Derramamentos de petróleo geraram o aumento da atenção de órgãos governamentais e civis quanto a estudos e técnicas para minimizar os danos aos recursos ambientais e socioeconômicos causados por este tipo de acidente. O desenvolvimento de técnicas e os estudos relacionados à prevenção e resposta aos acidentes busca maior eficiência na resposta à contingência e à diminuição dos danos ambientais e socioeconômicos causados na área atingida. A Carta de Sensibilidade Ambiental ao Derramamento de Óleo (Carta SAO) é uma importante ferramenta para a diminuição de danos causados ao ambiente, para o planejamento ambiental na prevenção e na reposta a acidentes em locais de armazenamento e transporte de hidrocarbonetos, tais como dutos, ferrovias, rodovias, etc. Na Carta SAO, para áreas de exposição de sedimentos e rochas sedimentares, procura-se quantificar e qualificar uma determinada área que apresente vulnerabilidade e sensibilidade ao óleo, ou seja, estipular a área e as características intrínsecas do terreno que apresenta alguma probabilidade de ser atingido por óleo, considerando também atividades de resposta. As características dos sedimentos existentes em áreas vulneráveis permitem a determinação de sua sensibilidade, assim buscou-se estudar os parâmetros sedimentares mais influentes na determinação da sensibilidade ambiental do terreno, como a granulometria e seleção, os quais influenciam a porosidade e permeabilidade do terreno, e o cruzamento dessas informações com a declividade do terreno. A fim de testar a eficiência desses parâmetros, o estudo foi aplicado na Bacia do Ribeirão Tamanduá, na região de Cravinhos (SP), por ser interceptada pelo Duto OSBRA e a área de exposição dos arenitos da Formação Botucatu. / Oil spills have resulted in increased awareness among government and private agencies regarding studies and techniques to minimize damages caused by this type of accident to environmental and socio-economic resources. The development of techniques and the studies for prevention and response to accidents is intended to achieve greater effectiveness in dealing with this type of contingency and to decrease the environmental and socio-economic damage to the areas affected by oil spills. The Environmental Sensitivity Index Map for Oil Spills (ESI Map) is an important tool that helps to decrease the damage caused to the environment. It is also useful in planning prevention and responding to accidents in storage areas and in transporting hydrocarbons, in ducts, by rail, road, etc. The purpose of the ESI Map is to quantify and qualify certain areas of exposed sediments and sedimentary rocks that are vulnerable or present sensitivity to oil. In other words, stipulate the area and the intrinsic characteristics of the ground that may receive an oil spill, and considering the response actions. The characteristics of existing sediments in vulnerable areas allow the determination of the area\'s sensitivity. As a result, the study focused on the sedimentary parameters with greatest influence in determining the area\'s environmental sensitivity, such as granulometry and grain selection, which have an influence in the ground\'s porosity and permeability, and cross-referencing this information with the declivity of the ground. In order to test the efficiency of these parameters, the study was implemented in the Bacia do Ribeirão do Tamanduá, in the Cravinhos (SP) region, because it intercepts the OSBRA oil pipeline and an area with exposed sandstone from the Botucatu Formation.

Derramamentos de petróleo geraram o aumento da atenção de órgãos governamentais e civis quanto a estudos e técnicas para minimizar os danos aos recursos ambientais e socioeconômicos causados por este tipo de acidente. O desenvolvimento de técnicas e os estudos relacionados à prevenção e resposta aos acidentes busca maior eficiência na resposta à contingência e à diminuição dos danos ambientais e socioeconômicos causados na área atingida. A Carta de Sensibilidade Ambiental ao Derramamento de Óleo (Carta SAO) é uma importante ferramenta para a diminuição de danos causados ao ambiente, para o planejamento ambiental na prevenção e na reposta a acidentes em locais de armazenamento e transporte de hidrocarbonetos, tais como dutos, ferrovias, rodovias, etc. Na Carta SAO, para áreas de exposição de sedimentos e rochas sedimentares, procura-se quantificar e qualificar uma determinada área que apresente vulnerabilidade e sensibilidade ao óleo, ou seja, estipular a área e as características intrínsecas do terreno que apresenta alguma probabilidade de ser atingido por óleo, considerando também atividades de resposta. As características dos sedimentos existentes em áreas vulneráveis permitem a determinação de sua sensibilidade, assim buscou-se estudar os parâmetros sedimentares mais influentes na determinação da sensibilidade ambiental do terreno, como a granulometria e seleção, os quais influenciam a porosidade e permeabilidade do terreno, e o cruzamento dessas informações com a declividade do terreno. A fim de testar a eficiência desses parâmetros, o estudo foi aplicado na Bacia do Ribeirão Tamanduá, na região de Cravinhos (SP), por ser interceptada pelo Duto OSBRA e a área de exposição dos arenitos da Formação Botucatu. / Oil spills have resulted in increased awareness among government and private agencies regarding studies and techniques to minimize damages caused by this type of accident to environmental and socio-economic resources. The development of techniques and the studies for prevention and response to accidents is intended to achieve greater effectiveness in dealing with this type of contingency and to decrease the environmental and socio-economic damage to the areas affected by oil spills. The Environmental Sensitivity Index Map for Oil Spills (ESI Map) is an important tool that helps to decrease the damage caused to the environment. It is also useful in planning prevention and responding to accidents in storage areas and in transporting hydrocarbons, in ducts, by rail, road, etc. The purpose of the ESI Map is to quantify and qualify certain areas of exposed sediments and sedimentary rocks that are vulnerable or present sensitivity to oil. In other words, stipulate the area and the intrinsic characteristics of the ground that may receive an oil spill, and considering the response actions. The characteristics of existing sediments in vulnerable areas allow the determination of the area\'s sensitivity. As a result, the study focused on the sedimentary parameters with greatest influence in determining the area\'s environmental sensitivity, such as granulometry and grain selection, which have an influence in the ground\'s porosity and permeability, and cross-referencing this information with the declivity of the ground. In order to test the efficiency of these parameters, the study was implemented in the Bacia do Ribeirão do Tamanduá, in the Cravinhos (SP) region, because it intercepts the OSBRA oil pipeline and an area with exposed sandstone from the Botucatu Formation.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:26:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-05-04Bitstream added on 2014-06-13T20:54:19Z : No. of bitstreams: 1 paula_jpl_me_rcla.pdf: 2959388 bytes, checksum: 67b8b23ead77f57c56e0c8ddb72522d8 (MD5) / Este trabalho foi desenvolvido num trecho do oleoduto da Petrobras entre Cubatão (SP), na Baixada Litorânea, e o alto da serra do Mar. O objetivo principal foi levantar e analisar quais condicionantes do meio físico devem ser considerados para subsidiar a elaboração de uma Carta de Sensibilidade Ambiental, levando em conta as possíveis interferências tanto na ocorrência de acidentes com os dutos, quanto na migração do contaminante. O levantamento de dados secundários envolveu pesquisa bibliográfica, o que possibilitou a definição dos parâmetros e elementos do meio físico de interesse para elaboração de cartas de sensibilidade ambiental e formas de migração do contaminante. Quanto aos dados primários, foram gerados os seguintes mapas, na escala 1:50.000: compartimentação do relevo, geológico-geotécnico, área de influência do duto e sensibilidade ambiental. A integração entre o mapa geológico-geotécnico e a carta de sensibilidade ambiental possibilitou a elaboração de um quadro-síntese, contendo discussões sobre os componentes do meio físico mais importantes para compor esses cartogramas. No mapa de compartimentação do relevo foram definidas 14 unidades, abrangendo áreas do Planalto Paulistano, da Serrania Costeira e da Baixada Litorânea. O mapa geológico-geotécnico, correspondente à junção de informações do mapa de compartimentação do relevo e do mapa geológico, possibilitou a definição de 23 unidades, assim distribuídas: três na área do Planalto Paulistano, 14 na Serrania Costeira e seis na Baixada Litorânea. No mapa da área de influência da dutovia, foi possível delimitar, espacialmente, as áreas direta e indiretamente afetadas, além das porções não afetadas pelos dutos. Os resultados da pesquisa permitem concluir pela importância da aplicação dos condicionantes do meio físico na elaboração de cartas de sensibilidade ambiental a derramamentos de óleo em dutovias situadas em . / This work was developed in a sector of the pipeline of Petrobras from Cubatão (SP), in the Coastal Plain, to the high portion of the Serra do Mar. The main objective was to obtain and analyse which factors of the physical environment should be considered to subsidize the elaboration of a Environmental Sensibility Map, taking into account the possible interferences in the occurrence of accidents with the pipeline, as in the migration of the pollutant. The secondary data involved bibliographical research, which enabled the definition of the relevant parameters and elements of the physical environment for the elaboration of environmental sensibility maps and to analyse different ways of migration of the pollutant. Based on the primary data, the following maps were generated, on a scale of 1:50000: homogeneous units of relief, geological-geotechnical map, area of influence of the pipeline, and environmental sensibility map. The integration of the geologicalgeotechnical map and the environmental sensibility map enabled the elaboration of a synthesis table, containing discussions on the components of the most important physical environment, to compose those cartograms. In the map of compartiments of the relief 14 units were defined, including areas of the Plateau of São Paulo, of the Coastal Ridge and of the Coastal Plain. The geological-geotechnical map, corresponding to the integration of the map of compartiments and the geological map, enabled the definition of 23 units, distributed as follows: three in the area of the Plateau of São Paulo, fourteen in the Coastal Ridge and six in the Coastal Plain. In the map of the area of influence of the pipeline, it was possible to delimit areas direct and indirectly affected, besides the portions no affected for the pipelines. The results show the importance of the application of physical environment factors in the elaboration of environmental sensibility maps to oil spill in pipelines located in interior