A pesquisa tem por objetivo investigar um dos impactos do processo de desenvolvimento da indústria do petróleo em Macaé-RJ, sobre a dinâmica urbana no município, especialmente no deslocamento pendular da população na vila serrana de Córrego do Ouro. O desenvolvimento macaense é considerado a partir da sua influência sobre a dinâmica populacional, sobretudo no que se refere à sua mobilidade espacial. A análise é sustentada por uma base teórica que articula o processo de urbanização no Brasil contemporâneo e as possibilidades de interação entre os territórios urbano e rural, às características da mobilidade pendular da população, sobretudo em espaços não-metropolitanos. A pesquisa é apresentada a partir de trabalho de campo realizado e da confrontação de seus resultados com dados do IBGE e do Programa Macaé Cidadão. Por fim, a dissertação considera a formação de vetores de expansão urbana na sede macaense, como meio de reforçar o argumento da formação de um eixo periférico nos núcleos urbanos serranos que margeiam a RJ-162, exemplificados pelo estudo da pendularidade da população na vila de Córrego do Ouro. / The research aims to investigate one of the impacts of a development process of the oil industry on the urban dynamics in the city of Macaé-RJ, focusing on the town of Córrego do Ouro commuting population. The macaense development is considered from its influence on population dynamics, especially regarding their spatial mobility. The analysis is supported by a theoretical foundation that links the process of urbanization of Brazil today and the possibility of interaction between urban and rural areas, the characteristics of the commuting population, especially in non-metropolitan areas. The research is conducted according to field work data and the comparison of its results with data from IBGE and Macaé Citizen Program. In conclusion, the paper considers the formation of vectors based on Macaense urban expansion as a mean to strengthen the argument of an axis formation on peripheral urban areas in mountain ranges that border the RJ-162, based on the study of Córrego do Ouro commuting population.

A pesquisa tem por objetivo investigar um dos impactos do processo de desenvolvimento da indústria do petróleo em Macaé-RJ, sobre a dinâmica urbana no município, especialmente no deslocamento pendular da população na vila serrana de Córrego do Ouro. O desenvolvimento macaense é considerado a partir da sua influência sobre a dinâmica populacional, sobretudo no que se refere à sua mobilidade espacial. A análise é sustentada por uma base teórica que articula o processo de urbanização no Brasil contemporâneo e as possibilidades de interação entre os territórios urbano e rural, às características da mobilidade pendular da população, sobretudo em espaços não-metropolitanos. A pesquisa é apresentada a partir de trabalho de campo realizado e da confrontação de seus resultados com dados do IBGE e do Programa Macaé Cidadão. Por fim, a dissertação considera a formação de vetores de expansão urbana na sede macaense, como meio de reforçar o argumento da formação de um eixo periférico nos núcleos urbanos serranos que margeiam a RJ-162, exemplificados pelo estudo da pendularidade da população na vila de Córrego do Ouro. / The research aims to investigate one of the impacts of a development process of the oil industry on the urban dynamics in the city of Macaé-RJ, focusing on the town of Córrego do Ouro commuting population. The macaense development is considered from its influence on population dynamics, especially regarding their spatial mobility. The analysis is supported by a theoretical foundation that links the process of urbanization of Brazil today and the possibility of interaction between urban and rural areas, the characteristics of the commuting population, especially in non-metropolitan areas. The research is conducted according to field work data and the comparison of its results with data from IBGE and Macaé Citizen Program. In conclusion, the paper considers the formation of vectors based on Macaense urban expansion as a mean to strengthen the argument of an axis formation on peripheral urban areas in mountain ranges that border the RJ-162, based on the study of Córrego do Ouro commuting population.