En 1960, à Paris ; de la volonté conjointe de François Le Lionnais et Raymond Queneau, naÎt l’Ouvroir de Littérature Potentielle : un laboratoire d’écrivains qui se proposent, par le biais d’une approche scientifique à la littérature, de renouveler le débat culturel qu’en France pendant les années Soixante remet en cause le mythe surréaliste de l’inspiration et s’éloigne de l’idée de littérature engagée. Pendant la même période, Italo Calvino déménage à Paris, une ville où, loin de la gravité de la critique italienne, toujours orientée vers une idée de littérature politique et morale, il peut se confronter avec une série de modèles qui influenceront son œuvre successive. Notre thèse propose une analyse de la période parisienne d’Italo Calvino, notamment des rapports qu’il a entretenus avec les membres de l’Oulipo dont il a été élu membre étranger en 1972. A partir d’un approfondissement de la rhétorique oulipienne et à l’aide de l’analyse de la production littéraire de Calvino pendant sa période parisienne, nous essayons de souligner la profonde parenté entre l’écrivain italien et le groupe français et d’indiquer les retombées que cette fréquentation a eues sur l’écriture de Calvino. / In 1960 born in Paris the Oulipo. This laboratory of writers strongly desired by Raymond Queneau and François Le Lionnais proposes, through a scientific approach to literature, to renew the cultural debate in France during the 1960s, questioning the myth of inspiration promoted by surrealists and departing from the idea of Jean Paul Sartre’s engaged literature. In the same period, Italo Calvino moved to Paris where, away from the influence of Italian literary criticism always oriented toward the idea of political literature and moral ethics, he can deal with a series of models that will influence his later work. This work proposes an analysis of Italo Calvino’s “Parisian period”, with a special focus on his relationship with the members of the Oulipo of which, in 1972, he was elected “membre étranger”. From an analysis of Oulipo’s rhetoric and of the concept of littérature potentielle (studied in deep in the Archives of the Oulipo) and of Calvino’s literary production during his period in Paris, our thesis emphasizes the deep harmony between the Italian writer and the French group pointing out the impact that this liaison has had on the production of Calvino.

Dans un avion, un hélicoptère ou un lanceur actuel, des milliers de capteurs, pour la plupart non critiques sont utilisés pour la mesure de divers paramètres (températures, pressions, positions...) Les résultats sont ensuite acheminés par des fils vers les calculateurs de bord qui les traitent. Ceci implique la mise en place de centaines de kilomètres de câbles (500 km pour un avion de ligne) dont le volume est considérable. Il en résulte une grande complexité de conception et de fabrication, des problèmes de fiabilité, notamment au niveau des connexions, et une masse importante. Par ailleurs l'instrumentation de certaines zones est impossible car leur câblage est difficilement envisageable par manque d'espace. En outre, s'il est souvent intéressant d'installer de nouveaux capteurs pour faire évoluer un aéronef ancien, l'installation des câbles nécessaires implique un démantèlement partiel, problématique et coûteux, de l'appareil. Pour résoudre ces problèmes, une idée innovante a émergé chez les industriels de l'aéronautique : commencer à remplacer les réseaux filaires reliant les capteurs d'un aéronef et leur centre de décision par des réseaux sans fil. Les technologies de communication sans fil sont aujourd'hui largement utilisées dans les marchés de l'électronique de grande consommation. Elles commencent également à être déployées pour des applications industrielles comme l'automobile ou le relevé à distance de compteurs domestiques. Cependant, remplacer des câbles par des ondes représente un défi technologique considérable comme la propagation en milieu confiné, la sécurité, la sureté de fonctionnement, la fiabilité ou la compatibilité électromagnétique. Cette thèse est motivée d'une part par l'avancée non négligeable dans le milieu aérospatial que pourrait être l'établissement d'un réseau sans fil à bord d'aéronefs dans la résolution de problématique classiques comme l'allégement et l'instrumentation. Il en résulterait donc : * Une meilleure connaissance de l'environnement et de la santé de l'aéronef * Un gain sur le poids. * Un gain en flexibilité. * Un gain en malléabilité et en évolutivité. * Un gain sur la complexité. * Un gain sur la fiabilité D'autre part, étant donnée la complexité de la conception de ce réseau de capteur sans fil, il a été nécessaire d'appliquer une méthodologie évolutive et adaptée mais inspirée de l'ingénierie système. Il est envisageable, vu le nombre de sous-systèmes à considérer, que cette méthodologie soit réutilisable pour d'autre cas pratiques. Une étude aussi complète que possible a été réalisée autour de l'existant déjà établi sur le sujet. En effet, on peut en lisant ce mémoire de thèse avoir une idée assez précise de ce qui a été fait. Une liste a été dressée de toutes les technologies sans fil en indiquant leur état de maturité, leurs avantages et leurs inconvénients afin de préciser les choix possibles et les raisons de ces choix. Des projets de capteurs sans fil ont été réalisés, des technologies sans fil performantes et personnalisables ont été développées et arrivent à maturité dans des secteurs variés tels que la domotique, la santé, l'automobile ou même l'aéronautique. Cependant aucun capteur sans fil n'a été véritablement installé en milieu aérospatial car de nombreux verrous technologiques n'ont pas été levés. Fort des expériences passées, et de la maturité qu'ont prise certaines technologies, des conclusions ont été tirées des projets antérieurs afin de tendre vers des solutions plus viables. Une fois identifiés, les verrous technologiques ont été isolés. Une personnalisation de notre solution a été à envisager afin de remédier tant que faire se peut à ces points bloquants avec les moyens mis à disposition. La méthodologie appliquée nous a permis d'identifier un maximum de contraintes, besoins et exigences pour mieux focaliser les efforts d'innovation sur les plus importantes et choisir ainsi les technologies les plus indiquées.