Orientador: Mauro Mitsuuchi Tashima / Resumo: O modo como são dispostos os resíduos gerados pela indústria, pela agropecuária e pela sociedade gera uma preocupação crescente. Muitas pesquisas têm sido desenvolvidas com a finalidade de diminuir o impacto que estes causam a sociedade e ao meio ambiente. Diversos resíduos têm sido estudados como materiais cimentícios suplementares para substituição de parte da quantidade de cimento, contribuindo para a redução de áreas de aterro e também na diminuição da emissão de CO2 associada à produção de cimento Portland, que é responsável por cerca de 5% a 8% da emissão global de CO2. Um destes resíduos industriais é a cerâmica vermelha, proveniente do descarte de olarias. O objetivo geral dessa pesquisa é estudar a aplicação de resíduo cerâmico proveniente de olarias em misturas de solo-cimento para estabilização de um solo laterítico, avaliando a resistência à compressão, o efeito de expansão e contração, o potencial hidrogeniônico, a condutividade elétrica, a microestrutura e a proporção ideal de mistura (solo + resíduo cerâmico + cimento Portland). Os resultados mostram ganho de resistência e menor contração/expansão para as misturas com cimento, em relação ao solo puro. E que mesmo com a substituição de parte do cimento por resíduo cerâmico, a resistência praticamente não se altera, devido a reação pozolânica existente entre a cerâmica e o hidróxido de cálcio, o que é confirmado nos ensaios de pH e condutividade elétrica e por imagens obtidas por meio de microscopia eletrônica de... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The waste generated by industry, agriculture and society is a growing concern. Much research has been carried out to reduce the impact on society and the environment. Several residues have been studied as supplementary cementitious materials to replace part of the amount of cement, contributing to the reduction of landfill areas and also to the reduction of CO2 emissions associated with the production of Portland cement, which accounts for about 5% of 8% of global CO2 emissions. One of these industrial wastes is red ceramics from the disposal of potteries. The general objective of this research is to study the application of different percentages of the mixture of ceramic residue with Portland cement in the stabilization of a lateritic soil, evaluating the compressive strength, expansion and contraction effect, permeability, hydrogenation potential, electrical conductivity, the microstructure and the ideal mixing ratio (soil + ceramic residue + Portland cement). The results show increased strength and lower contraction / expansion for cement additions, relative to pure soil. And even with the replacement of part of the cement by ceramic waste, the strenght is practically unchanged due to the pozzolanic reaction between the ceramic and the calcium hydroxide, which is confirmed in the pH and electrical conductivity tests and the images of scanning electron microscopy. / Mestre

A malha rodoviária brasileira é elemento fundamental para as cadeias produtivas, pois promove a integração de regiões, estados, portos, ferrovias, hidrovias e aeroportos. A qualidade do pavimento é um dos principais determinantes do desempenho dos usuários durante suas viagens. Uma das formas para a correção dos defeitos nos pavimentos é a restauração, sendo bastante empregada atualmente a fresagem do revestimento asfáltico, que consiste na operação de um corte do revestimento asfáltico, esta atividade produz uma grande quantidade de resíduo nas obras de restauração de rodovias, denominado de material fresado asfáltico ou somente fresado, que é constituído por agregados (graúdos e miúdos) e Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP). Esta pesquisa objetivou avaliar, através de ensaios laboratoriais, a viabilidade da utilização de uma mistura de material fresado e pó-de-pedra estabilizados quimicamente com cimento Portland em camadas de pavimentos flexíveis, correlacionando o índice porosidade/teor volumétrico de cimento (η/Civ) com parâmetros de rigidez e resistência das misturas. O material fresado é oriundo da BR-290. Foi realizada estabilização granulométrica, sendo determinado o teor de 70% de material fresado e 30% de pó-de-pedra e a estabilização química, com os teores de 3%, 5% e 7%. Foram moldados corpos-de-prova de 10 x 20 cm para ensaios de resistência à compressão e resistência à tração. Para o módulo de resiliência, foram moldados corpos-de-prova de 6,5 x 10 cm e para o módulo complexo foram moldados corpos-de-prova de 10 x 15 cm, todos com 28 dias de cura. A análise dos resultados mostrou que ambas as resistências e módulos estudados aumentam linearmente com o aumento da quantidade de cimento e exponencialmente com a redução da porosidade. Os resultados também mostraram que o material apresenta características viscoelásticas oriundas do material fresado. A relação porosidade/teor volumétrico de cimento ajustado por um coeficiente [η/(Civ)0,41] mostrou-se adequada na previsão das resistências e módulos para todas as misturas estudadas. O desempenho satisfatório colabora com a possibilidade de abranger os estudos destes materiais. / The Brazilian highways are fundamental to the productive chain once promote the integration of regions, states, ports, railways, waterways and airports. The quality of the surface is a major determinant of the performance of travelers during their travels. One way to correct the defects in the pavements is the restoration currently being used through milling of the asphalt coating and its reuse. In the operation of a drilling asphalt coating, such activity produces a lot of waste in highway restoration works, called Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), which is composed of aggregates (coarse and fine) and asphalt binder. The use of such material is the main objective of present research, targeting the grain size and chemical stabilization, the latter adding Portland cement. This research aims to evaluate, through laboratory testing, the viability of using a mixture of RAP and powdered rock chemically stabilized with Portland cement for layers in flexible pavements, correlating the porosity/cement ratio (η/Civ) with stiffness and resistance parameters of the mixtures. The RAP used in present research comes from restoration of the BR-290. The grain size stabilization was performed; RAP content being determined as 70% and 30% of powdered rock. The chemical stabilization was carried out with early strength Portland cement contents of 3%, 5% e 7%. Specimens’10x20 cm were manufactured for the unconfined compressive and splitting tensile tests. For the resilient modulus, specimens had 6.5x10cm and for the dynamic modulus specimens had10x15 cm. All ests were cured for 28 days. The results showed that both, resistance and modules increase linearly with increasing amount of cement and exponentially with decreasing of the porosity. The results also show that the material has viscoelastic characteristics originating from the RAP. The relationship between the porosity/cement ratio adjusted by a coefficient [η/(Civ)0.41] proved adequate in predicting resistance and modules for all studied mixtures. Satisfactory performance corroborates the possibility of covering of the studies of this material.

Submitted by Neusa Fagundes (neusa.fagundes@unioeste.br) on 2017-08-29T13:39:19Z No. of bitstreams: 2 Ederson_Bugatti2016.pdf: 1227431 bytes, checksum: ecc408ae972a5ec71f17bd55f9cbb474 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-08-29T13:39:19Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Ederson_Bugatti2016.pdf: 1227431 bytes, checksum: ecc408ae972a5ec71f17bd55f9cbb474 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-10-03 / The generation of hatchery waste has been following the significant increase in poultry activity in Brazil. Due to this waste being aggressive to handle and of difficult recovery of nutrients, especially calcium, chemical treatments may be the solution. This study aimed to assess the feasibility of calcium recovery contained in hatchery waste through reaction with phosphoric and nitric acids in different concentrations. Besides the yield in calcium solubilization, pH and electric conductivity of the liquid fraction from the reaction were determined, as well as the yield of final product derived from lyophilization, probably dicalcium phosphate and calcium nitrate, both products of agronomic, nutritional, and commercial values. The most interesting results considering the yield of calcium solubilization were obtained using phosphoric acid in higher concentrations, i.e. 100 and 90%, namely 84.8 and 78.8%. For the nitric acid, the highest yields were obtained at concentrations of 100, 90, and 80%, with average scores of 72.2, 71.6, and 68.5% respectively. The yield of salt from the reaction with the acid was 2.5 and 2.4 tons of dicalcium phosphate per ton of waste hatchery (dry weight) and 2.0, 1.8 and 1.7 tons of calcium nitrate by tons of hatchery waste (dry mass). It was concluded that phosphoric acid at 100% was more efficient in the recovery of calcium contained in the hatchery waste, although nitric acid promotes further degradation of other components of hatchery waste, which generates a liquid fraction with higher electrical conductivity. / A geração de resíduos de incubatório acompanha o expressivo aumento da atividade avícola do Brasil. Em função de ser um resíduo agressivo ao manejo e de difícil recuperação dos nutrientes nele contido, principalmente o cálcio, tratamentos químicos podem ser a solução. Objetivou-se avaliar a viabilidade da recuperação do cálcio contido nos resíduos de incubatório por meio da reação com os ácidos fosfórico e nítrico em diferentes concentrações. Além do rendimento na solubilização do cálcio, determinou-se o pH e a condutividade elétrica da fração líquida provenientes das reações e o rendimento do produto final derivado da liofilização desta fração, provavelmente o fosfato bicálcico e o nitrato de cálcio, ambos produtos comerciais com valores agronômico e nutricional. Os resultados mais interessantes, considerando o rendimento da solubilização do cálcio, foram obtidos com o uso do ácido fosfórico nas maiores concentrações, ou seja, 100 e 90%, a saber, 84,8 e 78,8%. Para o ácido nítrico, os maiores rendimentos foram obtidos nas concentrações de 100, 90 e 80%, com resultados médios de 72,2, 71,6 e 68,5%, respectivamente. O rendimento do sal proveniente da reação com os ácidos foi de 2,5 e 2,4 toneladas de fosfato bicálcico por tonelada de resíduo de incubatório (massa seca) e 2,0, 1,8 e 1,7 toneladas de nitrato de cálcio por tonelada de resíduo de incubatório (massa seca). Concluiu-se que o ácido fosfórico na concentração de 100% foi mais eficiente na recuperação do cálcio contido nos resíduos de incubatório, embora o ácido nítrico promova uma maior degradação de outros componentes do resíduo de incubatório, o que gera uma fração líquida com maior condutividade elétrica.

A malha rodoviária brasileira é elemento fundamental para as cadeias produtivas, pois promove a integração de regiões, estados, portos, ferrovias, hidrovias e aeroportos. A qualidade do pavimento é um dos principais determinantes do desempenho dos usuários durante suas viagens. Uma das formas para a correção dos defeitos nos pavimentos é a restauração, sendo bastante empregada atualmente a fresagem do revestimento asfáltico, que consiste na operação de um corte do revestimento asfáltico, esta atividade produz uma grande quantidade de resíduo nas obras de restauração de rodovias, denominado de material fresado asfáltico ou somente fresado, que é constituído por agregados (graúdos e miúdos) e Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP). Esta pesquisa objetivou avaliar, através de ensaios laboratoriais, a viabilidade da utilização de uma mistura de material fresado e pó-de-pedra estabilizados quimicamente com cimento Portland em camadas de pavimentos flexíveis, correlacionando o índice porosidade/teor volumétrico de cimento (η/Civ) com parâmetros de rigidez e resistência das misturas. O material fresado é oriundo da BR-290. Foi realizada estabilização granulométrica, sendo determinado o teor de 70% de material fresado e 30% de pó-de-pedra e a estabilização química, com os teores de 3%, 5% e 7%. Foram moldados corpos-de-prova de 10 x 20 cm para ensaios de resistência à compressão e resistência à tração. Para o módulo de resiliência, foram moldados corpos-de-prova de 6,5 x 10 cm e para o módulo complexo foram moldados corpos-de-prova de 10 x 15 cm, todos com 28 dias de cura. A análise dos resultados mostrou que ambas as resistências e módulos estudados aumentam linearmente com o aumento da quantidade de cimento e exponencialmente com a redução da porosidade. Os resultados também mostraram que o material apresenta características viscoelásticas oriundas do material fresado. A relação porosidade/teor volumétrico de cimento ajustado por um coeficiente [η/(Civ)0,41] mostrou-se adequada na previsão das resistências e módulos para todas as misturas estudadas. O desempenho satisfatório colabora com a possibilidade de abranger os estudos destes materiais. / The Brazilian highways are fundamental to the productive chain once promote the integration of regions, states, ports, railways, waterways and airports. The quality of the surface is a major determinant of the performance of travelers during their travels. One way to correct the defects in the pavements is the restoration currently being used through milling of the asphalt coating and its reuse. In the operation of a drilling asphalt coating, such activity produces a lot of waste in highway restoration works, called Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), which is composed of aggregates (coarse and fine) and asphalt binder. The use of such material is the main objective of present research, targeting the grain size and chemical stabilization, the latter adding Portland cement. This research aims to evaluate, through laboratory testing, the viability of using a mixture of RAP and powdered rock chemically stabilized with Portland cement for layers in flexible pavements, correlating the porosity/cement ratio (η/Civ) with stiffness and resistance parameters of the mixtures. The RAP used in present research comes from restoration of the BR-290. The grain size stabilization was performed; RAP content being determined as 70% and 30% of powdered rock. The chemical stabilization was carried out with early strength Portland cement contents of 3%, 5% e 7%. Specimens’10x20 cm were manufactured for the unconfined compressive and splitting tensile tests. For the resilient modulus, specimens had 6.5x10cm and for the dynamic modulus specimens had10x15 cm. All ests were cured for 28 days. The results showed that both, resistance and modules increase linearly with increasing amount of cement and exponentially with decreasing of the porosity. The results also show that the material has viscoelastic characteristics originating from the RAP. The relationship between the porosity/cement ratio adjusted by a coefficient [η/(Civ)0.41] proved adequate in predicting resistance and modules for all studied mixtures. Satisfactory performance corroborates the possibility of covering of the studies of this material.

A malha rodoviária brasileira é elemento fundamental para as cadeias produtivas, pois promove a integração de regiões, estados, portos, ferrovias, hidrovias e aeroportos. A qualidade do pavimento é um dos principais determinantes do desempenho dos usuários durante suas viagens. Uma das formas para a correção dos defeitos nos pavimentos é a restauração, sendo bastante empregada atualmente a fresagem do revestimento asfáltico, que consiste na operação de um corte do revestimento asfáltico, esta atividade produz uma grande quantidade de resíduo nas obras de restauração de rodovias, denominado de material fresado asfáltico ou somente fresado, que é constituído por agregados (graúdos e miúdos) e Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP). Esta pesquisa objetivou avaliar, através de ensaios laboratoriais, a viabilidade da utilização de uma mistura de material fresado e pó-de-pedra estabilizados quimicamente com cimento Portland em camadas de pavimentos flexíveis, correlacionando o índice porosidade/teor volumétrico de cimento (η/Civ) com parâmetros de rigidez e resistência das misturas. O material fresado é oriundo da BR-290. Foi realizada estabilização granulométrica, sendo determinado o teor de 70% de material fresado e 30% de pó-de-pedra e a estabilização química, com os teores de 3%, 5% e 7%. Foram moldados corpos-de-prova de 10 x 20 cm para ensaios de resistência à compressão e resistência à tração. Para o módulo de resiliência, foram moldados corpos-de-prova de 6,5 x 10 cm e para o módulo complexo foram moldados corpos-de-prova de 10 x 15 cm, todos com 28 dias de cura. A análise dos resultados mostrou que ambas as resistências e módulos estudados aumentam linearmente com o aumento da quantidade de cimento e exponencialmente com a redução da porosidade. Os resultados também mostraram que o material apresenta características viscoelásticas oriundas do material fresado. A relação porosidade/teor volumétrico de cimento ajustado por um coeficiente [η/(Civ)0,41] mostrou-se adequada na previsão das resistências e módulos para todas as misturas estudadas. O desempenho satisfatório colabora com a possibilidade de abranger os estudos destes materiais. / The Brazilian highways are fundamental to the productive chain once promote the integration of regions, states, ports, railways, waterways and airports. The quality of the surface is a major determinant of the performance of travelers during their travels. One way to correct the defects in the pavements is the restoration currently being used through milling of the asphalt coating and its reuse. In the operation of a drilling asphalt coating, such activity produces a lot of waste in highway restoration works, called Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), which is composed of aggregates (coarse and fine) and asphalt binder. The use of such material is the main objective of present research, targeting the grain size and chemical stabilization, the latter adding Portland cement. This research aims to evaluate, through laboratory testing, the viability of using a mixture of RAP and powdered rock chemically stabilized with Portland cement for layers in flexible pavements, correlating the porosity/cement ratio (η/Civ) with stiffness and resistance parameters of the mixtures. The RAP used in present research comes from restoration of the BR-290. The grain size stabilization was performed; RAP content being determined as 70% and 30% of powdered rock. The chemical stabilization was carried out with early strength Portland cement contents of 3%, 5% e 7%. Specimens’10x20 cm were manufactured for the unconfined compressive and splitting tensile tests. For the resilient modulus, specimens had 6.5x10cm and for the dynamic modulus specimens had10x15 cm. All ests were cured for 28 days. The results showed that both, resistance and modules increase linearly with increasing amount of cement and exponentially with decreasing of the porosity. The results also show that the material has viscoelastic characteristics originating from the RAP. The relationship between the porosity/cement ratio adjusted by a coefficient [η/(Civ)0.41] proved adequate in predicting resistance and modules for all studied mixtures. Satisfactory performance corroborates the possibility of covering of the studies of this material.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-03-29T12:49:05Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Kárita Christina Soares Kanaiama Alves - 2015.pdf: 6936934 bytes, checksum: ded492627f968f50b4e27aa48d4c9d22 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-03-29T12:50:59Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Kárita Christina Soares Kanaiama Alves - 2015.pdf: 6936934 bytes, checksum: ded492627f968f50b4e27aa48d4c9d22 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-29T12:50:59Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Kárita Christina Soares Kanaiama Alves - 2015.pdf: 6936934 bytes, checksum: ded492627f968f50b4e27aa48d4c9d22 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2015-08-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The phosphogypsum is a by-product of process for producing phosphoric acid in the phosphate fertilizers industries and its most common chemical composition is the same as gypsum (calcium sulphate dehydrate). Due to the large amounts produced daily studies are needed to enable its use. As research results, the phosphogypsum is already used in paving, as raw material blocks and boards, in cement industries, in sulphur recovery and sulphuric acid production, and is passed unprocessed to the agricultural sector. In this context, the main objective of this work was the study of phosphogypsum subjected to heat treated (TT) in mixtures with tropical soil in order to enable and expand its use in geotechnical works. To that end, it made the thermal treatment of phosphogypsum, which promotes its dehydration. For definition of mixtures were carried out Atterberg limits, compaction and expansion tests in samples containing soil, phosphogypsum TT and cement. The choice was made so that if using the highest percentage of phosphogypsum TT, since the samples having greater or equal to 7 plasticity index and expansion less than 0.5%. From this mixture, four mixtures were defined with tropical soil, phosphogypsum TT or dihydrate (DH), with or without cement. Miniature compaction tests were carried out with wet curing times of 5min, 25min and 2h so check their influence on compaction parameters of mixtures. In the analysis of hydromechanical behaviour, were carried out expansion testing, mini-CBR, expansability, simple compression test, slaking test and permeability test. To complement the analysis, scanning electron microscopy images were made, as also energy dispersive spectroscopy and testing of X-ray diffraction. For the reactions of phosphogypsum TT in the presence of water, the study of its rehydration was conducted and analysed the implications in its hydromechanical behavior. From the results it was observed that occurs the formation of hemihydrate and anhydrous gypsum by thermal treatment, and the formation of hemihydrate occurs from 110°C. The dry unit weight of mixtures with phosphogypsum TT decreases with increase of wet cure time, which is related to the growth of gypsum crystals during the rehydration process. The hydro-mechanical behavior of the mixtures containing phosphogypsum TT is better than those with DH phosphogypsum, and although rehydration occurs, the resistance of these mixtures are still higher than for mixtures containing phosphogypsum DH not subject to saturation. The mixture of soil and phosphogypsum TT showed high resistance, even after being subjected to saturation, which suggests that the cement used is unnecessary. / O fosfogesso é um subproduto da produção de ácido fosfórico nas indústrias de adubos e fertilizantes fosfatados e sua composição química mais comum é a mesma do gesso natural (sulfato de cálcio diidratado). Devido às grandes quantidades produzidas diariamente são necessários estudos que viabilizem seu aproveitamento. Como resultados de pesquisas, o fosfogesso já é utilizado na pavimentação, na construção civil como matéria prima de blocos e placas, nas indústrias de cimento, de recuperação de enxofre e de produção de ácido sulfúrico, além de ser repassado sem processamento ao setor agrícola. Nesse contexto, o objetivo principal deste trabalho foi realizar o estudo do fosfogesso tratado termicamente (TT) em misturas com solo tropical, a fim de viabilizar e ampliar sua utilização em obras geotécnicas. Para tanto, foi feito o tratamento térmico do fosfogesso, o qual promove a sua desidratação. Para definição das misturas, foram realizados ensaios de limites de consistência, de compactação e de expansão em amostras contendo solo, fosfogesso TT e cimento. A escolha foi feita de modo que se utilizasse a maior porcentagem de fosfogesso TT, desde que os ensaios apresentassem índice de plasticidade maior ou igual a 7 e expansão inferior a 0,5%. A partir dessa mistura, foram definidas no total quatro misturas com solo tropical, fosfogesso TT ou diidratado (DH), com ou sem cimento. Foram realizados ensaios de compactação miniatura, com tempos de cura úmida de 5min, 25min e 2h de modo a verificar sua influência nos parâmetros de compactação das misturas. Na análise do comportamento hidromecânico, foram realizados os ensaios de expansão, mini-CBR, expansibilidade, resistência à compressão simples, desagregação e permeabilidade. Para complementação das análises, foram feitas imagens de microscopia eletrônica de varredura, espectroscopia de energia dispersiva e ensaios de difração de raios X. Pelas reações do fosfogesso TT na presença de água, foi desenvolvido o estudo da reidratação do mesmo e as implicações no comportamento hidromecânico. Dos resultados foi possível observar que ocorre a formação do fosfogesso hemidratado e anidro pelo tratamento térmico, sendo que a formação do hemidratado ocorre a partir dos 110ºC. O tempo de cura úmida diminui o peso específico seco das misturas com fosfogesso TT, o que está relacionado ao crescimento de cristais de fosfogesso TT durante o seu processo de reidratação. O comportamento hidromecânico das misturas com fosfogesso TT é melhor do que o daquelas com o fosfogesso DH, e que, embora ocorra a reidratação, as resistências dessas misturas ainda são superiores aos das misturas com fosfogesso DH não submetidas à saturação. A mistura de solo e fosfogesso TT mostrou elevadas resistências, mesmo após ser submetida à saturação, o que sugere que o uso do cimento seja desnecessário.

The purpose of this research was to investigate the effects of reclaimed asphalt pavement (RAP) content and cement content on the strength and durability of recycled aggregate base materials. Specifically, the unconfined compressive strength (UCS) and final dielectric value in the Tube Suction Test (TST) were measured in a full-factorial experimental design including five RAP contents, five cement contents, and three replicate specimens of each possible treatment. Specimen mixtures consisted of 0, 25, 50, 75, or 100 percent RAP and 0.0, 0.5, 1.0, 1.5, or 2.0 percent Type I/II Portland cement. Both the RAP and base materials were sampled from the I-84 pavement reconstruction project performed in Weber Canyon near Morgan, Utah, during the summers of 2004 and 2005. The laboratory testing procedures consisted of material characterizations, specimen preparation, and subjection of the specimens to strength and durability testing, and the data were evaluated using analysis of variance (ANOVA) testing. Both the RAP and base materials included in this research were determined to be non-plastic, and the AASHTO and Unified soil classifications for the RAP material were determined to be A-1-a and SM (well-graded sand with gravel), respectively, and for the base material they were A-1-a and SW-SM (well-graded sand with silt and gravel), respectively. The optimum moisture contents (OMCs) for the blended materials were between 5.6 and 6.6 percent, and maximum dry density (MDD) values were between 129.7 and 135.5 lb/ft3. In both cases, decreasing values were associated with increasing RAP contents. The results of the ANOVA performed on the UCS data indicate that UCS decreases from 425 to 208 psi as RAP content increases from 0 to 100 percent and increases from 63 to 564 psi as cement content increases from 0.0 to 2.0 percent. Similarly, the final dielectric value decreases from 14.9 to 6.1 as RAP content increases from 0 to 100 percent and decreases from 14.0 to 5.8 as cement content increases from 0.0 to 2.0 percent. With design criteria requiring 7-day UCS values between 300 and 400 psi and final dielectric values less than 10 in the TST, the results of this research suggest that milling plans should be utilized to achieve RAP contents in the range of 50 to 75 percent, and a cement content of 1.0 percent should be specified for this material. Cement contents less than 1.0 percent are not sufficient to stabilize the material, and greater cement contents may cause cracking. Because control of the actual cement content in the field depends on the contractor's equipment and skill, inspection protocols should be implemented during construction to ensure high-quality work. Additional recommendations are associated with the construction process. The specimens prepared in this research were compacted to relative densities of 100 percent using modified Proctor energy. Therefore, field compaction levels must approach these density values if the same material properties are to be achieved. In addition, all specimens tested in this study were cured at 100 percent relative humidity. Following compaction in the field, cement-treated layers should be moistened frequently during the first few days after construction or promptly sealed with a prime coat or wearing surface to ensure that the cement continues to hydrate. Variability in RAP and cement contents should also be minimized to achieve consistent material properties.

Made available in DSpace on 2014-12-17T14:48:13Z (GMT). No. of bitstreams: 1 KievLAP_DISSERT.pdf: 5028363 bytes, checksum: de436550c722f471b673e76a33619bd0 (MD5) Previous issue date: 2012-12-27 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior / Este trabalho apresenta um estudo da estabiliza??o qu?mica de um solo com cimento e a avalia??o do uso de cinza de lodo como aditivo estabilizante, investigando o comportamento mec?nico das misturas solo-cimento e solo-cimentocinza para uso em base e sub-base de pavimentos rodovi?rios. Os materiais envolvidos no estudo foram: solo silte-areno argiloso, cimento Portland comum e lodo esgoto calcinado de uma lagoa anaer?bia. A metodologia envolveu o estudo dos materiais, com ensaios de caracteriza??o geot?cnica do solo e mec?nica das misturas solo-cimento e solo-cimento-cinza de lodo (SCCLE). As moldagens dos corpos de prova para o ensaio de compacta??o do solo e solo-cimento foram nas energias normal, intermedi?ria e modificada e os teores de cimento adicionados ao solo foram 0%, 3%, 6% e 9%, no qual para cada tra?o/energia foram moldados 3 cp?s, sendo nesta etapa confeccionados 36 cp?s. A adi??o em percentual do cimento ao solo foi feita em rela??o massa do solo seco. Com os pontos da umidade retirados da curva de compacta??o do solo na energia normal, foram moldados 5 cp?s para o ensaio de CBR. O melhor resultado foi o do cp com umidade pr?xima a da umidade ?tima. Seu valor foi de 6,13% e obteve-se expans?o de 0,02%. Foi verificado a partir dos resultados do ensaio de CBR do solo a necessidade de sua estabiliza??o tendo em vista que para o uso em camadas de vi sub-base e base s?o exigidos valores m?nimos de 20% e 80% respectivamente segundo a especifica??o do DNER ES 301/97. No estudo da estabiliza??o do solo foi utilizada como refer?ncia a resist?ncia m?nima ? compress?o simples para base e sub-base que ? de 21 kgf/cm? de acordo com a especifica??o de servi?o ES 305/97 do DNER. O tra?o T4I foi o escolhido para adi??o de cinza, composto por 91% de solo + 9% de cimento na energia intermedi?ria, cuja resist?ncia foi de 22,61 kgf/cm? e este valor lhe credenciou aos padr?es de camadas de base e sub-base. A adi??o cinza de lodo foi feita nos percentuais de 5%, 10%, 20% e 30% e o percentual de cinza foi calculado em rela??o ? massa do solo seco, tendo sido nesta fase moldados 12 cp?s. Foi observado incremento da RCS em todos os tra?os contendo a cinza, sendo mais satisfat?rio o tra?o T7I com um ganho de 25,87% de resist?ncia em rela??o ao tra?o T4I de refer?ncia contendo solo-cimento. A partir do estudo de estabiliza??o podemos inferir que o solo n?o ? expansivo podendo ser usado em camadas de pavimentos ap?s a estabiliza??o com cimento e a cinza de lodo pode ser usada como aditivo estabilizante, visando reduzir os custos com o cimento e diminuir a polui??o com o descarte do res?duo no meio ambiente

Submitted by Maria Medeiros (maria.dilva1@ufcg.edu.br) on 2018-08-22T14:23:35Z No. of bitstreams: 1 KÊNIA ARAÚJO DE LIMA SCARIOT - DISSERTAÇÃO (PPGECA) 2018.pdf: 3614373 bytes, checksum: debef6a639457f042d11c7f1a33519ea (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-22T14:23:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 KÊNIA ARAÚJO DE LIMA SCARIOT - DISSERTAÇÃO (PPGECA) 2018.pdf: 3614373 bytes, checksum: debef6a639457f042d11c7f1a33519ea (MD5) Previous issue date: 2018-06-08 / Capes / Os movimentos de massa de solo em morros, taludes e encostas têm se intensificado nas últimas décadas. A região Nordeste lidera no Brasil o ranking de maior número de desabrigados afetados por problemas de instabilidade, uma vez que a ruptura de um maciço ocasiona danos materiais e perdas sociais e econômicas. Para mitigar os efeitos da instabilidade dos taludes são aplicadas técnicas de consolidação, melhoramento e reforços no intuito de gerar uma redistribuição global das tensões e deformações. Entre elas pode-se citar as técnicas como estabilização química e contenção com geossintéticos. A presente pesquisa teve por objetivo realizar um estudo paramétrico da resistência ao cisalhamento de um solo de baixa capacidade de suporte, no seu estado natural e após o emprego de técnica de estabilização química e da inserção de materiais de reforço (geotêxtil não-tecido e geogrelha). A pesquisa foi dividida em três etapas para atingir os fins propostos: caracterização do solo, estabilização química do solo e avaliação do comportamento mecânico do solo. Na primeira etapa foram realizados ensaios de caracterização física, química e mineralógica do solo. Na segunda fase foram realizados ensaios de compressão simples com o propósito de determinar um teor ótimo para a estabilização química do solo. Posteriormente submeteu-se amostras de solo natural, solo estabilizado e solos reforçados a ensaios de compressão triaxial não adensado e não drenado (UU), a fim de analisar os parâmetros geotécnicos de cada modelo e os ganhos de resistência e de rigidez dos solos melhorados em comparação ao solo natural. Em geral, os resultados indicaram que as inserções do geotêxtil não-tecido e da geogrelha contribuem para o aumento da resistência ao cisalhamento. A técnica de estabilização química do solo, comparada as técnicas de reforço com geossintéticos proporcionou melhor comportamento resistente, visto que a inserção do cimento ao solo promoveu resultados superiores de resistência ao cisalhamento do solo pesquisado. Entretanto, a presente pesquisa não considerou as vantagens técnicas, econômicas e ambientais de cada tecnologia, visto que estes aspectos podem inviabilizar as construções com solo melhorado. / Soil mass movements in hills, slopes and slopes have intensified in recent decades. The Northeast Region is the leader in Brazil of the highest number of homeless people affected by instability problems, since the rupture of a massif causes material damages and social and economic losses. To mitigate the effects of slope instability are applied consolidation techniques, improvement and reinforcement in order to generate a global redistribution of stresses and deformations. Among these may be mentioned the techniques as chemical stabilization and containment with geosynthetics. The objective of this research was to perform a parametric study of the shear strength of a soil with low support capacity, in its natural state and after the use of chemical stabilization technique and the insertion of reinforcement materials (non-woven geotextile and geogrid). The research was divided in three stages to reach the proposed ends: soil characterization, soil chemical stabilization and evaluation of soil mechanical behavior. In the first stage, physical, chemical and mineralogical characterization of the soil were performed. In the second phase, simple compression tests were carried out with the purpose of determining an optimum content for soil chemical stabilization. Subsequently, samples of natural soil, stabilized soil and reinforced soils were submitted to non-densified and non-drained triaxial (UU) compression tests in order to analyze the geotechnical parameters of each model and the strength and stiffness gains of the improved soils in compared to natural soil. In general, the results indicated that the insertions of the non-woven geotextile and the geogrid contribute to the increase in shear strength. The soil chemical stabilization technique, compared to the geosynthetic reinforcement techniques provided better resistant behavior, since the cement insertion in the soil promoted superior results of shear strength of the studied soil. However, the present research did not consider the technical, economic and environmental advantages of each technology, since these aspects can make feasible the constructions with improved soil.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:01:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao ana lucia.pdf: 3901601 bytes, checksum: 03ec33115672e8cb73a4e8e1ddeb239f (MD5) Previous issue date: 2009-08-25 / The aim of the present study was to evaluate the efficiency of the alkaline treatment of sanitary sewage sludge produced in the upflow anaerobic sludge blanket (UASB) of the Lages Sewage Treatment Plant, located in Aparecida de Goiânia, GO, Brazil and operated by Saneamento de Goiás, S.A. Saneago. The sludge, which was dewatered into drying beds until a mean moisture of 47.55%, was mixed in a cement mixer with hydrated lime and quicklime in two experiments. The limes were mixed with sewage sludge and four treatments were established, one of them without lime and the others with concentrations of, 12.6%, 21% and 29.4% for each experiment, with three repetitions. Samples of the treated sludge in each treatment were collected 0, 15, 30, 60, 90 and 120 days after mixing. Thermotolerant coliforms, total helminth eggs, viable helminth eggs, volatile solids, total solids (TS), pH and moisture were evaluated. All treatments in the two experiments met the condition of reduction in vector attractiveness cited in appendix one of Conama resolution no.375 except the hydrated lime treatment, whose lime dosage was 12.6%. Although growth of thermotolerant coliforms occurred in association with the drop in pH in some treatments during the storage period, in all the results of both experiments the values were below the limit established in Conama resolution no.375 for type A sludge: 1,000 NMP.g.MS-1. Among the species of viable helminth eggs identified, Ascaris sp. was predominated. All the treatments with quicklime reached concentrations of viable helminth eggs below 0.25 egg.g.MS-1, the limit for type A sludge, immediately after mixing, except for the treatment with 12.6% of quicklime. For the hydrated lime treatments, this condition was met within 15 days except for the treatment whose lime dosage was 12.6%. Both, hydrated lime and quicklime, were efficient in meeting the requirements of Conama resolution no.375 for type A sludges in regard to the parameters for thermotolerant coliforms and viable helminth eggs. In terms of dosages applied and storage time, the quicklime treatments stood out because of their greater potential for raising and maintaining pH and because of their greater efficiency in removing thermotolerant coliforms and viable helminth eggs / O presente trabalho objetivou avaliar a eficiência da higienização alcalina do lodo de esgoto sanitário, produzido no reator anaeróbio de fluxo ascendente e manta de lodo (UASB), da Estação de Tratamento de Esgotos ETE Lages, localizada em Aparecida de Goiânia GO e operada pela Saneamento de Goiás S.A. Saneago. O lodo desaguado em leitos de secagem, com umidade média de 47,55%, foi misturado em betoneira com cal hidratada e com cal virgem, caracterizando 2 experimentos. As cales foram misturadas ao lodo de esgoto e estabelecidos quatro tratamentos, um testemunha, sem adição de cal, e os demais nas concentrações de 12,6%, 21% e 29,4%, para cada experimento, com três repetições. Foram coletadas amostras do lodo higienizado de cada tratamento logo após a mistura a 0, 15, 30, 60, 90 e 120 dias após a mistura. Avaliaram-se os coliformes termotolerantes, ovos totais e ovos viáveis de helmintos, sólidos voláteis, sólidos totais, pH e umidade. Todos os tratamentos dos dois experimentos atenderam à condição de redução de atratividade de vetores, citada no anexo I da resolução Conama no375, exceto o tratamento com cal hidratada na dosagem de 12,6% de cal. Embora tenha ocorrido o crescimento de coliformes termotolerantes, associado à queda do pH, em alguns tratamentos durante o período de estocagem, em todos os resultados de ambos os experimentos, os valores estiveram abaixo do limite estabelecido pela resolução Conama no375 para lodos tipo A, de 1.000 NMP.g.MS-1. Dentre as espécies de ovos viáveis de helmintos identificadas, Ascaris sp. foi predominante. Todos os tratamentos com cal virgem atingiram concentrações de ovos viáveis de helmintos abaixo de 0,25 ovo.g.MS-1, limite para lodos tipo A, logo após a higienização, exceto para o tratamento com 12,6% de cal. Nos tratamentos com a cal hidratada, essa condição foi atendida aos 15 dias, exceto para o tratamento cuja dosagem foi 12,6% de cal. Considerando o atendimento à resolução Conama no375 para lodos tipo A, com relação aos parâmetros de coliformes termotolerantes e ovos viáveis de helmintos, ambas as cales, virgem e hidratada, foram eficientes. Em função das dosagens aplicadas e do tempo de estocagem, os tratamentos com a cal virgem se destacaram pelo maior potencial de elevação e manutenção do pH e pela maior eficiência na remoção de coliformes termotolerantes e ovos viáveis de helmintos