I Jönköpings Län och då särskilt Jönköping som stad råder i dagsläget storbostadsbrist. Bostadsbolag och fastighetsägare vill få in fler bostäder på befintligafastigheter samt bygga nya bostäder för att få Jönköping att växa och bli något utavnavet i mitten av Sydsverige. Där har uppdragsgivaren till denna rapport, Vätterhem,en stor roll, som det i dagsläget största bostadsbolaget i Jönköpings Kommun. Vätterhem planerar en nyproduktion av upp till 800 lägenheter på ett stycke mark vidVätterns västra strand 1-2 km norr om Jönköping. Dessa 800 lägenheter fördelade påtvå etapper, 400 lägenheter per etapp. Denna rapport behandlar översiktligt ett förslagtill planerad bostadsbebyggelse på denna plats, då endast etapp ett (400 lägenheter). Utifrån en genomförd områdesinventering, där rådande förutsättningar, bebyggelseoch växtlighet inspekterades, har olika förslag diskuterats fram, varav två olikapresenteras i denna rapport. Gällande lagar och bestämmelser vad gäller strandskyddoch närhet till järnvägen med allt vad det innebär har också beaktats. Kommunensplaneringsunderlag för området Kortebo/Strandängen har varit till stor hjälp dåbetydligt större arealer inom området på sikt skall bebyggas. Frågan huruvida vilken exploateringsnivå man skall lägga sig på har diskuteratsflitigt, och då området heter Strandängen har valet fallit på att lägga denna nivårelativt lågt. Vid hårdexploatering av denna yta där allmänna kommunikationer tillstaden i dagsläget inte är de bästa uppkommer behovet av bil för de boende relativtsnabbt, varför de också behöver parkering. Markparkering kräver mycket plats och attgräva ner parkeringarna bedöms alltför kostsamt. Därav sänks exploateringsnivån föratt istället kunna bibehålla vacker natur och trevliga strövområden utmed Vättern, enviktig parameter då människors trivselfaktor bedöms. I rapporten går det att läsa om ett förslag som anses ligga på en lagom nivå där naturoch bebyggelse går hand i hand. Ett område där man skall kunna bo och trivas länge.Förslaget mynnade ut i sammanlagt 286 lägenheter av de från början önskade 400, däringet av husen är högre än fyra våningar. Ökade hushöjder ökar antalet lägenhetermarkant, men också behovet av parkeringar. Därför gjordes här ett av oss medvetetval att förlägga bebyggelsen på detta vis, så att naturen fortfarande spelar en stor rollinom området. / In Jönköping County, and in particular Jönköping City, there is at the moment a greathousing shortage. Housing and property owners want to get more housing in existingbuildings and build new homes to get Jönköping to grow and become something outof the hub in the middle of southern Sweden. There has Vätterhem had a major role,as the largest housing company in Jönköping Municipality. Vätterhem plans for new construction of up to 800 apartments on a plot of land atVätterns western shore about 1-2 km north of Jönköping. These 800 apartments arespread over two phases, 400 apartments per phase. This report deals with an overviewof a proposal for a planned housing development in this location for phase one of theproject (400 apartments). On the basis of a complete field inventory, where the prevailing conditions, housingand vegetation were inspected, we have discussed various proposals, of which two arepresented in this report. The laws and regulations that concern this area and theproximity to the railroad with all its implications have also been considered. Themunicipality planning documents for the area Kortebo/Strandängen has been veryhelpful when much larger areas eventually will be developed. The question of whether the exploitation level is going to be high or low have beendiscussed heavily, but considering the name of the site, “Strandängen” (Swedish forbeach/shore and meadow), we have chosen to put this level relatively low. For heavyexploitation of this area where public transportation to the city in the current situationis not at its best the need for a car for the residents fairly quickly occur, and thereforethey also need a parking space. Parking above ground requires a lot of space andparking garages under ground is considered to be too costly. This lowered the level ofexploitation and we choose to maintain the beauty of nature and the pleasant hikingalong the lake. We have made a proposal that we believe is at a comfortable level where the natureand the built environment go hand in hand, an area where people can live and thrive along time. The proposal resulted in a total of 286 apartments of the originallyrequested 400, where none of the houses are higher than four stories. If the heights ofthe buildings are increased the number of apartments increases very rapidly, but alsothe need for parking. Therefore, this was a conscious choice to locate the buildings inthis way, so that nature still plays a major role in the area.

<p>I Jönköpings Län och då särskilt Jönköping som stad råder i dagsläget storbostadsbrist. Bostadsbolag och fastighetsägare vill få in fler bostäder på befintligafastigheter samt bygga nya bostäder för att få Jönköping att växa och bli något utavnavet i mitten av Sydsverige. Där har uppdragsgivaren till denna rapport, Vätterhem,en stor roll, som det i dagsläget största bostadsbolaget i Jönköpings Kommun.</p><p>Vätterhem planerar en nyproduktion av upp till 800 lägenheter på ett stycke mark vidVätterns västra strand 1-2 km norr om Jönköping. Dessa 800 lägenheter fördelade påtvå etapper, 400 lägenheter per etapp. Denna rapport behandlar översiktligt ett förslagtill planerad bostadsbebyggelse på denna plats, då endast etapp ett (400 lägenheter).</p><p>Utifrån en genomförd områdesinventering, där rådande förutsättningar, bebyggelseoch växtlighet inspekterades, har olika förslag diskuterats fram, varav två olikapresenteras i denna rapport. Gällande lagar och bestämmelser vad gäller strandskyddoch närhet till järnvägen med allt vad det innebär har också beaktats. Kommunensplaneringsunderlag för området Kortebo/Strandängen har varit till stor hjälp dåbetydligt större arealer inom området på sikt skall bebyggas.</p><p>Frågan huruvida vilken exploateringsnivå man skall lägga sig på har diskuteratsflitigt, och då området heter Strandängen har valet fallit på att lägga denna nivårelativt lågt. Vid hårdexploatering av denna yta där allmänna kommunikationer tillstaden i dagsläget inte är de bästa uppkommer behovet av bil för de boende relativtsnabbt, varför de också behöver parkering. Markparkering kräver mycket plats och attgräva ner parkeringarna bedöms alltför kostsamt. Därav sänks exploateringsnivån föratt istället kunna bibehålla vacker natur och trevliga strövområden utmed Vättern, enviktig parameter då människors trivselfaktor bedöms.</p><p>I rapporten går det att läsa om ett förslag som anses ligga på en lagom nivå där naturoch bebyggelse går hand i hand. Ett område där man skall kunna bo och trivas länge.Förslaget mynnade ut i sammanlagt 286 lägenheter av de från början önskade 400, däringet av husen är högre än fyra våningar. Ökade hushöjder ökar antalet lägenhetermarkant, men också behovet av parkeringar. Därför gjordes här ett av oss medvetetval att förlägga bebyggelsen på detta vis, så att naturen fortfarande spelar en stor rollinom området.</p><p> </p> / <p>In Jönköping County, and in particular Jönköping City, there is at the moment a greathousing shortage. Housing and property owners want to get more housing in existingbuildings and build new homes to get Jönköping to grow and become something outof the hub in the middle of southern Sweden. There has Vätterhem had a major role,as the largest housing company in Jönköping Municipality.</p><p>Vätterhem plans for new construction of up to 800 apartments on a plot of land atVätterns western shore about 1-2 km north of Jönköping. These 800 apartments arespread over two phases, 400 apartments per phase. This report deals with an overviewof a proposal for a planned housing development in this location for phase one of theproject (400 apartments).</p><p>On the basis of a complete field inventory, where the prevailing conditions, housingand vegetation were inspected, we have discussed various proposals, of which two arepresented in this report. The laws and regulations that concern this area and theproximity to the railroad with all its implications have also been considered. Themunicipality planning documents for the area Kortebo/Strandängen has been veryhelpful when much larger areas eventually will be developed.</p><p>The question of whether the exploitation level is going to be high or low have beendiscussed heavily, but considering the name of the site, “Strandängen” (Swedish forbeach/shore and meadow), we have chosen to put this level relatively low. For heavyexploitation of this area where public transportation to the city in the current situationis not at its best the need for a car for the residents fairly quickly occur, and thereforethey also need a parking space. Parking above ground requires a lot of space andparking garages under ground is considered to be too costly. This lowered the level ofexploitation and we choose to maintain the beauty of nature and the pleasant hikingalong the lake.</p><p>We have made a proposal that we believe is at a comfortable level where the natureand the built environment go hand in hand, an area where people can live and thrive along time. The proposal resulted in a total of 286 apartments of the originallyrequested 400, where none of the houses are higher than four stories. If the heights ofthe buildings are increased the number of apartments increases very rapidly, but alsothe need for parking. Therefore, this was a conscious choice to locate the buildings inthis way, so that nature still plays a major role in the area.</p>

This paper describes the evolution of Chinese comprehensive planning and proposes a number of recommendations related to the country's economic development and political reform, based on analysis of the advantages and disadvantages of the current approaches to comprehensive planning. Chinese urban planning has a long history. Its origin can be traced back to 5,000 years ago. The urban planning approaches advanced along with the development of Chinese cities. During the long history, Chinese people formulated a unique way of urban planning. The different urban planning approaches have specifically identifiable features in different historic periods. Particularly, with the establishment of the socialist regime in China in 1949, complete and systematic urban planning approaches were created. Today, when the country is proceeding with economic and political reforms, the reform of comprehensive planning approaches has also been undertaken in a significant way. The author poses a number of viewpoints for the potential transformation of the approaches in China, with particular emphasis on the change of planning mechanism (including planning process and implementation) and citizen participation. / Master of Urban and Regional Planning

Master of Regional and Community Planning / Department of Architecture/Regional and Community Planning / John W. Keller / The aging demographic of the United States is growing at an alarming rate. Each day, there are more than 10,000 people turning 65 years old. The majority of these individuals prefer to live in their home, called aging in place. Aging in place requires the resident to be relatively independent and capable of accessing necessary services. The emergent demographic shift will compel every community across the country to focus community planning efforts toward older adults. The amenities and structures in a community are, most of the time, not favorable for the older demographic. People in their later years develop various medical and physical conditions and subsequently, find difficulty when adapting to the environment. These individuals definitely need extra care and consideration from all sectors of the community. Creating an environment that promotes aging in place for older adults is confronted with multiple barriers that a community must work past.

<p>Mitt syfte var att undersöka hur risken för översvämningar påverkar den fysiska planeringen generellt, samt att göra en fallstudie angående översvämningsrisker i Karlstad och hur dessa påverkar kommunens tillväxtvision ”Karlstad 100 000”. Undersökningen har främst gjorts genom litteraturstudier och granskningar av olika utredningar och utvecklingsdokument.</p><p>Sverige har under de senaste åren drabbats av flera, både större och mindre, översvämningar av områden nära sjöar och vattendrag, vilka har resulterat i allvarliga miljökonsekvenser, ekonomiska förluster samt svåra skador på infrastruktur och andra samhällsfunktioner. Och klimatförändringarna förväntas förvärra problemen ytterligare. Samhällets sårbarhet inför översvämningar beror på hur stor klimatförändringen blir, men även på hur stor hänsyn som tagits till riskerna i utformningen av den fysiska planeringen. Många av de problem som uppstod under tidigare höga flöden skulle ha kunnat lösas om vattendragets avbördningskapacitet varit bättre och bebyggelse och annan infrastruktur planerats med hänsyn till höga flöden och översvämningsrisker.</p><p>Kommunerna har till följd av sitt planmonopol det största inflytandet över hur den fysiska planeringen utformas, och därmed ligger en stor del av ansvaret för anpassningsarbetet på dem. Men arbetet med att anpassa den bebyggda miljön till översvämningsrisker hamnar ofta på kollisionskurs med ekonomiska intressen i kommunerna, exempelvis vattennära bostadsbebyggelse, vilket innebär en risk för att de nödvändiga åtgärderna inte vidtas.</p><p>Osäkra och motstridiga faktaunderlag, kortsiktigt tänkande i planeringsarbetet samt en tydlig tendens av urbanisering som innebär en ökad sårbarhet för naturrisker är andra faktorer som försvårar anpassningsarbetet.</p><p>Karlstad är en av de städer som hotas av översvämningar när klimatet förändras. Närheten till Vänern samt det faktum att Klarälven rinner genom staden gör den sårbar för höga flöden. Detta skapar problem för kommunen i arbetet med den fysiska planeringen och ”Karlstad 100 000”. Kommunen har byggt en stor del av sin marknadsföring på just närheten till vatten och möjligheter till vattennära boende för att locka nya invånare till Karlstad. De anser att kunskapsunderlaget är alltför osäkert, och väljer därför att inte ta hänsyn till rekommendationerna om att inte placera nybyggnationer på översvämningshotad mark. Istället har man valt att undersöka en rad tekniska lösningar, som är betydligt kortsiktigare och även mycket kostsamma. De kortsiktiga ekonomiska vinsterna drar alltså det längsta strået i avvägningen mellan risker och ekonomiska intressen.</p> / <p>The purpose of the essay was to study how flooding risks affects the physical planning generally, and also to do a case study regarding flooding risks in Karlstad and how these affect the municipality vision of growth: “Karlstad 100 000”. The study has mainly been made through literature studies and scrutinises of various investigations and development plans.</p><p>During recent years Sweden has been struck by several, both severe and minor, floods of areas related to seas and watercourses, which has resulted in serious environmental consequences, economic loss and severe damage to infrastructure and other societal functions. And now, climate change is expected to make the problems even worse. The vulnerability of society regarding floods is dependent on how severe the change is going to be, but also on how much consideration is taken to risks in the shaping of physical planning. Many of the problems revealed during earlier high flows could have been solved if the unburden capacity of the watercourse had been better and if buildings and other infrastructure had been planned in consideration of high flows and flooding risks.</p><p>The municipalities has, in consequence of their planning monopoly, the greatest influence on the shaping of physical planning, hence a large part of the responsibility for the mitigation work is on them. But mitigating the built environment to flooding risks often collide with economic interest in the municipalities, for example building houses in close proximity to water, which denotes the risk that the necessary measures wont be taken. Unsure and contradictory information, short-term thinking in planning and an obvious tendency for urbanisation leading to an increased vulnerability for nature risks are other factors that complicates the mitigation work.</p><p>Karlstad is one of the cities threatened by floods when the climate is changing. The close proximity to Vänern and the fact that Klarälven runs through the city makes it vulnerable to high flows. This creates a problem for the municipality regarding the work with physical planning and “Karlstad 100 000”. The municipality has based a large part of it’s marketing on the close proximity to the water and the possibility for estuaries next to water in order to attract new inhabitants to Karlstad. They argue that the state of knowledge is to uncertain, and thereby choose not to incorporate the recommendations regarding no new buildings on land threatened by floods. Instead, the municipality has chosen to investigate technical solutions to the problem, which could be considered a far more short term and also very expensive way of dealing with the problem. Thus, the short term economic profits seem to get the upper hand in the weighing between risks and economic interests.</p>

Planning researchers believe that property losses from natural hazards, such as floods can be reduced if governments address this issue and adopt appropriate policies in their plans. However, little empirical research has examined the relationship between plan quality and actual property loss from floods. My research addresses this critical gap in the planning and hazard research literature by evaluating the effectiveness of current plans and policies in mitigating property damage from floods. Specifically, this study: 1) assesses the extent to which local comprehensive plans integrate flood mitigation policies in Florida; and 2) it examines the impact of the quality of flood mitigation policies on actual insured flood damages. Study results show that fifty-three local plans in the sample received a mean score for total flood mitigation policy quality of 38.55, which represents 35.69% of the total possible points. These findings indicate that there is still considerable room for improvement by local governments on flooding issues. The scores of local plans varied widely, with coastal communities receiving significantly higher scores than non-coastal communities. While most communities adopted land use management tools, such as permitted land use and wetland permits as primary flood mitigation tools, incentive based tools/taxing tools and acquisition tools were rarely adopted. This study also finds that plan quality associated with flood mitigation policy had little discernible effect on reducing insured flood damage while controlling for biophysical, built environment and socio-economic variables. This result counters the assumption inherent in previous plan quality research that better plans mitigate the adverse effects associated with floods and other natural hazards. There are some possible explanations for this result in terms of plan implementation, land use management paradox and characteristics of insurance policies. The statistical analysis also suggests that insured flood loss is considerably affected by wetland alteration and a community's location on the coast. Another finding indicates that very strong leadership and dam construction are factors in mitigating flood loss.

Mitt syfte var att undersöka hur risken för översvämningar påverkar den fysiska planeringen generellt, samt att göra en fallstudie angående översvämningsrisker i Karlstad och hur dessa påverkar kommunens tillväxtvision ”Karlstad 100 000”. Undersökningen har främst gjorts genom litteraturstudier och granskningar av olika utredningar och utvecklingsdokument. Sverige har under de senaste åren drabbats av flera, både större och mindre, översvämningar av områden nära sjöar och vattendrag, vilka har resulterat i allvarliga miljökonsekvenser, ekonomiska förluster samt svåra skador på infrastruktur och andra samhällsfunktioner. Och klimatförändringarna förväntas förvärra problemen ytterligare. Samhällets sårbarhet inför översvämningar beror på hur stor klimatförändringen blir, men även på hur stor hänsyn som tagits till riskerna i utformningen av den fysiska planeringen. Många av de problem som uppstod under tidigare höga flöden skulle ha kunnat lösas om vattendragets avbördningskapacitet varit bättre och bebyggelse och annan infrastruktur planerats med hänsyn till höga flöden och översvämningsrisker. Kommunerna har till följd av sitt planmonopol det största inflytandet över hur den fysiska planeringen utformas, och därmed ligger en stor del av ansvaret för anpassningsarbetet på dem. Men arbetet med att anpassa den bebyggda miljön till översvämningsrisker hamnar ofta på kollisionskurs med ekonomiska intressen i kommunerna, exempelvis vattennära bostadsbebyggelse, vilket innebär en risk för att de nödvändiga åtgärderna inte vidtas. Osäkra och motstridiga faktaunderlag, kortsiktigt tänkande i planeringsarbetet samt en tydlig tendens av urbanisering som innebär en ökad sårbarhet för naturrisker är andra faktorer som försvårar anpassningsarbetet. Karlstad är en av de städer som hotas av översvämningar när klimatet förändras. Närheten till Vänern samt det faktum att Klarälven rinner genom staden gör den sårbar för höga flöden. Detta skapar problem för kommunen i arbetet med den fysiska planeringen och ”Karlstad 100 000”. Kommunen har byggt en stor del av sin marknadsföring på just närheten till vatten och möjligheter till vattennära boende för att locka nya invånare till Karlstad. De anser att kunskapsunderlaget är alltför osäkert, och väljer därför att inte ta hänsyn till rekommendationerna om att inte placera nybyggnationer på översvämningshotad mark. Istället har man valt att undersöka en rad tekniska lösningar, som är betydligt kortsiktigare och även mycket kostsamma. De kortsiktiga ekonomiska vinsterna drar alltså det längsta strået i avvägningen mellan risker och ekonomiska intressen. / The purpose of the essay was to study how flooding risks affects the physical planning generally, and also to do a case study regarding flooding risks in Karlstad and how these affect the municipality vision of growth: “Karlstad 100 000”. The study has mainly been made through literature studies and scrutinises of various investigations and development plans. During recent years Sweden has been struck by several, both severe and minor, floods of areas related to seas and watercourses, which has resulted in serious environmental consequences, economic loss and severe damage to infrastructure and other societal functions. And now, climate change is expected to make the problems even worse. The vulnerability of society regarding floods is dependent on how severe the change is going to be, but also on how much consideration is taken to risks in the shaping of physical planning. Many of the problems revealed during earlier high flows could have been solved if the unburden capacity of the watercourse had been better and if buildings and other infrastructure had been planned in consideration of high flows and flooding risks. The municipalities has, in consequence of their planning monopoly, the greatest influence on the shaping of physical planning, hence a large part of the responsibility for the mitigation work is on them. But mitigating the built environment to flooding risks often collide with economic interest in the municipalities, for example building houses in close proximity to water, which denotes the risk that the necessary measures wont be taken. Unsure and contradictory information, short-term thinking in planning and an obvious tendency for urbanisation leading to an increased vulnerability for nature risks are other factors that complicates the mitigation work. Karlstad is one of the cities threatened by floods when the climate is changing. The close proximity to Vänern and the fact that Klarälven runs through the city makes it vulnerable to high flows. This creates a problem for the municipality regarding the work with physical planning and “Karlstad 100 000”. The municipality has based a large part of it’s marketing on the close proximity to the water and the possibility for estuaries next to water in order to attract new inhabitants to Karlstad. They argue that the state of knowledge is to uncertain, and thereby choose not to incorporate the recommendations regarding no new buildings on land threatened by floods. Instead, the municipality has chosen to investigate technical solutions to the problem, which could be considered a far more short term and also very expensive way of dealing with the problem. Thus, the short term economic profits seem to get the upper hand in the weighing between risks and economic interests.

The research project focused on studying the effectiveness of placemaking initiatives to promote social, physical and economic improvements. The case of study is the Central Park neighbourhood in Winnipeg, Manitoba, named after its major public space. The research indicated placemaking initiatives were capable of contributing to increasing safety, promoting community development and enhancing opportunities for social interaction. However, the capacity of placemaking to achieve positive improvements is directly determined by the involved stakeholders. The Central Park initiatives were successful due to the emphasis on engaging the residents and neighbourhood organizations. The residents were given the opportunity to meaningfully share their experience and aspirations with external stakeholders. The collaborative approach to placemaking contributed to the development of a sense of ownership. The residents saw their input reflected in the amenities and programming offered in Central Park. The planning profession can benefit from using placemaking practices to engage in comprehensive planning.

The research project focused on studying the effectiveness of placemaking initiatives to promote social, physical and economic improvements. The case of study is the Central Park neighbourhood in Winnipeg, Manitoba, named after its major public space. The research indicated placemaking initiatives were capable of contributing to increasing safety, promoting community development and enhancing opportunities for social interaction. However, the capacity of placemaking to achieve positive improvements is directly determined by the involved stakeholders. The Central Park initiatives were successful due to the emphasis on engaging the residents and neighbourhood organizations. The residents were given the opportunity to meaningfully share their experience and aspirations with external stakeholders. The collaborative approach to placemaking contributed to the development of a sense of ownership. The residents saw their input reflected in the amenities and programming offered in Central Park. The planning profession can benefit from using placemaking practices to engage in comprehensive planning.

Currently most municipalities in Sweden venture to increase citizen participation in spatial and social planning inquiries. The fact of the matter is that the population’s involvement in such inquiries is continuously decreasing. Where there is some participation, the representation of different socio-­‐economic groups is low. This is resulting in an uneven distribution of civil influence in societal issues and a weaker democracy. The rearing of the study is the digital era and its influence on the population’s approach towards information and communication. Several functions and services in society have developed extensively due to the impact of digitalization. For instance, the way we communicate and interact, search for new information and search for medical help are all primarily digital today. By using the benefits from digitalization, the Swedish government is aiming to become more democratic and a country of equality. One strategy to improve public participation is by implementing digital aids into the work process of the public administration. This will provide a more representative, democratic and equal planning process. The case study examines how the municipalities of Höganäs and Härnösand in Sweden have integrated citizens in former planning processes; but also how they will meet expectations of digital participation in the future.