Este estudo tem como objetivo subsidiar a sistematizaçao da tipificação de projetos no âmbito do subsetor Edifica ções, visando, principalmente, a reformulação da norma brasileira NB-140, aqui considerada base fundamental do processo de tipificação. Esta norma é analisada segundo as falhas apresentadas em seu conteúdo, que levaram a necessidade de uma total reestruturação, enfocando, principalmente, o aspecto inevitável da padronização de projetos. Constitui-se, enfim, em um estudo exploratório das variáveis que definem a estrutura física das edificações, atra vês de uma análise estatística de dados coletados em Porto Alegre. O trabalho conclui incentivando o desenvolvimento de pesquisas sobre o assunto, visando ao método desenvolvido para suprir a carência observada na área. / The objective of this work was to provide systernatic standardization of typical building projects, specially in respect to the reforrnulation of the Brazilian Code NB-140/65, considered here as the fundarnen tal background. This Code was analysed through the disorders preserited in its contentes, which have lead to the necessity of a general reforrnulation, focussing the inevitable design standardization aspect. At length it consists of an exploratory study of those variables, which define the physical structure of buildings through statistical analysis of data colected in Por to Alegre. The data of this work suggested the necessity of developing the researches on this subject to provide inforrnation needed in this area.

A publicação da Norma NBR 14.037 (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS, 1998), o Código de Defesa do Consumidor (BRASIL, 1990) e as certificações em Sistemas de Gestão da Qualidade têm sido um estímulo às empresas para a elaboração dos Manuais de Operação, Uso e Manutenção das Edificações. O presente trabalho procura identificar lacunas a serem preenchidas na elaboração dos Manuais de Operação, Uso e Manutenção das Edificações residenciais multifamiliares frente às diretrizes estabelecidas na NBR 14.037 (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS, 1998), buscando contribuir para a melhoria do fluxo de informações no processo construtivo, principalmente, na comunicação entre o usuário do imóvel e o incorporador/construtor. Para possibilitar a realização desta pesquisa, algumas etapas foram cumpridas. Inicialmente, foi feito um estudo exploratório, através da aplicação de questionário, com empresas da indústria da construção civil, sub-setor de edificações, atuantes em Caxias do Sul/RS. Juntamente com a coleta dos questionários direcionados às empresas, recolheu-se exemplares de Memoriais Descritivos dos empreendimentos com seus respectivos Manuais de Operação, Uso e Manutenção das Edificações, ou simplesmente Manuais. Após esta etapa, os Manuais recebidos foram submetidos a uma avaliação de seu conteúdo, por meio da aplicação de uma lista de verificação. Os resultados encontrados demonstram que existem dificuldades na elaboração dos Manuais e que são poucos os profissionais responsáveis pela elaboração desses documentos que conhecem o conteúdo da NBR 14.037 (ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS, 1998).

Este estudo apresenta um levantamento da incidência de manifestações patológicas nos imóveis financiados pela Caixa Econômica Federal no Rio Grande do Sul. Os dados foram obtidos a partir da análise dos LVI (Laudo de Vistoria Inicial) referentes aos anos de 1999 e 2000 e foram armazenados em um banco de dados especialmente projetado para este trabalho, o qual é apresentado neste estudo. São feitas considerações sobre o financiamento de imóveis, sobre o seguro habitacional, sobre a caracterização dos imóveis financiados e a distribuição dos financiamentos no Estado. Visando estabelecer as bases teóricas para o estudo, foi feito uma abordagem sobre os tipos de manifestações patológicas encontradas nos LVI e, separadamente, sobre as diversas causas responsáveis pela sua ocorrência. A partir dos resultados obtidos pelo levantamento, foi possível identificar que destelhamento, fissuras/trincas/rachaduras, infiltrações e umidade foram as principais manifestações patológicas. As mesmas ocorreram principalmente em função de causa externa e vício de construção, em sua maioria em casas e apartamentos de padrão construtivo normal e baixo, com idades entre 0 e 24 anos, ocupados pelos segurados e atingiram principalmente os subsistemas revestimentos, cobertura, fechamento horizontal e instalações dos imóveis,. Foi possível verificar ainda que as regiões do Estado mais atingidas pelo sinistro são a Metropolitana, Sul e Valo do Rio dos Sinos. O estudo pretende contribuir para que o agente financeiro estabeleça regras quanto à qualidade do material e técnicas construtivas a serem empregadas na construção e aquisição de novos imóveis através de financiamento, garantindo seu desempenho ao longo do tempo.

A produção de concreto com a finalidade estrutural é uma das atividades mais importantes na construção civil, que necessita de conhecimento tecnológico para sua realização e de efetivo controle para que possa atender aos critérios de aceitação estabelecidos nas normas técnicas. Porém, ainda há muito concreto sendo produzido de forma empírica, especialmente aquele produzido no canteiro de obras. A atual versão da NBR 12655 estabelece condições para a produção de concreto, que tem sido contestada por pesquisadores, em especial quando da definição da resistência de dosagem. A proposta de revisão da NBR 12655 ainda não contempla alguns dos aspectos que estão em desacordo com a atual NBR 6118, porém propõe mudanças no desvio-padrão para o estabelecimento da resistência de dosagem, bem como muda critério de aceitação do concreto, entre outras mudanças, pela pretensão de se tornar norma Mercosul O presente trabalho tem por objetivo verificar um valor corrente do desvio-padrão de produção de concreto para empresas construtoras da cidade de Chapecó, através de estudos de caso, bem como verificar a influência dos programas de qualidade no valor deste desvio-padrão, considerando as normas técnicas vigentes e a proposta de revisão da NBR 12655, fazendo um estudo crítico destas normas. Este trabalho justifica-se pelo fato de que na grande maioria das obras nas cidades e pequeno e médio porte do Brasil, boa parte ou todo o concreto é produzido em obra, em parte por não haver centrais dosadoras de concreto. Entre os resultados obtidos através dos estudos de caso, verificou-se que os valores propostos pela revisão da norma 12655 para o desvio-padrão de dosagem são mais adequados que a atual versão, pois se obteve valores entre 2,5 e 4,0 MPa, e que um treinamento de um programa de qualidade, conforme se apresentou nos estudos de caso, apresenta tendência para a diminuição do desvio-padrão de produção, bem como sua importância na aceitação do concreto.

A indústria da construção civil tem evoluído tecnicamente ao longo dos anos, porém somente as evoluções tecnológicas não são suficientes para garantir a sobrevivência desta indústria, é necessário também que ela acompanhe as evoluções e exigências do mercado consumidor. O mercado atual exige que as empresas forneçam seus produtos com máxima qualidade, no menor prazo e custo possíveis. Além disso, hoje em dia é o mercado que determina o preço de venda de um produto devendo a empresa produzir no menor custo possível para garantir o retorno financeiro desejado. A realidade atual das empresas de construção civil demonstra que estas não estão preparadas para esta evolução de mercado, pois se baseiam em sistemas tradicionais de custeio cujo preço de venda é calculado somando-se uma margem de lucro e custos indiretos aos custos de construção. Neste contexto, a aplicação de novos conceitos oriundos da indústria automotiva apresenta-se como possível solução para as dificuldades de adaptação ao novo mercado enfrentada pelas empresas construtoras. Este trabalho consiste na apresentação dos principais problemas gerados pelo uso das técnicas tradicionais de custeio utilizados na construção civil, no mercado de obras rápidas e complexas, e na introdução de ferramentas como o Target Costing, o Custeio Kaizen e a Engenharia de Valor para se obter melhores resultados no sistema de custeio. A pesquisa foi realizada em uma Empresa Construtora na cidade de Porto Alegre/RS e dividida em três etapas. Inicialmente foi realizada uma análise do sistema de custeio tradicional utilizado pela Empresa. Na segunda etapa foi realizado um estudo de caso com a análise de dois projetos-piloto com a introdução das novas ferramentas no processo de elaboração de orçamentos da empresa e na terceira etapa foi feita uma análise da evolução do sistema de custeio atual e proposições de melhoria.Entre as principais conclusões deste estudo, observou-se a real aplicabilidade das ferramentas citadas demonstrando a possibilidade de evolução do sistema de custeio da indústria da construção com a adoção destas ferramentas.

Os revestimentos de argamassa são amplamente utilizados nas construções de edificações desempenhando funções importantes, tais como proteção das alvenarias de vedação e acabamento superficial. Entretanto, muitas falhas vêm sendo observadas nos revestimentos de argamassa. O aparecimento de manifestações patológicas nas edificações compromete a estética e o conforto do edifício, ocasionando uma desvalorização do mesmo perante o mercado, aumento na insegurança do usuário e, principalmente, altos gastos financeiros com reparos e manutenção. O objetivo deste trabalho é caracterizar o processo de produção de revestimentos de argamassa, através da realização de um levantamento nas empresas da cidade de Bento Gonçalves/RS. Os principais resultados indicaram uma série de problemas no processo de produção de argamassa devidos, principalmente, a falta de projeto específico, implicando em uma alta variabilidade nas espessuras de revestimentos, nos traços utilizados durante a confecção das argamassas, nos métodos de produção, inclusive dentro de uma mesma obra, e manifestações patológicas em revestimentos recentemente concluídos.

O avanço da tecnologia proporciona o aparecimento de métodos alternativos de demolição de edifícios, com vista à substituição de estruturas depalperadas por novas construções integradas numa malha social essencial ao desenvolvimento e progresso do mundo moderno (GOMES, 2004).A indústria da demolição e reciclagem de materiais apresenta-se como uma componente fundamental no esforço constante de mudança e adaptação das condições humanas ao meio ambiente envolvente, evidenciando-se assim as mais diversas técnicas de demolição como instrumentos que propiciarão o desenvolvimento desta mudança. O presente trabalho se insere dentro dos estudos técnicos dos procedimentos legais, técnicos e operacionais utilizados no processo de desconstrução de um dos mais tradicionais prédios da indústria gráfica localizados na cidade de Porto Alegre/RS. O prédio referendado abrigou o parque gráfico da tradicional Livraria do Globo nos anos 60 que se caracterizava pela sua extrema robustez estrutural em função da carga das máquinas que lhe era submetido e de sua arquitetura industrial. A necessidade de desconstrução surgiu em função de que o prédio encontrava-se em estado de obsolescência geral e sem condições de reintegração ao mercado imobiliário local. Foram estudados todos os procedimentos legais, técnicos e operacionais que envolveram a desconstrução, desde a tomada de decisão em investir nela e até as mais detalhadas e complexas que envolveram aprofundamentos técnicos em planejamento, controle, engenharia e segurança do trabalho e de análise estrutural. Os resultados obtidos no estudo desta multidisciplinaridade de conteúdos e do acerto da escolha do tipo de demolição apropriada propiciaram a obtenção do êxito completo na realização de uma obra de extremo risco em engenharia e conseqüentemente a viabilização do empreendimento imobiliário que será desenvolvido em regime de incorporação sobre o local .

A estimativa do custo da edifição tem sido utilizada como um dos requisitos do usuário na elaboração do projeto. Com o intuito de maneira de modelar o custo da construção os autores buscam uma caracterizar o produto, através de seus componentes, índices ou forma do prédio. Embora existam divergências entre os autores na forma de obtenção do custo da construção, a maioria das pesquisas enfatizam autilização de dados históricos e característicos de um local . A partir da revisão da literatura na determinação de estimativas preliminares de custo da construção,adotou-se critérios para a escolha de variáveis geométricas, de prédios habitacionais de Porto Alegre, a serem estudadas. Este trabalho apresenta uma análise de variáveis geométricas (área, perímetro, largura, etc) considerando 86 prédios, com ndmero de pavimentos que variam de 4 a 8. As características estudadas podem ser classificadas em dois segmentos. O primeiro aborda os compartimentos em termos de área,perímetro,aberturas e a relação com a área da unidade.O outro enfoca relações e índices que visualizam o pavimento de forma global,como por exemplo o índice de compacidade. Paralelamente verificou-se os serviços que utilizam uma mesma variável para o cálculo do seu quantitativo,criando uma rede de interrelacionamento dos serviços,baseado na lista de serviços e forma de obtenção dos quantitativos elaborados por Schmitt(1987).Conclui-se que embora exista variabilidade na forma e tamanho de alguns compartimentos,outras relações como o perímetro interno por metro quadrado permitem estimar quantitativos antes da elaboração de projetos,para serviços representativos no custo total. / The cost estimates in early design stages have been utilized as cne of user's requirement . With the purpose of' patterning the construction cost the researchers inquiry one way to characterize the product, through his functional elements, relations or buildlng's shape. Although there are dlvergences among the researchers in order to manner of calculating the construction cost, emphasis have been given to utilization of historics and locals datas. Criteria were adopted to choose geometrics variables of building constructed in Porto Alegre, considering the literature review about estimating methods. This work presents an analysls of' the geometrics variables such as area, perimeter, width. etc. The sample is composed by eighty six bulldings, with number of' storeys between four and eight. The characteristics studied can° be arranged in two segments; the f'irst part considers the rooms, while the other part analysis some relations like rate perimeter/area. Parallely, the elements (structure, window. etc) that use the same variableto calculate his quantity were grouped, creating a net of elements. This net utilized the work of Schmitt (1987) about bill of quantities. This work concludes that the geometrics variables studied and theirs relations can be utilized in cost estimates before and during the process of projectlon.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Administração, Contabilidade, Economia e Ciência da Informação, Programa de Pós-Graduação em Administração, 2012. / Submitted by Alaíde Gonçalves dos Santos (alaide@unb.br) on 2012-10-25T11:59:59Z No. of bitstreams: 1 2012_GuilhermeAraujoRioPretoJunger.pdf: 1583554 bytes, checksum: e26e7eb046a26be20af9b54a745364d4 (MD5) / Approved for entry into archive by Guimaraes Jacqueline(jacqueline.guimaraes@bce.unb.br) on 2012-10-26T14:29:04Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2012_GuilhermeAraujoRioPretoJunger.pdf: 1583554 bytes, checksum: e26e7eb046a26be20af9b54a745364d4 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-10-26T14:29:04Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2012_GuilhermeAraujoRioPretoJunger.pdf: 1583554 bytes, checksum: e26e7eb046a26be20af9b54a745364d4 (MD5) / Este estudo busca compreender a relação entre os serviços intensivos em conhecimento e a ocorrência de inovação no setor da construção civil do Distrito Federal à luz da teoria de inovação em serviços. Trata-se de um estudo de casos múltiplos com cinco construtoras da região responsáveis ao todo por 63% dos m² em construção no DF. Foram entrevistados ao todo sete executivos entre diretores administrativos e de engenharia. Os dados coletados foram analisados por meio de redução em categorias teóricas quanto: ao tipo de inovação, modelo de inovação, indutor da inovação, grau de novidade, papel dos KIBS e a relação da inovação com a contratação de um KIBS. Os resultados apontam que os KIBS são capazes de induzir e gerar inovações em seus clientes e que foram os agentes externos com maior influência no processo de inovação das empresas estudadas. A liderança das empresas foi a maior responsável por influenciar os processos de inovação e sua atuação em conjunto com os KIBS foi fundamental para a ocorrência da maioria das inovações. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This study seeks to understand the relationship between knowledge-intensive business services and the occurrence of innovation in the construction industry in the Distrito Federal through the models of the innovations in services theory. This is a multiple case study with five construction firms in the region which are responsible for 63% of all m² under construction in the DF. Were interviewed a total of seven executives between directors of administrative and engineering areas. The collected data were analyzed by a reduction through theoretical categories about: the kind of innovation, the innovation model, the inducing of innovation, the degree of novelty, the role of KIBS and the relationship with the contracting of KIBS. The results indicate that KIBS are able to induce and generate innovations in their clients and that they have been the external agents with the greatest influence in the innovation process from the studied companies. The leadership of the companies was largely responsible for influencing the processes of innovation and their performance together the KIBS were essential for the occurrence of most innovations.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2007. / Submitted by Érika Rayanne Carvalho (carvalho.erika@ymail.com) on 2009-12-14T17:25:17Z No. of bitstreams: 1 2007_JoaoCarlosdeOliveira.pdf: 2897709 bytes, checksum: 267495bc1b518062cb5b38f5ec05d171 (MD5) / Approved for entry into archive by Daniel Ribeiro(daniel@bce.unb.br) on 2009-12-14T23:11:52Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2007_JoaoCarlosdeOliveira.pdf: 2897709 bytes, checksum: 267495bc1b518062cb5b38f5ec05d171 (MD5) / Made available in DSpace on 2009-12-14T23:11:52Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2007_JoaoCarlosdeOliveira.pdf: 2897709 bytes, checksum: 267495bc1b518062cb5b38f5ec05d171 (MD5) Previous issue date: 2007-07-31 / Os resíduos sólidos gerados pela construção civil durante os processos de construção e demolição, geralmente são considerados inservíveis e causam inúmeros problemas sócio- ambientais quando não dispostos de forma adequada: ocupação irregular de áreas e vias urbanas, entupimento de sistemas de drenagem, proliferação de vetores de doenças, etc. Algumas experiências realizadas em várias partes do país e do mundo têm demonstrado a viabilidade do aproveitamento desses resíduos, em particular os constituídos de concretos, argamassas e elementos cerâmicos, para a produção de agregados reciclados e aplicação em camadas de pavimentos. A presente pesquisa foi realizada com o intuito de estabelecer indicadores de potencialidades e desempenho para a utilização desses agregados em pavimentos flexíveis. O programa experimental consistiu na realização de ensaios de laboratório e de campo, em uma pista experimental com base e sub-base de agregados reciclados. Para a realização dos ensaios de laboratório foram selecionadas duas amostras de resíduos sólidos no município de Goiânia/Goiás, uma constituída de resíduos de concreto e a outra de resíduos cerâmicos. Essas amostras foram britadas separadamente e agrupadas em três frações granulométricas. Os ensaios de laboratório foram realizados com cada tipo de agregado reciclado, com a mistura de ambos e com a adição de solo argiloso. A partir das análises de laboratório foram estabelecidos alguns indicadores como a constituição dos grãos dos agregados reciclados, identificada por análise visual e pelo pH, que também indica a possibilidade de ganho de resistência com o tempo; a textura final das dosagens; a porosidade interna dos grãos dos agregados reciclados e a porosidade interagregados, que participa efetivamente do comportamento das dosagens; a resistência dos grãos, determinada pelos e os índices de abrasão Los Angeles e de degradação após a compactação Proctor - IDp parâmetros de índice de suporte Califórnia e módulo de resiliência, que apresentam valores semelhantes aos de materiais naturais, tradicionalmente utilizados. A pista experimental, com 56 metros de comprimento, foi construída no final de 2003, sendo as camadas de base e sub- base compostas por dosagens de agregados reciclados mistos e solo argiloso local. Os agregados reciclados utilizados na construção da pista experimental foram produzidos na pedreira da prefeitura municipal de Goiânia, a partir da britagem de resíduos sólidos fornecidos por construtoras locais. Durante o monitoramento da pista experimental, na fase de construção e ao longo da ação de aproximadamente três anos de tráfego, os resultados dos ensaios de campo atestaram as boas condições estruturais do pavimento e a viabilidade técnica da aplicação de agregados reciclados de resíduos sólidos da construção civil em pavimentos flexíveis. As deflexões e os deslocamentos medidos pela viga Benkelman e provas de carga sobre placa, o índice de penetração dinâmica e a resistência não drenada obtidos pelos penetrômetros dinâmico de cone - DCP e Panda, respectivamente e os módulos do pressiômetro Pencel e geogauge, se apresentaram como bons indicadores de desempenho do pavimento. _______________________________________________________________________________ ABSTRACT / The solid residues produced during construction and demolition are generally considered useless and cause several social and environmental impacts when not disposed appropriately. Solid residues are often deposited irregularly, result in obstruction of drainage systems, and cause the proliferation of vectors of diseases. Some experimental programs undertaken in several parts of the country and worldwide have demonstrated the viability of the use of construction and demolition residues, particularly the residues constituted of concretes, mortars and ceramic elements. These residues have been used in the production of recycled aggregates and application in pavement construction. This thesis deals with the establishment of indicators of potentialities and performance for the use of these aggregates in flexible pavements. The experimental program consisted of laboratory and field tests, all of which were applied to an experimental track. The base and sub-base of the experimental track was constructed employing recycled aggregates. Two samples of typical solid residues were collected in the municipal district of Goi?nia ? Goi?s. The first sample was comprised of concrete residues. The second sample was comprised of ceramic residues. The samples were crushed separately and grouped in three distinct grain size distribution fractions. The laboratory tests were performed with each type of recycled aggregate, with the mixture of both, and with the addition of clayey soil. Based on the laboratory analyses, some parameters were determined. The constitution of the grains of the recycled aggregates was determined by visual analysis and pH analysis, indicating the possible resistance increase with the time. The final texture of the mixtures and the internal porosity of the grains of the recycled aggregates were also determined. The porosity between of the aggregates was measured. This porosity determines the behavior of the mixtures. The resistance of the grains was determined by abrasion Los Angeles indexes and by examination of the degradation after Proctor compaction. Finally, California bearing ratio and resilient modules were measured. An experimental track 56 meters in length was built in the end of 2003, using mixed of recycled aggregates and local clayey soil at the base and sub-base layers. The recycled aggregates used for the construction of the experimental track were produced in the Municipal quarry of Goi?nia, were crushing took place. The experimental track was monitored during the construction phase and during approximately three years of operation. The results of the field tests indicated good structural conditions of the pavement and the technical viability of the application of recycled aggregates from construction and demolition in flexible pavements. Good indicators of performance of the pavement were also obtained from Benkelman beam measurements, plate load tests, dynamic penetration indexes, the non drained resistance obtained by the dynamic penetrometers of cone and Panda, and the Pencel pressuremeter and geogauge moduli.