This thesis reports on the research outcome of corrosion mechanism and corrosion rate of mild steel in different environments (saline, alkaline solutions and concrete media) using potentiodynamic polarization technique. The study also included the effect of corrosion on bond strength between reinforcing steel and concrete using pull-out test. Corrosion of mild steel and 316L stainless steel with different surface conditions in 1, 3 and 5% saline (NaCl + Distilled water) was investigated. Specimens ground with 200 and 600 grit silicon carbide grinding paper as well as 1μm surface finish (polished with 1μm diamond paste) were tested. In case of mild steel specimens, reduction in surface roughness caused increase in corrosion rate, while in 316L stainless steel corrosion rate decreased as the surface roughness improved. Metallographic examination of corroded specimens confirmed breakdown of passive region due to pitting corrosion. Corrosion of mild steel was also investigated in alkaline solution (saturated calcium hydroxide, pH =12.5) contaminated with 1, 3 and 5% saline. A series of corrosion experiments were also conducted to examine the efficiency of various concentrations of calcium nitrite (CN) on corrosion behaviour of both as-received and polished mild steel in alkaline solution containing 3% saline after 1 hour and 28 days of exposure. Corrosion rate was higher for the as-received than polished mild steel surface under the same testing conditions in NaCl alkaline solution with and without nitrites due to the effect of surface roughness. Morphology investigation of mild steel specimens in alkaline solution ii containing chlorides and nitrites showed localized pits even at nitrite concentration equal to chloride concentration. Corrosion of steel bars embedded in concrete having compressive strengths of 20, 30 and 46MPa was also investigated. The effect of 2 and 4% CN by weight of cement on corrosion behaviour of steel bar in low and high concrete strengths specimens were also studied. All reinforced concrete specimens were immersed in 3% saline solution for three different periods of 1, 7 and 15 days. In order to accelerate the chemical reactions, an external current of 0.4A was applied. Corrosion rate was measured by retrieving electrochemical information from polarization tests. Pull-out tests of reinforced concrete specimens were then conducted to assess the corroded steel/concrete bond characteristics. Experimental results showed that corrosion rate of steel bars and bond strength were dependent on concrete strength, amount of CN and acceleration corrosion period. As concrete strength increased from 20 to 46MPa, corrosion rate of embedded steel decreased. First day of corrosion acceleration showed a slight increase in steel/concrete bond strength, whereas severe corrosion due to 7 and 15 days corrosion acceleration significantly reduced steel/concrete bond strength. Addition of only 2% CN did not give corrosion protection for steel reinforcement in concrete with 20MPa strength at long time of exposure. However, the combination of good quality concrete and addition of CN appear to be a desirable approach to reduce the effect of chloride induced corrosion of steel reinforcement. At less time of exposure, specimens without CN showed higher bond strength in both concrete mixes than those with CN. After 7 days of corrosion acceleration, the higher concentration of CN gave higher bond strength in both concrete mixes. The same trend was observed at 15 days of corrosion acceleration except for the specimen with 20MPa compressive strength and 2% CN which recorded the highest deterioration in bond strength.

The concept of stay-in-place (SIP) structural formwork has the potential to simplify and accelerate the construction process to a great extent. Fibre-reinforced polymer (FRP) SIP structural formwork offers further potential benefits over existing formwork systems in terms of ease and speed of construction, improved site safety and reduced long-term maintenance in corrosive environments. However, it is not without its limitations, including primarily the possibility of a lack of ductility, which is a key concern regarding the use of FRP structural formwork in practice. This thesis presents the findings of an experimental and analytical investigation into a novel FRP SIP structural formwork system for a concrete slab with a particular emphasis on its ability to achieve a ductile behaviour. The proposed composite system consists of a moulded glass fibre-reinforced polymer (GFRP) grating adhesively bonded to square pultruded GFRP box sections. The grating is subsequently filled with concrete to form a concrete-FRP composite floor slab. Holes cut into the top flange of the box sections allow concrete studs to form at the grating/box-section interface. During casting, GFRP dowels are inserted into the holes to further mechanically connect the grating and box sections. An initial experimental investigation into using GFRP grating as confinement for concrete showed that a significant increase in ultimate strength and strain capacity could be achieved compared to unconfined concrete. This enhanced strain capacity in compression allows greater use of the FRP capacity in tension when used in a floor slab system. Further experimental investigation into developing ductility at the grating/box-section interface showed that the proposed shear connection exhibited elastic-‘plastic’ behaviour. This indicated the feasibility of achieving ductility through progressive and controlled longitudinal shear failure. Following these component tests on the concrete-filled grating and the shear connectors, a total of six (300 x 150 x 3000) mm slab specimens were designed and tested under five-point bending. It was found that the behaviour of all specimens was ductile in nature, demonstrating that the proposed progressive longitudinal shear failure was effective. A three-stage analytical model was developed to predict the load at which the onset of longitudinal shear failure occurred, the stiffness achieved during the post elastic behaviour and, finally, the deflection at which ultimate failure occurred. Close agreement was found between experimental results and the theory.

Taiwan is located in a highly seismic zone and the historical “Dieh-Dou” timber buildings, constructed without following any code or standard, are prone to collapse under earthquake. These buildings are unique and represent the culture, heritage and art of Taiwan, therefore need to be preserved while minimizing unnecessary intervention that could damage their authenticity. <br /> This research comprises a thorough investigation on the parameters influencing the seismic vulnerability of the Dieh-Dou timber frames in Taiwan, and propose a methodology of assessment and a strategy for strengthening validated through experimental testing and numerical analysis. <br /> After review existing literature and post-earthquake surveys, the failure modes of the buildings are identified, showing that the dislocation of the elements of the frame from the joints is the primary source of damage. An experimental investigation is carried out comprising both rotational and translational tests on full scale joint specimens which, together with a parametric study undertaken with an appropriate FE simulation, demonstrates how both the rotational and translational stiffness of the joints play a key role in defining the behaviour of these structures. <br /> Lateral force, response spectrum, and step-by-step pushover analyses are performed and compared with the post-earthquake survey of two Dieh-Dou buildings seriously affected by the 1999 Chi-Chi earthquake. The results show that the proposed FE modelling can successfully be employed to assess the vulnerability of the frames. <br /> Based on a damage level approach, an assessment methodology is suggested that would allow to optimisation of the strengthening strategy, permitting protection these precious structures from future earthquakes while avoiding unnecessary interventions.

La modélisation du comportement hydromécanique chimique des milieux poreux saturés et non saturés est abordée au niveau microscopique et mésoscopique. Au niveau microscopique la modélisation des écoulements diphasiques est basée sur une représentation du réseau poral comme un ensemble de tubes dont les orientations et les rayons sont choisis sur un principe d’équivalence avec les pores. L’algorithme régissant la génération des conduits et les écoulements d'eau et de gaz est développé en utilisant un langage propre au code 3FLO. En utilisant cette approche directe on étudie ensuite le problème de l’impact de l’endommagement sur les propriétés effectives hydriques en milieu saturé et non saturé. Sans expliciter l’origine et les mécanismes de la naissance et de la propagation des fissures, on simule le développement d’une fissuration au cours d’un essai de compression triaxiale en générant numériquement une fissuration orientée préférentiellement dans la direction de la contrainte maximale en compression. Les simulations réalisées en milieu saturé et non saturé mettent en évidence l’impact de la fissuration sur la conductivité hydraulique, la courbe de rétention et la perméabilité relative.Une dernière partie de la thèse est consacrée à la modélisation mésoscopique des couplages hydro-chimio-mécaniques par une approche de couplage indirecte ou dite de communication-passerelle. Selon cette méthodologie plusieurs codes spécialisés dans un domaine donné communiquent entre eux et sont capables de réaliser des calculs paramétrés par des champs externes. Un exemple est décrit ici par le couplage d’un code hydro-géochimie (HP1) et d'un code de calculs mécaniques développé sous Matlab. En utilisant cette méthodologie on traite d’abord le problème d’évolution du potentiel de gonflement d’une argile gonflante au cours d’une infiltration par une plume alcaline. Les simulations numériques mettent en évidence que pour la période étudiée la variation de la composition chimique est le mécanisme dominant en comparaison avec la dissolution des minéraux argileux. L’adaptation du modèle ELASGONF pour réaliser des calculs mécaniques paramétrés par des champs de concentration a permis de simuler la diminution de la pression de gonflement lors d’infiltration. En utilisant cette même approche, l’hypothèse de formation du gypse dans le tuffeau blanc par voie aérienne a été étudiée dans le cadre de la problématique de préservation des monuments historiques tels que les châteaux de la Loire. Dans les conditions de nos simulations, la formation du gypse par cette voie n’a pas été vérifiée. / Modelling of the behavior and the couplings HMC of the porous circles

Le progrès dans le domaine du génie civil n’aurait pas été possible sans le développement de nouveaux matériaux. En fait, les nouveaux matériaux avec des propriétés performantes ont permis la construction de structures modernes, de plus grands bâtiments, de plus grands ponts…etc. En outre, il est important de continuer le progrès et le développement des matériaux dans le futur. En particulier, dans l'approche des constructions intelligentes, nous aurons besoin de nouveaux matériaux aux propriétés très performantes. L'étude des propriétés des matériaux, à l'échelle moléculaire, permet une meilleure compréhension de la façon dont ces matériaux fonctionnent et réagissent à un niveau macro. C’est grâce à de tells études que nous sommes en mesure de comprendre leurs comportements sous des conditions variables. Dans cette thèse, nous focalisons nos efforts sur trois types de matériaux. Le premier est le carbonate de zinc. Le second est la chaux, qui est largement utilisée dans le domaine de la construction et les travaux publics; et le dernier est l'oxyde de zinc, qui est un matériau important pour les constructions en acier. Notre but est d'étudier en détail ces trois différents matériaux à diverses pressions et à compositions variables par la méthode de prédiction de structures basée sur l’approche ab initio. Pour la smithsonite, un bon nombre de propriétés mécaniques a été évalué. Nous montrons notamment que ce système est plus dur et plus rigide que les autres carbonates. En outre, l'étude de ses propriétés électroniques révèle que l'énergie de la bande interdite est assez proche de certains semi-conducteurs. Par ailleurs, deux transitions de phase à haute pression ont été trouvées: la première à 87 GPa et la seconde à 121 GPa. En dessous de 87 GPa, ZnCO3 est stable sous la structure de groupe d’espace R-3c (structure de calcite); et entre 78 GPa et 121 GPa, ZnCO3 se stabilise sous une autre structure dont le groupe d'espace est C2/m (structure de magnésite phase II). Au-delà de 121 GPa, nous montrons que la nouvelle structure de groupe d'espace P212121 devient la plus stable. Par ailleurs, en utilisant la méthode de prédiction de structure –composition variable- basée sur l’approche ab initio, nous montrons que le système Ca-O pourraient se stabiliser sous de nouvelles compositions chimiques autres que le CaO. À pression ambiante, CaO2 est prédit comme étant un système thermodynamiquement stable. Ce nouveau composé passe de la structure de groupe d’espace C2/c à celle de groupe d’espace I4/mcm à 18.5GPa. En augmentant la pression, d'autres composés deviennent plus stables tels que CaO3 qui se stabilise dans la structure de groupe d'espace P-421m à partir de 65 GPa. Enfin, nos études sur ZnO montrent que ZnO2 devient thermodynamiquement stable à une pression supérieure à 120 GPa. Une transition de phase est obtenue à 10 GPa pour ZnO, qui est stable dans la structure wurtzite B4 dans des conditions ambiantes et jusqu'à 10GPa. Au-delà de 10 GPa, ZnO devient plus stable dans une structure de type B1. Ces résultats confortent nos prédictions puisqu’ils s’accordent parfaitement avec les travaux expérimentaux et théoriques précédents. / The civil engineering progress would not been possible without new materials development. In fact, new materials with efficient properties allowed the construction of modern structures, taller building, longer bridges,…etc. Furthermore, it is essential for the progress continuity of this field in the future. Especially, in the smart construction approach we will need new materials with the very efficient properties. The study of the properties of materials at the molecular level, allow a better understanding of how those materials will function and react on a macro level. It is through such studies that we are able to understand their behaviors under a large number of conditions. In this thesis, we focus our efforts on three types of materials. The first one is zinc carbonate. The second one is Lime, which is widely used in building and public works ; and the last one is zinc oxide, which is an important material for steel construction. The purpose here is to investigate in details the three different materials at various pressures and variable compositions by means of the universal structure prediction method based on ab initio tool. For smithsonite, a number of mechanical properties were evaluated. We mainly show that this system is harder and more rigid than the other carbonates. Besides, the investigation of its electronic properties reveals that the energy band-gap is close enough to some semiconductors. Moreover, two high-pressure phase transitions have been found: the first one at 87 GPa and second one at 121 GPa. Below 87 GPa, ZnCO3 is found to be the most stable structure with R-3c space group (calcite structure); and between 78 GPa and 121 GPa, ZnCO3 has another structure (magnesite phase II) with C2/m space group. Above 121 GPa, we show that new structure with P212121 space group becomes more stable. In addition, by means of variable composition ab initio evolutionary algorithm, we show surprisingly new stable compounds from Ca-O. At ambient pressure CaO2 is predicted as a thermodynamically stable system. This new compound goes from C2/c to I4/mcm space group structure at 18.5GPa. Under increasing pressure, further compounds become stable such as CaO3 which stabilize in P-421m space group structure above 65 GPa. Finally, our studies on ZnO show that ZnO2 becomes thermodynamically stable at pressure above 120 GPa. A phase transition is obtained at 10 GPa for ZnO, which is stable in B4 wurtzite structure at ambient conditions up to 10GPa. Above 10 GPa, ZnO becomes more stable in B1 structure. These results strongly support our predictions since they agree perfectly with available experiment and previous theoretical studies.

Le diagnostic du parc routier est une étape indispensable préalable à l'entretien et la réparation des structures de chaussées. L'importance d'une plus grande finesse de l'analyse des résultats issus des méthodes de contrôle non destructif peut permettre de réaliser, à terme, des économies sur les coûts et énergie mis en jeu lors de la maintenance et la construction. Ces travaux de doctorat présentent un modèle thermo-visco-elastique permettant d'intégrer le comportement des matériaux bitumineux composant une chaussée par l'utilisation du module et de l'amortissement complexe issu des courbes maitresses. La résolution du problème dynamique est réalisée à l'aide d'une approche fréquentielle. Cette approche est appliquée en particulier à un essai FWD sur lequel des variations climatiques sont étudiées. Des essais in situ, réalisés sur deux sites instrumentés, permettent de valider le modèle. Les bons résultats obtenus suggèrent l'utilisation de ce modèle à travers une analyse multicritère sur les bassins de déflexion et les historiques pour le développement futur d'un modèle de retro calcul dynamique. / The diagnosis of the road fleet becomes a necessary step prior to themaintenance and the repair of pavement structures. The importance of a finer analysis of the results of the non-destructive testing methods can eventually achieve to cost and energy savings for the maintenance and construction. This phD thesis introduces a thermo-visco-elastic model for intersting the behavior ofbituminous pavement materials, using the complex modulus and damping from master curves. The resolution of the dynamic problem is performed thanks to a frequency approach. This approach is particularly applicable to a FWD test on which climatic variations are studied. In situ tests, carried out on two instrumented sites, are used to validate the model. The obtained of good results suggests the use of this model through a multi-criteria analysison deflection basins and of the records for the future development of a backcalculation dynamic model.

De nos jours, le béton est le matériau de construction le plus utilisé dans le monde en raison de ses performances mécaniques, sa facilité de mise en oeuvre, son coût compétitif et sa « recyclabilité ». Toutefois, compte tenu de son caractère fragile en terme mécanique et de sa faible résistance à la traction, il est souvent renforcé par des armatures métalliques qui lui confèrent une bonne ténacité et une meilleure aptitude à supporter les efforts de traction. Ce composite béton-armature ne peut cependant assurer efficacement son rôle que si les deux composants sont étroitement liés l’un à l’autre. C’est donc dans la qualité de l’adhérence que réside l’efficacité du transfert des efforts entre les deux matériaux. Or, dès la mise en place des ouvrages en béton armé et pendant toute la durée de leur exploitation, différentes actions et agents agresseurs peuvent modifier la qualité de cette adhérence. Il peut s’agir de phénomènes naturels comme le gel/dégel et l’action du dioxyde de carbone atmosphérique, ou des sollicitations accidentelles comme l’incendie ou encore l’action de certains agents spécifiques comme les chlorures et les sulfates. Notre objectif dans cette thèse est de qualifier les modifications d’adhérence qui résultent de quatre types de sollicitations couramment rencontrées dans la vie des ouvrages en béton armé: l’effet des températures élevées, l’effet de la carbonatation, l’effet des cycles gel/dégel, l’effet de la corrosion. Nous évaluons la qualité de l’adhérence par la mesure de la résistance à l’arrachement et par l’analyse du comportement résiduel sous sollicitation mécanique. La technique d’émission acoustique est utilisée pour localiser en temps réel, l’endommagement du matériau sous sollicitation. Les applications de notre étude concernent non seulement les armatures et inserts classiques du béton armé mais aussi les nombreux dispositifs constructifs des structures mixtes acier – béton qui utilisent les liaisons par goujons pour relier les deux matériaux. / Nowadays, concrete is the most used construction material in the world because of its mechanical performances, its ability to be molded or cast, its competitive cost and its recyclability. However, concrete has a low ductility and a relatively low tensile strength compared to other construction materials. Therefore, concrete is often reinforced by steel rebars to improve the ductility and tensile strength. Nevertheless, to make reinforced concrete being highly efficient material, the two components need to be correctly bonded each to other. The bond quality the efficiency of the force transfer between rebar and concrete surrounding ensures. In fact, since the casting of concrete and during the service life of reinforced concrete structure, various actions such corrosion action, freeze/thaw attack and chemical attack etc. may affect the bond quality. The objective of this PhD research work is to qualify the changes of adhesion property causing by four types of action which frequently takes place in the service life of reinforced concrete structures: the effect of high temperatures, the effect of carbonation, the effect of cycles freeze/thaw, the effect of corrosion. The concrete-rebar bond quality is evaluated by doing pull-out tests under static mechanical action and measuring the bond strength and analyzing residual behaviour. Moreover, the acoustic emission technique is used to locate the cracks and evaluate the cracking evolution in real time. The founding of this study can be also extended to apply to other concrete-steel structures like composite structures in which headed studs are used to connect steel profiles to concrete.

Ce travail concerne l’étude du renforcement de structures en pierres par matériaux composites. Deux techniques de renforcement sont utilisées. L’un s’agit de renforcement par matrice cimentaire renforcé avec de textile de fibre de verre TRC. L’autre est renforcement par barres de fibre de verre de FRP suivant la technique de NSM (near-surface mounted). La première phase consiste en la caractérisation des matériaux et l’analyse des comportements mécaniques en compression en cisaillement et en traction de petits éléments de maçonnerie composées d’un assemblage de pierre et mortier bâtard. Les valeurs caractéristiques du comportement mécanique de la maçonnerie sont comparées avec les différents modèles dans la littérature qui calculent les paramètres caractéristiques avec une bonne approximation avec les résultats expérimentales. En plus, le comportement de matériaux de renforcement sont testés en traction ainsi que le comportement de l’adhésion entre le renfort et la maçonnerie est étudié. La deuxième phase se concentre sur le renforcement de murs de maçonnerie soumis sur deux types de chargement. L’un s’agit de cisaillement dans le plan des murs effectué avec l’essai de compression diagonale. Le deuxième représente des charges de flexion à 3 points hors plan des murs accompagné par des forces de compression axiale qui provoque une contrainte de compression de 0.2 MPa. L’essai de cisaillement s’est réalisé sur des murs carrés de cinq rangées de pierres avec mortier. Le renforcement par deux barres verticales de NSM FRP améliore significativement la ductilité et le module de cisaillement des murs, ainsi que le renforcement avec deux couches orthogonales de TRC améliore la résistance au cisaillement. Enfin l’application de modèles analytiques a permet de comparer les résultats expérimentaux aux résultats donnés avec les modèles. En plus, l’essai de flexion à 3 points est effectué sur des murs composés de douze rangées de pierres avec mortier. Le renforcement avec deux barres verticales et deux barres transversales a plus augmenté la rigidité élastique. En revanche, le renforcement avec TRC composé d’une seule couche de textile accompagné avec une barre verticale de FRP n’augmente pas la résistance de mur par rapport à la résistance du mur renforcé avec une seule couche de textile ou avec une barre verticale seule / This work concerns the study of the reinforcement of stone structures with composite materials. Two reinforcing techniques are used. One is reinforcement by cement matrix reinforced with textile TRC of glass fiber. The other is by reinforcing FRP fiberglass rods according to NSM technique (near-surface mounted). The first phase consists of materials characterization and analysis of mechanical behavior in compression shear and tensile of small masonry specimens made of stone and mortar. The characteristic values of the mechanical behavior of the masonry are compared with the different models in the literature which calculate the characteristic parameters and give a good approximation with the experimental results. In addition, the behavior of reinforced materials is tested in tension and the behavior of the adhesion between the reinforcement and the masonry is studied. The second phase focuses on strengthening masonry walls subjected to two types of loading. One is in-plane shear of walls made with the diagonal compression test. Represents the second bending loads to 3 points out of plane walls accompanied by axial compression forces which cause a compressive stress of 0.2 MPa. The shear test was performed on square walls of five rows of stones with mortar. Strengthening by two vertical bars NSM FRP significantly improves the ductility and shear modulus of the walls and the reinforcement with two orthogonal layers TRC improves shear strength. Finally the application of analytical models used to compare the experimental results with the results given by the models. In addition, the bending test with 3-point is carried out on walls composed of twelve rows of stones with mortar. The reinforcement with two vertical bars and two crossbars increased more elastic stiffness. However, the reinforcement with TRC composed of a single layer of textile accompanied with a vertical bar FRP does not increase the resistance of the wall relative to the resistance of the reinforced wall with a single layer of textile or with a simple vertical bar

L’objectif de cette étude est de réaliser la synthèse d’un ciment riche en phases réactives, obtenu par cuisson à une température inférieure ou égale à 1300°C d’un cru constitué de vase de barrage et d’un complément de chaux et utilisant du sulfate de zinc comme minéralisateur. Cette étude donne les caractéristiques minéralogiques et les propriétés physico- mécaniques du ciment synthétisé. L’analyse qualitative et quantitative par diffraction des rayons X a été utilisée pour caractériser les matériaux bruts et les minéraux du ciment. L’évolution du durcissement des pâtes de ce ciment a été suivie et quantifiée par calorimétrie isotherme, DTG, diffraction des rayons X et au moyen d’essais mécaniques en compression sur éprouvettes de pâte pure. Les résistances obtenues à 7 et 28 jours permettent de viser une classification CEM II 32,5 N. / The objective of this study is the synthesis of a cement rich in reactive phases, obtained by burning, at a temperature lower than or equal to 1300 °C, a raw material composed of sludge from a dam with a complement of lime, and using zinc sulphate as a mineralizer. This study gives the mineralogical, physical and mechanical characteristics and properties of the synthesized cement. Qualitative and quantitative X-ray diffraction analysis was used to characterize the raw materials and the minerals of the cement. The evolution of its hardening was monitored and quantified by isothermal calorimetry, DTG, X-ray diffraction and mechanical compression tests on pure paste samples. The strengths obtained at 7 and 28 days make it possible to aim at a CEM II 32.5 N classification.

De nombreuses études au cours des dernières décennies ont porté sur l'effet l’îlot de chaleur urbain (ICU). Les efforts initiaux visant à comprendre les facteurs qui influent sur l’ICU ont contribué à la mise en place de solutions et de stratégies d'atténuation adaptées. Les stratégies d'atténuation comprennent généralement l'augmentation de l'albédo urbain (réflectivité au rayonnement solaire) et l'évapotranspiration. Les augmentations d'albedo sont obtenues grâce à des technologies de toiture et de pavage ayant un albédo élevé. Une augmentation de l'évapotranspiration est obtenue par une combinaison de la diminution de la fraction de surfaces imperméables et la plantation de végétation dans les zones urbaines. Le confort thermique extérieur est défini à partir d’indices prenant en compte différents paramètres physiques et traduit la perception et la satisfaction des piétons. Ce confort est très difficile à obtenir en climat chaud et aride. Par conséquent, le travail présenté dans ce document met l'accent sur les méthodes appropriées pour réduire l’ICU et ainsi améliorer le confort thermique en plein air des piétons. Jusqu’à présent, peu de recherches ont été menées sur le confort thermique extérieur dans un climat chaud et aride. Les études sur l'atténuation de l'ICU et le confort thermique extérieur sont pratiquement inexistantes pour la ville de Bagdad. Bagdad a un tissu urbain complexe avec des constructions modernes, des maisons traditionnelles et des éléments caractéristiques du patrimoine local. Le climat en été est chaud, et les mois d'été sont considérés comme la plus longue saison avec près de 7 mois de l'année. Dans un premier temps, cette étude se concentre sur l'étude des stratégies d'atténuation à envisager afin d’évaluer comment le confort des piétons est affecté par les choix de conception des constructions, en comparant un quartier traditionnel à un quartier moderne. L’étude envisage ensuite la façon dont la végétation et les ombrages contribuent à réduire l'effet de l'ICU et à améliorer le confort thermique extérieur. Quatre scénarios différents sont élaborés pour évaluer le rôle d’éléments végétaux tels que les arbres, l'herbe et les différents modèles d'ombrage. L'évaluation a été effectuée le jour le plus chaud de l'été, la température radiante moyenne, l'humidité spécifique, la température de l'air et les distributions de la vitesse du vent ont été analysées à l'aide du logiciel ENVI-met. Le confort thermique est ensuite évalué à l'aide des indices thermiques de la température équivalente physiologique PET et du PMV étendu aux ambiances extérieures. En outre, une proposition de solution est abordée afin d’étudier son impact sur le confort thermique pour la journée la plus chaude (situation extrême) et une journée typique d’été. Les résultats ont révélé une amélioration du confort thermique dans la journée typique d’été. L'étude montre comment les facteurs urbains tels que le rapport d'aspect, la couverture végétale, les ombres et la géométrie du quartier sont des éléments cruciaux que les urbanistes et les municipalités doivent prendre en compte, en particulier pour les nouveaux aménagements urbains dans un climat chaud et aride. Une proposition d’aménagement global pour atténuer les ICU dans le cas d’un nouveau quartier sous climat aride, est détaillée en fin de mémoire. / Numerous studies over the past several decades focused on the effect of the Urban Heat Island. Initial efforts on understanding the factors affecting UHI contributed to proceed the appropriate solutions and mitigation strategies. Mitigation strategies comprise increase both urban albedo (reflectivity to solar radiation), and evapotranspiration. Albedo increases are obtained through high albedo roofing and paving technologies. An increase in evapotranspiration is achieved through a combination of decreasing the fraction of impervious surfaces and planting vegetation in urban areas. The outdoor thermal comfort is influenced by the perception and satisfaction of the pedestrians, especially in hot and arid climates. Consequently, this work focuses on the appropriate methods for reducing the Urban Heat Island and thus to enhance the pedestrians outdoor thermal comfort. However, there is limited research conducted on the outdoor thermal comfort in hot and arid climate. The studies on the mitigation the Urban Heat Island and the outdoor thermal comfort are almost non-existent for Baghdad city. Baghdad has a complex urban fabric with modern design constructions buildings, traditional and heritage houses. The climate in summer is hot, and summer months are considered the longest season with nearly 7 months of the year. This study focuses on investigating possible mitigation strategies to ensure how pedestrian comfort is affected by the constructions design choices comparing a traditional district to a modern one, and on how vegetation and shading patterns contribute to reducing the effect of UHI and improving the outdoor thermal comfort. Four different scenarios are designed to assess the role of vegetation elements such as trees, grass, and different shading patterns. The evaluation was performed on the hottest day in summer, the mean radiant temperature, specific humidity, air temperature, and wind speed distributions have been analyzed using ENVI-met software. Thermal comfort is assessed using the thermal indices the Physiological Equivalent Temperature PET and the Predicted Mean Vote PMV. Also, a proposal model is designed to evaluate the thermal comfort on the hottest day and the typical day in summer. The results revealed an improvement on thermal comfort in the typical day in summer. The study shows how the urban factors such as the aspect ratio, vegetation cover, shadings, and geometry of the canyon are crucial elements that urban planners and municipalities have to take into account, especially for new urban developments in hot, arid climate.