O presente estudo teve por objetivo aprofundar o conhecimento do processo de galvanização de arames de camada pesada, contribuindo para a redução da variabilidade e melhorias deste processo na Gerdau Riograndense, onde é utilizado em uma das linhas de galvanização de arames. A metodologia adotada envolveu as etapas de caracterização do processo, em seus parâmetros e condições operacionais, bem como o estudo da influência destes fatores sobre as propriedades e características dos arames, com foco naquelas associadas à resistência à corrosão. A parte experimental envolveu a realização de testes em uma linha contínua de galvanização de arames, utilizando-se a metodologia D.O.E (Design of Experiments), com coleta de amostras de arame sob diversas condições operacionais e posterior realização de ensaios e análises destas amostras em laboratório. Através da avaliação dos resultados dos ensaios e análises, correlacionandoos com os parâmetros e condições testadas na linha, foi possível chegar a conclusões sobre os fatores controláveis mais relevantes e determinar o ajuste ótimo dos mesmos para obtenção de melhores resultados de resistência à corrosão nos arames de camada pesada. Os principais resultados avaliados foram o peso e aderência do revestimento galvanizado e os parâmetros testados foram velocidade da linha, diâmetro do bico de nitrogênio e vazão de nitrogênio do sistema de raspagem. Mediante o experimento realizado foi possível identificar possibilidade de otimização (redução) no consumo de zinco, assim como melhoria nos resultados de qualidade do produto, associadas à aderência do revestimento. Correlacionando a aderência com as dimensões microscópicas das camadas de galvanização (eta, zeta, delta) foi possível conhecer limites destas dimensões para atendimento às especificações de aderência. / The aim of this work is to improve the knowledge of the hot-dip galvanization process for heavy coated galvanized steel wires. The knowledge will be used to support stabilization and improvements in a continuous wire galvanizing line at Gerdau Riograndense. The method that was adopted involved the process characterization, including parameters and operational conditions, as well as the study of the influence of these factors on the properties and wire characteristics, focusing on those related to resistance of wire corrosion. The experimental part of the study consisted of tests conducted in a continuous wire galvanizing line, using D.O.E. (design of experiments) methodology, where wire samples were collected in different operational conditions then analyzed and tested in the laboratory. Through evaluation of these tests and analyses, it was possible to determine the most relevant process parameters and the best combination of each, to achieve improved results in the resistance of wire corrosion. The principal results evaluated were the weight and adherence of the galvanized coating. The parameters tested were the velocity of the line, the diameter of the nitrogen nozzle and the flow of the gas wiping system. It was identified in the experiment that it was possible to optimize (reduce) the consumption of zinc as well as improve product quality, especially concerning the adherence of the zinc coating. Correlating the adherence of the coating with the microscopic dimensions of the galvanizing layers (eta, zeta, delta) it was possible to understand the limits of these dimensions to comply with the specifications of adherence.

O presente estudo teve por objetivo aprofundar o conhecimento do processo de galvanização de arames de camada pesada, contribuindo para a redução da variabilidade e melhorias deste processo na Gerdau Riograndense, onde é utilizado em uma das linhas de galvanização de arames. A metodologia adotada envolveu as etapas de caracterização do processo, em seus parâmetros e condições operacionais, bem como o estudo da influência destes fatores sobre as propriedades e características dos arames, com foco naquelas associadas à resistência à corrosão. A parte experimental envolveu a realização de testes em uma linha contínua de galvanização de arames, utilizando-se a metodologia D.O.E (Design of Experiments), com coleta de amostras de arame sob diversas condições operacionais e posterior realização de ensaios e análises destas amostras em laboratório. Através da avaliação dos resultados dos ensaios e análises, correlacionandoos com os parâmetros e condições testadas na linha, foi possível chegar a conclusões sobre os fatores controláveis mais relevantes e determinar o ajuste ótimo dos mesmos para obtenção de melhores resultados de resistência à corrosão nos arames de camada pesada. Os principais resultados avaliados foram o peso e aderência do revestimento galvanizado e os parâmetros testados foram velocidade da linha, diâmetro do bico de nitrogênio e vazão de nitrogênio do sistema de raspagem. Mediante o experimento realizado foi possível identificar possibilidade de otimização (redução) no consumo de zinco, assim como melhoria nos resultados de qualidade do produto, associadas à aderência do revestimento. Correlacionando a aderência com as dimensões microscópicas das camadas de galvanização (eta, zeta, delta) foi possível conhecer limites destas dimensões para atendimento às especificações de aderência. / The aim of this work is to improve the knowledge of the hot-dip galvanization process for heavy coated galvanized steel wires. The knowledge will be used to support stabilization and improvements in a continuous wire galvanizing line at Gerdau Riograndense. The method that was adopted involved the process characterization, including parameters and operational conditions, as well as the study of the influence of these factors on the properties and wire characteristics, focusing on those related to resistance of wire corrosion. The experimental part of the study consisted of tests conducted in a continuous wire galvanizing line, using D.O.E. (design of experiments) methodology, where wire samples were collected in different operational conditions then analyzed and tested in the laboratory. Through evaluation of these tests and analyses, it was possible to determine the most relevant process parameters and the best combination of each, to achieve improved results in the resistance of wire corrosion. The principal results evaluated were the weight and adherence of the galvanized coating. The parameters tested were the velocity of the line, the diameter of the nitrogen nozzle and the flow of the gas wiping system. It was identified in the experiment that it was possible to optimize (reduce) the consumption of zinc as well as improve product quality, especially concerning the adherence of the zinc coating. Correlating the adherence of the coating with the microscopic dimensions of the galvanizing layers (eta, zeta, delta) it was possible to understand the limits of these dimensions to comply with the specifications of adherence.

O presente estudo teve por objetivo aprofundar o conhecimento do processo de galvanização de arames de camada pesada, contribuindo para a redução da variabilidade e melhorias deste processo na Gerdau Riograndense, onde é utilizado em uma das linhas de galvanização de arames. A metodologia adotada envolveu as etapas de caracterização do processo, em seus parâmetros e condições operacionais, bem como o estudo da influência destes fatores sobre as propriedades e características dos arames, com foco naquelas associadas à resistência à corrosão. A parte experimental envolveu a realização de testes em uma linha contínua de galvanização de arames, utilizando-se a metodologia D.O.E (Design of Experiments), com coleta de amostras de arame sob diversas condições operacionais e posterior realização de ensaios e análises destas amostras em laboratório. Através da avaliação dos resultados dos ensaios e análises, correlacionandoos com os parâmetros e condições testadas na linha, foi possível chegar a conclusões sobre os fatores controláveis mais relevantes e determinar o ajuste ótimo dos mesmos para obtenção de melhores resultados de resistência à corrosão nos arames de camada pesada. Os principais resultados avaliados foram o peso e aderência do revestimento galvanizado e os parâmetros testados foram velocidade da linha, diâmetro do bico de nitrogênio e vazão de nitrogênio do sistema de raspagem. Mediante o experimento realizado foi possível identificar possibilidade de otimização (redução) no consumo de zinco, assim como melhoria nos resultados de qualidade do produto, associadas à aderência do revestimento. Correlacionando a aderência com as dimensões microscópicas das camadas de galvanização (eta, zeta, delta) foi possível conhecer limites destas dimensões para atendimento às especificações de aderência. / The aim of this work is to improve the knowledge of the hot-dip galvanization process for heavy coated galvanized steel wires. The knowledge will be used to support stabilization and improvements in a continuous wire galvanizing line at Gerdau Riograndense. The method that was adopted involved the process characterization, including parameters and operational conditions, as well as the study of the influence of these factors on the properties and wire characteristics, focusing on those related to resistance of wire corrosion. The experimental part of the study consisted of tests conducted in a continuous wire galvanizing line, using D.O.E. (design of experiments) methodology, where wire samples were collected in different operational conditions then analyzed and tested in the laboratory. Through evaluation of these tests and analyses, it was possible to determine the most relevant process parameters and the best combination of each, to achieve improved results in the resistance of wire corrosion. The principal results evaluated were the weight and adherence of the galvanized coating. The parameters tested were the velocity of the line, the diameter of the nitrogen nozzle and the flow of the gas wiping system. It was identified in the experiment that it was possible to optimize (reduce) the consumption of zinc as well as improve product quality, especially concerning the adherence of the zinc coating. Correlating the adherence of the coating with the microscopic dimensions of the galvanizing layers (eta, zeta, delta) it was possible to understand the limits of these dimensions to comply with the specifications of adherence.

Orientador: Ettore Bresciani Filho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia de Campinas / Made available in DSpace on 2018-07-14T03:48:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Neves_FredericoOzanan_M.pdf: 10764138 bytes, checksum: d530a939d8f83b85f0e11458190cbf60 (MD5) Previous issue date: 1989 / Resumo: Neste trabalho estuda-se as variações da força de trefilação e do coeficiente de atrito, como função da velocidade na trefilação de fios de cobre ETP. São estabelecidas as condições para a redução da força de trefilação e do atrito entre o fio e a fieira, com base na velocidade de trefilação, nas propriedades mecânicas do metal do fio, na viscosidade do fluido e nas condições superficiais do fio / Abstract: This work presents a study of the wire drawing force and friction coefficient variations as function of drawing speed in ETP copper wire drawing. Conditions of reductions of drawing force and friction in wire die are stablished with regard to drawing speed, mechanical properties of wire metal, fluid viscosity and surface finish wire / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T17:16:08Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T17:19:31Z : No. of bitstreams: 1 177010.pdf: 21973049 bytes, checksum: 4d454007ec6e9b1e488854f277b99b58 (MD5) / Neste trabalho busca-se avaliar a influência da distância bico de contato-peça, velocidade do arame, velocidade de soldagem e corrente de referência, tanto sobre o aspecto e geometria dos cordões, quanto sobre a estabilidade do arco na soldagem molhada com eletrodos tubulares. Através de técnicas de planejamento de experimentos e análise estatística, foram estudados dois tipos de eletrodo tubular, um arame rutílico e um arame oxidante desenvolvido especialmente para a soldagem molhada, ambos de fabricante nacional. Além destes aspectos, foram estudadas as vantagens da utilização de um controle adaptativo da corrente em comparação com a soldagem com as características estáticas de corrente constante e tensão constante. Os ensaios indicam que o sistema de controle pode ser aplicado à soldagem manual, mostrando-se pouco sensível a variações da distância bico de contato-peça e velocidade de soldagem para ambos os arames. Os trancamentos do arame, problema ocasionado pela soldagem do arame no bico de contato, foram eliminados. Do ponto de vista de defeitos, foram observados inclusões de escória alongadas apesar da solda ter ficado isenta de trincas ou porosidades de grandes dimensões. Tanto a resistência ao impacto, quanto os ensaios de microdureza, ficaram dentro dos critérios especificados pela norma AWS D3.6:1999M.

Este trabalho fornece um método de medição de força de trefilação de arames, em trefiladoras industriais e em experiências de laboratório. Avalia ainda, a partir da força de trefilação medida, o coeficiente de atrito na trifilação de aços de baixo e médio teor de carbono, lubrificados com sabão e óleo sofrendo reduções de 10% e 20%. A avaliação do coeficiente de atrito é feita pela comparação da força medida com a força calculada por modelos teóricos, visando: 1. obter valores de coeficientes de atrito que possam ser usados no cálculo da força de trefilação,para o projeto e utilização de equipamentos de trefilação. 2. comparar os modelos teóricos de Siebel, Sachs e Galeji quanto ao valor do coeficiente de atrito por eles calculados. Face aos resultados finais obtidos conclui-se ser o equipamento de medição de força de trefilação utilizável dentro de uma precisão de +- 1,5%. Analisa-se ainda a variação do coeficiente de atrito face a variação de condições como: lubrificação, rugosidade superficial, pressão média na parede da fieira e resistência ao escoamento média. / This work describes a method to mesure the drawing force on wires, on industrial drawing machines and also in laboratory experiments. It evaluates also, by means of the measurment of the drawing force, the friction coeficient in the drawing of steel with low and medium carbon content, lubricated with soap and oil undergoing reduction of 10%and 20%. The evaluation of the friction coeficient is perfomed by comparasion of the measured force with the calculated force, utilizing theoretical models, aiming: 1. To obtain the values of the friction coefficient that can be used in the calculation of the drawing force, for the design and use of drawing equipaments. 2. To compare the values of the friction coefficients obtained by three theoretical models develloped by Siebel, Sachs and Geleji. From the final results it is concluded that the equipment used in the measurment of the force can be used with an accuracy of +- 1,5%. It is also analysed the variation of the friction coefficient with the variation of lubrication, the surface finish, the average pressure at the walls of the die and the avarege Yeld stress.

Este trabalho fornece um método de medição de força de trefilação de arames, em trefiladoras industriais e em experiências de laboratório. Avalia ainda, a partir da força de trefilação medida, o coeficiente de atrito na trifilação de aços de baixo e médio teor de carbono, lubrificados com sabão e óleo sofrendo reduções de 10% e 20%. A avaliação do coeficiente de atrito é feita pela comparação da força medida com a força calculada por modelos teóricos, visando: 1. obter valores de coeficientes de atrito que possam ser usados no cálculo da força de trefilação,para o projeto e utilização de equipamentos de trefilação. 2. comparar os modelos teóricos de Siebel, Sachs e Galeji quanto ao valor do coeficiente de atrito por eles calculados. Face aos resultados finais obtidos conclui-se ser o equipamento de medição de força de trefilação utilizável dentro de uma precisão de +- 1,5%. Analisa-se ainda a variação do coeficiente de atrito face a variação de condições como: lubrificação, rugosidade superficial, pressão média na parede da fieira e resistência ao escoamento média. / This work describes a method to mesure the drawing force on wires, on industrial drawing machines and also in laboratory experiments. It evaluates also, by means of the measurment of the drawing force, the friction coeficient in the drawing of steel with low and medium carbon content, lubricated with soap and oil undergoing reduction of 10%and 20%. The evaluation of the friction coeficient is perfomed by comparasion of the measured force with the calculated force, utilizing theoretical models, aiming: 1. To obtain the values of the friction coefficient that can be used in the calculation of the drawing force, for the design and use of drawing equipaments. 2. To compare the values of the friction coefficients obtained by three theoretical models develloped by Siebel, Sachs and Geleji. From the final results it is concluded that the equipment used in the measurment of the force can be used with an accuracy of +- 1,5%. It is also analysed the variation of the friction coefficient with the variation of lubrication, the surface finish, the average pressure at the walls of the die and the avarege Yeld stress.

Este trabalho fornece um método de medição de força de trefilação de arames, em trefiladoras industriais e em experiências de laboratório. Avalia ainda, a partir da força de trefilação medida, o coeficiente de atrito na trifilação de aços de baixo e médio teor de carbono, lubrificados com sabão e óleo sofrendo reduções de 10% e 20%. A avaliação do coeficiente de atrito é feita pela comparação da força medida com a força calculada por modelos teóricos, visando: 1. obter valores de coeficientes de atrito que possam ser usados no cálculo da força de trefilação,para o projeto e utilização de equipamentos de trefilação. 2. comparar os modelos teóricos de Siebel, Sachs e Galeji quanto ao valor do coeficiente de atrito por eles calculados. Face aos resultados finais obtidos conclui-se ser o equipamento de medição de força de trefilação utilizável dentro de uma precisão de +- 1,5%. Analisa-se ainda a variação do coeficiente de atrito face a variação de condições como: lubrificação, rugosidade superficial, pressão média na parede da fieira e resistência ao escoamento média. / This work describes a method to mesure the drawing force on wires, on industrial drawing machines and also in laboratory experiments. It evaluates also, by means of the measurment of the drawing force, the friction coeficient in the drawing of steel with low and medium carbon content, lubricated with soap and oil undergoing reduction of 10%and 20%. The evaluation of the friction coeficient is perfomed by comparasion of the measured force with the calculated force, utilizing theoretical models, aiming: 1. To obtain the values of the friction coefficient that can be used in the calculation of the drawing force, for the design and use of drawing equipaments. 2. To compare the values of the friction coefficients obtained by three theoretical models develloped by Siebel, Sachs and Geleji. From the final results it is concluded that the equipment used in the measurment of the force can be used with an accuracy of +- 1,5%. It is also analysed the variation of the friction coefficient with the variation of lubrication, the surface finish, the average pressure at the walls of the die and the avarege Yeld stress.

Orientador : Ettore Bresciani Filho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica / Made available in DSpace on 2018-07-16T03:45:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Lima_PetronioMedeiros_M.pdf: 4031367 bytes, checksum: 2a5916fbe6661c8e7cd657d27ef6793f (MD5) Previous issue date: 1983 / Resumo: O presente trabalho teve como principal objetivo o estudo comparativo entre as tensões de trefilação obtidas experimentalmente e as tensoes obtldas atraves dos modelos teoricos da velocidade de trefilação. Inicialmente foi feita uma revisão bibliográfica extensiva dos principais modelos teóricos de determinação da tensão de trefilação. Em seguida foi projetado e constru1do um dispositi / Abstract: The present work had as fts main objective a comparative study of experimental drawing stresses and those predicted from theoretical models, as a function of drawing speed. At first, an extensive bibliographical review was made of the principal theoretical models for determination of drawing stresses. Afterwards,an apparatus 'for measuring drawing stresses was Idesigned and built. The' experimental results obtained were then compared with thos~ expected from theoretical models as a function of the friction coefficient, the redundant work and the data concerning yield li~it and strain hardening coefficie~t, o b t a i n e d f r o m te n s i 1 e t eis t, s o as t o c h e c k f o r t h e di s ta n c e between theory and experimento / Mestrado / Mestre em Engenharia Mecânica

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-21T01:46:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O desempenho global de um refrigerador doméstico depende do desempenho individual de cada um dos seus componentes. O condensador, responsável pela dissipação de calor para o meio ambiente, será o foco do presente trabalho. Mais especificamente, a atenção estará voltada para condensadores do tipo arame-sobre-tubo e com movimentação natural de ar, de larga aplicação no mercado brasileiro. Esse componente é geralmente tratado através de correlações empíricas, oriundas de trabalhos experimentais que empregam secções de testes que não refletem as suas reais condições de operação, tanto em termos da diferença de temperatura entre a sua superfície e o ar ambiente como em termos de confinamento. Nesse trabalho desenvolveu-se uma bancada experimental que possibilita a realização de testes com diferentes geometrias de condensadores e numa ampla faixa de condições de funcionamento. A bancada é composta por duas partes. Com a primeira controla-se e mede-se a vazão de água em circulação e a diferença da temperatura da água entre a entrada e saída do condensador. Com a segunda controla-se e mede-se a temperatura do ar em torno do trocador de calor. Uma seção de testes foi também especialmente desenvolvida. Essa seção reproduz fielmente as condições de realização de testes normalizados de refrigeradores e permite a variação da posição dos anteparos laterais, do trocador de calor e do refrigerador, com o intuito de identificar o impacto desses parâmetros sobre a taxa de dissipação de calor no condensador. Os resultados de testes, realizados com vários trocadores de calor submetidos a distintas condições de operação, foram correlacionados como função da geometria e da diferença de temperatura. Comparações com a correlação proposta por Tagliafico e Tanda (1997), obtidas com trocadores de calor não confinados, são também apresentadas e discutidas.