentos de laboratório, quando os grãos são distribuídos de forma aleatória nos plano. / The main point of this research proposes one methodology which analyses the variability of coarse CDW (Construction and Demolition Waste) recycled aggregates, applied on the quality control of these aggregates. With these analysis, it can be identified the influence of this variability in components performances. In the first three chapters, it is done one review of the literature, discussing about recycling plants, sustainable development and other topics. In the fourth chapter, it is discussed the methodology, analysing the experimentation. In fifth chapter, it is presented the results and discussions. The results presents the evaluation of the composition of the coarse CDW recycled aggregates by digital image processing. There are results of the variability of coarse CDW recycled aggregates by properties like composition using manual technique, particle size distribution, particle shape analysis, absorption, specific density and fine particles (< 0,075 mm). To sum up, the study indicates the existence of variability in whole properties analysed and the necessity of doing characterisation on fine aggregates. One developed technique improves the evaluation of composition by manual technique, using absorption and determines the percentage on the composition of concrete and mortar phases. The other characterisations of the study developed for natural aggregates can be applied to these recycled aggregates. The variability control must be done after two days for this recycling plant. In best applications, reycling plants need equipment of quality control like float tank and air classifier. It can be inferred that the percentage of fine aggregates (< 4,8mm) in grading test have linear correlation with percentage of mortar phase in composition. The study of composition using digital image processing obtained good results.

Submitted by Adriana Martinez (amartinez@unoeste.br) on 2018-03-01T19:35:13Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) RENAM SERRAGLIO QUAGLIO.pdf: 4813087 bytes, checksum: d84dbcaf6484445e15d3364a5daf62a5 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-01T19:35:13Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) RENAM SERRAGLIO QUAGLIO.pdf: 4813087 bytes, checksum: d84dbcaf6484445e15d3364a5daf62a5 (MD5) Previous issue date: 2017-11-24 / The urban centers produce a large amount of solid waste daily, among them we can highlight the construction and demolition waste (RCD) from the processes of construction, demolition and maintenance of civil works. Civil construction can be identified as one of the sectors that most cause impacts to the environment due to exploitation of natural resources and high rate of waste generation. The creation of irregular provisions in the urban perimeter is observed in public roads and public places, squares, slopes, water courses and areas of permanent preservation. In this context, this study aims to report on the possible environmental impacts caused in the areas of RCD irregularity in the municipality of Presidente Bernardes-SP, presenting its characteristics and spatial analysis. The methodological basis for the characterization of the areas was descriptive statistics. The quantitative and qualitative analyzes evaluated the generation rate and composition of RCDs in the municipality. After a detailed investigation of the urban perimeter and accesses of the municipality were demarcated 40 points of irregular disposal that had more than 3 m³ of deposited RCDs. These points were classified in public, private and permanent preservation areas. Class A, 82.5% of Class B, 47.5% of Class C and D (CONAMA 307/02) were identified in all the analyzed points, it was also verified that 20% of the points had household residues evidencing the power attractiveness of RCDs. The mortar was the most representative material with 22.58% of the analyzed sample, followed by concrete with 19.65%. The identified impacts were to the degradation of the disposal areas evidenced by the RCD composition, sedimentation and compromise of the Guarucaia stream, soil erosion, among others. The evaluation of municipal management pointed to the diagnosis of the system and environmental education as bad and the inspection as bad, based on the parameters analyzed. Such evaluations are fundamental for the identification of the fragilities of the management, and proposition of a management based on the principles of the sustainability. / Os centros urbanos produzem uma grande quantidade de resíduos sólidos diariamente, dentre eles podemos destacar os resíduos da construção e demolição (RCD) oriundos dos processos de edificação, demolição e manutenção de obras civis. A construção civil pode ser identificada como um dos setores que mais causam impactos ao meio ambiente devido à exploração dos recursos naturais e elevado índice de geração de resíduos. A criação de disposições irregulares no perímetro urbano é observada em vias e logradouros públicos, praças, encostas, cursos d’água e áreas de preservação permanente. Neste contexto, este estudo tem por objetivo relatar os possíveis impactos ambientais ocasionados nas áreas de disposição irregular dos RCD no município de Presidente Bernardes-SP apresentando suas características e análise espacial. A base metodológica para a caracterização das áreas foi à estatística descritiva. As análises quantitativas e qualitativas avaliaram a taxa de geração e a composição dos RCD no município. Após uma investigação detalhada do perímetro urbano e acessos do município foram demarcados 40 pontos de descarte irregular que possuíam mais de 3 m³ de RCD depositados. Estes pontos foram classificados em áreas públicas, particulares e em áreas de preservação permanente. Em todos os pontos analisados foram identificados resíduos da Classe A, 82,5% da Classe B, 47,5% da Classe C e D (CONAMA 307/02), também foi verificado que 20% dos pontos apresentavam resíduos domiciliares evidenciando o poder de atratividade dos RCD. A argamassa foi o material com maior representatividade com 22,58% da amostra analisada, seguida pelo concreto com 19,65%. Os impactos identificados foram à degradação das áreas de disposição evidenciadas pela composição dos RCD, assoreamento e comprometimento do córrego Guarucaia, erosão dos solos entre outros. A avaliação da gestão municipal apontou o diagnóstico do sistema e educação ambiental como péssimos e a fiscalização como ruim, a partir dos parâmetros analisados. Tais avaliações são fundamentais para a identificação das fragilidades do gerenciamento, e proposição de uma gestão baseada nos princípios da sustentabilidade.

The thesis deals with the influence of the location of buildings on the price and the cost of a building. In the first theoretical part it deals with brownfields, redevelopment of geological environment and construction and demolition waste. In this passage the various concepts, their division, the legislative side of things and generally their problems are explained. The second part is practical, it analyzes the cost associated with the revitalization of abandoned buildings for the possibility of reuse of land. For these purposes the representative brownfield is created and it is set in different environment. In conclusion all important findings are summarized.