Made available in DSpace on 2017-07-10T18:08:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Arquivo de texto 1.pdf: 2186590 bytes, checksum: 8cfe993c740c2908a563e68a70f3ec3d (MD5) Previous issue date: 2008-02-15 / The increasing concern with the environment and specially with the use of the water resources resulted in the increasing valorization of the drinking water as well of consumption. Innumerable are the activities that use this resource, one of them, the Car Wash Station (CWS), object of this research. In Brazil, about 32,700 CWS approximately consume 3.7 millions of cubical meters of water per month that transform it in wastewater. In this context, this work had, as general objective, the development of alternative technology for wastewater treatment aiming the recovery of the water from car wash station. For so much, the methodology had as base seven main aspects: 1) diagnosis of the current situation around the activity of CWS; 2) characterization of the crude wastewater generated by CWS; 3) mathematical modeling to identify the critical factors of project; 4) development of the prototype; 5) researches of patents to verify the innovation; 6) elaboration of the process for patent request and 7) specifications of the criteria for development of installation and operation manuals of the wastewater treatment system. In the case of Toledo/PR city, from the 47,155 registered self-driven vehicles (of the whichonly 27% pass for CWS), with a medium consumption of 2682,5 m3 water per month, it was verified a generation of 2.921,14 m3 wastewater per month with highly variable characteristic, having only 97% of the CWS some treatment system. The inefficiency of the conventional systems was verified and the analysis resulted in the proposition/development of two technologies (patent request number MU8701195-6 23/07/2007 and number MU8701196-4 23/07/2007) having, among their characteristics, the low cost,installation/operation/maintenance easiness, need of little space, efficiency and versatile in application form. In this way, this work should intended to contribute with the minimization of the environmental problem around the activity of CWS / A crescente preocupação com o meio ambiente e, em especial com o uso dos recursos hídricos resultou na valorização crescente da água potável como bem de consumo. Inúmeras são as atividades que utilizam este recurso, uma delas, os Postos de Lavagem de Veículos (PLV s), objeto da pesquisa. No Brasil, cerca de 32.700 postos de lavagem transformam aproximadamente 3,7 milhões de metros cúbicos de água/mês em efluente. Neste contexto, este trabalho teve como objetivo geral o desenvolvimento de tecnologia alternativa para tratamento de efluentes visando a reutilização da água de postos de lavagem de veículos. Para tanto, a metodologia teve como base sete aspectos principais: 1) Diagnóstico da situação atual em torno da atividade dos PLV s; 2) Caracterização do efluente bruto gerado pelos PLV s; 3) Modelagem matemática para identificar os fatores críticos de projeto; 4) Desenvolvimento do protótipo; 5) Pesquisa em banco de patentes para verificar a inovação; 6) Elaboração do processo para pedido de patente e 7) Especificações dos critérios para desenvolvimento de manuais de instalação e operação do sistema de tratamento de efluentes de PLV s. Para o caso da cidade de Toledo-PR constatou-se a existência de 47.155 veículos automotores cadastrados (dos quais apenas 27% passam pelos PLVs), com um consumo médio de 2682,5 m3 de água/mês, geração de 2.921,14 m3 de efluente/mês com característica altamente variável, tendo apenas 97% dos postos algum sistema de tratamento. Constatou-se a ineficiência dos sistemas convencionais cuja análise resultou na proposição/desenvolvimento de duas tecnologias (pedido de patente N° MU8701195-6 de 23.07.2007 e Nº MU8701196-4 de 23.07.2007) tendo entre suas características o baixo custo, facilidade de instalação/operação/manutenção, necessidade de pouco espaço físico, eficiente e versátil na sua forma de aplicação. Desta forma, este trabalho deve contribuir com a minimização da problemática ambiental em torno da atividade dos PLV s.

Made available in DSpace on 2017-06-01T18:20:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ricardo_vandre_trotski_oliveira_silva.pdf: 610833 bytes, checksum: 744d83d7588313cd4ff2b78eb59399bf (MD5) Previous issue date: 2015-02-25 / With the growth of industrial activities and population, also increases the amount of generated waste which causes environmental problems. In Brazil, a major producer of goods in the agricultural industry, the problems caused by the accumulation and improper disposal of solid waste are large. From this problematic, mechanisms that encourage the reuse and recycling of waste are created. It is seeking to develop new technology of alternative raw materials that are produced activated carbon from coconut waste, barbados cherry and cashew. Primarily, the collection of fiber-to-dry coconut and cake/shells from barbados cherry and cashew for later preparation of this material by impregnation with ZnCl2, chemical activation and conducting an evaluation test coal efficiency. The result, within all samples, was an activated carbon where the application in the water sample collected from the Capibaribe River (near Chico Science tunnel), Recife, presented a decrease in turbidity in 97.3% using treatment with 25% fiber- coconut + 75% cashew. / Com o crescimento das atividades industriais e da população, aumentam também a quantidade de resíduos gerados que ocasiona problemas ambientais. No Brasil, produtor de bens na agroindústria, os problemas causados pelo acúmulo e destinação inadequada dos resíduos sólidos é de grande porte. A partir dessa problemática são criados mecanismos que incentivam a reutilização e reciclagem dos resíduos. É buscando desenvolver tecnologia inédita de matérias-primas alternativas que se produziu carvão ativado a partir de resíduos de coco, acerola e caju. Primeiramente coletou-se a fibra-de-coco seco e bagaços/cascas de acerola e do caju para posterior preparação desse material através da impregnação com ZnCl2, da ativação química e da realização de um teste de avaliação da eficiência do carvão. Foi produzido carvão ativado com todas as amostras, onde a aplicação na amostra de água coletada no rio Capibaribe (perto do túnel Chico Science), Recife, Pernambuco, apresentou redução da turbidez em 97,3 % usando o tratamento com 25 % de fibra-de-coco + 75 % de caju.