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Thesis (Ph. D.)--University of Chicago, Department of Anthropology, December 2003. / CD-ROM contains PDF files of entire dissertation. Includes bibliographical references. Also available on the Internet.

This thesis analyzes levels of newspaper independence in Salvador, Bahia, considering how ownership shapes what news is printed and whether newspapers are drawn into clientelistic relationships with their owners. Through a content analysis of Salvador's two leading newspapers, A Tarde and Correio da Bahia, this study also examines whether the newspapers are including multiple perspectives in the news in an effort to engender civil society and strengthen democracy. This study will show that while the partisan Correio da Bahia has made its agenda reflect that of its owner, A Tarde has struggled to maintain its independence, attempting to include alternative voices and provide citizens with the information they need to participate in, and help further consolidation of, democracy. Such a systematic case study of the impact of owner influence on Brazilian media is rare in journalism literature. / text

Doutor -- Escola Nacional de Saude Publica, Rio de Janeiro, 2001.

Th. 3e cycle--Géogr. trop.--Bordeaux 3, 1986.

Submitted by Valdinea Conceiçao (valdinea@ufba.br) on 2018-04-27T17:27:53Z No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_2017_Enoch-Eduardo-Sousa-Filho.pdf: 1677447 bytes, checksum: 943f0ed79c0b14f6889589d26f17091b (MD5) / Approved for entry into archive by Vania Magalhaes (magal@ufba.br) on 2018-05-08T15:48:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_2017_Enoch-Eduardo-Sousa-Filho.pdf: 1677447 bytes, checksum: 943f0ed79c0b14f6889589d26f17091b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-08T15:48:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_2017_Enoch-Eduardo-Sousa-Filho.pdf: 1677447 bytes, checksum: 943f0ed79c0b14f6889589d26f17091b (MD5) / O objetivo dessa dissertação é verificar o efeito do tamanho da população urbana dos municípios do estado da Bahia sobre a atração dos migrantes intermunicipais, por nível de qualificação. A revisão da literatura mostra que pessoas mais qualificadas que migram tendem a mudar para as maiores cidades. Desse modo, parte-se de um modelo teórico analítico baseado na Nova Geografia Econômica, no qual características específicas das regiões mais dinâmicas tendem a atrair maiores fluxos de transações ou de pessoas. Verificou-se a probabilidade de os migrantes (intermunicipais) mais e menos qualificados serem atraídos para os municípios em função do tamanho da população urbana. A metodologia se baseou na estimação de modelos Probit e Logit, utilizando um banco de dados cross section, com dados de migração e características socioeconômicas dos municípios do estado da Bahia, para o ano de 2010. Os resultados mostraram que os migrantes mais qualificados se concentram nas maiores cidades, migram para municípios com maior custo de vida, bem como tendem a procurar municípios com maior concentração de pessoas também qualificadas. / The aim of this research is to verify the effect of the urban population size of the municipalities of the state of Bahia on the attraction of the the same state migrants, by levels of qualification. A review of the literature shows that more skilled people who migrate tend to move to larger cities. Thus, the start is with an analytical model in New Economic Geography, in which specific characteristics of the more dynamic regions tend to attract greater flows of transactions or people. The probability of the more and less qualified migrants is attracted to the municipalities according to the size of the urban population was verified. The methodology was based on the estimation of Probit and Logit models, using a cross-section database, with data on migration and socioeconomic characteristics of the state of Bahia municipalities, for the year 2010. The results showed that the most qualified migrants are concentrated in the largest cities, they migrate to municipalities with higher costs of living, as well as tend to seek out municipalities with a higher concentration of qualified people

Submitted by Puentes Torres Antônio (antoniopuentes@hotmail.com) on 2016-07-29T19:42:16Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao.Aline.pdf: 2469962 bytes, checksum: 8ab538e60b5af90484efc4cda4a1f3b2 (MD5) / Approved for entry into archive by Geociências (bigeoufba2016@gmail.com) on 2016-08-02T13:42:43Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao.Aline.pdf: 2469962 bytes, checksum: 8ab538e60b5af90484efc4cda4a1f3b2 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-08-02T13:42:43Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao.Aline.pdf: 2469962 bytes, checksum: 8ab538e60b5af90484efc4cda4a1f3b2 (MD5) / RESUMO A compreensão da rede urbano-regional pressupõe não somente a análise dos núcleos que a compõem, mas, primordialmente, das relações e funções, cujos grau e intensidade refletem a sua coesão e importância no âmbito regional. Para tal, torna-se imprescindível à implantação e manutenção de uma rede de transportes que cumpra eficientemente a sua função como um sub-sistema fundamental para a sustentabilidade organizacional do sistema regional. É neste ponto em que está centrada a ênfase da pesquisa quando objetiva analisar a rede de transporte aéreo no Estado da Bahia como elemento fundamental para o seu desenvolvimento e inserção nos cenários nacional e internacional, partindo de uma abordagem centrada no enfoque sistêmico, com essência na Teoria Geral dos Sistemas na Análise das Redes Geográficas, e estrutural a partir da aplicação da Teoria dos Grafos. Enfoque este que tem como principal ponto de questionamento o atendimento aos organismos (as regiões) constituídos no território baiano, cuja dinâmica sócio-espacial justifique a implantação de atividades desse setor, tecnologicamente especializado e extremamente dependente de constantes investimentos e, conseqüentemente, de uma demanda que a justifique, ou seja, um setor altamente seletivo e ainda segregador do ponto de vista do social como um todo integrado. Assim, considerando a espacialização das ligações aéreas diretas (sem escalas e conexões) e os problemas de acessibilidade e interação sócio-espacial advindos das dificuldades ou impossibilidade de movimentação pelo espaço e, assim dizendo, a sua “apropriação” por meio do direito ao uso, constata-se que, apesar da importância do Estado, os desequilíbrios regionais internos não permitem uma real inserção na dinâmica nacional. A integração sócio-espacial de seus centros mais dinâmicos e a busca pela inserção das economias marginais é o caminho mais racional e o primeiro passo para a sua estabilização e desenvolvimento econômicos. Tanto no cenário nacional quanto no internacional, a posição de subordinação da região é bem caracterizada e definida pela história de sua evolução. A importância dessa subordinação política e econômica é tal, que o Estado tem como área de influência direta da rede de transporte aéreo apenas os Estados limítrofes, ao Norte, os demais Estados da Região Nordeste (região em que a Bahia conseguiu se consolidar como liderança) e, ao Sul e Sudeste, os Estados de São Paulo, Minas e Rio de Janeiro, cuja relação é, como mencionada anteriormente, de dependência. Em resumo, a influência da Bahia está basicamente no Nordeste, nas relações com suas mais importantes cidades, especificamente as capitais. / ABSTRACT The comprehension of regional urban web presupposes not only an analysis of centers which compose the web, but, primordially, the analysis of relationships and functions, whose degree and intensity reflect its cohesion and its importance in regional context. On that occasion, becomes necessary the implantation and maintenance of a transport web that accomplish efficiently its function as a fundamental sub-system to the maintenance of regional system. That’s the point of this work that aim to analyse the air transport web in the State of Bahia as fundamental element to its development and insertion in national and international sceneries. This work is focused in systematical approach, based on essence of Systems General Theory in Analysis of Geographic Webs, and structural by Graph Theory. This focus has as main question the supply to the organisms (regions) existents in the baiense territory, whose socialspatial dynamic justifies the implantation of activities of this sector, technologically specialized and extremely dependent of constants investitures and, consequently, of a demand that justifies it, it means, a sector highly selective and segregator from social point of view as a whole integrate. Therefore, considering the space of direct air-bone binding (without intermediate landing and connection) and the accessibility problems and social-spatial interaction originated by difficulties or impossibility of motion in the space and its “appropriation” by right of employ, it proves that, even State’s importance, the internal regional unbalances don’t allow a real insertion in national dynamic. The integration socialspatial of its centers more dynamics and the searching for insertion of marginal economies is the rational way and the first step to its stabilization and economics develops. As much as in national scenery and international scenery, the position of subordination of region is well characterized and defined by history of its evolution. The importance of this political subordination and economical is so grave that the State has an area of direct influence of air transport web only the adjacent States, to the North, the States of Northern Region (region where Bahia got consolidated as leadership) and, to the South and Southern, the States of São Paulo, Minas and Rio de Janeiro, whose relationship is determinate by dependence, as mentioned before. In short, the Bahia’s influence is basically in Northern, on relationships with its most important cities, specifically the metropolis.

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2013-10-04T18:07:28Z No. of bitstreams: 1 Dissertação PEI - Rita de Cássia S. R. Torres.pdf: 1910330 bytes, checksum: 2dec3918ec13b9a63f6f72c1f5215f8e (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS(livia.freitas@ufba.br) on 2013-10-04T18:09:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação PEI - Rita de Cássia S. R. Torres.pdf: 1910330 bytes, checksum: 2dec3918ec13b9a63f6f72c1f5215f8e (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-04T18:09:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação PEI - Rita de Cássia S. R. Torres.pdf: 1910330 bytes, checksum: 2dec3918ec13b9a63f6f72c1f5215f8e (MD5) / Em razão da pressão da sociedade civil, às medidas governamentais e o aumento da conscientização do mercado consumidor que exige, cada vez mais, uma postura responsável e transparente das empresas, o tema sustentabilidade vem sendo de fundamental importância para as organizações. O desafio atual é como medir a sustentabilidade empresarial. Existem algumas ferramentas para medir o desenvolvimento sustentável, mas um dos métodos mais utilizados para induzir e fomentar decisões estratégicas é a utilização de indicadores. Nesse contexto, este trabalho objetiva descrever a metodologia utilizada por uma distribuidora de energia elétrica na definição do sistema de indicadores de desempenho socioambiental. Neste estudo de caso utilizou-se como instrumento de coleta de dados a entrevista e análise de documentos. A pesquisa indicou que a metodologia para definir os indicadores socioambientais é alinhada com o mapa estratégico da empresa e baseia-se na premissa de que os impactos socioambientais ocorrem como consequência de suas atividades. Conclui-se que a metodologia permite a priorização de indicadores de sustentabilidade, com o objetivo de avaliar os impactos socioambientais de seus processos de negócio. Os indicadores foram definidos de modo a estabelecer o equilíbrio entre as dimensões da sustentabilidade (econômico, social e ambiental) e apoiar a tomada de decisão dos gestores quanto ao planejamento, controle e avaliação das ações de sustentabilidade empresarial. / Salvador

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2014-01-27T16:59:31Z No. of bitstreams: 1 Universalização-AA-ES-Rural-Bahia.pdf: 21171030 bytes, checksum: 3e2382a56c5077e06b1e52ce321e93fb (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2014-01-27T16:59:41Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Universalização-AA-ES-Rural-Bahia.pdf: 21171030 bytes, checksum: 3e2382a56c5077e06b1e52ce321e93fb (MD5) / Made available in DSpace on 2014-01-27T16:59:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Universalização-AA-ES-Rural-Bahia.pdf: 21171030 bytes, checksum: 3e2382a56c5077e06b1e52ce321e93fb (MD5) / A dissertação tem o objetivo de realizar uma discussão sobre as limitações, do ponto de vista político e institucional, à universalização do acesso aos serviços públicos de abastecimento de água e esgotamento sanitário em localidades rurais do Estado da Bahia, com enfoque em quatro diferentes tipos de prestação desses serviços. Tal propósito justifica-se pelo fato de as atuais políticas públicas de saneamento básico não contemplarem as localidades rurais de forma objetiva. O percurso metodológico seguido, após a escolha dos municípios e localidades, fez uso de observação participante, entrevistas com análise de discurso e análise documental. Os resultados evidenciaram a influência que as características patrimonialista e clientelista do Estado brasileiro têm na prestação e definição das políticas públicas de saneamento básico para as localidades rurais. Mostraram também a discrepância entre a população excluída do acesso nas zonas urbana e rural, a fragilidade da estrutura e instituições responsáveis pelos serviços públicos de abastecimento de água e de esgotamento sanitário nos municípios e no âmbito estadual. Das discussões realizadas é possível perceber que os atores envolvidos no processo ainda não veem os aspectos políticos e institucionais como principais limitadores à universalização dos serviços. Apesar disso, concluiu-se pela relevância desses aspectos quando da indefinição de atribuição das instituições ligadas à área de saneamento básico e o sentimento de posse com o qual os gestores tratam os serviços públicos.

Submitted by Rangel Sousa Jamile Kelly (jamile.kelly@ufba.br) on 2012-07-09T13:32:55Z No. of bitstreams: 1 TESE.pdf: 4186294 bytes, checksum: 33109e7660dc619fd350d95813018708 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-07-09T13:32:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TESE.pdf: 4186294 bytes, checksum: 33109e7660dc619fd350d95813018708 (MD5) / O presente tema de pesquisa “As mulheres no trabalho e o trabalho das mulheres: um estudo sobre as trabalhadoras fumageiras do Recôncavo Baiano” objetivou estudar, no âmbito da história, a presença das mulheres trabalhadoras no contexto industrial fumageiro do Recôncavo baiano, no período que circunscreve a primeira metade do século XX, abarcando desde a instalação, o auge econômico dessa indústria até o início do agravamento da crise fumageira na região. Trata-se de uma presença que não é apenas numérica, mas que carrega as experiências vividas no trabalho, bem como, outros conteúdos e práticas engendradas social e culturalmente em seu tempo. Esta presença se expressa nas relações tecidas no âmbito do trabalho, denuncia a/uma natureza desse trabalho que se organizou a partir da “divisão sexual do trabalho”, tanto no âmbito dos estabelecimentos fabris quanto no trabalho a domicílio, sob os fundamentos das relações sociais patriarcais e que aqui foram compreendidas a partir de um “olhar” feminista respaldado na abordagem histórica e política de Palmero, Dahlerup e Costa. Foi, portanto, um exercício que exigiu pensar o tema a partir da perspectiva das próprias mulheres quando revisitavam suas memórias. É a partir da concepção de memória em Le Goff e Halbwachs que é possível entender que a história vivida e lembrada pelas pessoas deve ser compreendida como algo vivo socialmente, “com sentido”. Para adentrar a este campo, recorreu-se à fonte oral, bem como, à leitura dos documentos impressos, a partir de uma perspectiva feminista com base na Epistemologia Standpoint elaborada por Nancy Harstock e Sandra Harding. Partindo das experiências comuns das trabalhadoras, Thompson ofereceu a compreensão de que elas devem ser reconhecidas como um fenômeno construído historicamente no grupo. Mas, ao conceber que as experiências são gendradas buscou-se em Scott a noção de gênero como base para rejeitar o determinismo biológico e realçar o caráter relacional das definições de feminino-masculino, além de compreender o significado e a natureza da opressão das mulheres trabalhadoras. Para fazer a leitura da resistência empreendida pelas trabalhadoras contra a opressão e a exploração sofridas, baseou-se na concepção de poder em Foucault, ao entender que os indivíduos nunca são o alvo inerte ou consentido do poder, são sempre centros de transmissão, possibilitando compreender a atuação das trabalhadoras. Das fontes escritas examinadas, destacam-se as “Fichas de Registro de Empregados” das fábricas de charutos Suerdieck e C. Pimentel e uma série de imagens e documentos avulsos dispostos na FAMAM, APEB, Arquivo Público de São Félix e nos acervos particulares e pessoais, a exemplo dos Memoriais Anuais das Irmãs da Santa Cruz e das Carteiras de Trabalho e fotografias cedidas, na maioria, por seus familiares. Os caminhos percorridos partiram dos mais intangíveis e subjetivos para reconstruir a situação histórica e a vida das mulheres fumageiras do Recôncavo Baiano, identificando suas estratégias de sobrevivência e de resistência para vencer as necessidades materiais, a exploração no/do trabalho, a discriminação sexual regada de opressão, assim como a invisibilidade social, e tentar romper com a clausura da inferioridade a que eram submetidas na situação de mulheres naquela região. / Salvador