Orientadores: Aldario Chrestani Bordonalli, Hugo Enrique Hernandez Figueroa / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Eletrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-09T17:10:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Goncalves_MarcosSergio_D.pdf: 5511725 bytes, checksum: 912286218aecf274afdc63d4eb68d0b5 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: Este trabalho apresenta uma nova formulação para a simulação da propagação de campos eletromagnéticos no domínio do tempo em duas e três dimensões. Os algoritmos desenvolvidos incorporam a discretização por elementos finitos e usam as funções de base de arestas ortogonais em duas e, pela primeira vez, em três dimensões para descrever o comportamento de propagação dos campos elétrico e magnético em diferentes estruturas. Tais funções são baseadas nos elementos de arestas de Whitney e preservam as mesmas características que as funções de bases de arestas convencionais. Com o uso destas funções de bases, obtêm-se, naturalmente, matrizes massas diagonais, eliminando-se, por completo, a resolução, a cada passo temporal, do sistema matricial resultante dos métodos convencionais, resultando em um alto desempenho no processamento de dados. Os campos são analisados no domínio do tempo através do método da envoltória, modelado pela equação de onda vetorial, sendo a principal aplicação o estudo de componentes fotônicos / Abstract: This work presents a new approach for the simulation of the time-domain electromagnetic fields in two and three dimensions. The developed algorithms incorporate finite-element discretization and make use of two- and three-dimension orthogonal edge basis functions to describe the electric and magnetic fields. Such functions are based on the Whitney¿s edge elements and preserve the same characteristics as those of the conventional edge basis functions. With the use of these basis functions, solution of diagonal mass matrices appear naturally, eliminating, at each time step, the matrix equations that result from conventional methods and producing a high performance data processing. The fields are analyzed in time-domain using the slow-wave method, modeled by the vector wave equation. The study of photonic components is the main application of this method / Doutorado / Telecomunicações e Telemática / Doutor em Engenharia Elétrica

Orientador: Alberto Luiz Serpa / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2018-08-22T21:32:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ferreira_LuanJoseFranchini_M.pdf: 31334961 bytes, checksum: 0c668b476e8b23fc3d0c578acdda9020 (MD5) Previous issue date: 2013 / Resumo: O vibro-impacto de vigas ocorre devido ao contato intermitente das estruturas na presença de folgas, gerando desgaste excessivo, vibração com grandes amplitudes, falhas prematuras de componentes e altos níveis de ruído. A determinação da resposta no domínio do tempo do sistema, ou seja, deslocamentos, velocidades e acelerações, juntamente com os esforços de contato são de fundamental importância para o projeto desses sistemas, na prevenção de falhas e no controle de vibrações e ruído. Foi desenvolvido um código utilizando a linguagem MATLAB que a partir dos dados de uma malha de elementos finitos de viga, determina a resposta dinâmica da viga sobre a condição de vibro-impacto. A resposta dinâmica foi obtida utilizando a integração numérica da equação do movimento discretizada. Os métodos de integração numérica da diferença centrada, Newmark e alpha-HHT foram implementados para o caso de contato intermitente e utilizados na determinação da resposta dinâmica da estrutura. A condição de contato intermitente originada pelo processo de vibro-impacto foi tratada avaliando a condição de não penetração dos corpos nos instantes de tempo específicos definidos pelo intervalo de tempo utilizado na integração numérica. Os modelos de contato mecânico utilizados foram os modelos de força de contato proporcional e o cúbico / Abstract: The vibro-impact of beams occurs due to intermittent contact of the structures in the presence of clearances, generating excessive wear, vibration with large amplitudes, premature failure of components and high noise level. A MATLAB code was developed using the finite element model of the beam, obtaining the dynamic response of the beam with the vibro-impact condition. The dynamic response was obtained using numerical integration of the discretized equation of motion. The numerical integration method of the central difference, Newmark and alpha-HHT were implemented for the case of contact and used for the determination of the structure time response. The contact condition caused by vibro-impact process was treated evaluating the condition of nonpenetration bodies in specific instants of time defined by the numerical integration method. The mechanical contact models proportional force and cubic force were used / Mestrado / Mecanica dos Sólidos e Projeto Mecanico / Mestre em Engenharia Mecânica

Orientador: Maria Cristina Dias Tavares / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação / Made available in DSpace on 2018-08-19T21:10:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Gomes_ElsonCosta_M.pdf: 4986234 bytes, checksum: 3e2729d9cbec861f21c958f84db0b17e (MD5) Previous issue date: 2012 / Resumo: O transporte de grandes blocos de energia elétrica através de longas distâncias que variam de 2500 a 3000 km impõe a utilização de soluções mais adequadas baseadas em linhas de transmissão não convencionais. Uma alternativa em corrente alternada (CA) é a linha com pouco mais de meio comprimento de onda, que para o caso brasileiro, cuja frequência industrial é 60 Hz, apresenta comprimento físico de aproximadamente 2600 km. Por não existir no mundo um sistema similar em operação, foi proposta a realização da manobra de energização de um Elo CA Teste composto pela conexão em série de três interligações do sistema brasileiro que têm características elétricas semelhantes e que juntas formam um tronco de 2600 km. O presente trabalho visa avaliar a adequação de se utilizar um tronco formado por linhas semelhantes para representar um tronco de um pouco mais de meio comprimento de onda durante a manobra de energização da linha em vazio. Através de análise da resposta dos parâmetros das linhas no domínio da frequência e de simulações no domínio do tempo realizadas com os programas computacionais ATP e PSCAD/EMTDC para a avaliação de transitórios, observou-se que o uso do tronco proposto para o ensaio de energização é adequado e foram determinados valores limites para as diferenças entre características elétricas das linhas que podem compor sistemas com pouco mais de meio comprimento de onda, fornecendo importantes subsídios para a possível realização do referido ensaio em outros locais do mundo / Abstract: The transportation of large blocks of energy through very long distances between 2500 and 3000 km requires an extensive research for the best solutions based on non-conventional transmission systems. A very interesting alternative is the AC transmission with a little more than half-wavelength, which corresponds to a transmission line of 2600 km in systems like the Brazilian, with 60 Hz fundamental frequency. However, as there is no similar system in operation around the world, it was proposed a realization of the energization of an AC-Link Test composed of three interconnection trunks that have similar electrical characteristics that together can form a trunk of 2600 km. In this work it is evaluated the adequacy of using a trunk formed by similar lines to represent a line of a little more than a half wave-length during an energization maneuver. The response of AC-Link Test parameters in frequency domain and time domains simulations performed with the computer programs ATP and PSCAD/EMTDC, to evaluate transient response, showed that the proposed use of the trunk for the energization is appropriate. It was also identified limits for the differences between electrical characteristics of the lines that can form a trunk with a little more than a half-wavelength, contributing to the possible realization of the same test in other parts of the world / Mestrado / Energia Eletrica / Mestre em Engenharia Elétrica

Orientador: Edevar Luvizotto Junior / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-05T20:04:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Palhares_JulianaBarbosa_M.pdf: 1136611 bytes, checksum: 85a62466425d6655acb5af5bcc414c66 (MD5) Previous issue date: 2005 / Resumo: Nos sistemas de transporte de fluido líquido, têm-se a preocupação em combater às fugas ou vazamentos. Dessa fonna, este trabalho tem como objetivo aperfeiçoar o método de detecção de fugas em tubulações pelo método de resposta nos domínios fteqüência e tempo, utilizando como ferramentas matemáticas o Método da Matriz Transferência / Resposta em Freqüência e o Método das Características / Transfonnada Rápida de Fourier, sendo demonstradas as vantagens e desvantagens de cada método. E, como contribuição original, propõe um método de detecção de fugas através da análise de pulso de Alta Freqüência, localizando as fugas através da detenninação do tempo que um pulso emitido pela válvula leva para percorrer toda a tubulação e retomar à esta, denominado como Pulso Refletido / Abstract: In liquid fluid transport systems, there is a concem about avoiding leaks. Thus, this work has as objective to improve the leak detection method in pipes by úequency and time domains response method, being used as mathematical tools the method ofTransfer-Matrix / by úequency response and the Method of Characteristics / the Fast Fourier Transform, being demonstrated the advantages and disadvantages of each method. And, as new contribution, propose a leak detection method through the analysis of high frequency pulse, detecting the leaks through determination of time that a pulse produced by the valve takes to go through all pipe and come back, is denominated as a reflected pulse / Mestrado / Recursos Hidricos / Mestre em Engenharia Civil