No description available.

No description available.

No description available.

Nuolat brangstantis kuras, mažėjantys gamtiniai energijos šaltinių ištekliai bei didėjanti aplinkos tarša verčia ieškoti alternatyvių energijos šaltinių. Perspektyviu variklinių degalu laikomas bet kuris cheminis energijos šaltinis, kurio panaudojimas tradicinėse ar naujai kuriamose transporto priemonėse pagerina jų ekologiškumą (sumažina deginių toksiškumą, degalų išgaravimą). Darbe yra pateikti etanolio panaudojimo, kaip papildomo degalo dyzeliniame variklyje, eksperimentinių tyrimų rezultatai. Panaudojant matematinį modelį buvo simuliuojami ir vėliau bandymais patikslinti šie ekonominiai ir ekologiniai rodikliai ir jų priklausomybės nuo etanolio kiekio degiajame mišinyje: lyginamosios ir valandinės degalų sąnaudos, dūmingumas, šviesos absorbcijos koeficientas, taip pat ir prie tam tikro etanolio kiekio mišinyje išvystoma galia bei sukimo momentas ir kt. Bandymo metu nustatytas optimaliausias etanolio kiekis degiajame mišinyje, prie kurio variklio dūmingumas, šviesos absorbcijos koeficientas bei kietųjų dalelių kiekis yra minimalus. Darbą sudaro penkios dalys: įvadas, alternatyvių degalų ir etanolio panaudojimas dyzeliniame variklyje apžvalga, eksperimentiniai tyrimai, išvados, literatūros sąrašas. Darbo apimtis – 60 p. teksto be priedų, 37 iliustracija, 14 lentelės. Atskirai pridedami darbo priedai – matematinio simuliavimo metu gauti rezultatai bei parametrų priklausomybės. / All rising in price the fuel, decreasing natural stocks of energy sources and atmospheres increasing pollution forces to search for alternative kinds of fuel. Perspective fuel considers any chemical energy source which use in traditional and projected vehicles improves their ecological parametres (reduces level of emission of toxic products of combustion). In work ethanol application as addition to fuel in diesel engines, ethanol influence, depending on its concentration in a working mix, on ecological and economic indicators is considered, such as smoke issue, factor of absolute absorption of light, power and the twisting moment of the engine, the specific effective and hour expense of fuel, etc. During mathematical modelling and after tests the optimum maintenance of ethanol in a working mix is checked up and established at which issue of a smoke and factor of absolute absorption of light are minimum. Work consists of five parts: introduction, the analysis of application of ethanol and alternative kinds of fuel in the diesel engine, experimental tests, conclusions, the literature list. Work volume - 60 page without additions, 37 illustration, 14 tables. Additions to work - the received results and dependences of parametres are separately given at mathematical feigning. / Всё дорожающие топливо, уменьшающиеся природные запасы источников энергии и увеличивающиеся загрязнение атмосферы заставляет искать альтернативные виды топлива. Перспективным топливом считается любой химический источник энергии, использование которого в традиционных и проектируемых транспортных средствах у��учшает их экологические параметры (уменьшает уровень выброса токсичных продуктов сгорания) В работе рассматривается применение этанола как дополнение к топливу в дизельных двигателях, влияние этанола, в зависимости от его концентрации в рабочей смеси, на экологические и экономические показатели, такие как эмиссия дыма, коэффициент абсолютного светопоглощения, мощность и крутящий момент двигателя, удельный эффективный и часовой расход топлива и т.п. В ходе математического моделирования и позже испытаний проверено и установлено оптимальное содержание этанола в рабочей смеси при котором эмиссия дыма и коэффициент абсолютного светопоглащения минимальны. Работа состоит из пяти частей: введение, анализ применения этанола и альтернативных видов топлива в дизельном двигателе, экспериментные испытания, выводы, список литературы. Объём работы – 60 страниц без добавлений, 37 иллюстраций, 14 таблиц. Отдельно предоставлены добавления к работе – полученные результаты и зависимости параметров при математическом симулировании.

В данной работе проведено исследование по совершенствованию системы нормирования расхода топлива на основе конкретизации и установления закономерностей изменения его расхода под влиянием природно-климатических условий округов Свердловской области. / In this paper, a study was conducted to improve the system of fuel consumption rationing based on concretization and establishing patterns of changes in its consumption under the influence of the natural and climatic conditions of the districts of the Sverdlovsk region.

Магистерская диссертация посвящена разработке информационно-моделирующей системы зажигательного горна агломерационной машины. Результатом работы является проектирование и программная реализация информационно-моделирующей системы зажигательного горна агломерационной машины. В ходе работы произведен анализ и формализация существующей методики расчета конструкции зажигательного горна, на основе которого был реализован проект создания информационно-моделирующей системы. Созданная в результате работы система позволяет проводить расчеты агломерационной шихты, горения твердого топлива, горения природного газа, периодов зажигания, а также выбор горелочных устройств и обоснования высоты горна. Предусмотрен вывод основных расчетных показателей в табличном виде с возможностью настройки отдельных показателей и предварительного просмотра отчета. Использование разработанной информационной системы позволяет существенно сократить временные затраты, повысить эффективность процессов проектирования новых и анализа эффективности существующих конструкций зажигательного горна агломерационных машин. / The master's thesis is devoted to the development of an information-modeling system of an incendiary hearth of an agglomeration machine. The result of the work is the design and software implementation of the information-modeling system of the incendiary furnace of the sinter machine. In the course of the work, an analysis and formalization of the existing methodology for calculating the design of the incendiary hearth was made, on the basis of which the project of creating an information-modeling system was implemented. The system created as a result of the work makes it possible to carry out calculations of the sinter charge, solid fuel combustion, natural gas combustion, ignition periods, as well as the choice of burner devices and justification of the height of the hearth. The output of the main calculated indicators is provided in a table form with the ability to configure individual indicators and preview the report. Using the developed information system can significantly reduce time costs, increase the efficiency of new design processes and analyze the effectiveness of existing incendiary furnaces of sinter machines.