Made available in DSpace on 2014-06-11T19:27:23Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2008-08-25Bitstream added on 2014-06-13T20:56:25Z : No. of bitstreams: 1 oliveira_dm_me_rcla.pdf: 453316 bytes, checksum: bb92218b6015fc38766c9207299c3f70 (MD5) / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Isolou-se uma cepa de levedura do tratamento biológico do efluente da Refinaria de Paulínia – SP. Esta levedura foi submetida a alguns ensaios preliminares e mostrou-se capaz de biodegradar lipídios vegetais, gorduras animais e hidrocarbonetos. Diante destas características metabólicas providenciou-se a sua taxonomia resultando após análise molecular do genoma na espécie Candida viswanathii. Pelas suas propriedades hidrolíticas, procurou-se verificar nesta pesquisa a sua capacidade da em degradar biodiesel de origem animal, mediante o emprego do método respirométrico de Bartha e Pramer. Como suporte para esta avaliação utilizou-se solo arenoso, pH 4,0, 8,0g/dm3 de matéria orgânica, coletado na Estação Ecológica de Itirapina, coordenadas geográficas (S 21°13’V e 0 47º 49’W). Procurou-se avaliar a capacidade de biodegradar biodiesel desta levedura com a quantidade de água sugerida no próprio método de respirometria isto é, de 70% da capacidade de campo (CC) e com quantidade adicional para 90% da CC. Constatou-se nos experimentos realizados que capacidade de campo diminui a eficiência da respirometria no tratamento em que havia biodiesel e o solo apresentava 90% da CC. Nos tratamentos com levedura e biodiesel tanto em 70 como 90% da CC houve maior evolução de CO2. Comparando-se os ensaios com biodiesel e adição da levedura, verificou-se que na ausência da C. viswanathii a produção de CO2 foi 4% menor. Nos tratamentos em que apenas o biodiesel foi acrescentado verificou-se que a microbiota autóctone do solo também promove a biodegradação e conseqüente biorremediação indicando que, mesmo os microrganismos existentes no solo possuem a capacidade de degradar biodiesel e promover a biorremediação. / A stream of yeast was isolated from biological treatment of effluent from the refinery in Paulinia - SP. This yeast has been subjected to some preliminary tests and was capable of biodegradability vegetable oil, animal fat and hydrocarbon. Facing these metabolic characteristics, has provided its taxonomy and after molecular analysis of the genome resulted in Candida viswanathii species. For its hydrolytic properties, this research tried to verify its ability to degrade biodiesel from animal fat, by the use of the of Bartha and Pramer’s respirometry method. As support for this research, was utilized a sandy soil, pH 4,0; 8,0 g/dm3 of organic material, collected from Itirapina’s Ecologic Station, geographic co-ordinates (S 21° 13’V and 0 47º 49’W). C. viswanathii was isolated from oil refinery effluent after biological treatment. The research evaluated the yeast’s capacity of biodiesel degradation with the same quantity of water suggested by respirometric method, which means, at 70% of field capacity (FC) and with additional quantity to 90% of FC. It was found on the control experiments realized that the respirometric’s efficiency was lower in the treatment with biodiesel and the soil was 90% of FC (with more quantity of water). On treatments those containing the yeast and biodiesel, either at 70 or 90% FC there were more production of CO2. Comparing the treatments with biodiesel and yeast’s addition, it was found that the production of CO2 decreases 4% in the yeast absence. On treatments where only biodiesel was added it was observed that the soil’s autochthon microbiota also promoted the biodegradation and consequent bioremediation. This result indicates that even microorganisms from soil have the capacity to degrade biodiesel and promote the bioremediation of contaminated areas.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:30:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Fernando de Souza Vaz.pdf: 1337764 bytes, checksum: 6fbb9ab14228f63bc61dd63cc2055bb4 (MD5) Previous issue date: 2010-03-14 / Fuels derived from oil have been responsible for the largest portion of total water pollution, soil and air around the world. Based on this fact, some proposals have been made for the replacement of diesel obtained from petroleum. An alternative is biodiesel, fuel made from esters, methyl or ethyl, natural oils from oilseeds (soybeans, corn, rapeseed, palm, sunflower, animal fats etc). Biodiesel is more susceptible than diesel to attack by bacteria that occur naturally in the environment due to its chemical composition is much simpler than that of diesel oil. The objective of this research was the isolation, identification and characterization of bacteria capable of degrading diesel, and biodiesel blends (B5). The bacterial isolates were obtained from samples collected from fuel storage tanks: (1) gas station in the transportation sector, Federal University of Goias Goiania campus, (2) vehicles that were in a workshop with a diagnosis of obstruction of fuel pump, and (3) tank of pure biodiesel (B100) obtained directly from production. The fuel samples were filtered through a membrane filter with pores of 0.45 μM. These membranes were incubated at 30 ºC for 7 days in BHI Agar and Nutrient Agar to obtain pure colonies. The verification of the biodegradation was performed in micro plates 96 holes ELISA. The isolates were inoculated in a solution containing the culture Low, oxy-dye reducer DCPIP (2, 6-dichlorophenol indophenol) and fuel (pure biodiesel blend biodiesel / diesel fuel and pure diesel) as carbon source. All 41 isolates tested showed degradation potential for fuel analysis. Twenty-nine isolates were identified by sequencing of 16S rDNA, and identified as Bacillus valismortis (2), B. licheniformis (3), B. thuringiensis (1), B. amyloliquefaciens (2), B. subtilis (2), Lysinibacillus sphaericus (11), L. fusiformis (2), Staphylococcus sp. (2), S. capitis (1), Kocuria palustris (1), Citrobacter amalonaticus (1), Stenotrophomonas maltophilia (1). It was confirmed the potential degradation of B100 biodiesel, a blend of biodiesel / diesel (B5) and pure diesel by bacteria isolated by testing using the redox dye DCPIP. / Os combustíveis derivados de petróleo tem sido os responsáveis pela maior porção do total de poluição das águas, dos solos e do ar de todo o mundo. Baseado neste fato, algumas propostas têm sido feitas para a substituição do diesel derivado de petróleo. Uma alternativa é o biodiesel, combustível feito de ésteres, metilados ou etilados, de óleos naturais provenientes de oleaginosas (soja, milho, mamona, palma, girassol, gorduras animais etc.). O biodiesel é mais suscetível que o diesel ao ataque de bactérias, que ocorrem naturalmente no ambiente, devido à sua composição química ser muito mais simples que a do óleo diesel. O objetivo desta pesquisa foi o isolamento, a identificação e a caracterização de bactérias capazes de degradar diesel, biodiesel e mistura (B5). Os isolados bacterianos foram obtidos partir de amostras de combustível coletadas de tanques de armazenamento: (1) do posto de combustível do setor de transportes da Universidade Federal de Goiás campus Goiânia; (2) de veículos que estavam em uma oficina com diagnóstico de entupimento da bomba de combustível, e (3) de tanques de biodiesel puro (B100) obtidos direto da produção. As amostras de combustível foram filtradas em membrana filtrante com poros de 0,45μM. Estas membranas foram incubadas a 30ºC por sete dias em Ágar BHI e Ágar Nutriente até a obtenção de colônias puras. A verificação da capacidade de biodegradação foi realizada em micro placas de 96 orifícios tipo ELISA. Os isolados foram inoculados em uma solução contendo meio de cultura Mínimo, solução corante oxi-redutor DCPIP (2,6 diclorofenol-indofenol) e combustível (biodiesel puro, mistura biodiesel/diesel e diesel puro) como fonte de carbono. Todos os 41 isolados testados apresentaram potencial de degradação para os combustíveis analisados. Vinte e nove isolados foram identificados pelo sequenciamento da região 16S rDNA, e identificados como Bacillus valismortis (2), B. licheniformis (3), B. thuringiensis (1), B. amyloliquefaciens (2), B. subtilis (2), Lysinibacillus sphaericus (11), L. fusiformis (2), Staphylococcus sp. (2), S. capitis (1), Kocuria palustris (1), Citrobacter amalonaticus (1), Stenotrophomonas maltophilia (1). Foi confirmado o potencial de degradação do biodiesel B100, mistura de biodiesel/diesel (B5) e diesel puro por parte das bactérias isoladas através do teste de oxi-redução utilizando o corante DCPIP.