Pendling in till stadens centrum orsakar trafikköer och dålig luft samtidigt som fordonstrafik står för en av de största utsläppskällorna av växthusgaser i Sverige. Pendelparkeringar representerar ett mer miljövänligt alternativ men det utnyttjas inte till fullo. Detta examensarbete har som syfte att undersöka hur användandet av pendlarparkeringar kan främjas, som ett led i ett mer hållbart resande inom Gävle kommun. Studiens mål är att skapa ett kunskapsunderlag som kan guida kommunen att främja utvecklingen i praktiken. Examensarbetet utgick från aspekter kopplat till pendlarparkeringar, framtagna i förstudien till detta arbete. Studien syftar till att svara på forskningsfrågorna Hur har de sex slumpmässigt utvalda svenska kommunerna arbetat med (de sedan tidigare utpekade) aspekterna kostnad, beteende, tid och tillgänglighet för att främja användandet av pendlarparkeringar? och Hur ser potentiella användare av pendlarparkeringar i Gävle kommun på vikten av kostnad, beteende, tid och tillgänglighet för att motivera deras användande? Examensarbetet består av två olika metoder, en enkätundersökning för potentiella användare och en intervjustudie med de sex slumpmässigt utvalda svenska kommunerna. Två kommuner deltog via videosamtal och resterande fyra deltog via mail. Både kommunerna och respondenterna av enkäten ansåg att billig parkeringsavgift och bra biljettsystem var viktigt för att bilburna skall välja att använda pendlarparkeringar. Samtliga kommuner tryckte även på vikten av god tillgänglighet till kollektivtrafik samtidigt som respondenterna i enkätundersökningen tyckte att turtätheten i kollektivtrafiken var viktig. Aspekter som kostnad, tid och bekvämlighet är val som prioriteras högt medan miljö inte får lika stort fokus. Studien visar på att individer gör val efter det som gynnar dem själv. / Commuting into the city center causes traffic jams and bad air at the same time as vehicle traffic accounts for one of the largest sources of greenhouse gas emissions in Sweden. Shuttle parking represents a more environmentally friendly alternative but it is not fully utilized. The purpose of this thesis is to investigate how the use of commuter parking can be promoted, as part of a more sustainable travel within Gävle municipality. The aim of the study is to create a knowledge base that can guide the municipality to promote development in practice. The degree project was based on aspects linked to commuter parking, developed in the feasibility study for this project. The study aims to answer the research questions How have the six randomly selected Swedish municipalities worked with (the previously designated) aspects cost, behavior, time and accessibility to promote the use of commuter parking? and How do potential users of commuter car parks in Gävle municipality view the importance of cost, behavior, time and accessibility to justify their use? The degree project consists of two different methods, a survey for potential users and an interview study with the six randomly selected Swedish municipalities. Two municipalities participated via video calls and the remaining four participated via email. Both the municipalities and the respondents of the survey considered that cheap parking fees and a good ticket system were important for car users to choose to use commuter parking. All municipalities also emphasized the importance of good accessibility to public transport, while the respondents in the survey thought that the frequency of public transport was important. Aspects such as cost, time and convenience are choices that are given high priority, while the environment does not receive as much focus. The study shows that individuals make choices based on what benefits them.