Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este projeto de dissertação se propõe a analisar a cooperação aeroespacial entre o Brasil e a Alemanha de 1969 a 2011 em três recortes temporais: 1969 a 1989, 1990 a 2001 e 2002 a 2011. Seguindo as bases teóricas de classificação da CID (Cooperação Internacional para o Desenvolvimento), e apoiada em pesquisa de campo conduzida em ambos os países, este trabalho apresenta um novo conceito de cooperação que, até onde a pesquisa bibliográfica aqui conduzida avaliou, constitui uma contribuição original deste trabalho: a Cooperação Complementar. A cooperação aeroespacial teuto-brasileira é pouco conhecida e divulgada, embora tenha completado vigorosas quatro décadas de exitosa existência. A conclusão de êxito desta cooperação encontrou lastro em pesquisa de campo conduzida pela autora no Brasil (IAE Instituto de Aeronáutica e Espaço) e na Alemanha (DLR Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt), consubstanciada por quatro entrevistas (SILVA, 2011a), (SILVA, 2011c), (SILVA, 2011d) e (SILVA, 2011e) realizadas junto a importantes representantes destes dois centros. Os conhecimentos extraídos por meio destas entrevistas agregaram, no entender desta autora, importantes informações à bibliografia específica e relativamente escassa disponível em ambos os países.O êxito defendido nesta dissertação fundamenta-se não apenas na longevidade advinda dos 40 anos de existência desta Cooperação, na sua capacidade de renovação e na complementaridade atingida, mas sobretudo pela consecução dos diversos objetivos técnico-científicos integrantes do escopo do referido Tratado, muitos dos quais responsáveis por importantes desdobramentos de tecnologias em outras áreas do saber, tais como o projeto DEBRA 25 (SCHUSTER, 2011), de energia eólica, e o projeto VLS (Veículo Lançador de Satélites), que utiliza como seus motores os foguetes desenvolvidos no escopo desta Cooperação. / This dissertation project aims to analyze aerospace cooperation between Brazil and Germany during 1969 to 2011 in three periods identified in this study: 1969-1989, 1990-2001 and 2002-2011. Following the theoretical classification of the ICD (International Cooperation for Development) and supported by field research conducted in both countries, this paper presents a new concept of cooperation that, to the extent of the author understanding on the subject, is a original contribution of this work: the Complementary Cooperation.The Teutonic-Brazilian aerospace cooperation is not well known, even after completing vigorous four decades of successful existence. The conclusion that this cooperation is successful is based on field research conducted by the author in Brazil (IAE Institute of Aeronautics and Space) and Germany (DLR Deutsche Zentrum für Luft-und Raumfahrt) embodied by four interviews (SILVA, 2011a), (SILVA, 2011c), (SILVA, 2011d) and (SILVA, 2011e) conducted with key representatives of these two centers. The knowledge obtained on these interviews added, in the opinion of this author, important information to the specific and relatively scarce literature available in both countries.The success defended in this dissertation is based not only on the longevity of 40 years of existence of this cooperation, on its capacity for renewal itself, and on the complementarily achieved, but also for achieving various scientific-technical goals belonging to the scope of that Agreement, many of which are responsible for important technological developments in other areas such as the DEBRA 25 project (SCHUSTER, 2011), that deals with wind power, and the VLS (Satellite Launch Vehicle) project, that uses as motor the rockets developed within this Cooperation.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este projeto de dissertação se propõe a analisar a cooperação aeroespacial entre o Brasil e a Alemanha de 1969 a 2011 em três recortes temporais: 1969 a 1989, 1990 a 2001 e 2002 a 2011. Seguindo as bases teóricas de classificação da CID (Cooperação Internacional para o Desenvolvimento), e apoiada em pesquisa de campo conduzida em ambos os países, este trabalho apresenta um novo conceito de cooperação que, até onde a pesquisa bibliográfica aqui conduzida avaliou, constitui uma contribuição original deste trabalho: a Cooperação Complementar. A cooperação aeroespacial teuto-brasileira é pouco conhecida e divulgada, embora tenha completado vigorosas quatro décadas de exitosa existência. A conclusão de êxito desta cooperação encontrou lastro em pesquisa de campo conduzida pela autora no Brasil (IAE Instituto de Aeronáutica e Espaço) e na Alemanha (DLR Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt), consubstanciada por quatro entrevistas (SILVA, 2011a), (SILVA, 2011c), (SILVA, 2011d) e (SILVA, 2011e) realizadas junto a importantes representantes destes dois centros. Os conhecimentos extraídos por meio destas entrevistas agregaram, no entender desta autora, importantes informações à bibliografia específica e relativamente escassa disponível em ambos os países.O êxito defendido nesta dissertação fundamenta-se não apenas na longevidade advinda dos 40 anos de existência desta Cooperação, na sua capacidade de renovação e na complementaridade atingida, mas sobretudo pela consecução dos diversos objetivos técnico-científicos integrantes do escopo do referido Tratado, muitos dos quais responsáveis por importantes desdobramentos de tecnologias em outras áreas do saber, tais como o projeto DEBRA 25 (SCHUSTER, 2011), de energia eólica, e o projeto VLS (Veículo Lançador de Satélites), que utiliza como seus motores os foguetes desenvolvidos no escopo desta Cooperação. / This dissertation project aims to analyze aerospace cooperation between Brazil and Germany during 1969 to 2011 in three periods identified in this study: 1969-1989, 1990-2001 and 2002-2011. Following the theoretical classification of the ICD (International Cooperation for Development) and supported by field research conducted in both countries, this paper presents a new concept of cooperation that, to the extent of the author understanding on the subject, is a original contribution of this work: the Complementary Cooperation.The Teutonic-Brazilian aerospace cooperation is not well known, even after completing vigorous four decades of successful existence. The conclusion that this cooperation is successful is based on field research conducted by the author in Brazil (IAE Institute of Aeronautics and Space) and Germany (DLR Deutsche Zentrum für Luft-und Raumfahrt) embodied by four interviews (SILVA, 2011a), (SILVA, 2011c), (SILVA, 2011d) and (SILVA, 2011e) conducted with key representatives of these two centers. The knowledge obtained on these interviews added, in the opinion of this author, important information to the specific and relatively scarce literature available in both countries.The success defended in this dissertation is based not only on the longevity of 40 years of existence of this cooperation, on its capacity for renewal itself, and on the complementarily achieved, but also for achieving various scientific-technical goals belonging to the scope of that Agreement, many of which are responsible for important technological developments in other areas such as the DEBRA 25 project (SCHUSTER, 2011), that deals with wind power, and the VLS (Satellite Launch Vehicle) project, that uses as motor the rockets developed within this Cooperation.