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Sensibilidade de propelentes sólidos à descarga eletrostática.Silvio Manea 07 December 2007 (has links)
Com o desenvolvimento dos motores foguetes a propelentes sólidos, houve um consenso na comunidade propulsiva que as formulações de propelentes tipo compósito fossem imunes ao potencial elétrico gerado por carregamento eletrostático. A ocorrência de acidentes com motores foguetes a propelentes sólidos, durante fases de fabricação, manipulação e estocagem sem uma causa aparente levou a vários estudos por grupos independentes e a conclusões importantes para a segurança da formulação do propelente onde a hipótese de ignição acidental por descarga eletrostática foi a causa mais provável. Esta hipótese é atualmente um campo que está sendo desenvolvido e os estudos na área buscam como objetivo primordial minimizar os riscos de acidentes com motores de propelentes sólidos atribuídos ao fenômeno de descarga eletrostática. O propelente tipo compósito é heterogêneo, onde as partículas se dividem em partículas condutoras e não condutoras. Os diferentes tipos de "binder" influenciam diretamente nas características elétricas juntamente com as partículas condutoras. As partículas não condutoras têm efeito geométrico no espaçamento das partículas condutoras. De acordo com as características elétricas obtidas durante ensaios realizados, pode-se avaliar se a formulação é sensível à ignição acidental por descarga eletrostática. Devido aos métodos de fabricação (maceração circular por pás rotativas) e por não ser possível garantir exatamente o nível de carregamento, diâmetro médio e geometria (fator de forma) dos componentes sólidos, cada formulação necessita ser avaliada para saber qual o nível de sensibilidade à descarga eletrostática, e o risco de ocorrência de trincas ou ignição (sustentada ou não) no grão propelente sólido. O trabalho apresenta as principais metodologias que estão sendo pesquisadas e os resultados de ensaios elétricos e de descarga eletrostática realizados em amostras de estudo, visando tornar segura a formulação e conseqüentemente a fabricação, estocagem e manuseio de motores foguetes a propelente sólidos utilizados tanto em lançadores espaciais como em foguetes e mísseis balísticos.
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Estudo do mecanismo eletroforético de coleta na filtração de aerossóis.Mello, Rafael Lopes Seabra de 18 May 2007 (has links)
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Previous issue date: 2007-05-18 / Universidade Federal de Sao Carlos / Previous works have shown that the presence of electrostatic forces in particles significantly affect the performance of a filter, both increasing collection efficiency and reducing pressure drop. Recently, in the Environmental Control research group of the Chemical Engineering Department of UFSCar, Rodrigues (2005) have studied the filtration of electric charged phosphate rock particles in polypropylene filter, observing the influence of the charge acquired by the particles in collection efficiency and pressure drop. The aim of the present work is to analyze the particle trajectory during filtration and the contribution level of each collect mechanism present in the process, in order to theoretically detail the results
obtained by Rodrigues (2005) and propose a model for the electrophoretic mechanism of
collection that better fit in experimental data. / Trabalhos anteriores evidenciaram que a presença de cargas eletrostáticas em partículas a serem removidas tem se mostrado um fator que contribui sensivelmente para o desempenho do meio filtrante, tanto no aumento da eficiência de coleta quanto na diminuição de perda de carga do filtro. Mais recentemente, no grupo de pesquisa de controle ambiental do Departamento de Engenharia Química da UFSCar, Rodrigues (2005) realizou estudos experimentais envolvendo a filtração, em feltro de polipropileno, de um aerosol contendo partículas de rocha fosfática eletricamente carregadas e verificou a influência deste carregamento na eficiência de coleta e na queda de pressão do processo. Este trabalho tem como objetivo aprofundar o estudo teórico sobre os experimentos desenvolvidos por
Rodrigues (2005). Foi analisada a trajetória das partículas durante a filtração, verificando-se o
grau de contribuição de cada mecanismo de coleta atuante no processo. Foi proposto um
modelo matemático para o cálculo da eficiência de coleta do mecanismo eletroforético que
melhor se ajustou aos valores experimentais de penetração da partícula no filtro em função de
seu tamanho.
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