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Estruturas inteligentes aplicadas ao controle ativo de ruído de alta ordem em dutos / Smart structures applied to active control of higher order noise in ductsNishida, Pedro Pio Rosa 11 September 2012 (has links)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / In this study the possible use of smart structures for noise control in a higher order acoustic
duct was considered. The best option for this control was the use of axial splitters in the duct
in order to prevent higher order mode propagation. It is possible to perform the active noise
control in each splitter section by using a single channel control system. The use of smart
structures takes advantage of the splitter plate and uses it as the control source, which
substitutes the traditional loudspeakers used in active noise control systems. In order to
evaluate the possibility of the noise control using smart structures, an analytical model of a
thin plate with piezoelectric actuators was built then the acoustic field generated by this
vibrating structure inside of the duct was obtained. However, to obtain the acoustic field
inside an splitted duct, a numerical method such as the Component Mode Synthesis has to
be used. Using the equation of the acoustic field generated in the duct by the plate, it was
possible to obtain the acoustic field inside the splitted duct. After that, the active noise control
simulations for harmonic excitations were performed and the influence of the size of the plate
excited by the PZT actuators was studied. Finally the active control for random noise was
simulated, in which the number of actuators in the plate was changed. In conclusion, it is
possible to say that the smart structures can be used in active noise control of ducts with
splitters and the advantages and disadvantages of the conveyed technique were presented. / Neste trabalho, foi estudada a proposta da utilização de estruturas inteligentes para o
controle de ruído em um duto acústico com propagação de modos de alta ordem. A técnica
mais adequada para este controle foi o particionamento do duto a fim de planificar as ondas
que se propagam. Nesta região particionada, é possível realizar o controle ativo de ruído
utilizando apenas um sensor e um atuador para cada lado da partição. A aplicação das
estruturas inteligentes é proposta no sentido de aproveitar a placa particionadora para que,
com a sua vibração, atuará como a fonte secundária necessária para o controle. Para a
avaliação da possibilidade de controle utilizando esta técnica, primeiramente foi modelado o
comportamento de uma placa instrumentada com atuadores piezoelétricos e, em seguida,
obtida a modelagem analítica do campo sonoro gerado por uma estrutura vibrante no interior
de um duto. Porém, a obtenção do campo acústico em um duto particionado não é
facilmente obtido, sendo, então, realizada através da técnica de Síntese Modal de
Componentes. Utilizando as equações do duto excitado por uma estrutura vibrante na
técnica de síntese modal, foi possível obter campo acústico gerado no interior de um duto
particionado. A partir disto, foram realizados simulações de controle ativo de ruído variando
o trecho da placa a ser excitado para tons puros e para ruídos de banda estreita. Nesta
última situação também foi avaliada a influência da quantidade de atuadores instalados.
Concluiu-se deste trabalho que é possível a utilização de estruturas inteligentes no controle
ativo de ruído em dutos particionados, sendo apresentadas suas vantagens e desvantagens. / Mestre em Engenharia Mecânica
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O controle ativo de ruído em dutos: um estudo teórico -experimental / The active noise control in ducts: a theoretical experimental studyNuñez, Israel Jorge Cárdenas 07 October 2005 (has links)
Universidade Federal do Triângulo Mineiro / This work is dedicated to the study of the problem of active noise control, evaluating some
numerical and experimental methodologies.
The analysis is restricted to the case of noises in ducts, in which the acoustic propagation
phenomena are modeled. Four approaches for this type of models are presented.
The first one is formulated by using the basic equations of the acoustics. This procedure
generates an infinite dimension model of the duct. In the second approach, the infinite model is
truncated by using Taylor s series. The third approach performs a modal expansion using the
poles of the infinite dimension model, and, in the fourth, it is also considered a modal
expansion, but in this case, by taking into account zeros and poles of the infinite dimension
model. The four models studied are discussed and compared in the present contribution.
A second part of this work is concerned with active noise control techniques. Monochannel
(which uses only a loud speaker and a microphone) and multi-channel (which uses
several loud speakers and microphones) controllers are studied. The studied active noise
controllers use LMS adaptive algorithms. The noise signals are filtered using X-LMS techniques.
These types of controller are usually simple and robust. The coefficients of the controller
(modeled as a digital filter) are determined by using an online adaptive procedure looking for
minimizing the noise levels.
The control methodologies are tested numerically by using the mathematical model of the
acoustic duct proposed. With the aim of validating experimentally these controllers a test rig
instrumented with loud speakers and microphones was built, and the algorithms were
implemented using a personal computer.
At the remaining, the numerical and experimental results are discussed and some
suggestions are presented in order to continue future works. / Este trabalho formula e discorre sobre o problema de controle ativo de ruído e avalia
algumas metodologias de controle tanto numérica como experimentalmente.
A análise é restrita ao caso de ruídos em dutos, onde o fenômeno da propagação
acústico é analiticamente modelado. Apresentam-se quatro abordagens para tal modelagem.
A primeira, formulada a partir das equações fundamentais da acústica, gera um modelo
de dimensão infinita para o duto. A segunda aproxima o modelo infinito por uma série truncada
de Taylor. A terceira formulação realiza uma expansão modal, a partir dos pólos do modelo de
dimensão infinita e a quarta, também realiza uma expansão modal, mas considera tanto os
pólos como os zeros do modelo infinito dimensional. No trabalho são discutidos e comparados
os quatro modelos numéricos propostos.
Numa segunda parte este trabalho discorre-se sobre diversas técnicas de controle ativo
de ruído em dutos. São estudados controladores do tipo mono canal, que utilizam um sensor e
um atuador apenas e controladores do tipo multicanal, com vários sensores e atuadores. Todos
os controladores ativos de ruído (CAR) estudados utilizam algoritmos adaptativos do tipo LMS
(Least Mean Square) e técnicas de filtragem-X LMS. Este tipo de controlador tem como
características marcantes à simplicidade e a robustez. Os coeficientes do controlador,
modelado como um filtro digital, são adaptados on-line segundo uma estratégia que busca
minimizar os ruídos não desejados.
Estas metodologias de controle são testadas numericamente a partir do modelo
matemático proposto para o duto acústico. Para avaliar também experimentalmente tais
controladores, montou-se uma bancada de testes constituída por um duto de PVC
instrumentada com alto falantes e microfones sendo os algoritmos de controle implementados
em um microcomputador pessoal devidamente configurado. O trabalho encerra discutindo os
resultados numéricos e experimentais obtidos e sugerindo desdobramentos a serem
investigados no futuro. / Doutor em Engenharia Mecânica
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Controle ativo de ruído em dutos utilizando processadores digitais de sinais / Active Noise Control Using Digital Signal ProcessorsDelfino, Leandro César 28 October 2005 (has links)
Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Acoustical noises are known as pollution sources that cause adverse effects in
human life. Considerable investigations have been done to development of the new
technologies in Active Noise Control.
This work presents and experimentally analyses algorithms of Active Noise Control in
Ducts presented in literature, including Feedforward algorithms, Feedback algorithms and
Hybrid algorithms that uses both concepts. The identification of secondary path and
feedback path is presented and solutions are discussed. In this way, methods of off-line and
on-line modeling are presented.
A short introduction about acoustics in ducts is presented and some effects that the
acoustical noise can cause in human being are also discussed.
Problems about the sensors and actuators displacement in the duct system, causality
and signal conditioning are also argued here. An introduction about Digital Signal Processors
(DSPs) e some particularities found in the development of this works are presented.
In order to evaluate the control algorithms performance, an experimental acoustic
duct using a standard PVC water pipe was built, where those algorithms were implemented
in a DSP platform TMS320LF240A from Texas Instruments®. An analysis is done about the
difficulty and recourses used for which algorithm implemented. This work ends presenting
and discussing the obtained results for the different control procedures studied and pointing
to some future works. / Ruídos acústicos são conhecidos como fontes de poluição sonora que podem causar
efeitos adversos na vida humana. Para solucionar estes problemas, interesse considerável
tem sido mostrado em Controle Ativo de Ruído.
O intuito deste trabalho é estudar e analisar os principais algoritmos de Controle
Ativo de Ruído presentes na literatura, incluindo algoritmos de malha aberta (Feedfoward) e
de malha fechada (Feedback), bem como um sistema híbrido que utilize os dois conceitos.
Os problemas relacionados aos caminhos secundário e de realimentação são apresentados
e algumas soluções são discutidas. Neste âmbito, metodologias de modelagem off-line e online
são apresentadas.
Uma pequena introdução à acústica básica em dutos é apresentada e alguns efeitos
que o ruído acústico pode causar ao ser humano são discutidos.
Uma discussão é realizada a respeito do arranjo físico do sistema, incluindo escolha
e posicionamento dos transdutores eletroacústicos. Problemas de causalidade e do
condicionamento de sinais também são discutidos. Uma introdução a respeito dos
Processadores Digitais de Sinais (DSPs) e algumas particularidades encontradas durante o
desenvolvimento deste trabalho são apresentadas.
Para validar a performance de alguns algoritmos de controle, montou-se uma
bancada experimental constituída de um duto hidráulico de PVC utilizado como duto
acústico, onde estes algoritmos foram implementados em linguagem C em uma plataforma
DSP da Texas Instruments do tipo TMS320LF240A. Uma análise é realizada com respeito à
dificuldade e recursos utilizados por cada algoritmo implementado. Resultados e discussões
são apresentados com respeito à performance dos sistemas de controle. / Mestre em Engenharia Mecânica
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