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EXPOSIÇÃO HUMANA À VIBRAÇÕES DE CORPO INTEIRO EM UM TRATOR AGRÍCOLA EM OPERAÇÃO DE SEMEADURA / HUMAN EXPOSURE TO WHOLE BODY VIBRATIONS ON A FARM TRACTOR IN OPERATION OF SEEDINGRibas, Rodrigo Lampert 19 December 2012 (has links)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Exposure to high levels of vibration can cause irreversible problems of muscle
order, osseous, sensorial, vision, and others. The high work that agricultural
operators facing day-by-day and characteristics of agricultural tractors, has
increasingly aggravated these problems, also causing a losses in operational
efficiency in agriculture. In view of this, this study aimed to evaluate the whole body
vibrations incidents in a tractor operator using bias and radial-ply tires, with three
different pressures in operation of seeding. The work was divided in Experiment 1
(with three bias tire pressures) and Experiment 2 (three radial-ply tire pressures). The
study was conducted in an experimental area located in UFSM, divided into three
treatments for each experiment, with four replicates each, totaling 24 experimental
units. For this work, was used a tractor Massey Ferguson model 5450, 4x2 with front
wheel assist, 75 kW, connected to a planter of the same brand, model 509, 9 lines.
The bial tires Pirelli used were TM 12.4-24 95 R1 for the front axle and Goodyear
Dyna Torque II 18.4-30 R1 to the rear and Michelin radial-ply were VF 480/60 R28
for the front axle and VF 600/60 R38 for the rear. The pressures used were 96, 138
and 179 kPa for bial tires, and 41, 69 and 96 kPa for radial-ply. The equipment for
data acquisition was the 4447 Type of Brüel & Kjær, same brand of software for
analysis 4447 Vibration Explorer. For the Average Values of Effective Accelerations
(RMS) and Vibration Dose Values (VDV), all treatments showed results that were in
the range Extremely Uncomfortable, according to the limits considered by the
Standard ISO 2631. However, no statistical difference was found in none of the
experiments, when the inflation pressure of the tire has been changed. In both
experiments the X axis was presented the greatest values of incidents vibration to
the operator. Finally, it was concluded that for a day of 8 hours of work, in both
experiments, the operator is exposed above the comfort limit established by the
Standard ISO 2631, which is 2.0 m/s². / A exposição a níveis elevados de vibrações podem causar problemas
irreversíveis de ordem muscular, óssea, sensitiva, de visão, entre outros. A elevada
jornada de trabalho que operadores agrícolas enfrentam e as características dos
tratores agrícolas têm cada vez mais agravado estes problemas, causando também
a perda na eficiência operacional agrícola. Em vista disto, este trabalho teve como
objetivo, avaliar as vibrações de corpo inteiro incidentes em um operador de trator
agrícola utilizando pneus radiais e diagonais, com três diferentes pressões em
operação de semeadura. O trabalho foi dividido em Experimento 1 (pneus diagonais
com três pressões) e Experimento 2 (pneus radiais com três pressões). O trabalho
foi realizado em uma área experimental localizado na UFSM, sendo dividido em três
tratamentos para cada experimento, com quatro repetições cada, totalizando 24
unidades experimentais. Para a realização deste trabalho, foi utilizado um trator
Massey Ferguson modelo 5450, 4x2 TDA, 75 kW, acoplado a uma semeadora da
mesma marca, modelo 509, de 9 linhas. Os pneus diagonais utilizados foram Pirelli
TM 95 12.4-24 R1 para a o eixo dianteiro e Goodyear Dyna Torque II 18.4-30 R1
para o traseiro, e os radiais foram Michelin VF 480/60 R28 para o eixo dianteiro e VF
600/60 R38 para o traseiro. As pressões utilizadas foram 96, 138 e 179 kPa para os
pneus diagonais, e 41, 69 e 96 kPa para os radiais. O equipamento para aquisição
dos dados foi o Type 4447 da Brüel & Kjær, mesma marca do software para análise
4447 Vibration Explorer. Para os Valores Médios das Acelerações Eficazes (RMS) e
os Valores da Dose de Vibração (VDV), todos os tratamentos apresentaram
resultados que ficaram na faixa de Extremamente Desconfortável, segundo os
limites considerados pela Norma ISO 2631. No entanto, a análise estatística não
identificou diferença significativa, em nenhum dos experimentos, quando a pressão
de insuflagem do pneu foi alterada. Nos dois experimentos o eixo X foi o que
apresentou os maiores valores de vibração incidentes no operador. Por fim, foi
possível concluir que para uma jornada de 8 horas de trabalho, nos dois
experimentos, o operador está exposto acima do nível limite de conforto
estabelecido pela Norma ISO 2631, que é de 2,0 m/s².
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Avaliação das metodologias de derterminação das áreas de contato e deformações elásticas de pneus agrícolas em função das pressões de inflação e cargas radiaisMazetto, Flávio Rielli [UNESP] 30 January 2004 (has links) (PDF)
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mazetto_fr_me_botfca.pdf: 1022011 bytes, checksum: 265f29fb21da2dc260b7ff72711bd637 (MD5) / Universidade Estadual Paulista (UNESP) / O desempenho operacional dos tratores agrícolas é dependente da interação dos rodados e a superfície de contato, sendo de extrema importância a seleção do tipo de pneu, pressão de inflação e lastragem para as diversas operações agrícolas, proporcionando maior eficiência de tração e menor compactação do solo, racionalizando assim, os custos operacionais do sistema produtivo. O presente trabalho teve como objetivo avaliar e correlacionar as metodologias de determinação das áreas de contato e deformações elásticas de pneus agrícolas em superfícies rígida e deformável, em função das pressões de inflação e das cargas radiais, com a finalidade de identificar a metodologia mais acurada e prática para cada condição de ensaio estático de pneus. O experimento foi realizado no Núcleo de Ensaio de Máquinas e Pneus Agrícolas (NEMPA) da Faculdade de Ciências Agronômicas - UNESP, Câmpus de Botucatu, SP. Os pneus estudados foram do tipo R1 com as seguintes dimensões: pneu baixa pressão e alta flutuação (500/60-26.5) inflado com as pressões de 206,7 kPa, 103,3 kPa e 68,9 kPa; radial (14.9R26) com pressões de inflação de 186,1 kPa, 137,8 kPa e 68,9 kPa e diagonal (14.9-26) com pressões de 206,7 kPa, 137,8 kPa e 68,9 kPa; submetidos as cargas de 5 kN, 10 kN, 15 kN e 20 kN aplicadas por uma prensa hidráulica. As áreas de contato dos pneus agrícolas em superfície deformável foram obtidas em tanque de solo e em superfície rígida pelo método do pó, carbono e massa. Os valores das áreas de contato foram determinados por duas metodologias de cálculo: equação da elipse e digitalização das áreas. Os resultados permitiram concluir que a metodologia de cálculo das áreas de contato através da equação da elipse é confiável e prática para obter as áreas de contato dos pneus agrícolas... / The agricultural tractor performance is depended of interaction among the tire and contact surface, and then, the selection of tire type, its inflation pressure and tractor ballast are very important to several conditions of agricultural operation, proportioning higher efficiency of machines and lower soil compaction, rationalizing the operations costs of crop systems. This present research had for main objective the evaluation and correlation of methodologies of tire/ground contact areas and elastic deformations of agricultural tires on rigid and deformable surfaces, in function of inflation pressures and ballasts, identifying the methodology most accuracy and practice for each condition of tire static test. The research was carried out at Agricultural Machinery and Tire Testing Center (NEMPA), Rural Engineering Department of Agronomic Science College, Sao Paulo State University (UNESP), Botucatu/SP, Brazil. The studied tires were of R1 type with the following dimensions: low pressure and high fluctuation tire (500/60-26.5) inflated with pressures of 206,7 kPa, 103,3 kPa and 68,9 kPa; radial ply (14.9R26) with inflation pressures of 186,1 kPa, 137,8 kPa and 68,9 kPa and bias ply (14.9-26) with pressures of 206,7 kPa, 137,8 kPa and 68,9 kPa. Four ballast conditions were applied on the wheels by hydraulic press: 5 kN, 10 kN, 15 kN and 20 kN. The contact areas of the agricultural tires on deformable surface were obtained in soil bin and on rigid surface by powder, carbon paper and modelling mass methods. The contact area values were determined by two calculus methodologies: ellipse equation and areas digitalization. The results of methodologies used to calculate the contact areas permit to conclude that ellipse equation can estimate with precision and practice the contact areas of agricultural tires...
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Avaliação das metodologias de derterminação das áreas de contato e deformações elásticas de pneus agrícolas em função das pressões de inflação e cargas radiais /Mazetto, Flávio Rielli, 1978- January 2004 (has links)
Resumo: O desempenho operacional dos tratores agrícolas é dependente da interação dos rodados e a superfície de contato, sendo de extrema importância a seleção do tipo de pneu, pressão de inflação e lastragem para as diversas operações agrícolas, proporcionando maior eficiência de tração e menor compactação do solo, racionalizando assim, os custos operacionais do sistema produtivo. O presente trabalho teve como objetivo avaliar e correlacionar as metodologias de determinação das áreas de contato e deformações elásticas de pneus agrícolas em superfícies rígida e deformável, em função das pressões de inflação e das cargas radiais, com a finalidade de identificar a metodologia mais acurada e prática para cada condição de ensaio estático de pneus. O experimento foi realizado no Núcleo de Ensaio de Máquinas e Pneus Agrícolas (NEMPA) da Faculdade de Ciências Agronômicas - UNESP, Câmpus de Botucatu, SP. Os pneus estudados foram do tipo R1 com as seguintes dimensões: pneu baixa pressão e alta flutuação (500/60-26.5) inflado com as pressões de 206,7 kPa, 103,3 kPa e 68,9 kPa; radial (14.9R26) com pressões de inflação de 186,1 kPa, 137,8 kPa e 68,9 kPa e diagonal (14.9-26) com pressões de 206,7 kPa, 137,8 kPa e 68,9 kPa; submetidos as cargas de 5 kN, 10 kN, 15 kN e 20 kN aplicadas por uma prensa hidráulica. As áreas de contato dos pneus agrícolas em superfície deformável foram obtidas em tanque de solo e em superfície rígida pelo método do pó, carbono e massa. Os valores das áreas de contato foram determinados por duas metodologias de cálculo: equação da elipse e digitalização das áreas. Os resultados permitiram concluir que a metodologia de cálculo das áreas de contato através da equação da elipse é confiável e prática para obter as áreas de contato dos pneus agrícolas... / Abstract: The agricultural tractor performance is depended of interaction among the tire and contact surface, and then, the selection of tire type, its inflation pressure and tractor ballast are very important to several conditions of agricultural operation, proportioning higher efficiency of machines and lower soil compaction, rationalizing the operations costs of crop systems. This present research had for main objective the evaluation and correlation of methodologies of tire/ground contact areas and elastic deformations of agricultural tires on rigid and deformable surfaces, in function of inflation pressures and ballasts, identifying the methodology most accuracy and practice for each condition of tire static test. The research was carried out at Agricultural Machinery and Tire Testing Center (NEMPA), Rural Engineering Department of Agronomic Science College, Sao Paulo State University (UNESP), Botucatu/SP, Brazil. The studied tires were of R1 type with the following dimensions: low pressure and high fluctuation tire (500/60-26.5) inflated with pressures of 206,7 kPa, 103,3 kPa and 68,9 kPa; radial ply (14.9R26) with inflation pressures of 186,1 kPa, 137,8 kPa and 68,9 kPa and bias ply (14.9-26) with pressures of 206,7 kPa, 137,8 kPa and 68,9 kPa. Four ballast conditions were applied on the wheels by hydraulic press: 5 kN, 10 kN, 15 kN and 20 kN. The contact areas of the agricultural tires on deformable surface were obtained in soil bin and on rigid surface by powder, carbon paper and modelling mass methods. The contact area values were determined by two calculus methodologies: ellipse equation and areas digitalization. The results of methodologies used to calculate the contact areas permit to conclude that ellipse equation can estimate with precision and practice the contact areas of agricultural tires... / Orientador: Kléber Pereira Lanças / Coorientador: Reginaldo Barboza da Silva / Banca: Afonso Lopes / Banca: Marcos Milan / Mestre
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