SILVA, Felipe Maia Balbueno da. Empreendedorismo no campo da economia criativa: um estudo sobre a feira de artesanato da Beira Mar. 2014. 109 f. Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal do Ceará, Faculdade de Economia, Administração, Atuária e Contabilidade, Programa de Pós-Graduação em Administração e Controladoria, Fortaleza-CE, 2014. / Submitted by Dioneide Barros (dioneidebarros@gmail.com) on 2016-02-02T12:46:04Z No. of bitstreams: 1 Dissertação de Felipe Maia Balbueno da Silva.pdf: 1596499 bytes, checksum: 20b702a06339189197804d38ca3c34f6 (MD5) / Approved for entry into archive by Dioneide Barros(dioneidebarros@gmail.com) on 2016-02-02T14:10:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação de Felipe Maia Balbueno da Silva.pdf: 1596499 bytes, checksum: 20b702a06339189197804d38ca3c34f6 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-02T14:10:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação de Felipe Maia Balbueno da Silva.pdf: 1596499 bytes, checksum: 20b702a06339189197804d38ca3c34f6 (MD5) Previous issue date: 2014 / This research has as main objective to verify characterized as entrepreneurial activity at Beira Mar craft fair. To this end, the following specific objectives were: 1) Identify the profile of the exhibitors at the Craft Fair of Beira Mar; 2) Identify the types of crafts sold at most craft fair Beira Mar; 3) Identify the key techniques of the crafts sold at the Fair craft Beira Mar; 4) Identify key motivators, facilitators and barriers to entrepreneurial activity of the exhibitors at the fair; 5) Assess the entrepreneurial potential of the craft fair exhibitors Beira Mar. In order to achieve these objectives, we used as instruments of data collection the Carland Entrepreneurship Index - CEI developed by Carland, Carland and Hoy (1992) and own instrument developed by the author based on the theoretical framework discussed. The research is a descriptive-analytical quantitative, survey, and its population composed of artisans who work in the Crafts fair Beira Mar. This population was chosen for convenience. Because the "feirinha da Beira Mar" is a traditional point and sample sale Ceará craft a considerable number of artisans who gather there daily marketing its products. This population consists of about 645 people, with the study sample comprised 68 people. It was verified that the Ceará artisans are mostly classified as entrepreneurs. The majority being female artisans are generally between 36 and 50 years of age possessing average level of education completed. Fairs are the main form of artisans to market their merchandise that fits mostly in the type of "wire and fabric" using the technique of production of embroidery and lace. Main facilitators for the activity was cited tourism and low cost to operate the branch, whereas barriers have been identified as intense competition, the uncertainty of earnings, legal and supervisory issues and the lack of infrastructure for the branch. The need for jobs and income, high-demand and personal satisfaction were the main factors cited as motivators to engage in the business of craft. / Esta pesquisa tem como objetivo geral verificar como se caracteriza a atividade empreendedora na feira de artesanato da Beira Mar. Para tanto, foram definidos os seguintes objetivos específicos: 1) Identificar o perfil dos expositores da Feira de artesanato da Beira Mar; 2) Identificar as tipologias de artesanato mais comercializadas na Feira de artesanato da Beira Mar; 3) Identificar as principais técnicas do artesanato comercializado na Feira de artesanato da Beira Mar; 4) Identificar os principais motivadores, facilitadores e barreiras para a atividade empreendedora dos expositores da feira; 5) Avaliar o potencial empreendedor dos expositores da feira de artesanato da Beira Mar. Tendo em vista a realização de tais objetivos, utilizaram-se como instrumentos de coleta de dados o Carland Entrepreneurship Index – CEI desenvolvido por Carland, Carland e Hoy (1992) e instrumento próprio desenvolvido pelo autor com base no referencial teórico abordado. A pesquisa trata-se de uma survey quantitativa, analítica descritiva, sendo sua população composta pelos artesãos que atuam na Feira de artesanato da Beira Mar. Tal população foi escolhida por conveniência. Pelo fato da ―feirinha da Beira Mar‖ ser um tradicional ponto de amostra e venda do artesanato cearense um número considerável de artesãos que se reúnem ali diariamente comercializando seus produtos. Tal população é composta de cerca de 645 pessoas, sendo a amostra estudada composta por 68 pessoas. Pôde-se verificar que os artesãos cearenses são em sua maioria classificados como empreendedores. Sendo a maioria do sexo feminino, os artesãos encontram-se em geral entre 36 e 50 anos de idade possuindo nível médio de escolaridade completo. As feiras são a principal forma dos artesãos comercializarem sua mercadoria que se enquadra em sua maioria na tipologia de ―fios e tecido‖ utilizando-se da técnica de produção de bordado e renda. Como principais facilitadores para a atividade foi citado o turismo e os baixos custos para atuação no ramo, enquanto que como barreiras foram apontadas a intensa concorrência, as incertezas de ganhos, as questões legais e de fiscalização e a falta de estrutura para o ramo. A necessidade de emprego e renda, a alta demanda e a satisfação pessoal foram os fatores mais citados como motivadores para se empreender no ramo do artesanato.

RIOS, José Gutemberg Frota. O PRODETUR e a requalificação da Av. Beira-Mar de Fortaleza: avaliação de uma política de turismo e de suas expectativas socioeconômicas. 2015. 157f. – Dissertação (Mestrado) – Universidade Federal do Ceará, Programa de Pós Graduação em Avaliação de Políticas Públicas, Fortaleza (CE), 2015. / Submitted by Gustavo Daher (gdaherufc@hotmail.com) on 2017-06-21T15:28:06Z No. of bitstreams: 1 2015_dis_jgfrios.pdf: 3203236 bytes, checksum: 86230fd92a904a5ef0596da538e913ac (MD5) / Rejected by Gustavo Daher (gdaherufc@hotmail.com), reason: on 2017-06-21T15:36:54Z (GMT) / Submitted by Gustavo Daher (gdaherufc@hotmail.com) on 2017-06-21T15:37:32Z No. of bitstreams: 1 2015_dis_jgfrios.pdf: 3203236 bytes, checksum: 86230fd92a904a5ef0596da538e913ac (MD5) / Approved for entry into archive by Márcia Araújo (marcia_m_bezerra@yahoo.com.br) on 2017-06-22T13:25:29Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2015_dis_jgfrios.pdf: 3203236 bytes, checksum: 86230fd92a904a5ef0596da538e913ac (MD5) / Made available in DSpace on 2017-06-22T13:25:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2015_dis_jgfrios.pdf: 3203236 bytes, checksum: 86230fd92a904a5ef0596da538e913ac (MD5) Previous issue date: 2015 / Public areas rehabilitation in the waterfront has been shown to be a global trend. The so-called “waterfront projects”, in general, are urban projects designed in a “Post-Fordist” prescription that is an urban policy of decentralization inducer and tertiary economic development (production and consumption), focusing on tourism activities as a way of attracting sound money resources, boosting the local economy and strengthening the city’s image. It is in this context that the Rehabilitation Project of Beira-Mar Avenue in Fortaleza-CE, an enlargement and valorization investment in a tourism multifunctional polo integrated to the metropolitan central core’s development dynamic fits. From the Northeast Tourism Development Program (Prodetur/NE) perspective, Beira-Mar Avenue rehabilitation project aims the tourism infrastructure improvement, integrating a set of actions for the historical, cultural and tourist valorization, implementing access facilities, new attractions, comfort and safety. Considering this scenario, this research aims to investigate and evaluate the Rehabilitation Project of Av. Beira-Mar in Fortaleza influence and its socioeconomic impact. The focus is to identify, from Prodetur/NE financing, prospects and future change possibilities in the economic and social dynamics of the new project licensees, especially to Craft Fair and Fish Market workers. It is considered the hypothesis that investments do not meet the interests of the workers, to the extent that the breeding values are intended primarily to infrastructure projects directly benefiting the tourist trade (the hotel and restaurant sectors) and the higher purchasing areas (A and B social classes). Thus, the socio-economic development to small traders and street vendors would be low and slow return. / A requalificação de espaços públicos em orla marítima tem se mostrado uma tendência mundial. Os chamados waterfront projects, em geral, são projetos urbanos formulados em um receituário “pós-fordista”, indutor de políticas urbanas de recentralização e desenvolvimento econômico terciário (de produção e consumo), privilegiando as atividades turísticas como forma de atração de recursos em moeda forte, dinamização da economia local e fortalecimento da imagem da cidade. É neste contexto que se insere o Projeto de Requalificação da Avenida Beira-Mar, em Fortaleza-CE, um investimento de ampliação e valorização de um polo multifuncional de turismo integrado à dinâmica de desenvolvimento do núcleo central metropolitano. Na perspectiva do Programa de Desenvolvimento do Turismo do Nordeste (Prodetur/NE), o Projeto de Requalificação da Avenida Beira-Mar objetiva o melhoramento da infraestrutura turística, integrando um conjunto de ações relativas à valorização do patrimônio histórico, cultural e turístico, com a implantação de facilidades de acesso, novos atrativos, conforto e segurança. Considerando tal cenário, esta pesquisa tem como objetivo investigar e avaliar a influência e a repercussão socioeconômica do Projeto de Requalificação da Av. Beira-Mar em Fortaleza. O foco é identificar, a partir do financiamento do Prodetur/NE, as perspectivas e possibilidades futuras de mudança na dinâmica econômica e social dos permissionários do novo projeto, sobretudo aqueles trabalhadores da Feira de Artesanato e do Mercado dos Peixes. Considera-se a hipótese de que os investimentos realizados não atendem aos interesses desses trabalhadores, na medida em que os valores de monta são destinados basicamente às obras de infraestrutura, beneficiando diretamente o trade turístico (os setores hoteleiro e de restaurantes) e as camadas de maior poder aquisitivo (classes A e B). Assim, o incremento socioeconômico dos pequenos comerciantes e ambulantes seria baixo e de lento retorno.

Submitted by Paola Damato (repositorio@mackenzie.br) on 2016-05-13T14:55:20Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Ana Cecilia Serpa Braga Vasconcelos.pdf: 27032767 bytes, checksum: c2249f7076deb439fa76c3439a02285f (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-13T14:55:20Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Ana Cecilia Serpa Braga Vasconcelos.pdf: 27032767 bytes, checksum: c2249f7076deb439fa76c3439a02285f (MD5) Previous issue date: 2015-08-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Partiendo de la necesidad de nuevos enfoques de la planificación urbana, en vista de los cambios económicos y sociales contemporáneos como la globalización y la crisis de Bienestar Social, esta investigación se refiere a la apropiación de los ideales del urbanismo contemporáneo y sus impactos en frentes de agua, espacios abiertos y lugares privilegiados para intervenciones urbanas de revaluación, reurbanización e reutilización en las últimas décadas. El objeto de investigación es específicamente el borde de la Avenida Beira-Mar, en la ciudad de Fortaleza-CE-Brasil, entre los años 1962 y 2014. El objetivo general es de entender, explicar y caracterizar los procesos relacionados con los planes, proyectos y las intervenciones para el frente marítimo de Fortaleza, más específicamente, el borde de la Avenida Beira-Mar, su inserción en el contexto y en el lugar del debate urbanístico, y sus relaciones parciales de apropiación de elementos del pensamiento contemporáneo del urbanismo. La hipótesis principal es que la Avenida Beira-Mar es una porción territorial de la ciudad de Fortaleza, que expresa cómo han sido apropriado las ideas del urbanismo a nivel local en los procesos de diseño, planificación e intervención urbana - de una manera poco sistemática, experimental, parcial y fuera de lugar. La investigación parte de una suporte teórico de comprensión a la interpretación de la planificación urbana contemporánea en el contexto de Europa y América del Norte y su apropiación en el caso brasileño. Se enfrenta también el marco teórico a través de estudios de casos nacionales e internacionales (de la playa de Copacabana, Barcelona Ciudad-olímpica, Muelles Sur en Amsterdam y Kop van Zuid en Rotterdam). Para comprender el objeto de estudio, se establece la manera breve histórico y social de la ciudad de Fortaleza y su relación con el mar. El objeto de estudio es abordado como resultado de múltiples dinámicas de expresión - políticos, sociales y económicos - de lo local, regional, nacional o global, desde su punto de partida en 1962 (la apertura de la Avenida Beira-Mar). Además, busca estudiar las relaciones entre los diferentes planes urbanos desarrollados para la ciudad y el paseo marítimo de la región de la Avenida Beira-Mar, en particular y de sus distritos adyacentes Beira-Mar y, con su legislación edilicia; y los proyectos y programas sucesivos hechos para la Avenida Beira-Mar, desde la década de 1960, pasando por las décadas de 1970, 1980, 1990, 2000 y (actualmente) en 2010, describiendo sus conflictos, alcances y contradicciones enfrentados. / Partindo da necessidade de novas abordagens do Urbanismo, tendo em vista as mudanças econômicas e sociais contemporâneas como a globalização e a crise do Estado do Bem-Estar Social, esta pesquisa trata sobre a apropriação de ideários urbanísticos contemporâneos e suas repercussões nas frentes de água, espaços abertos e lugares privilegiados para intervenções urbanísticas de revalorização, reordenamento, reaproveitamento para novos usos, e de requalificação geral nas últimas décadas. Como objeto da pesquisa, trata-se especificamente da orla da Avenida Beira-Mar, em Fortaleza-CE, dos anos 1962 a 2014. O objetivo geral é compreender, explicitar e caracterizar os processos relacionados a planos, projetos e intervenções urbanas para a orla marítima de Fortaleza, mais especificamente, a da Avenida Beira-Mar, sua inserção no contexto e no debate urbanístico local, bem como suas relações de apropriação parcial de elementos dos ideários urbanísticos contemporâneos. A hipótese principal é a de que a orla da Avenida Beira-Mar é uma porção territorial da cidade de Fortaleza que expressa a maneira como os ideários do Urbanismo são apropriados localmente nos processos de projeto, de planejamento e de intervenção urbanística - de forma fragmentária, experimental, parcial e deslocada. A pesquisa parte de um aporte teórico que sonda a interpretação do Urbanismo contemporâneo nos contextos europeu e estadunidense e sua apropriação no caso brasileiro. Confronta-se, também, o referencial teórico por meio de casos referenciais nacionais e internacionais (as orlas de Copacabana, Barcelona Cidade Olímpica, Docas do Sul, em Amsterdã, e Kop van Zuid, em Roterdã). Para compreender o objeto de estudo, traça-se breve percurso histórico e social da cidade de Fortaleza e sua relação com o mar. O objeto de estudo, por fim, é aprofundado, como expressão de múltiplas dinâmicas - políticas, sociais e econômicas - de âmbito local, regional, nacional ou mundial, desde o seu marco inicial, em 1962, a abertura da Avenida Beira-Mar. No desenvolvimento, abordam-se as relações entre os distintos planos urbanísticos elaborados para o Município, e para a região da orla, particularmente da Beira-Mar e seus bairros contíguos, com a respectiva legislação edilícia; e os sucessivos projetos e programas aventados para a orla da Avenida Beira-Mar, desde os anos 1960, perpassando os anos 1970, 1980, 1990, 2000 e 2010(atualmente), descrevendo seus escopos, os conflitos e contradições enfrentados, bem assim a dimensão parcial, limitada e excludente assumida pelas efetivas intervenções realizadas.

nÃo hà / A requalificaÃÃo de espaÃos pÃblicos em orla marÃtima tem se mostrado uma tendÃncia mundial. Os chamados waterfront projects, em geral, sÃo projetos urbanos formulados em um receituÃrio âpÃs-fordistaâ, indutor de polÃticas urbanas de recentralizaÃÃo e desenvolvimento econÃmico terciÃrio (de produÃÃo e consumo), privilegiando as atividades turÃsticas como forma de atraÃÃo de recursos em moeda forte, dinamizaÃÃo da economia local e fortalecimento da imagem da cidade. à neste contexto que se insere o Projeto de RequalificaÃÃo da Avenida Beira-Mar, em Fortaleza-CE, um investimento de ampliaÃÃo e valorizaÃÃo de um polo multifuncional de turismo integrado à dinÃmica de desenvolvimento do nÃcleo central metropolitano. Na perspectiva do Programa de Desenvolvimento do Turismo do Nordeste (Prodetur/NE), o Projeto de RequalificaÃÃo da Avenida Beira-Mar objetiva o melhoramento da infraestrutura turÃstica, integrando um conjunto de aÃÃes relativas à valorizaÃÃo do patrimÃnio histÃrico, cultural e turÃstico, com a implantaÃÃo de facilidades de acesso, novos atrativos, conforto e seguranÃa. Considerando tal cenÃrio, esta pesquisa tem como objetivo investigar e avaliar a influÃncia e a repercussÃo socioeconÃmica do Projeto de RequalificaÃÃo da Av. Beira-Mar em Fortaleza. O foco à identificar, a partir do financiamento do Prodetur/NE, as perspectivas e possibilidades futuras de mudanÃa na dinÃmica econÃmica e social dos permissionÃrios do novo projeto, sobretudo aqueles trabalhadores da Feira de Artesanato e do Mercado dos Peixes. Considera-se a hipÃtese de que os investimentos realizados nÃo atendem aos interesses desses trabalhadores, na medida em que os valores de monta sÃo destinados basicamente Ãs obras de infraestrutura, beneficiando diretamente o trade turÃstico (os setores hoteleiro e de restaurantes) e as camadas de maior poder aquisitivo (classes A e B). Assim, o incremento socioeconÃmico dos pequenos comerciantes e ambulantes seria baixo e de lento retorno. / Public areas rehabilitation in the waterfront has been shown to be a global trend. The so-called âwaterfront projectsâ, in general, are urban projects designed in a âPost-Fordistâ prescription that is an urban policy of decentralization inducer and tertiary economic development (production and consumption), focusing on tourism activities as a way of attracting sound money resources, boosting the local economy and strengthening the cityâs image. It is in this context that the Rehabilitation Project of Beira-Mar Avenue in Fortaleza-CE, an enlargement and valorization investment in a tourism multifunctional polo integrated to the metropolitan central coreâs development dynamic fits. From the Northeast Tourism Development Program (Prodetur/NE) perspective, Beira-Mar Avenue rehabilitation project aims the tourism infrastructure improvement, integrating a set of actions for the historical, cultural and tourist valorization, implementing access facilities, new attractions, comfort and safety. Considering this scenario, this research aims to investigate and evaluate the Rehabilitation Project of Av. Beira-Mar in Fortaleza influence and its socioeconomic impact. The focus is to identify, from Prodetur/NE financing, prospects and future change possibilities in the economic and social dynamics of the new project licensees, especially to Craft Fair and Fish Market workers. It is considered the hypothesis that investments do not meet the interests of the workers, to the extent that the breeding values are intended primarily to infrastructure projects directly benefiting the tourist trade (the hotel and restaurant sectors) and the higher purchasing areas (A and B social classes). Thus, the socio-economic development to small traders and street vendors would be low and slow return.