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Debido a que en estos tiempos la calidad y el significado de servicio están implícitos en las estrategias que vienen adoptando las empresas como factor de supervivencia y éxito, y debido a la importancia que tienen los procesos involucrados en el mantenimiento de la infraestructura que sostienen a todos los demás procesos productivos en las empresas, hemos elegido como proyecto de tesis el Plan de Incremento de la Productividad y Control del Departamento de Mantenimiento del Hotel Junius pues estamos convencidos que la optimización y reingeniería en los procesos de mantenimiento de cualquier empresa, puede ser factor fundamental de mejora de la calidad y servicio

El objetivo general de este proyecto es determinar la importancia que tiene una ejecución adecuada en una obra de construcción, además de promover una gestión de calidad en la misma. Esto se logrará mediante la entrega de un listado de costos, herramienta útil para todo quien participe de un proyecto de construcción de viviendas en extensión. Debido a que en toda obra civil se producen errores, la determinación del costo que implican éstos sólo se ha explicado por medio de los materiales, no considerando un importante punto como lo es la mano de obra. Es por esto que en este trabajo se toman en cuenta todos los factores que influyen en el proceso de reparación de una determinada falla constructiva, ya sea desde el período de detección hasta el de reparación. Para el desarrollo de este trabajo, se realizaron distintas entrevistas con los participantes directos de una obra, además de constantes visitas a las mismas. Luego, se ejecutó un estudio estadístico de las No Conformidades más frecuentes ocurridas en el período de construcción, a través de las distintas fichas de Control de Calidad. Con esto, se logró llegar a que los defectos constructivos más importantes en una obra de construcción de viviendas en extensión. Para el cálculo de costos, se obtuvo un tiempo promedio de cada una de las fases que se observan en la reparación de cada defecto estudiado, para luego valorizarlas en pesos y U.F. El resultado final es un listado de costos (en $ y U.F.) de las principales No Conformidades ocurridas en el período de construcción de una obra de viviendas en extensión, además de un análisis y comparación entre diferentes obras de una misma empresa, y entre faenas de distintas empresas. Sobre la base de estos resultados, además de la continua observación en terreno, se presentan las principales causas que, se cree, son responsables de la constante aparición de estos errores, además de lineamientos que ayuden a disminuir estos defectos y mejorar posteriores estudios similares a este. Se concluye que las empresas constructores debiesen tomar alguna de las alternativas presentadas en esta memoria, con el fin de disminuir el considerable gasto que presentan las No Conformidades en el costo de un proyecto.

Memoria para optar al título profesional de Ingeniero Agrónomo / No disponible a texto completo / El objetivo del presente estudio es comparar dos tipos de packing, uno convencional y otro del tipo mecanizado para determinar la eficiencia productiva y la eficiencia en la asignación de los salarios de la mano de obra ocupada en packings de uva de mesa. Se midieron los rendimientos diarios durante la temporada en tres ítem: selección, embalaje y paletizaje, utilizando como unidad de medida la caja de 8,2 kg. Estos resultados fueron analizados mediante el sistema estadístico STATGRAPHICS Plus 4.1, donde se sometieron a análisis de varianza y comparación múltiple de medias, a través de Tukey-Kramer con un 95% de confianza para determinar cuáles tipos de packing son significativamente diferentes unos de otros, planteando a través de una prueba de hipótesis la eficiencia productiva en los distintos packings estudiados. Además se utilizó como criterio de eficiencia los salarios obtenidos durante la temporada por los trabajadores en los tres ítems analizados. Se aplicó una prueba de signo a los salarios, planteando una prueba de hipótesis que indica la existencia o no de diferencia entre sueldos observados y esperados, determinando así la eficiencia económica desde el punto de vista de la asignación de los salarios. Se hizo un análisis de costos para determinar la conveniencia económica entre el proceso de embalaje en packing mecanizado y uno convencional. A su vez se compararon estos resultados con los costos de embalar en packings prestadores de servicios. Tomando en cuenta el número de cajas procesadas por persona en las distintas etapas analizadas (selección, embalaje y paletizaje) se determinó que los packings mecanizados son eficientes desde el punto de vista productivo no así los convencionales que en todos los ítems analizados resultaron ser productivamente ineficientes. Se determinó que la eficiencia salarial es independiente del tipo de packing utilizado dado que el salario pagado a los trabajadores en la zona del estudio, se calcula teniendo en cuenta las siguientes variables: monto pagado la temporada anterior, valor promedio pagado por caja por la competencia y valor mínimo asegurado diario correspondiente al sueldo mínimo. Los costos de producción en los packings mecanizados resultaron ser menores que en los packings convencionales. Se confirmó que embalar en packing prestador de servicio es más costoso que embalar en packing propio. / The purpose of the following study is to compose two types of packing, the conventional one with a mechanical type, to determine efficient in the production and the assignment of salaries to workers employed in the packing of table grapes. The daily yields were measured during the season. Three items were considered: selection, packaging and palletizaje, using as measurement unit the 8,2 kg. box. The results were analyzed using the STATGRAPHICS Plus 4.1 program. Variance analyses and multiple comparison means were used, through the Tukey-Kramer test with a 95% confidence interval to determine which type of packings were different to each other. This was raised through a hypothesis test to measured production efficiency in the packings studied. As an efficient criterion the wages obtained by the workers in the season were analyzed in the three items used. A sign test was applied to the salaries earned. The hypothesis test was used to indicate if there was a difference between observed and expected salaries, to determine the economic efficiency from the point of view of salaries assignment. A cost analysis was made to determine the economical convenience between mechanical and conventional packaging. These results were compared with the cost of packaging service provider. Taking into account the number of boxes processed for person at different stages analyzed (selection, packaging and palletizaje) it was found that the mechanical packing were efficient from the productive point of view. The conventional packing proved not to be efficient in all the items studied. It was determined that the efficiency wage is independent to the type of packing used because the wage paid to workers is calculate taking into account the following variables: the amount paid the previous season, average value per box paid by the competition and guaranteed minimum value for the daily minimum wage. Production costs in the mechanical packing were found to be lower than in the conventional packing. It was confirmed that to pack in packaging service provider is more expensive than own packaging enterprise.

Memoria para optar al título profesional de Ingeniero Agrónomo / El presente estudio fue realizado con el propósito de identificar los costos de la producción de uva para vinificación en la región de Coquimbo, y así conocer la estructura y la gestión de costos por parte de los productores. Para esto fue necesario caracterizar y agrupar a estos productores según las actitudes presentadas con respecto a la gestión de sus costos. Por lo anterior, se aplicó una encuesta a 45 productores de uva para vinificación, de las provincias de Elqui, Limarí y Choapa, pertenecientes a la región de Coquimbo, durante la temporada 2006/2007. La información fue analizada mediante análisis estadístico descriptivo univariantes (medias, desviación típica y frecuencias), y análisis multivariantes como el análisis de componentes principales y análisis de conglomerados. Los resultados obtenidos muestran que los costos directos representan el 71,6% de los costos totales. Los mayores porcentajes de participación en los costos totales corresponden a mano de obra (22,8%), cosecha y flete (10,8%), riego (10,2%), administración (9,8%) y control de plagas y enfermedades (9,0%). Se determinó que el costo total de producción de una hectárea de viñedo es de $1.901.600 pesos. Además, se identificaron tres grupos de productores en función de las actitudes presentadas con respecto a la gestión de costos. El grupo 1, “Indiferentes a la Gestión de Costos”, representa al 5,0% de la muestra; el grupo 2, “Proclives a la Gestión de Costos”, representa al 92,5% de la población encuestada y el grupo 3, “Reticentes a la Gestión de Costos”, representa al 2,5% de la muestra en estudio. / Production costs of wine grapes in the Coquimbo Region were studied to know the cost structure and management of costs by growers. For this purpose, during the 2006/2007 season 45 growers from the provinces of Elqui, Limarí and Choapa were characterized and grouped according to their attitudes with regard to cost management. A survey was applied to them and the information collected was analyzed by statistical descriptive analysis with one variant (averages, standard deviation and frequencies) and by multivariant analyses such as analysis of the main components and analysis of conglomerates. The results obtained show that direct costs account for 71.6% of the total costs. The greatest share percentage in the total costs correspond to labor cost (22.8%), harvest and transportation (10.8%), irrigation (10.2%), administration (9.8%), and pest and disease control (9.0%). It was determined that the total production cost of a vineyard hectare is $1,901,600 Chilean pesos. In addition, three groups of wine grape growers were identified depending on the attitudes presented with regard to cost management. Group 1, “Indifferent to Cost Management”, accounts for 5.0% of the sample; group 2, “In Favor of Cost Management”, represents 92.5% of the polled population; and group 3, “Hesitant about Cost Management”, represents 2.5% of the sample under study.

No autorizado por el autor para ser publicada a texto completo / El alto tráfico telefónico que se origina en las empresas, hace necesario un sistema que permita verificar que, en la factura telefónica, se cobren las llamadas que realmente fueron cursadas, y con la tarifa acordada. Por otra parte, la telefonía IP ha penetrado fuertemente en el mundo empresarial y cada vez son más las organizaciones que cuentan con un sistema privado de comunicaciones sobre IP. Dado este contexto, la memoria busca diseñar e implementar un sistema de servicios de tarificación, para centrales de telefonía IP privadas, en específico para la plataforma Cisco Unified Communications Manager (CUCM), debido a que es el fabricante con mayor participación en el mercado nacional. Desde el punto de vista del diseño lógico, el sistema se compone de dos módulos integrados entre sí, estos son el de tarificación y el de gestión telefónica. El componente tarificador tiene el propósito de fiscalizar el proceso de tarificación de las compañías; el componente de gestión telefónica complementa la función anterior y se caracteriza por describir por completo cada llamada procesada por el CUCM, lo que otorga un control absoluto del recurso telefónico, tanto por parte de los supervisores como de los usuarios. Desde el punto de vista del diseño funcional, el sistema se divide en tres bloques comunicados entre sí, estos son: un repositorio de los Call Detail Records (CDRs) –o registros que produce el CUCM por cada llamada que atiende–, una base de datos y un servidor web. El repositorio recibe, almacena y procesa los CDRs; la base de datos contiene los resultados finales y la información auxiliar que sirve de apoyo a las tareas de procesamiento de CDRs; el servidor web crea reportes de las llamadas efectuadas y recibidas, que fueron registradas en los CDRs. El trabajo contempló la modelación de una base de datos y la creación de código PHP para procesar los CDRs y desplegar los informes de llamadas. El modelo elegido para entregar el servicio de tarificación está basado en el formato de un Application Service Provider (ASP), en el que se distribuye la aplicación a través de internet, sin necesidad de equipamiento adicional en el lado del cliente. Además, es centralizado puesto que la plataforma se diseña para ser compartida por todos los clientes, manteniendo la confidencialidad de la información. La exactitud de la información, de gestión y tarificación telefónica, entregada por la plataforma depende en gran medida de la confiabilidad de los datos de apoyo contenidos en la base. El resultado del presente trabajo es un prototipo funcional de la plataforma diseñada, que valida los algoritmos, códigos y base de datos creados para el tratamiento de CDRs.

El presente trabajo de investigación tiene como finalidad que la empresa CAMIONES & SERVICIOS S.A.C. logre establecer en primer término la asignación de costos en forma más racional en sus servicios para a partir de esta información tomar decisiones que creen valor para la organización y sobretodo brinde a la gerencia la oportunidad de acceder a un sistema integrado de gestión del negocio a través de las actividades que la componen. / The present research work has the purpose that the company CAMIONES & SERVICIOS S.A.C. To establish in the first term the allocation of costs in a more rational way in their services to make decisions that create value for the organization and, above all, give management the opportunity to access an integrated system of business management through of the activities that compose it.

Ingeniero Civil Industrial / El presente trabajo muestra el estudio y análisis estratégico del uso del petróleo como fuente energética, específicamente la gasolina, diésel y gas natural, las principales formas de combustibles utilizados por el sector del transporte, y del impacto que genera este uso para el Estado. Para determinar el impacto que genera para el Estado el uso del petróleo, se analizarán los factores políticos y legales, socio-culturales y medioambientales, económicos y tecnológicos. El objetivo de este trabajo consiste en determinar los beneficios y costos del uso del petróleo para el Estado chileno, especialmente el beneficio y costo económico de los impuestos recaudados y subsidios entregados por el Estado, relacionados al uso del petróleo como combustible. Se expondrá al lector de las principales variables a analizar en este trabajo para el cumplimiento de los objetivos, principalmente recopilando la información económica relevante de los impuestos y subsidios relacionados al uso del petróleo. En base a la información bibliográfica recopilada se definirán las principales variables de análisis para cada uno de los factores mencionados anteriormente: políticos y legales; socio-culturales y medioambientales; económicos; y tecnológicos. Acorde a las variables de análisis de los factores, se entregará el balance de beneficio o costo, tanto social como económico, que deriva de cada variable, según los antecedentes analizados. La conclusión consistirá en un balance general de cada factor acorde a las variables analizadas, y finalmente un balance general sobre el costo o beneficio real que significa el uso del petróleo para el Estado de Chile.

Ingeniero Civil / El objetivo principal del trabajo es establecer una metodología para construir un modelo de redes neuronales artificiales (R.N.A.) que utilice como entrada datos de modelos de análisis de estructuras con el fin de estimar los costos de obra gruesa con cierto nivel de precisión o confianza durante la etapa de diseño de un edificio que permita realizar cambios en etapas tempranas para ajustarse a los requerimientos de presupuesto. Además de la metodología, se presenta un modelo matemático resultante del uso de las redes neuronales para estimar los costos. Se desarrolló así una metodología, tanto para extraer variables de entrada para el modelo de redes neuronales desde los modelos de análisis de estructuras, como para la calibración de estas variables, obteniendo una serie de relaciones que permiten reproducir los datos reales de cubicaciones a partir de los modelos de análisis. Complementario a esto, se desarrolló una recolección de variables a partir de una revisión de diversos estudios relacionados al tema de estimación de costos. Se presenta también una metodología para reducir las variables, haciendo uso de software estadístico. Por otra parte, se presenta el procedimiento que se debe llevar a cabo para utilizar el modelo matemático, resultado de la red neuronal y las calibraciones hechas, se presenta el modelo matemático final basado en redes neuronales y se presenta una primera aproximación para estimar, basada solo en las calibraciones de las cubicaciones. Se concluye que los modelos de análisis estructural son una fuente práctica para realizar estimaciones en etapas tempranas de un proyecto, permitiendo realizar cambios de gran impacto en etapas de diseño, para ajustarse a los costos que el mandante está dispuesto a asumir.

El tema de la presente tesis se centra en brindar el marco teórico de la gestión de pavimentos para identificar el estado actual de la gestión llevada a cabo en el Perú, a través de las distintas herramientas de gestión. La hipótesis de la que se partió sostiene que la gestión de pavimentos en el país no considera de manera eficiente un seguimiento real y continuo en la red vial, lo que podría estar ocasionando la falta de estrategias adecuadas de mantenimiento y el aumento de los costos operacionales de nuestras vías. Para sustentar esta hipótesis se dividió el trabajo en siete capítulos. En el primero se explican las generalidades relacionadas con el tema escogido; en el segundo se brindan los conceptos en los que se encuentra inmerso el tema a desarrollar y se relata y contrasta la realidad peruana de los caminos y los estatutos de nuestra gestión; en el tercero se presentan los parámetros necesarios para la comprensión de lo que significa predecir la condición del pavimento, a la vez se brinda información acerca del software Highway Design and Management (HDM-4) utilizado como parte de la tesis; en el cuarto se explica el proceso de obtención y ordenamiento de los parámetros utilizados para el desarrollo de los modelos en el software ya mencionado así como el resultado del análisis ejecutado; en el quinto se explica acerca de los costos asociados al mantenimiento de los pavimentos y específicamente de los pavimentos que nos sirvieron en la modelación; en el sexto se explica en qué consisten las actividades de mantenimiento propuestas y en el séptimo se brindan propuestas de mejora basadas en los análisis desarrollados en los capítulos anteriores. Al finalizar el trabajo se llega a definir los puntos que quedan por implementar en la gestión del mantenimiento de pavimentos en el Perú, específicamente en las actividades de auscultación superficial, a través de un análisis crítico comparativo entre la gestión de pavimentos en el Perú y otros países. También se corroboró que la falta de un sistema formal de recolección, ordenamiento y almacenamiento de los datos históricos de los pavimentos no permite la implantación de políticas certeras de mantenimiento que rijan nuestra gestión. Se ha constatado también que la puesta en obra de pavimentos con bajo rendimiento, unido a los problemas explicados anteriormente, traen como consecuencia la existencia de una red vial en malas condiciones de operación y con mayores costos asociados.