<p>Den här studien är baserad på diskursteorin av Laclau och Mouffe. Teorin utgår ifrån det faktum att språk är föränderligt över tid och att alla begrepp i sig är tomma och behöver andra begrepp för att få sin betydelse. Genom att använda denna teori försöker vi få fram innebörden av begreppet demokrati och synen på hur en demokratisk människa skall vara i två läroplaner; Lgr 69 och Lpo 94. Genom analysen skall en dominerande diskurs komma fram som representerar olika tidsperioder, dessa jämförs och diskuteras senare. I Lgr 69 får begreppet demokrati sin betydelse genom att ställas i relation med samhället medan det i Lpo 94 är genom individuella värden. Studien visar därför att den dominerande diskursen i Lgr 69 är kollektivcentrerad medan den i Lpo 94 är individcentrerad, vilket medför att synen på en demokratisk människa har förändrats.</p>

Den här studien är baserad på diskursteorin av Laclau och Mouffe. Teorin utgår ifrån det faktum att språk är föränderligt över tid och att alla begrepp i sig är tomma och behöver andra begrepp för att få sin betydelse. Genom att använda denna teori försöker vi få fram innebörden av begreppet demokrati och synen på hur en demokratisk människa skall vara i två läroplaner; Lgr 69 och Lpo 94. Genom analysen skall en dominerande diskurs komma fram som representerar olika tidsperioder, dessa jämförs och diskuteras senare. I Lgr 69 får begreppet demokrati sin betydelse genom att ställas i relation med samhället medan det i Lpo 94 är genom individuella värden. Studien visar därför att den dominerande diskursen i Lgr 69 är kollektivcentrerad medan den i Lpo 94 är individcentrerad, vilket medför att synen på en demokratisk människa har förändrats.

En esta tesis se estudian los efectos ambientales de la producción del cemento, incluyendo las diferentes etapas que componen su ciclo de vida, con objeto de estructurar y proponer las bases fundamentales de un Inventario del Ciclo de Vida (ICV) nacional de dicho producto.Tras realizar un estudio sobre los ICV del cemento, existentes y disponibles en ámbito internacional, se analizan los límites aplicados a los diferentes subsistemas de producción y se estudia la viabilidad de utilización de estos ICV en el análisis del ciclo de vida (ACV) de los productos con base cemento. Este análisis se desarrolla a partir de un estudio comparativo de los datos de entradas y salidas de los distintos ICV de la producción de cemento disponibles, y demuestra la necesidad de estructurar los inventarios a través de distintos subsistemas de producción.A partir de lo anterior, se plantea un modelo de inventario del ciclo de vida del cemento aplicable a España o a cualquier otro país con la misma técnica productiva. Se aporta el concepto de memoria ambiental (MA), que permite utilizar el ACV desde distintos puntos de análisis (global, regional y local), con un tratamiento integrado de las diferentes prestaciones requeridas a un producto e incorporando otros efectos medioambientales que intervengan en los procesos de producción. Al mismo tiempo, este planteamiento permite realizar estudios por etapas (de la "cuna hasta la puerta" o de la "cuna hasta la tumba") y por distintos niveles de análisis. Esta metodología se aplica en el desarrollo del inventario de un cemento específico.Las conclusiones apuntan a la necesidad de elaborar un inventario nacional, representativo de la producción de cemento, como forma de garantizar una suficiente fiabilidad en los resultados de ACV de productos derivados del cemento. / In this thesis, the environmental effects of the Portland Cement Production, including its different life cycle stages, are studied. The main objective of the work is to structure and propose the fundamental bases of a national Life Cycle Inventory (LCI) of the portland cement.Taking into account the available data sets of the cement's LCI, the system's boundaries of different production systems are verified and the use of these LCI in the environmental Life Cycle Assessment (LCA) of portland cement products is analysed. The analysis is based on a comparative study of the inputs and outputs of the different available cement production LCIs. The results show that it is necessary to change the structure of these LCIs, mainly considering the process steps.Thereafter, a model of LCI applicable to cement produced in Spain or in another country with the same productive technique is presented. The concept of environmental memory (EM) is then introduced, allowing the use of the LCI according to different points of view, such as global, regional or local. It provides an integrated treatment of the different product performances, considering other environmental effects that are present in the production processes. The concept allows studying LCAs in different limit boundaries ("cradle to gate" or "cradle to grave") and different analysis levels. This methodology is applied in the development of the inventory of specific portland cement. The conclusions show that it is necessary to build a national inventory, which really represents the portland cement production as the only way to guarantee the reliability of the LCA results applied to portland cement products.

En los últimos años la industria viene exigiendo el empleo del hormigón reforzado con fibras de acero (HRFA) en aplicaciones estructurales. Debido al hecho de que la resistencia pos-fisuración del material es relevante, la capacidad de coser fisuras concedida por las fibras puede permitir la sustitución, parcial o total, de la armadura de acero convencional. Por consiguiente, una adecuada caracterización del comportamiento a tracción uniaxial del HRFA es de gran interés. Sin embargo, a pesar de la amplitud de trabajo de investigación y de la reciente elaboración de normativas, no existe un consenso respecto al modelo constitutivo a ser empleado en el diseño del HRFA.El cosido de las fibras de acero en las fisuras mejora la tenacidad y la durabilidad del hormigón. El HRFA es un material que, generalmente, presenta una resistencia residual a tracción en régimen fisurado. Sin embargo, en algunas situaciones, el HRFA puede desarrollar endurecimiento en flexotracción debido a su aptitud en redistribuir esfuerzos en la sección de fisura. Estas características vienen contribuyendo para un interés creciente así como un incremento del número de aplicaciones de este material.En esta tesis doctoral se desarrolla un método directo y lógico para predecir la respuesta a tracción del HRFA para el diseño estructural. Mientras que la comprensión del comportamiento del material se consigue por medio de una investigación experimental, la formulación del nuevo modelo constitutivo se obtiene con un estudio segmentado del comportamiento del material en niveles de menor complejidad y, en seguida, con la caracterización de cada uno de ellos hasta conseguir explicar la respuesta a tracción del HRFA.Esta tesis está dividida en cinco partes principales: I) Identificación de las motivaciones. II) Obtención de resultados a tracción uniaxial para comprender los principales mecanismos que controlan la resistencia pos-fisuración. III) Desarrollo de dos modelos para predecir la respuesta al arrancamiento de fibras de acero inclinadas, que cubren fibras rectas y con ganchos. IV) Investigación detallada de la orientación de las fibras al nivel individual mediante análisis estadísticos. Luego, aspectos prácticos asociados al proceso de producción son integrados en una metodología innovadora para predecir la orientación de las fibras. V) Formulación y validación del nuevo modelo constitutivo, con base en las Partes III y IV, con los resultados experimentales de la Parte II. El comportamiento a tracción se evalúa mediante un estudio paramétrico y se proponen expresiones ingenieriles para el diseño y optimización (EEDO).El modelo constitutivo propuesto se distingue de estudios anteriores en varios aspectos y define una nueva filosofía para el diseño de elementos de HRFA. Este modelo es un método directo y práctico para obtener el comportamiento a tracción del material mediante parámetros con sentido físico y basado en conceptos claros: arrancamiento y orientación de las fibras.Una de las principales aportaciones de este trabajo es la capacidad de predecir curvas tensión-apertura de fisura que reflejan una combinación específica de las propiedades de la matriz y de las fibras empleadas. Además, se introduce una filosofía innovadora en el diseño debido a la incorporación del proceso de producción, las propiedades en estado fresco y el elemento a construir en la definición del diagrama constitutivo. / In the last years, the industry has been demanding for the use of steel fiber reinforced concrete (SFRC) in structural applications. Because the post-cracking strength of this material is not negligible, the crack-bridging capacity provided by fibers may replace, partial or completely, conventional steel reinforcement. Therefore, an appropriate characterization of the SFRC uniaxial tensile behavior is of paramount interest. However, in spite of the extensive research and standards recently advanced, there is no agreement on the constitutive model to be used for the design of SFRC.The crack-bridging capacity provided by steel fibers improves both the toughness and the durability of concrete. Conventional SFRC is a material which presents softening response under uniaxial tension, but may develop hardening behavior in bending due to its ability to redistribute stresses within the crosssection.These evidences have been contributing to an increasing interest and growing number of applications of this material.In this doctoral thesis, a direct and rationale approach to predict the tensile response of SFRC for structural design calculations is developed. While insight on the material behavior is firstly gained through an experimental investigation, the formulation of the new constitutive model follows a bottomup approach: it fragments the material's behavior into levels of smaller complexity and then models each of them until the overall behavior can be explained.The dissertation is subdivided into five main parts: I) The motivations for this research project are pointed out. II) Uniaxial tensile test results are obtained to understand the major mechanisms governing the post-cracking strength. III) Two models predicting the pullout responses of inclined steel fibers are developed, covering straight and hooked fibers. IV) The orientation of fibers is investigated in detail at the single fiber level through statistical analyses. Then, practical aspects associated to the manufacturing process are integrated within a novel framework to predict fiber orientation. V) Based on Parts III-IV, the new constitutive model is formulated and validated with experimental results from Part II. Further insight on the tensile behavior is gained through a parametric study and Engineered Expressions for Design and Optimization (EEDO) are proposed.The proposed design-oriented constitutive model differentiates itself from previous studies in multiple aspects and defines a new philosophy for the design of SFRC elements. This model provides a direct and practical procedure to obtain the material's tensile behavior by means of parameters with physical meaning and based on clear concepts: fiber pullouts and orientations.One of the major contributions of this work is the ability to predict the stress-crack width curves that reflect the specific combination of the properties of the matrix and fibers applied. Furthermore, it introduces a novel philosophy for the material design regarding that the influences of the production process, fresh-state properties and the element to be built are taken into account to define the constitutive diagram.

Con frecuencia los modelos de evaluación aplicados a carreteras consideran aspectos relativos a la funcionalidad, seguridad, comodidad del usuario, medioambiente, etc. Sin embargo, dichos aspectos pocas veces son evaluados de forma integrada o asociada.Para evitar esta carencia, se hace necesario relacionar otras variables de igual importancia a través de un índice de valor. El cual, es definido como una medida de solución respecto al beneficio obtenido de la alternativa estudiada.El objetivo de esta tesis se centra en la aplicación de una metodología de toma de decisión en el ámbito de carreteras, evaluando su sostenibilidad a través de un "índice de valor".Para conseguir este objetivo, se parte de un modelo estructurado en tres ejes: requerimientos, componentes y el ciclo de vida. El eje de requerimientos comprende los objetivos, metas y necesidades que debe cumplir la carretera. En el eje de componentes se han de definir los diferentes elementos que la conforman (capa rodadura, estructura, etc.). Y en el eje de ciclo de vida se atiende la vertiente temporal del proyecto, y a partir de la intersección de estos ejes se realiza la valoración.Para llevar a cabo esta valoración, la metodología establece varias etapas: la construcción del árbol de requerimientos (análisis previo), calificación de la respuesta de la alternativa con respecto a un indicador, construcción de la función de valor, ponderación (pesos) en cada nivel jerárquico, cálculo del valor de la alternativa y el análisis de sensibilidad. Aportando rigurosidad al método con la aplicación de distintas herramientas matemáticas como el Analytical Hierarchy Process (A.H.P.).Para potencializar la propuesta primeramente se examina un caso práctico para la construcción de una carretera. Además, con el objeto de verificar la versatilidad de la herramienta metodológica en otros ámbitos, se ha desarrollado un caso práctico en el entorno universitario. / Frequently the evaluation models applied to highways consider aspects regarding the functionality, security, comfort of the user, environment, etc. Nevertheless these aspects not very often are evaluated in an integrated or associated way. In order to avoid this deficiency, it is made necessary to relate other variables of equal importance through a value rate. This is defined as a measurement of solution with respect to the obtained benefit of the studied alternative. The objective of this thesis concentrates in the application of a methodology of decision making in the scope of highways, evaluating its sustainability through a "value rate". In order to secure this objective, part of a model structured in three axes: requirements, components and the service life. The axis of requirements includes the objectives, goals and needs that must fulfill the highway. In the axis of components are defined the different elements conform that it (asphalted course, structure, etc.). And in the axis of service life the temporary slope of the project is taken care of, and from the intersection of these axes the valuation is realized. In order to carry out this valuation, the methodology establishes several stages: the construction of the tree of requirements (previous analysis), qualification of the answer of the alternative with respect to an indicator, construction of the value function, consideration (weights) in each hierarchic level, calculation of the value of the alternative and the sensitivity analysis. Contributing rigor to the method with the application of different mathematical tools like the Analytical Hierarchy Process (A.H.P.). In order to potentials the proposal firstly a practical case for the construction of a highway is examined. In addition, with the intention of verifying the versatility of the methodological tool in other scopes, a practical case in the university surroundings has been developed.

In this work, long-term behaviour of FRP RC beams has been investigated both analytically and experimentally to further extend the knowledge in this particular research domain. In this respect, a new methodology to determine the long-term deflections due to creep and shrinkage is presented. Based on multiplicative coefficients, the methodology is straightforward and simple, and therefore suitable to be used in design. In addition, an experimental campaign on two series of GFRP RC beams subject to long-term loading has been performed. Different reinforcement ratios, concrete strengths and sustained load levels have been considered. For comparison purposes steel reinforcement has also been used. The experimental long-term results have been reported and discussed. Furthermore they have been compared to predictions using the most representative procedures, as well as, the proposed methodology presented in this work. / En aquest treball, es presenta una nova metodologia per a la determinació de fletxes diferides degudes als efectes de la fluència i la retracció del formigó. La metodologia presentada es basa en coeficients multiplicadors, essent així un mètode directe i simple, apte per ser utilitzar en el disseny. Addicionalment, l’estudi presenta els resultats d’una campanya experimental realitzada en dues etapes, on bigues armades amb barres de material compost han estat sotmeses a càrregues a llarg termini. S’han considerat diferents quanties de reforç, resistències de formigó i nivells de càrrega. Per tal de comparar-ne els resultats, també s’han assajat bigues armades amb barres d’acer. Els resultats experimentals han estat analitzats i comparats amb els models de predicció més significatius, així com amb la metodologia desenvolupada i presentada en aquest estudi.

The main objective of the thesis is to study the bond behaviour of NSM FRP reinforcement in concrete elements. With this aim an extensive program of experimental tests complemented with numerical analysis has been performed to study the effect of the variables affecting this technique. In the first part of this thesis the modified pull-out test is carried out. A Finite Element Analysis (using the program FEMIX V.4) was used to perform several trials to fit as much as possible (inverse analysis) the force versus loaded end slip responses obtained experimentally in direct pullout tests. In the second part of this thesis an experimental program of flexural tests on RC beams strengthened with NSM FRP has been carried out to study the effect on the flexural behaviour of some of the previous variables studied in the first part / L’objectiu principal d’aquesta tesi és l’estudi del comportament adherent entre el reforç NSM FRP i l’element de formigó. D’aquesta manera s’ha realitzat un extens programa d’assajos experimentals complementat amb anàlisis numèriques per tal d’estudiar les variables que incideixen en aquesta tècnica. En la primera part de la tesi es fa un estudi de l’adherència emprant l’assaig de pull-out modificat. S’ha realitzat una anàlisi amb el MEF (emprant el programa FEMIX V.4) per tal de fer diverses proves per ajustar amb la màxima precisió possible (anàlisi inversa) la resposta força-lliscament de l’extrem carregat de la barra obtinguda experimentalment en els assajos de pull-out. A la segona part de la tesi s’ha portat a terme un programa d’assajos a flexió d’elements de formigó armat reforçats amb NSM FRP per tal d’estudiar l’efecte d’algunes de les variables analitzades en la primera part

The research is conducted for single-family social housing in the city of Saltillo, Coahuila, Mexico, taking into account different general or simplified procedures applied at the energy certification of new housing, focusing and prioritizing the example in the methodology applied in Spain; since in the study area there is only a methodology for energy certification of newly built housing. lt also relies on new technologies and energy simulation computer programs currently used for analyzing energy buildings, in order to achieve and obtain methodological support for the building in the city of Saltillo in the state of Coahuila, Mexico. Researching certifications energy used in Spain , which determines the Ministry of lndustry, Energy and Tourism through the Secretary of State for Energy, supported by analysis of the recognized procedures as required in building new buildings performed construction and energy efficiency certification that is used at the level of single/ detached houses, to establish an own methodological alternative procedure for the case study. The creation of an alternative procedure to guide the building of single-family social housing are useful; to project, design and construction of a house, still better if it benefits us to make an energy-friendly construction environment. This thes is is related to Energy Efficiency and Energy Certification, definitions, decrees and regulations that relate to research existing in Spain and Mexico; lt also defines what is a label for building energy efficiency, and different procedures used in the energy certification of the building and the computer software that are mandatory and alternative for certification of energy efficiency analysis in the building. A summary of the report obtained as a final result of each of the procedures, corresponding to energy efficiency label result is presented. A complete analysis using thermal dynamic simulation in one of the most advanced software currently DesignBuilder tool to control the power state of the building showing the "real" behavior of the house is developed. In each you can see the final results obtained, and the difference in values; these are analyzed and compared between different procedures, which is more rigorous in its results and which of them perform better. A proposed alternative procedure is developed for an Energy Calculation for Social Housing, which is established as an own energy rating which a model energy rating label is obtained. The alternative proposal establishes a rating scale for the VIS, through the analysis of improvements to the envelope of two initial conditions in research, mathematical formulas and units of the proposed alternative method for establishing an Energy Calculation demands for heating, cooling and carbon dioxide emissions and proposed a model of rating label set. / La investigación se desarrolla para las viviendas unifamiliares de Interés Social en la ciudad de Saltillo, Coahuila, México, teniendo en cuenta diferentes procedimientos generales o simplificados aplicados en la certificación energética de viviendas de nueva construcción, enfocando y priorizando el ejemplo en la metodología aplicada en España; ya que en la zona de estudio existe solo una metodología para certificar energéticamente las viviendas de nueva construcción. También se apoya en las nuevas tecnologías y programas computacionales de simulación energética utilizados actualmente para analizar energéticamente los edificios de viviendas, para así poder lograr y obtener un apoyo metodológico para la edificación en la ciudad de Saltillo en el estado de Coahuila, México. Se realiza la investigación de certificaciones energéticas utilizadas en España, que determina el Ministerio de Industria, Energía y Turismo a través de la Secretaria del Estado de Energía, con el apoyo del análisis de los procedimientos establecidos como obligatorios reconocidos en la edificación de edificios de nueva construcción y certificación de eficiencia energética que es utilizada a nivel de viviendas singulares/ unifamiliares, para establecer una Procedimiento Alternativo metodológico propio para el caso de estudio. La creación de un Procedimiento Alternativo que guie en la edificación de las Viviendas de Interés Social o unifamiliares es útil; para la proyección, diseño y construcción de una vivienda, siendo mejor si esta nos beneficia a realizar una construcción energéticamente amigable con el medio ambiente. En esta tesis se encuentra lo relacionado sobre la Eficiencia Energética y la Certificación Energética, sus definiciones, decretos y normativas que tienen relación con la investigación, existentes en España y México; Se define también lo que es una Etiqueta de Eficiencia Energética para la edificación, y diferentes procedimientos empleados en la Certificación Energética de la edificación. Los programas informáticos que son de uso obligatorio y otros alternativos para realizar certificaciones o análisis energéticos de eficiencia en la edificación. Se presenta un resumen del informe que se obtiene como resultado final de cada uno de los procedimientos, con su resultado final correspondiente a la Etiqueta de Eficiencia Energética. Se desarrolla un análisis completo por medio de una simulación dinámico térmica en uno de los software más avanzados en la actualidad, DesignBuilder herramienta para el control del estado de energía del edificio que muestra el comportamiento "real" de la vivienda. En cada uno se pueden observar los resultados finales que se obtienen, y la diferencia en los valores; estos se analizan y comparan entre los diferentes procedimientos, cuál es más riguroso yde cuál de ellos se obtienen mejores resultados. Se desarrolla la propuesta de un Procedimiento Alternativo para realizar un Cálculo Energético a la Vivienda de Interés Social, que se establece como una Calificación Energética propia de la cual se obtiene un modelo de Etiqueta de Calificación Energética. La propuesta alternativa, establece una Escala de Calificación para la VIS, por medio del análisis de mejoras a la envolvente de dos condiciones iniciales en la investigación, se establecen las fórmulas matemáticas y las unidades de la propuesta del procedimiento alternativo para realizar un Cálculo Energético de las demandas de calefacción, refrigeración y emisiones de dióxido de carbono y se establece la propuesta de un modelo de Etiqueta de Calificación.

I focus the question of Czech erotic literature based on the surrealist tendencies of the 30s of the 20th century in my Thesis. I pay attention to the person of Jindřich Štyrský and closer look an artistic experiment in the form of Edice 69 and mainly on bibliophile Erotická revue 1 3. I proceed from the literary-historical knowledge, on the basis of which I map historical and artistic context, in which the work was produced, and life stage of Jindřich Štyrský between 1920 1934. The last part of my work I attempt to show the topics, which the erotic literature dealt with, and how could be combined the editorila work of Jindřich Štyrský šith surrealistic tendencies.

It is difficult to ascertain the reason why the Lives of Suetonius have been so neglected by English-speaking scholars. In the historical significance of the period they cover, in the light they throw upon Roman life and manners and as a rich mine of anecdotes concerning Roman emperors, they have always been regarded as a most important source of information. There have been, however, few commentaries devoted to the Lives. The Galba has been particularly disregarded. Not since Mooney's edition of 1930 has there been any complete English commentary on the Life. However, other factors than the lack of a recent edition contributed to the choice of the Galba as the subject of this thesis. The Life deals with one of the most remarkable periods of Roman history, with the decline of the Julio-Claudian line and the subsequent political upheaval. It is also typical of Suetonius' style of biography in its impartiality, the structure and organization of its narrative, and its linguistic style. Finally, in the parallel accounts of Galba's life by Tacitus, Dio and Plutarch there exist constant points of reference that are vital for reasons of characterisation and historical value. It has been my aim in this thesis to produce a critical commentary on the Galba that both demonstrates the peculiar characteristics of the work and evaluates the contributions of modern scholarship. The thesis falls into three parts. The first chapter deals with the life of Suetonius and includes a discussion of the problems caused by the discovery of the Hippo Inscription. Subsequent sections are devoted to the date of composition of the Lives, the contentious question of Suetonius' sources and, finally, the manuscript tradition. Chapter two consists of a text of the Galba based on that of Ihm ( 1958). Some variations have been made and defended in the Commentary. Chapter three, the Commentary, constitutes the bulk of the thesis and is a section-by-section discussion of historical, textual and linguistic points arising from the text. The method of citation, through out, is by name of author and year of publication only. Full details can be found in the bibliography at the end of the thesis. / Arts, Faculty of / Classical, Near Eastern and Religious Studies, Department of / Graduate