El control interno y el proceso operativo son muy importante tanto para las empresas como para las municipalidades. Es una realidad encontrar que en las entidades públicas por un lado no se lleva un buen control interno; por otro, es muy difícil encontrar en ellas auditorías externas que revisen, evalúen la eficacia, eficiencia y economía de sus procesos. Este estudio se basa en los aspectos legales y normativos existentes para evaluar e implementar medidas correctivas de control interno en los procesos operativos de la municipalidad aludida a fin de mejorar sus procesos y hacerla eficiente. Esta tesis tuvo por objetivo general evaluar la implementación del sistema de control interno y determinar sus efectos en los procesos operativos así como proponer medidas correctivas en la Municipalidad Distrital de Sócota 2017-2018; esta investigación es de tipo Aplicada con Enfoque Mixto y el alcance y diseño es Descriptiva-No Experimental; se utilizaron las siguientes técnicas e instrumentos, cuestionario, ficha de observación y ficha Documental. Se determinó que la Municipalidad Distrital de Sócota no ha implementado el Sistema de Control Interno, según lo dispuesto por la Guía de Implementación del Sistema de Control Interno, lo cual repercutió en los procesos al que están obligados a llevar a cabo todos los entes públicos, además de no contar con el personal capacitado para desempeñar dichas áreas pues no cuentan con funciones ni políticas. Se diseñaron las medidas correctivas de acuerdo a lo dispuesto por la Guía de Implementación del Sistema de Control Interno a fin de que la institución marche de acuerdo a ley y de esa manera mejore en sus procesos y en su eficiencia.

El presente proyecto contempla los mejoramientos de los sistemas de agua potable y alcantarillado en la zona urbana de la localidad de Querocoto, provincia de Chota, departamento Cajamarca, debido al estado deficiente que presenta sus componentes. Esto es consecuencia debido a que los sistemas tienen 35 años de duración. Las aguas residuales producida por la población urbana no reciben ningún tipo de tratamiento, ante esto surge la necesidad de dar solución con la realización proyecto, teniendo en cuenta cada uno de los componentes deficientes determinados en la evaluación de estos sistemas y con lo cual se espera reducir las enfermedades de procedencia hídrica y así mismo brindar un servicio eficiente que permita mejorar las condiciones de vida de los moradores.

La presente investigación de tipo descriptiva, tuvo como objetivo general determinar el nivel de satisfacción laboral que poseen los colaboradores de un programa de alimentación escolar en Cajamarca, 2019; en sus actividades que realizan. Utilizando una metodología descriptiva cuantitativa, de corte transversal, la población estuvo conformada por 80 colaboradores de ambos sexos. La variable y las dimensiones fueron evaluadas mediante el instrumento de la escala de satisfacción laboral SL-SPC de Sonia Palma Carrillo (2005). La conclusión principal del estudio, es que los colaboradores están indecisos a nivel general, y en cuanto a nivel de objetivos específicos , nos indican que se encuentran de acuerdo con la significancia de la tarea y sus condiciones de trabajo, sin embargo indicaron estar en desacuerdo en cuanto a las dimensiones reconocimiento personal y/o social y los beneficios económicos, esto podría ser porque les desagrada que limiten su trabajo para no reconocer las horas extras, prefieren tomar distancia con las personas con quienes trabajan y consideran que el sueldo está por debajo de lo que ellos realizan y no les dan bonos adicionales por funciones extras.

El presente trabajo de investigación muestra una propuesta: El diseño de la trocha carrozable que une tres caseríos: La Tranca, Nuevo Progreso, Casa Quemada, ubicados en el Distrito de Chirinos, Provincia de San Ignacio, Región Cajamarca. Este proyecto se realizó, con la meta de minimizar los efectos negativos que genera la falta de comunicación por carencia de vías de acceso, en los ámbitos económico, cultural, de salud y educación. Se ha desarrollado una información teórica, así como la normativa vigente para este tipo de investigaciones, así mismo los estudios realizados para el diseño de la trocha. Posteriormente, se describe la metodología utilizada para este fin, se dan a conocer los resultados luego de haber realizado los procedimientos necesarios para el diseño definitivo de la trocha carrozable La Tranca – Nuevo Progreso – Casa Quemada. Y, por último, en los capítulos cinco y seis se fundamenta el porqué de la elección de ciertos resultados y se da a conocer la solución del proyecto a través de las conclusiones. Una vez obtenidos los resultados se procesaron y con ello se terminó el diseño con ayuda de programas de ingeniería: AutoCAD 2D, AutoCAD Civil 3D, S10 2000, Ms Project, Google Earth, Microsoft Excel, Microsoft Word.

En nuestro país un significativo número de familias habita en viviendas que presentan factores de riesgos para su salud tales como: la ubicación en zonas inseguras, sin infraestructura de servicios públicos, sin acceso al agua potable, con deficiente eliminación de excretas y residuos sólidos convirtiéndose en familia vulnerable. A través del proyecto Promoviendo entornos saludables en las familias del Centro Poblado de Maraypampa, provincia de Santa Cruz, se pretende promover adecuadas prácticas de higiene en las familias, teniendo en cuenta que todo ser humano requiere de un ambiente digno para crecer física, mental y emocionalmente, siendo la vivienda el espacio vital para su bienestar. A través de sesiones educativas, actividades visitas domiciliarias, talleres para la construcción de corrales y cocinas mejoradas, así como para la creación de un clima favorable, que aporten a la calidad de vida. Al final del proyecto las familias contarán con sus cocinas mejoradas, su vivienda estará adecuadamente distribuida, sus animales domésticos estarán en un lugar estratégico y la familia hará uso de un medio de desinfección del agua para su consumo humano. Además, se realizará coordinaciones estratégicas con las diferentes instituciones públicas y privadas, así como los líderes de la Comunidad, buscando en todo momento la articulación.

El objetivo es realizar el diseño definitivo de la carretera Barrio Nuevo – López – Señor de los Milagros – Ricardo Palma, del distrito y provincia de San Ignacio, departamento de Cajamarca, considerando que la unión de todos los caseríos de esta zona generara un transporte fluido en estos caseríos, lo que mejoraría el sector económico, el sector de salud, el educativo, así como el sector agrícola. Esta investigación es del tipo aplicativo, teniendo una población aproximada de 1433 habitantes, las técnicas que se han aplicado han sido encuestas, análisis de documentos con el fin de obtener el IMDA, caudales máximos en las quebradas, precipitaciones, asimismo la metodología que se ha aplicado ha sido realizar reuniones constantes con los pobladores a fin de comunicar los avances y cuales serían los permisos que se deberían ir solicitando a fin de que todos los pobladores estén de acuerdo con los trazos que se plantean. Se obtuvo un trazo definitivo de 10+580 km, además se tuvieron que realizar 17 calicatas de las cuales se obtuvieron 1 muestra ya que no presentaban variación en las capas, asimismo la tesis se basa en el diseño geométrico 2018 norma que se encuentra vigente a la actualidad, del análisis que se realizó a todo el proyecto se concluyó que el presupuesto que representa la realización de este proyecto seria de S/. 10’994,458.12 soles además el proyecto estaría exento del cobro de IGV debido a que la zona donde se encuentra el proyecto está excluida del cobro de este.

Actualmente los turistas buscan opciones distintas, por ello se ofrecen en todo el mundo propuestas de carácter ecológico, naturista y ambiental; y Perú no es la excepción, pero aún le falta ser impulsado. Es así que se realizó la presente investigación cuyo objetivo es determinar la factibilidad de un plan de negocio para la creación de un Ecolodge para promover el TRC (turismo rural comunitario) en Udima, del distrito de Catache, de la provincia de Santa Cruz, en el departamento de Cajamarca. Para su desarrollo se utilizó la recolección de datos a través de la aplicación de encuestas basándose en una muestra de 239 turistas que llegaron a Perú por vacaciones y escogen uno de los sitios turísticos, museos y áreas naturales protegidas por el Estado ubicados en la región de Cajamarca. La muestra se extrajo de la base de datos de las siguientes agencias turísticas: Perú legendario, Sipan tours y Proviatur; Sierra Dorada Cajamarca, Catequil tours y Vigos’s Int Travel. Es viable el proyecto de creación de un ecolodge en Udima, con un VAN mayor a cero, un TIR de 57.42% y una recuperación de inversión durante el sexto año de operación.

La presente tesis tuvo como objetivo determinar la viabilidad del proyecto desde la colocación de la planta procesadora en uno de los departamentos que produce la mayor cantidad de aguaymanto deshidratado hasta su exportación a uno de los estados más demandantes como lo es New York. Para lograr esto se realizaron diversos estudios, como el de mercado en el cual se observó las perspectivas del cliente para el producto, sus preferencias; en caso del estudio técnico se definió la capacidad de la planta procesadora; el estudio ambiental consistió de contrarrestar los perjuicios que pueda ocasionar el proceso total que sufre el producto; terminando así con el estudio financiero el cual nos reveló la inversión total y que tan rentable logró ser el proyecto.

La investigación se considera relevante desde el punto de vista científico; por el desconocimiento de cómo registrar, falta de capacitación, los inconvenientes en la ejecución de sus respectivos presupuestos, la no identificación de los problemas por errores de digitación, el cambio de personal cada vez que un Alcalde es elegido, la ausencia del control de calidad de la información y la inexistencia de manuales de procedimientos de registro de operaciones y contables, en el Sistema Integrado de Administración Financiera (SIAF). Teniendo en cuenta los problemas encontrados, se propuso contribuir con el mejoramiento del desempeño del usuario operador del Sistema Integrado de Administración Financiera en la Municipalidad Distrital de Pucará, del departamento de Cajamarca, 2013, desarrollando para ello un Instructivo del SIAF para Gobiernos Locales facilitando así el manejo a los operadores asegurando la elaboración y transmisión de Estados Financieros y sus anexos a la Dirección Nacional de Contabilidad Pública. Como resultado concluimos que el planteado Instructivo ha permitido ayudar en el registro de las operaciones portando la absorbencia de las dudas a los operarios, que se tenían en cuanto al ingresar el nuevo proyecto modificado una vez ya enviado el Presupuesto Inicial de Apertura, por ende el instructivo es de gran implicancia, asimismo se propone como recomendación que el estado brinde más de estos instructivos para que de manera más fácil se puedan guiar para el registro de la información.

Saberes significativos en los conductores de motos y mototaxis de Chota, Cajamarca, 2015 - 2016, surgió desde la constatación de inseguridad vial. Esta investigación tuvo como problema averiguar ¿cuáles son los saberes significativos en seguridad vial que poseen los conductores de motos y mototaxis de Chota? El objetivo general fue: determinar los saberes significativos en seguridad vial (SSSV) para los conductores de motocicletas y mototaxis. Y como objetivos específicos: Identificar los SSSV de los conductores de motos y mototaxis. Determinar los SSSV que deben poseer los conductores de esas unidades móviles. Explicar que los SSSV son elementos importantes en educación vial, y proponer un Programa de capacitación integral y permanente de SSSV para los conductores de motos y mototaxis. Para comprender la realidad y proponer una alternativa de solución se usó la metodología de investigación mixta, se recurrió a instrumentos y guías de recolección de datos, como: la encuesta (para datos cuantitativos) y el conversatorio (para datos cualitativos). Los sujetos de investigación fueron los conductores de motos y mototaxis, mientras que las fuentes de información: los peatones y las autoridades del Consejo Provincial de Seguridad Vial, para conocer la realidad problemática y plantear la solución, lo cual se logró a través de saberes cognitivos, actitudinales y procedimentales respecto a seguridad vial, perfil a lograr a través de una capacitación integral y permanente, por competencias, y significativo, fundamentado en una filosofía realista y personalista.