Orientador : Leda Maria Caira Gitahy, Marcelo Silva Pinho / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencia / Made available in DSpace on 2018-08-03T22:59:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Oliveira_VanessaCriscuoloParreiras_M.pdf: 712986 bytes, checksum: 8619aa5492e9a977011baf598361f331 (MD5) Previous issue date: 2004 / Mestrado / Politica Cientifica e Tecnologica / Mestre em Política Científica e Tecnológica

Orientador: Antonio Jose da Silva Maciel / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Agricola / Made available in DSpace on 2018-08-11T01:07:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Mello_ClaudiaAssad_M.pdf: 6358584 bytes, checksum: 89956ba6ce15129261ba8866d6865769 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: O presente trabalho teve como objetivo geral proporcionar o uso da tração animal, por meio de transferência tecnológica aos agricultores do Assentamento Rural Pirituba II, através de uma capacitação técnica para a fabricação de um Multi-Implemento buscando, desta forma, viabilizar neste assentamento a produção agrícola com a geração de trabalho e renda. Foram realizadas visitas à Cooperativa Regional e às propriedades, bem como reuniões com os agricultores. Procurou-se discutir com os mesmos, o sistema de tração animal e a implementação de uma fábrica para capacitação técnica. A construção deste trabalho foi baseada em alguns princípios da metodologia da pesquisa-ação, buscando a resolução de um problema coletivo com a participação dos agricultores. A metodologia para implementação do processo de fabricação dos multiimplementos de tração animal consistiu em proporcionar aos assentados um conjunto de materiais e recursos técnicos, incluindo equipamentos, materiais de construção, acessórios, gabaritos e um manual didático para a construção do multi-implemento, contendo todos os desenhos de construção. A capacitação técnica dos agricultores foi realizada no mês de agosto de 2007, com duração de 7 dias. Todas as etapas de fabricação do multi-implemento foram realizadas com êxito. Os agricultores fabricaram 3 multi-implementos de tração animal. Durante o curso de capacitação técnica, realizou-se uma avaliação de desempenho dos agricultores. Como resultado desta avaliação, obteve-se um desempenho excelente dos agricultores. Sendo assim, concluiu-se que os mesmos estão aptos a multiplicar esta tecnologia para este assentamento. Após a capacitação técnica, foram realizados testes de funcionabilidade com os multi-implementos. Verificou-se que a profundidade de trabalho do arado de aiveca e a do sulcador com extensão, estiveram muito próximas dos valores citados na literatura. Através da transferência tecnológica, foi proporcionado o uso da tração animal, pois após a capacitação técnica dos agricultores para a fabricação dos multi-implementos de tração animal, estes implementos estão sendo utilizados, neste assentamento, nas operações de preparo, plantio e cultivo / Abstract: The main objective of this work was to provide the use of the animal traction, by means of technological transference, to the agriculturists of the Assentamento Rural Pirituba II, through a qualification technique for the fabrication of a Multi-Implement, having the objective to make possible, in this settlement the agricultural production with the generation of jobs and income. Visits to the Regional Cooperative and the properties had been carried through, as well as meetings with the agriculturists. It was looked to argue with them the animal drawn system and the implementation of a workshop for the technique qualification technique. The construction of this work was based on some principles of the methodology of the research-action, having searched the resolution of a collective problem with the participation of the agriculturists. The methodology for implementation of the process of construction of the animal traction multi-implements consisted of providing to the agriculturists a set of materials and technician resources, including equipment, materials of construction, accessories, answer sheets and a didactic manual for the construction of multi-implement, possessing all the construction drawings. The technique qualification of the agriculturists was carried through in the month of August of 2007, with duration of 7 days. All the construction stages had been carried through with success. The agriculturists had constructed 3 animal drawn multi-implements. During the qualification course technique, an evaluation of the performance of the agriculturists was carried through. As result of this evaluation, an excellent performance of the agriculturists was gotten. Being thus, one concluded that the same ones are apt to multiply this technology for this settlement. After the technique qualification, tests of functionality had been carried through with the multi-implements. It was verified that depth of work of the moldboard plough and the furrow with extension had been very next to the values cited in literature. Through of technological transference, was provided the use of the animal traction, since after the technique qualification of the agriculturists for the construction of the animal traction multi-implements, these implements are using, in this settlement, in the operations of preparation, plantation and culture / Mestrado / Maquinas Agricolas / Mestre em Engenharia Agrícola

Orientadores: Andre Tosi Furtado, Leda Maria Caira Gitahy / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-11T16:51:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Miranda_KelliAngelaCabiaLimade_D.pdf: 2228550 bytes, checksum: d6b9eb880b548b76c1ba8bb10ee08f8f (MD5) Previous issue date: 2008 / Resumo: Esta tese apresenta a política de compras do Comando da Aeronáutica (COMAER) e avalia sua contribuição para o aprendizado tecnológico dos fornecedores locais e para o adensamento da cadeia aeronáutica brasileira. Parte-se da criação de uma tipologia de compras públicas aeronáuticas - que reúne a aquisição de novas aeronaves, sua modernização ou manutenção de sua capacidade operacional ¿ para procedermos ao estudo da trajetória da política de compras do COMAER e seu apoio para o fomento econômico e tecnológico da indústria aeronáutica brasileira. Baseado no estudo da experiência internacional sobre o emprego das encomendas de defesa para o desenvolvimento de novas tecnologias e produtos, em especial os de alta tecnologia, esta tese verifica se outras modalidades de compras, como a substituição de importação de produtos aeronáuticos de emprego militar, devido aos elevados índices de qualidade e confiabilidade exigidos dos produtos e de sua adaptação às condições locais, contribui para que os fornecedores acumulem e intensifiquem suas capacitações ao longo do tempo. O estudo de caso de doze das principais empresas fornecedoras do COMAER verifica os impactos diretos ¿ o faturamento com as vendas - e indiretos ¿ tecnológicos, organizacionais e comerciais - das encomendas da política de nacionalização, bem como a criação de ativos tecnológicos para as empresas, que são necessários para o desenvolvimento das atividades inovativas das empresas. Associada às compras de itens de manutenção e reparo das aeronaves, a nacionalização é uma atividade de caráter operacional. Desta forma, sua principal contribuição para os fornecedores locais refere-se ao impacto comercial e o aumento da reputação das empresas. Outros resultados, como a modernização organizacional e a intensificação das atividades de P&D, estão relacionados aos tipos de itens ¿ padronizados ou estruturais das aeronaves ¿ solicitados pelo COMAER. Ao final, esta tese sugere a reunião das atividades de aquisição, modernização, P&D e logística de suprimento do COMAER para o adensamento da cadeia aeronáutica brasileira / Abstract: This thesis presents the procurement policy of the Brazilian Air Force (BAF), and evaluates its contribution to the technological learning of the local suppliers and to the growth of the Brazilian aeronautical industry. The thesis starts with the construction of an aeronautical public procurement typology, which includes new aircraft acquisition, system modernization projects, and aircrafts spare parts and systems supply. Based on this typology, we study the trajectory of BAF¿s procurement policy, and its contribution to the technological and economic development of the Brazilian aircraft industry. Anchored in the international experiences, which uses defense procurement policies to promote new technology and products, especially in the high tech industries, this thesis supports that others purchases modalities, like the import substitution (nationalization) of military aeronautics materials and their adaptation to local use, because of their high level of quality and security standards, contribute to the accumulation and the strengthening of the local suppliers capabilities. A case study of twelve main suppliers investigates the direct impacts ¿ firms sales ¿¿ and indirect impacts - technological, organizational and commercial ¿, of the BAF¿s nationalization purchase policy, and the generation of new technological 'assets¿ in the firms, which are necessary for their innovative activities. Associated with the purchase of maintenance and repair items, the nationalization is an operational activity. Thus their main contributions to the local suppliers are commercial impacts, because of the increase in their reputation. Other results like the organizational modernization and the increase of R&D efforts are related to the kind of aircraft materials required by the BAF. Finally, the thesis recommends the integration of the BAF¿s acquisition, modernization, R&D, and supplies and maintenance logistics activities to improve the competitiveness of the Brazilian aeronautical industry / Doutorado / Doutor em Política Científica e Tecnológica

Orientador : Ruy de Quadros Carvalho / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-03T23:28:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Consoni_FlaviaLuciane_D.pdf: 2467481 bytes, checksum: 57cd1609c190e032dae3cf0c20e5dbe4 (MD5) Previous issue date: 2004 / Doutorado

Orientador: Ruy de Quadros Carvalho / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Programa de Pós-Graduação em Politica Cientifica e Tecnologica / Made available in DSpace on 2018-08-12T18:56:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Quintao_RubiaAuxiliadoraConstancio_D.pdf: 1126822 bytes, checksum: acbab3ea4301fce9c8ac2441319cd9b8 (MD5) Previous issue date: 2008 / Resumo: Neste trabalho, buscou-se investigar se o crescimento e fortalecimento das atividades de Pesquisa e Desenvolvimento (P&D) das subsidiárias brasileiras de empresas multinacionais (MNCs), na indústria automobilística brasileira, tem levado ao envolvimento de seus fornecedores localizados no Brasil em atividades tecnológicas e resultado em sua maior capacitação tecnológica. A tese se vale do quadro conceitual desenvolvido por Lall (1992) a respeito do processo de aquisição de capacidades de inovação das empresas industriais em países em desenvolvimento, bem como de sua taxonomia para classificar os tipos e níveis dessas capacidades. A contribuição das relações entre fornecedores e clientes da indústria automotiva para a aquisição de capacidades inovativas pelos fornecedores é estudada a partir dos conceitos de tipos de vínculos de aprendizado entre empresas, desenvolvidos por Ariffin e Bell (1999). A tese analisa os resultados da investigação das trajetórias percorridas por empresas de autopeças, dispostas em cinco grupos, segundo seus processos de acúmulo de capacidades tecnológicas. Procurou-se identificar quais são os tipos de vínculo de aprendizado que empresas subsidiárias clientes (montadoras e sistemistas) estabelecem com seus fornecedores (nacionais ou subsidiárias de MNCs), e sua contribuição para o desenvolvimento das capacidades inovativas desses fornecedores. Procurou-se também entender se e como os vínculos com instituições, como universidades e institutos de pesquisa, contribuíram para a aquisição de competências para inovar dos fornecedores de autopeças. A metodologia privilegiou estudos de caso, focados no detalhamento dos eventos inovativos mais expressivos - inovações tecnológicas específicas, de maior alcance em cada empresa - liderados por subsidiárias brasileiras de montadoras ou por produtores de autopeças locais. Para cada inovação, buscou-se identificar a participação dos diversos atores da cadeia de inovação, bem como, a qualidade e intensidade dessa participação e seus efeitos para o aprendizado. Assim, o foco nos eventos inovativos permitiu identificar o grau de capacitação tecnológica alcançado pelas empresas pesquisadas. A amostra compreendeu 6 subsidiárias de multinacionais produtoras de sistemas e autopeças e 8 empresas fornecedoras de autopeças nacionais. Os principais achados sugerem que, efetivamente, o incremento e a intensificação de atividades de P&D de MNCs automotivas no Brasil gera demanda por atividades tecnológicas nos fornecedores locais e contribui para seu progresso em termos de aquisição de capacidades tecnológicas. O desenvolvimento das capacidades de inovação dos fornecedores locais refere-se primordialmente a seu envolvimento com o codesenvolvimento de produtos. Apenas nos casos em que as subsidiárias efetivamente se engajam em atividades de pesquisa tecnológica, isso se desdobra no envolvimento de parceiros brasileiros com a criação de novas tecnologias. Por outro lado, a pesquisa também constatou que o incremento das capacidades tecnológicas dos fornecedores locais atua como fator de atração importante nas decisões de investimento em P&D das MNCs em suas subsidiárias brasileiras. / Abstract: The thesis investigates whether the growing and strengthening of Research and Development (R&D) activities performed by Brazilian subsidiaries of multinational companies in the automotive industry has led their suppliers located in Brazil to engage in technological activities, thus resulting in the upgrading in their technological capabilities. The thesis departs from the conceptual framework developed by Lall (1992) and by Bell and Pavitt (1995) respective to the acquisition of innovation capabilities of industrial firms in developing countries. It also makes use of their taxonomy to classify types and levels of such capabilities. The investigation has also focused how the relation between suppliers and customers contributes for the acquisition of innovation capabilities by suppliers. In this connection, it is based on concepts of types of learning links between companies, developed by Ariffin and Bell (1999). The work analyzes the results of the empirical study of the trajectories carried out by autopart companies in Brazil, which have been arranged in five groups, according to their accumulation of technological capabilities. The thesis seeks to identify the types of learning links that customer, subsidiary companies (assemblers and system suppliers) establish with their suppliers (national firms or multinational subsidiaries), and also their contribution to the development of the innovative capabilities of these suppliers. The thesis also seeks to understand whether and how the learning links with institutions - such as universities and research institutes - have contributed to the acquisition of innovation competencies by autopart suppliers. The research methodology was primarily based on case studies, which focused the detailed development of the most significant innovation events in each firm - specific technological innovations which impacted the companies in a larger scale - which have been leaded by Brazilian subsidiaries of local assemblers or of local autopart suppliers. For each innovation event, there was an attempt to identify the involvement of the several actors in the innovation chain, as well as an attempt to identify the quality and the intensity of this involvement and its impact on learning. Thus, the focus on innovation events allowed the identification of the level of technological capability reached by the companies studied. The sample comprised 6 subsidiaries of systems and autopart multinationals and 8 national autopart suppliers. The main findings suggest that improving and intensifying the R&D activities of automotive multinationals in Brazil generates demand for technological activities among local suppliers, besides contributing for their progress in terms of the acquisition of technological capability. The development of innovation capabilities by suppliers is basically related to their involvement in product co-design. Only in the cases in which the subsidiaries are actually engaged in activities of technological research, this leads to Brazilian partners being involved in the creation of new technologies. On the other hand, another finding was that improving the technological capabilities of local suppliers plays an important role in the decisions about R&D investments in Brazilian Subsidiaries of multinational companies. / Doutorado / Doutor em Política Científica e Tecnológica