Ce travail s'intéresse aux effets mécaniques créés par les décharges de surface et à leur efficacité comme actionneur. Une géométrie particulière d'électrodes permet de créer de manière pulsée un filament linéaire de plasma et de le chauffer très rapidement par effet Joule (à raison de plusieurs Joules en moins d'une microseconde). Ce chauffage rapide entraîne la formation d'ondes de choc qui peuvent interagir avec l'écoulement ambiant.Nous étudions le comportement électrique de la décharge de surface afin d'évaluer l'énergie déposée dans le filament de plasma par effet Joule. Pour ce faire, nous réalisons une étude paramétrique sur la configuration du circuit et nous déterminons les principaux paramètres qui pilotent la dynamique de la décharge. Différents modèles de résistance sont utilisés dans un code de simulation du circuit électrique, et leurs prédictions du courant et du dépôt d'énergie sont confrontées aux mesures expérimentales.Des mesures spectroscopiques dans différentes configurations de circuit donnent accès à certaines propriétés de la décharge comme la densité électronique, qui atteint des valeurs de 2x1018 cm-3. Le rayon du canal est également mesuré par imagerie rapide. Les ondes de chocs créées par la décharge de surface sont visualisées en imagerie Schlieren pour plusieurs configurations de circuit. Ces ondes de chocs créent une impulsion proportionnelle à l'énergie déposée dans la décharge. Nos développons un modèle de choc pour décrire la trajectoire du choc et pour calculer l'impulsion communiquée par la décharge de surface. Le modèle est en bon accord avec les mesures expérimentales et la décharge de surface a une efficacité mécanique de 0.12mNs/J pour notre configuration d'étude. Nous terminons cette étude en comparant cet actionneur potentiel avec d'autres actionneurs courants et proposons plusieurs pistes pour de futurs travaux. / In this study, we investigate the mechanical effects generated by pulsed surface discharges and their efficiency as an actuator. Using a specific electrode configuration, it is possible to create a short-lived, pulsed, rectilinear plasma channel and to heat it up rapidly (several Joules in less than a microsecond) through Joule heating. This fast energy deposition causes the formation of shock waves that can then interact with the surrounding flow.We study the electrical behavior of the pulsed surface discharge to assess the energy deposited in the plasma channel through Joule heating. To do so, we perform a parametric study on the circuit configuration and identify the main parameters driving the discharge dynamics. Several resistance models are implemented in a numerical description of the electrical circuit and their predictions of the current and deposited energy are compared with experimental measurements.Spectroscopic measurements in different circuit configurations give access to some of the plasma properties such as the electron number density that can reach values up to 2x1018 cm-3. Fast imaging also gives insight into the plasma channel radius. The shock waves generated by the pulsed surface discharge in different circuit configurations are visualized through Schlieren imaging. These shock waves generate an impulse that increases linearly with the energy deposited in the discharge. We develop a shock model to describe the shock trajectory and to compute the impulse imparted by the pulsed surface discharge. The model is in good agreement with our measurements and the pulsed surface discharge is found to have a mechanical efficiency of 0.12 mNs/J for our setup configuration. We conclude this study by comparing the proposed pulsed surface discharge actuator with other common designs and offer some directions for future studies.

Cette thèse est effectuée dans le cadre du projet Européen "PlasmAero" dont le but est de développer et d'étudier des actionneurs plasmas, et de démontrer leur capacité à contrôler des écoulements aérodynamiques. L'actionneur plasma à Décharge à Barrière Diélectrique (DBD) de surface est un moyen innovant pour contrôler un écoulement en utilisant le vent électrique induit par la force électrohydrodynamique (EHD) générée au sein du gaz ionisé. Une première partie est dédiée à l'étude des actionneurs plasmas. L'influence de la géométrie de l'électrode active d'une DBD est précisée par des mesures électriques, optiques et mécaniques. Les régimes de la décharge de surface peuvent être totalement modifiés, tout commel'évolution de la force EHD en fonction du temps, calculée ici par bilan intégral. Une géométrie optimisée permet de supprimer le régime de décharge streamer et d'augmenter l'efficacité de l'actionneur de 0,65 à 0,97 mN/W. De plus, des configurations à multi-électrodes (sliding discharge et multi-DBD) sont étudiées et développées. Une multi-DBD à potentiels alternés a permis d'obtenir un vent électrique record de 10,5 m/s.L'étude du contrôle d'un écoulement décollé à mi-corde ou en bord de fuite sur l'extrados d'un profil NACA 0015 fait l'objet de la seconde partie de la thèse. Une DBD standard à deux électrodes, une multi-DBD à six électrodes et une DBD de type "nanoseconde" sont utilisées pour agir sur une séparation à des nombres de Reynolds atteignant 1,3μ106, avec une transition naturelle ou déclenchée. Les résultats démontrent que le contrôle permet de repousser efficacement la séparation, améliorant ainsi les performances aérodynamiques du profil. / This work is conducted in the framework of the European PlasmAero project that aims to demonstrate how plasma actuators can be used to control aircraft aerodynamic. Surface Dielectric Barrier Discharge (DBD) is an innovative solution to control a flow with the electric wind induced by the electrohydrodynamic (EHD) force produced by a surface discharge. A first part is dedicated to plasma actuators study. The exposed electrode shape of a DBD actuator is investigated by electrical, optical and mechanical characterization. Discharges properties and EHD force evolution is fully dependent of exposed electrode shape. With an optimized active electrode shape, streamer discharge is cancelled while actuator effectiveness is increased from 0.65 to 0.97 mN/W. Flow field induced by multiple electrode design is also investigated. An innovative multi-DBD design is proposed. Inhibition of mutual interaction between successive DBD actuators and exposed electrode shape optimization conduct to an electric wind velocity of 10.5 m/s. In a second part, the control of boundary layer separation on a NACA 0015 airfoil is investigated. An ac DBD, a multi-DBD and a nanosecond DBD are used to manipulate separation at a Reynolds number Re = 1.3μ106, with tripped and natural boundary layer. Results show that actuators can effectively remove the separation existing without actuation.