Dans nombre de bassins industriels à travers l'Europe, des villes industrielles et des villes-usine(s) ont été constituées autourd'un système de production qui gérait, développait et animait quasiment à lui seul le territoire. En raison de ce fonctionnemententièrement dédié à l'industrie, le déclin d'une grande majorité de ces territoires industrialo-urbains a été particulièrementbrutal lors de la crise des années 1970, provoquant de graves conséquences sur les plans économique, social, démographique,urbanistique, environnemental et paysager.Ce travail de thèse propose une réflexion détaillée sur les enjeux stratégiques d'une recomposition urbaine soutenable, en tantque somme d'actions cohérentes, corrélées. destinées à restructurer et à redynamiser un espace urbain dégradé. Appliquée aucas des anciens territoires industrialo-urbains, une recomposition urbaine soutenable implique une revitalisation du tissu économiqueet requiert une réarticulation cohérente de leur fonctionnement territorial ; elle s'appuie notamment sur le potentielidentitaire et urbanistique des nombreux héritages industriels et peut faire appel à différents leviers capables d'enclencher ou decatalyser le passage d'une logique industrielle obsolète à une logique urbaine soutenable.L'analyse du territoire urbain transfrontalier de la haute vallée de l'Alzette, dans le bassin ferrifère franco-luxembourgeois,s'avère particulièrement intéressante. Sa recomposition urbaine est largement déterminée par la dynamique métropolitaineluxembourgeoise, mettant ainsi en évidence les changements d'échelles à opérer. En outre, l'ambitieux redéveloppement urbainmixte de la friche luxembourgeoise de Belval-Ouest, ainsi que la volonté revendiquée des acteurs territoriaux, notamment ducôté lorrain, de s'engager dans un projet d'éco-agglomération, constituent des objets d'étude riches en enseignements. / Ln many industrial basins across Europe, the industrial towns and factory-towns have been build up around a production systemthat managed, developed and animated the territory almost itself. Due to this functioning exclusively dedicated to industry, thedecline of a great majority of these urban industrial territories was particularly brutal during the crisis of the 1970s, causingsevere consequences on the economic, demographic, social, urban, environmental and landscape levels.This PhD Thesis provides food for thought in regard to the strategic issues of a sustainable urban renewal, as a sum of consistentand correlated actions, intended for revitalize and restructure a deteriorated and/or obsolete urban territory. ln the case thatwe focuse on former post-industrial urban territories, a sustainable urban redevelopment involves a revitalization of the economicfa bric and requires a coherent reorganization of the territorial functioning; it is notably based on identity and urban potentialof many industrial heritages and may appeal to leverages in order to set in motion or catalyze the transition from an obsoleteindustrial approach to a sustainable urban logic.The analysis of the cross-border urban territory of the upper Alzette valley, in the French-Luxembourgish iron field, is particularlyinteresting. lts urban redevelopment is mainly determined by the Luxembourgish metropolitan dynamic, which highlightsthe necessity to operate changes of scale. Moreover, the ambitious mixed urban redevelopment of the Luxembourgish industrialwasteland Belval-West, and also the choice of French public stakeholders to commit to a sustainable approach, are very instructivegrounds for observation.

Les bouleversements induits par la métropolisation ont pour conséquence une recomposition territoriale à toutes les échelles. Avec l’affirmation de la décentralisation, les villes tissent des liens inédits qui renouvellent le concept de réseau. L’« interterritorialité » compte autant que les liens de proximité hérités. En Lorraine, la coopération Nancy-Metz initiée dès les années 1960 a été régénérée à la fin des années 1990 avec l’émergence du Sillon Lorrain. Aux côtés de Thionville et d’Épinal, Metz et Nancy constituent depuis 2012 un pôle métropolitain. La récente réforme de la carte régionale renforce les enjeux dans cet espace politique en construction où les problématiques métropolitaines et frontalières prennent une importance grandissante.Initialement porté grâce à un partenariat CIFRE, ce travail de recherche doctorale mène une réflexion sur la réalité fonctionnelle de cet espace émergent en mobilisant les outils de la géographie régionale appliquée. L’analyse s’appuie notamment sur les liaisons de mobilité interurbaine, l’inscription du Sillon dans son contexte régional (Grand Est) et transfrontalier (Grande Région) et encore sur le défi de la fragmentation socio-spatiale. L’analyse révèle que la métropolisation dans le sillon est partielle. Elle relève de dynamiques tant endogènes (Metz et Nancy) qu’exogènes (Luxembourg). Les mobilités constituent l’une des facettes de la réalité fonctionnelle de cet espace. Elles tendent à remodeler les caractéristiques socio-économiques, même si le legs industriel demeure prégnant. Ce travail exploratoire est force de proposition. Il avance des pistes de réflexion et se veut utile pour gérer des espaces discontinus, dilatés et en transition. / The upheavals linked to metropolization induce a territorial restructuring process. With decentralization, cities build networks. "Inter-territoriality" becomes a new configuration, as relevant as inherited proximity links. In Lorraine, the cooperation between Nancy and Metz was reactivated in the 1990's with the emergence of the "Sillon Lorrain". Since 2012, along with Thionville and Épinal, Nancy and Metz form a "pôle métropolitain". The current reform of the regional administrative map reinforces the stakes in this emerging political space. Borders and metropolitan issues are becoming increasingly important.This PhD work was supervised by a "CIFRE" partnership. Using the tools of regional applied geography, this reflexion focuses on the functional reality of this emergent space. It highlights mobility flows, on a regional and cross-border context, and spatial differentiation.The thesis reveals the incomplete metropolization of the Sillon Lorrain. The process is both endogenous (Metz and Nancy) and exogenous (Luxembourg). Mobility flows constitute one of the facets of the functional reality in this space. They tend to transform the socio-economic characteristics, in spite of the strong industrial legacy. This work provides suggestions in order to manage discontinuous, dilated and transitional spaces.

La Convention européenne du paysage et la problématique des Paysages Urbains Historiques proposée par l’Unesco, confirment l’importance d’une bonne connaissance des paysages pour une gestion du cadre bâti répondant aux besoins actuels. Mais, en France, les atlas du paysage, éléments essentiels de la politique paysagère s’attachent peu aux milieux urbains, apparemment pour des motifs méthodologiques. L’objectif est de réfléchir aux méthodes qui peuvent améliorer cette connaissance La première partie fait l’état de l’art du sujet, rappelle le rôle des paysages dans le bien-être quotidien individuel et collectif, inventorie les intervenants et les doctrines et établit un bilan des démarches actuelles. Une deuxième partie retrace les méthodes de la discipline géographique pour aborder les paysages de la ville et ses échanges avec d’autres disciplines : l’urbanisme, le paysage, l’architecture. La troisième partie, est une expérimentation qui s’appuie sur un atlas des paysages celui de la Meurthe-et-Moselle, et approfondit le territoire de la Métropole du Grand Nancy. La méthode retenue, issue de la pratique des transects, est accompagnée d’analyses paysagères ponctuelles relevant de la méthode des volets paysagers prévus par la loi Paysage de 1993. Une dizaine de secteurs est examinée : centre, entrée de ville, lotissement, grand ensemble zones industrielles. Cette approche permet de formuler quelques propositions méthodologiques qui clôturent l’expérimentation. / The European convention of the landscape and the problem of the Historic Urban landscapes proposed by UNESCO, confirm the importance of a good knowledge of the landscapes for a management of the built frame answering the current needs. But, in France, atlas of the landscape, essential elements of the landscaped politics, don’t take into consideration the urban landscapes, apparently for methodological motives. The objective is to think about the methods which can improve this Knowledge.The first part makes the state of the art of the subject, calls back the role of the landscapes in the individual and collective daily well-being, lists the speaker and the doctrines and establishes a balance sheet of the current steps. A second part redraws the methods of the geographical discipline to approach the landscape of the city and its exchanges with other disciplines: the town planning, the landscape, the architecture. The third part is an experiment which leans on an atlas of the landscapes of Meurthe-et-Moselle and deepens the territory of the Metropolis of Grand Nancy. The reserved method, stemming from the practice of transect, is accompanied by limited landscaped analyses coming from the method of the statutory landscaped based on the Landscape Law of 1993. About ten sectors are examined: center, city entrance, lot, large set industrial parks. This approach allows to formulate some methodological proposals which enclose the experiment.

Le changement climatique requiert une adaptation de la gestion des extrêmes hydrologiques (crues et étiages). Nos recherches proposent un cadre d’analyse de l’effet du changement climatique sur ces extrêmes dans le bassin transnational de la Meuse, par un chaînage de modèles (atmosphérique – hydrologique - hydraulique) liant le gradient régional de pression à l’écoulement mesuré à l’exutoire d’un bassin. Le forçage climatique est obtenu par l’agrégation de données climatiques historiques et de données multi-modèles issues de l’expérience CMIP5. En forçant deux sous-bassins de la Meuse (situés en France et en Belgique) à l’aide d’une première estimation de la variabilité climatique potentielle, nous montrons que les indicateurs de crues et d’étiages ainsi que les débordements de rivière peuvent être fortement impactés par le changement climatique anthropique. Cette analyse de vulnérabilité constitue un outil pour tester la robustesse de stratégies d’adaptation au changement climatique / Climate change requires to adapt management of streamflow extremes (floods and low flows). Our researches provide a framework to analyze climate change effect on the streamflow extremes in the transnational Meuse river basin, through a modelling chain (atmospheric model – hydrological model – hydraulic model) linking the pressure gradient force to the flow at the outlet of a basin. The climate forcing is obtained by blending historical data and multi-model data for the CMIP5 experience. By forcing two sub-basins of the Meuse river (located in France and Belgium) with the potential climate variability, we show that flood and low flows indices as well as river overflowing might be strongly impacted by the anthropogenic climate change. This analysis of catchment vulnerability is a robust tool to test climate resiliency of adaptation strategies for water management