Submitted by Gustavo Gomes (gustavolascasas@gmail.com) on 2013-09-17T12:16:48Z No. of bitstreams: 2 A Nova Geografia Econ??mica tr??s ensaios para o Brasil.pdf: 1310322 bytes, checksum: 3f258950dd48382377323781b037cf47 (MD5) license_rdf: 23599 bytes, checksum: 9e2b7f6edbd693264102b96ece20428a (MD5) / Approved for entry into archive by Roger Guedes (roger.guedes@fjp.mg.gov.br) on 2013-09-17T13:48:42Z (GMT) No. of bitstreams: 2 A Nova Geografia Econ??mica tr??s ensaios para o Brasil.pdf: 1310322 bytes, checksum: 3f258950dd48382377323781b037cf47 (MD5) license_rdf: 23599 bytes, checksum: 9e2b7f6edbd693264102b96ece20428a (MD5) / Made available in DSpace on 2013-09-17T13:48:42Z (GMT). No. of bitstreams: 2 A Nova Geografia Econ??mica tr??s ensaios para o Brasil.pdf: 1310322 bytes, checksum: 3f258950dd48382377323781b037cf47 (MD5) license_rdf: 23599 bytes, checksum: 9e2b7f6edbd693264102b96ece20428a (MD5) Previous issue date: 2007 / Funda????o Jo??o Pinheiro / Esta tese tem como proposta analisar a desigualdade da distribui????o das atividades econ??micas e da renda per capita no Brasil, utilizando dados censit??rios para as microrregi??es do Nordeste, Sudeste e Centro-Oeste. Para isso, s??o apresentados tr??s artigos. No primeiro artigo, Acessibilidade e desigualdade regional no Brasil: uma proposta metodol??gica, prop??e-se um indicador de acessibilidade que ?? uma medida de mercado potencial, mas que considera as diferen??as de infra-estrutura existentes no Brasil. O segundo, Aglomera????es: quais seus fatores explicativos?, atrav??s de uma metodologia de an??lise de vari??ncia, procura responder quais os fatores explicativos das aglomera????es. Os resultados mostram que os principais fatores s??o os aglomerativos, corroborando com os argumentos da Nova Geografia Econ??mica. Diante disso, buscaram-se ind??cios de que o custo de transporte esteja no n??vel intermedi??rio, o que foi verificado. O terceiro artigo, Mercado potencial e crescimento econ??mico: evid??ncias para as microrregi??es do Sudeste, Nordeste e Centro-Oeste brasileiro, analisa se existem evid??ncias de que o acesso aos mercados influencia o diferencial de renda per capita existente entre as microrregi??es e se h?? heterogeneidade dos par??metros. Os resultados apontam para uma influ??ncia do acesso aos mercados sobre o diferencial de renda per capita. Essa influ??ncia ?? diferenciada entre as microrregi??es presentes no Sudeste e no Nordeste e Centro-Oeste. No Sudeste, h?? uma rela????o positiva, ou seja, quanto maior o acesso aos mercados maior o crescimento da renda per capita, enquanto para as microrregi??es do Nordeste e Centro-Oeste o resultado ?? inverso. / This thesis has three contributions: a) in the first paper, we develop a transportation cost index based on the market potential concept. b) In the second paper, we test if first or second nature causes determine agglomerations in our sample, which is composed by micro-regions of the Northeast, Southeast and Centre-West macro-regions in Brazil, in the period 1970-2000. We observe that second order causes directly or indirectly are the main determinants of agglomeration. We also collect evidence that transportation cost are at intermediate levels in these regions. c) In the third paper, we investigate if access to markets determines the (transitional) growth rate of per capita income. It does, but in a differentiated manner accordingly mainly to the macro-region from which the micro-region belongs. / Economia e Finan??as

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:33:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carlos Willians Osorio.pdf: 1082658 bytes, checksum: 73921d0f02d430dfae4fa6fce3d3d35c (MD5) Previous issue date: 2013-08-08 / The small business is one of the main pillars of the economy, both the number of establishments and geographical desconcentration, as its ability to generate jobs statistically proven facts. For this reason, they become deserving of public policies to support and encourage the growth, profitability and business sustainability. From this evidence, the limitation of the study includes understanding the importance of this segment to the country, combined with the effectiveness of public policies intended for, in the context of differential treatment guaranteed by the fundamental rule. / A empresa de pequeno porte constitui um dos principais pilares de sustentação da economia, tanto pelo número de estabelecimentos e desconcentração geográfica, quanto pela sua capacidade de gerar empregos fatos comprovados estatisticamente. Por essa razão, tornam-se merecedoras de políticas públicas de apoio e incentivo ao seu crescimento, rentabilidade e sustentabilidade empresarial. A partir dessa constatação, a limitação do estudo abarca a compreensão da relevância desse segmento para o país, articulada com a efetividade das políticas públicas a ele destinadas, no contexto do tratamento diferenciado garantido pelo Texto Fundamental.