[pt] As grandes redes do varejo revolucionaram seus sistemas logísticos posicionando Centros de Distribuição – CDs – perto aos grandes centros urbanos. Esta estratégia possibilitaria mantê-los próximos aos pontos de venda para um rápido ressuprimento, por proporcionar condições favoráveis para lidarem mais facilmente com os problemas de tráfego crescente, que restringem o acesso dos grandes caminhões aos centros urbanos e, além disso, associado a um amplo espectro de motivos, visava à otimização dos processos logísticos. O presente estudo tem como objetivo mensurar os benefícios econômicos resultantes desta nova estratégia logística implementada por organizações de varejo na adoção de Centros de Distribuição. Estes ganhos estão relacionados com os seguintes fatores: (i) redução nos custos de transporte originados dos fornecedores, (ii) redução de custos operacionais e de estoque, (iii) liberação de espaço nobre nas lojas para a exposição de mercadorias e estacionamento, (iv) redução de mão de obra devido à centralização dos controles dos produtos recebidos, e (v) redução da incidência da falta de produto. Por outro lado, a cadeia de varejo internaliza alguns custos relativos à operação do Centro de Distribuição, como os custos operacionais do CD e os de transporte de mercadorias deste às lojas. Este estudo qualifica esses fatores apoiando-se em literatura científica e quantifica esses custos de maneira empírica. / [en] Large retail chains have revolutionized their logistics systems positioning Distribution Centers - CDs - near large urban centers. This strategy would enable them to stay close to the outlets for a quick resupply, by providing favorable conditions in order to deal more easily with the growing traffic problems, which restrict access of large trucks to urban centers, and furthermore, associated with a wide spectrum of reasons, aimed to the optimization of logistics processes. The present study aims to measure the economic benefits of this new logistics strategy implemented by retail organizations in the adoption of Distribution Centers. These gains are related to the following factors: (i) reduction in transportation costs arising from suppliers, (ii) reduction of inventory and operating costs, (iii) release of prime space in stores for parking and display of goods, (iv)reduction of manpower due to the centralization of control of incoming goods, and (v) reduction of stock-outs. On the other hand, the retail chain internalizes some costs related to the operation of the distribution center, as operating costs, and freight from the CD to the stores. This study describes these factors relying on scientific literature and quantifies these costs empirically.