Dissertação ( mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2013. / Made available in DSpace on 2014-08-06T17:38:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 322301.pdf: 3350698 bytes, checksum: 01081c55ab6edd129e10f68f1443de87 (MD5) Previous issue date: 2013 / As estruturas de concreto armado, quando inseridas em zonas de atmosfera marinha, são fortemente atacadas por agentes agressivos, sendo os cloretos os causadores dos maiores danos, provocando a corrosão das armaduras e afetando de forma significativa a vida útil da estrutura de concreto. Um dos principais parâmetros analisados na concepção dos projetos estruturais é a definição da classe de agressividade ambiental. A NBR 6118 (2007) define quatro classes de agressividade ambiental, sendo o ambiente marinho classificado como forte agressividade e proporcionando grande risco de deterioração à estrutura. A dificuldade atual dos projetistas de estruturas de concreto é justamente a limitação da extensão deste ambiente agressivo, motivo pelo qual alguns estudos já foram realizados no Brasil. A agressividade ambiental tem comportamento diferente em cada região e, por este motivo, desenvolveu-se esta pesquisa, para estudar a deposição de cloretos na região de São Francisco do Sul obtida através do aparato de vela úmida, método proposto pela NBR 6211 (2001). Paralelamente, prismas de concreto foram expostos juntamente aos aparatos de vela úmida, a fim de analisar o comportamento do ingresso de cloretos no concreto nas diferentes distâncias em relação ao mar. Sendo assim, o intuito deste estudo foi de propor uma segmentação para a atmosfera marinha na região de São Francisco do Sul, adotando-se como parâmetro, os limites da deposição de cloretos proposto por Meira (2004). Os resultados desta pesquisa mostraram uma distância de 1100 metros afastados do mar, a qual se estende a zona de atmosfera marinha e sendo este o limite entre as classes de agressividade II e III, definidas na NBR 6118 (2007). <br> / Abstract : The reinforced concrete structures, when inserted in areas with marine atmosphere, are strongly attacked by aggressive agents, being chlorides the main cause of the biggest damages, causing reinforcement corrosion and affecting significantly the useful life of the reinforced structure. One of the main parameters analyzed in the structure project conception is the definition of the environmental aggressiveness. The NBR 6118 (2007) defines four classes of environmental aggressiveness, being the marine environment classified as strong aggressiveness and providing great risk of deterioration to the structure. The current difficulty of the designers of concrete structures is precisely the limitation of the extension of this aggressive environment, reason why some studies have already been realized in Brazil. The environmental aggressiveness has different behavior in each region and, for this reason, this research has been developed, to study the deposition of chlorides in the São Francisco do Sul region obtained by wet candle apparatus, a method proposed by the NBR 6211 (2001). At the same time, concrete prisms were exposed along the wet candle apparatus, in order to analyze the behavior of the ingress of chlorides in the concrete in different distances in relation to the sea. Thus, the aim of this study was to propose segmentation to the marine atmosphere in the São Francisco do Sul region, adopting as a parameter, the limits of deposition of chlorides proposed by Meira (2004). The results of this research showed a distance of 1100 away from the sea, in which the marine atmosphere extends and being this the limit between the classes of aggressiveness II and III, defined by the NBR 6118 (2007).

Dissertação (mestrado) - Univesidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-20T03:38:00Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / As ponteiras de "risers" de exploração de petróleo estão sujeitas ao riscamento na montagem e à corrosão pela água do mar. Como os resultados de sua proteção por níquel químico ou aspersão térmica (AT) até então tiveram falhas, esse trabalho teve por objetivo, avaliar comparativamente o desempenho de revestimentos de diferentes materiais de alta resistência ao desgaste e boa resistência à corrosão (WC-Co, WC-Co-Cr, Cr3C2-NiCr, (WC-12Co) + NiCrFeSiBC e uma liga autofluxante de Ni), aplicados por dois sistemas de AT HVOF de última geração (JP-5000, DJ 2700). Numa primeira fase foram avaliadas a dureza e a microestrutura (dispersão de carbonetos e porosidade) dos revestimentos, depositados conforme procedimentos e parâmetros de aspersão recomendados por duas distintas firmas aplicadoras. Em paralelo foi analisado, por microscopia eletrônica de varredura, o grau de fusão dos diferentes tipos de pós, coletados após aspersão em água, visando um eventual ajuste das condições de aspersão. Foi analisada a influência da granulometria e do tipo de fabricação de pó (aglomerado sinterizado, aspergido sinterizado, misturado e atomizado) sobre o grau de fusão das partículas aspergidas e a porosidade resultante na camada depositada. Revelou-se necessário no caso dos testes iniciais com a pistola DJ 2700, devido a limitação local do sistema fornecedor de oxigênio e propano, reduzir o fluxo de pó alimentado. Em uma segunda fase, em condições otimizadas as camadas obtidas com ambos sistemas HVOF apresentaram baixa porosidade e elevada dureza, com valores acima de 1200HV0,3 (para WC-Co e WC-Co-Cr). Ensaios de desgaste (ASTM G65) mostraram a superior resistência das camadas WC-Co-Cr e WC-Co, em conformidade com o melhor nível de desempenho reportado na literatura para esses materiais. A camada de liga autofluxante NiWCrSiFeC teve o pior comportamento. O material misturado (WC-12Co) + NiCrFeSiBC já obteve uma maior resistência ao desgaste que a liga autofluxate pela presença de partículas duras. Com a esclerometria, empregando um penetrador de CBN, pretendeu-se comparar o comportamento das diferentes camadas quanto à resistência a um riscamento severo e eventual desplacamento em serviço, a partir de uma análise de seu diferente grau de trincamento. Os revestimentos que mais resistiram ao riscamento foram os de WC-Co e WC-Co-Cr. Apesar da formação de micro-trincas associadas ao risco da ferramenta, não foi constatado desplacamento a ponto de atingir o substrato. De acordo com os resultados desse trabalho sobre suas características mecânicas (resistência ao desgaste abrasivo e ao riscamento) e da literatura quanto sua resistência à corrosão em névoa salina, dentre os materiais avaliados o WC-Co-Cr seria o melhor candidato para substituir os revestimentos atualmente empregados.

Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-17T09:41:18Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T00:28:54Z : No. of bitstreams: 1 138987.pdf: 63408441 bytes, checksum: abe70ad5ce385c3ddbfa504c019d2cff (MD5)