Esta Dissertação de Mestrado trata dos processos de negociação sindical da categoria dos aeronautas no âmbito da Ciência Política. Analisa a legislação pertinente e infere sobre as conseqüências desta nas condições de trabalho da categoria. Contrapõe o sindicalismo com o associativismo, na especificidade do grupo de profissões que compõem os aeronautas. Procura constatar as peculiaridades de cada entidade e o grau de engajamento coletivo nas ações reivindicativas dentro dos propósitos propositivos de negociação. A dimensão empírica desta Dissertação foi obtida com a história do Sindicato Nacional dos Aeronautas e da Associação de Pilotos da VARIG, bem como, os depoimentos das lideranças sindicais e associativas e de pilotos da VARIG. As análises teóricas foram obtidas a partir dos princípios da escolha racional, dos posicionamentos sobre o sindicalismo, dos estudos sobre a politização no trabalho, do conceito de legitimidade em Weber e do Capital Social em Putnam. Adicionalmente, debatemos a legislação sindical apontando os elementos considerados prejudiciais à reivindicação trabalhista dos aeronautas. As conclusões obtidas foram as de que a legislação sindical contribui negativamente nos processos de filiação dos aeronautas junto ao Sindicato, diluindo as possibilidades das ações reivindicativas destes profissionais durante as convenções e acordos coletivos de trabalho. As direções sindicais involuntariamente se distanciam dos profissionais que representam em virtude da amplitude da categoria, dificultando a implementação das estratégias reivindicaticas estruturadas pelas lideranças. A Associação, desvinculada das amarras legais trabalhistas, atuando na especificidade do plano da empresa, 5 representando um grupo específico, apresenta melhores condições de atuação na linha do sindicalismo propositivo que um sindicato único de abrangência nacional. / This Master Dissertation treats about syndicate negotiation processes of the crew of civil aviation in the scope of the Political Science. It analyzes the legislation and infer about the consequences of the law in the conditions of labor. Oppose syndicate and employee association in the civil aviation field. Study the particularities of each entity and the decree of the collective actions performed by each group, to achieve better labor conditions. The empirical dimension of this dissertation was obtained in the history of the syndicate and the association, with the leader’s speeches and the VARIG’s pilots. The theory elements were obtained from rational choice, studies about syndicates, the politicize act in the workplace, the legitimate concept in Weber and the social capital in Putnam. The syndicate law was also showed in order to verify points that can become more difficult the strategies of claim of the crew. The obtained conclusions indicate that the law interferes in the negotiation syndicate capacity, helping to maintain the crew in a outsider condition. The association, without law interferences, can better represent its members instead a syndicate that has to represent all group of crew.

Esta Dissertação de Mestrado trata dos processos de negociação sindical da categoria dos aeronautas no âmbito da Ciência Política. Analisa a legislação pertinente e infere sobre as conseqüências desta nas condições de trabalho da categoria. Contrapõe o sindicalismo com o associativismo, na especificidade do grupo de profissões que compõem os aeronautas. Procura constatar as peculiaridades de cada entidade e o grau de engajamento coletivo nas ações reivindicativas dentro dos propósitos propositivos de negociação. A dimensão empírica desta Dissertação foi obtida com a história do Sindicato Nacional dos Aeronautas e da Associação de Pilotos da VARIG, bem como, os depoimentos das lideranças sindicais e associativas e de pilotos da VARIG. As análises teóricas foram obtidas a partir dos princípios da escolha racional, dos posicionamentos sobre o sindicalismo, dos estudos sobre a politização no trabalho, do conceito de legitimidade em Weber e do Capital Social em Putnam. Adicionalmente, debatemos a legislação sindical apontando os elementos considerados prejudiciais à reivindicação trabalhista dos aeronautas. As conclusões obtidas foram as de que a legislação sindical contribui negativamente nos processos de filiação dos aeronautas junto ao Sindicato, diluindo as possibilidades das ações reivindicativas destes profissionais durante as convenções e acordos coletivos de trabalho. As direções sindicais involuntariamente se distanciam dos profissionais que representam em virtude da amplitude da categoria, dificultando a implementação das estratégias reivindicaticas estruturadas pelas lideranças. A Associação, desvinculada das amarras legais trabalhistas, atuando na especificidade do plano da empresa, 5 representando um grupo específico, apresenta melhores condições de atuação na linha do sindicalismo propositivo que um sindicato único de abrangência nacional. / This Master Dissertation treats about syndicate negotiation processes of the crew of civil aviation in the scope of the Political Science. It analyzes the legislation and infer about the consequences of the law in the conditions of labor. Oppose syndicate and employee association in the civil aviation field. Study the particularities of each entity and the decree of the collective actions performed by each group, to achieve better labor conditions. The empirical dimension of this dissertation was obtained in the history of the syndicate and the association, with the leader’s speeches and the VARIG’s pilots. The theory elements were obtained from rational choice, studies about syndicates, the politicize act in the workplace, the legitimate concept in Weber and the social capital in Putnam. The syndicate law was also showed in order to verify points that can become more difficult the strategies of claim of the crew. The obtained conclusions indicate that the law interferes in the negotiation syndicate capacity, helping to maintain the crew in a outsider condition. The association, without law interferences, can better represent its members instead a syndicate that has to represent all group of crew.

Esta Dissertação de Mestrado trata dos processos de negociação sindical da categoria dos aeronautas no âmbito da Ciência Política. Analisa a legislação pertinente e infere sobre as conseqüências desta nas condições de trabalho da categoria. Contrapõe o sindicalismo com o associativismo, na especificidade do grupo de profissões que compõem os aeronautas. Procura constatar as peculiaridades de cada entidade e o grau de engajamento coletivo nas ações reivindicativas dentro dos propósitos propositivos de negociação. A dimensão empírica desta Dissertação foi obtida com a história do Sindicato Nacional dos Aeronautas e da Associação de Pilotos da VARIG, bem como, os depoimentos das lideranças sindicais e associativas e de pilotos da VARIG. As análises teóricas foram obtidas a partir dos princípios da escolha racional, dos posicionamentos sobre o sindicalismo, dos estudos sobre a politização no trabalho, do conceito de legitimidade em Weber e do Capital Social em Putnam. Adicionalmente, debatemos a legislação sindical apontando os elementos considerados prejudiciais à reivindicação trabalhista dos aeronautas. As conclusões obtidas foram as de que a legislação sindical contribui negativamente nos processos de filiação dos aeronautas junto ao Sindicato, diluindo as possibilidades das ações reivindicativas destes profissionais durante as convenções e acordos coletivos de trabalho. As direções sindicais involuntariamente se distanciam dos profissionais que representam em virtude da amplitude da categoria, dificultando a implementação das estratégias reivindicaticas estruturadas pelas lideranças. A Associação, desvinculada das amarras legais trabalhistas, atuando na especificidade do plano da empresa, 5 representando um grupo específico, apresenta melhores condições de atuação na linha do sindicalismo propositivo que um sindicato único de abrangência nacional. / This Master Dissertation treats about syndicate negotiation processes of the crew of civil aviation in the scope of the Political Science. It analyzes the legislation and infer about the consequences of the law in the conditions of labor. Oppose syndicate and employee association in the civil aviation field. Study the particularities of each entity and the decree of the collective actions performed by each group, to achieve better labor conditions. The empirical dimension of this dissertation was obtained in the history of the syndicate and the association, with the leader’s speeches and the VARIG’s pilots. The theory elements were obtained from rational choice, studies about syndicates, the politicize act in the workplace, the legitimate concept in Weber and the social capital in Putnam. The syndicate law was also showed in order to verify points that can become more difficult the strategies of claim of the crew. The obtained conclusions indicate that the law interferes in the negotiation syndicate capacity, helping to maintain the crew in a outsider condition. The association, without law interferences, can better represent its members instead a syndicate that has to represent all group of crew.

Made available in DSpace on 2016-04-27T18:47:17Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Sandra Fabiola Estigarribia Salinas Bertulucci.pdf: 1141035 bytes, checksum: 0d93d55939ec0cb2dc52bc13f11abdc2 (MD5) Previous issue date: 2016-02-02 / The old age becomes a concern especially when people are around 60. Although there are advancing studies aimed at old age issues, it seems that few are those that deal with the problems faced by Aviation professionals when they approach retirement. The purpose of this paper is to review how airmen mean their career when they reach 60 or more, which also articulates the issue of health, physical, subjective-psychological and social well-being, family, friends relations. Retirement in its implications can be traumatic for many airmen lives, as well as their expectations, or even a certain fear, before the thought of finitude/death. The methodology started with a survey and review of theoretical texts of journals, books, some manuals of aeronautical fields, as well as the interpretation of responses to the application of a sociodemographic questionnaire, semi-structured, with closed and open questions to airmen. This empirical allowed recovering significant statements about the feelings of airmen around their removal from a delightful occupation, down to the status of "forced inactivity", the change of status within the professional hierarchy, with results from its subjectivity, in relations with family, friends. Concluding, their protests as the possibility of extension of their working time, a continuing education, and leisure together their families in this time of their lives / A velhice passa a ser uma das preocupações das pessoas especialmente ao estarem por volta dos 60 anos. Ainda que haja avanço dos estudos voltados às questões da velhice, parece que são poucos aqueles que tratem da problemática enfrentada pelos profissionais da Aviação quando se aproximam de sua aposentadoria. O objetivo deste estudo é investigar como os aeronautas significam sua trajetória profissional ao atingirem 60 anos ou mais, o que se articula também à questão da saúde, do bem-estar físico, subjetivo-psicológico e social, das relações com a família, com amigos. As aposentadorias nas suas implicações podem ser evento traumático para a vida de muitos aeronautas, bem como sua expectativa, ou mesmo certo temor, diante da ideia da finitude/morte. A metodologia contou de início com o levantamento e análise de textos teóricos de revistas científicas, livros, alguns manuais da área aeronáutica, assim como da interpretação de respostas obtidas da aplicação de um questionário sociodemográfico aos aeronautas, semiestruturado, com perguntas fechadas e abertas. Esse empírico permitiu recuperar enunciados significativos sobre os sentimentos dos aeronautas em torno de seu afastamento de uma atividade profissional prazerosa, a redução, muitas vezes, à condição de inatividade forçada , a mudança de status dentro da hierarquia profissional, com efeitos em sua subjetividade, nas relações com a família, com os amigos. Finalizando, suas manifestações quanto à possibilidade de extensão de seu tempo de trabalho, de uma educação continuada, e lazer mais próximo com a família, neste momento de suas vidas