La Tesis se enmarca en la dinámica, extensión y transformación de las periferias urbanas en las Áreas Metropolitanas, especialmente referidas al modelo europeo. Estas transformaciones demográficas, socioeconómicas y de usos del suelo, en las que intervienen los diferentes agentes transformadores, presentan potencialmente dinámicas diferenciales dentro de estos mismos marcos periféricos. De la misma forma, las características de estos marcos territoriales de carácter supralocal, así como la composición de su población, caracterizada por la diversidad, conforman mapas mentales, sentimientos de pertenencia y percepciones de las transformaciones territoriales diferentes a las establecidas por los estudios de percepción de la ciudad.El territorio estudiado es la Comarca del Baix Llobregat, comarca metropolitana que se encuentra en el ámbito de influencia de la ciudad de Barcelona. El análisis de un sector de esta comarca, formado por 8 municipios, el Sector Central, aporta conclusiones de detalle. El periodo analizado es el que va entre 1975-1990, años que engloban la etapa de crisis económica y de estabilidad migratoria, y los primeros años de recuperación económica. La sectorización de la comarca en diferentes funciones económicas y estructuras demográficas, por efecto del proceso económico anterior, presentaba potencialmente, en esta etapa cronológica, un comportamiento diferencial de sus sectores territoriales, así como una diferenciación en los modelos de mapas mentales y en la percepción del territorio.Así, los resultados sitúan a los municipios de menor tamaño demográfico, con más zonas de segunda residencia y con más suelo calificado como no urbanizable, como los más dinámicos en su crecimiento demográfico, en su actividad constructora y en su proceso de terciarización de base. Asimismo, presentan los mayores incrementos de participación económica. Esta dinámica diferencial quita validez al factor distancia como factor de localización determinante en esta comarca, y rompe de forma global el modelo de crecimiento establecido en la década de 1960.Esta dinámica ha supuesto también importantes transformaciones en los usos del suelo. Por un lado se consolida la división económica del territorio, establecida anteriormente, con la extensión de las zonas industriales que ocupan los suelos de secano y regadío; con el crecimiento de los núcleos urbanos y de las urbanizaciones, que ocupan suelo de secano y bosque, conformando los ejes de crecimiento del continuo urbano metropolitano; y con la continua reducción del suelo agrícola que marca una tendencia a la marginalidad al ser ocupado por la industria, por el suelo urbano y por las redes viarias. Este proceso se ve reforzado por el incremento de las infraestructuras viarias y de servicios, y por los Planes Generales de Ordenación Municipal que consolidan a este territorio como área al servicio de la expansión metropolitana.Los mapas mentales y la percepción de este territorio aportan una sectorización de la comarca como espacio vivido diferente a la conformada por la dinámica económica. Entre otras aportaciones, los municipios se presentan como los elementos de legibilidad más importantes de estos territorios periféricos. Este hecho se da dentro de una ausencia de elementos y factores potentes que estructuren y de identidad a este territorio supralocal. La unidad de territorio percibido es el "sector", definido por una agrupación de municipios (no suele coincidir consus términos municipales) con centro en el municipio de residencia, desde el que se manifiesta un sentimiento de diferenciación del "centro", al que se asocien principalmente valores topofóbicos, y se potencia la identidad "periférica" con valores topofílicos. De forma global, la comarca se percibe como un territorio dividido en diferentes sectores territoriales por diversos factores y elementos. Este hecho se correlaciona con la falta de identidad de la comarca, para lo cual se aportan algunas soluciones, y con un desconocimiento de la globalidad de su territorio.Se apuntan además diferencias significativas con los estudios de percepción urbana y se establecen importantes correlaciones entre percepción, nivel económico, nivel de estudios y tamaño del municipio de residencia. Las transformaciones son poco percibidas, considerando a la industria y a los usuarios como los principales agentes transformadores. La mayor percepción de las transformaciones se asocia al tiempo de residencia y a la perspectiva histórica, hecho que lo relaciona con la edad de los residentes. Este hecho, entre otros, sitúa al territorio como un soporte relacional, en función de las necesidades de los habitantes, y vivido de forma poco crítica.Finalmente, el estudio de percepción del territorio comarcal nos aporta el constructo cognitivo colectivo sobre el Baix Llobregat, que agrupado en los tres bloques de conocimientos a) Hechos, conceptos y sistemas de conceptos. b) Procedimientos. c) Valores, actitudes y normas nos sirve para establecer una didáctica fundamentada en los conocimientos previos y orientada hacia un aprendizaje significativo. / This work deals with the dynamic of extension and transformation of the urban peripheries in metropolitan areas referring especially to the European pattern, as well as with the studies of territorial perception of supralocal settings.The territory studied is "El Baix Llobregat", an area within the Metropolitan Area of Barcelona. The period under analysis is between 1975 and 1990. These years comprise the time of economic crisis and migratory stability, as well as the first years of economic recuperation.According to the results, the municipalities of smaller demographic size, with more second residence areas and more green belt areas, are the most dynamic in their demographic expansion, in the building-up activity and in the growth of tertiary sectors, having the greatest rise in economic participation. This distinctive dynamic breaks down the pattern of growth established in the 60s.The transformation of the rural, industrial and urban ground as a synthesis of the economic activity has consolidated the economic division of this peripheral territory established in a preceding phase. The territory keeps on with its function in the service of the metropolitan decentralization, which on the other hand generates a process of territorial homogenization.The demographic and economic configuration left by the preceding economic dynamic seemed bound to give distinctive behaviours in the different sectors in the chronologic stage under study. Likewise the regional setting appeared to offer few legibility and identity elements to its inhabitants.The perception of this supralocal territory and of its transformation brings important differences regarding the urban studies in what concerns the elements of legibility and of cohesion, the topophilic and topophobic factors of identity, and the feelings of belonging. Some correlations are established among these factors and the economic level, the cultural level and the size of the town of residence among other variables. Finally the relation between perception and territorial reality is directly correlated with the time of residence and with the historical perspective of the transformations.

El objeto de este trabajo es el arte público de Lima y su relación con los procesos de "hacer ciudad" durante el periodo 1919-1930. En este trabajo la autora identifica el gobierno de Augusto B. Leguía (1919 - 1930) como un momento clave dentro de la historia republicana en que se dio un proyecto racional, armónico y funcional para el desarrollo de la ciudad de Lima Metropolitana. Una primera parte de antecedentes se remontan a la demolición de las murallas de Lima, abarcando las propuestas de modernización de la ciudad hasta el inicio de 1919. La propuesta de la "Patria Nueva", el discurso político y económico del gobierno del Oncenio, es el sustento clave de la concepción de un proyecto urbano y de producción artística-escultórica y paisajística, concentrada, mayormente, en el estilo Neo-Peruano. La autora incluye un registro pormenorizado de todos los monumentos en espacios públicos de la época, analizando tendencias, estilos, y contextos en la ciudad y su entorno, así como una tipología de parques, plazas, alamedas, avenidas y demás espacios públicos. La pertinencia de la investigación va mas allá de cubrir vacíos en la investigación del tema y exponer logros y contradicciones del proyecto urbanístico y de ornato, planteando interrogantes acerca del futuro urbano de Lima. / The subject of this dissertation is Lima's public art and its relationship with the processes of "city making", during the period 1919-1930. In this dissertation, the author identifies the government of Augusto B. Leguía (1919 - 1930), called also the Oncenio, as a key moment in the republican history of Peru, when there was a rational, harmonious and functional proposal of development of the city of Lima. Starting in 1866, when the city walls were demolished, the author analyzes successive modernizing urban proposals up to 1919. The political and economic ideas that support the scheme of the "Patria Nueva" are the basis of an urban design and production of artistic and sculptural landscape, concentrated mostly in the style called "Neo-Peruvian". The author includes a detailed record of spaces and monuments, parks, plazas, malls, streets, built in the Oncenio in public spaces, analyzing trends, styles, and contexts in the city and its surroundings. The relevance of the research goes beyond the covering historic research gaps, in its search of the achievements and contradictions of this project, in order to raise questions about the urban future of Lima.

Esta tesis se centró en el período 1950-2000, cuando se produjo una verdadera transformación del sistema urbano argentino. La consecuencia primordial fue el peso que adquirieron en el territorio y la población argentina las ciudades medianas. San Luis en este período primero fue parte del grupo de ciudades pequeñas y luego de ciudades medianas. Se propuso como foco central de estudio la evolución geográfica-urbanística-socio-económica de la ciudad mediana de San Luis, que hasta los 60’s fue una de las capitales de menor desarrollo económico relativo del país, con peligro de estancamiento y graves deformaciones de su estructura económico-social y con una diferenciación socio-espacial casi clásica-colonial hasta esa época. Aceleradamente sufrió una profunda transformación territorial y económica, ubicándose en una posición estratégica dentro del contexto nacional. Constituyó un modelo interesante de análisis por su capacidad de cambio bajo ritmos rápidos y sistemáticos de reorganización. Sirvió de ejemplo para evaluar aspectos favorables y flaquezas en este nuevo dibujo geográfico hacia el cual se orientó, así como el impacto que su desarrollo poblacional y espacial generó dentro del sistema urbano provincial, regional y nacional. La metodología seguida fue esencialmente exploratoria. Se elaboraron, describieron y compararon datos estadísticos: censales demográficos y económicos usando tablas. Se relacionaron patrones espaciales en diferentes períodos históricos con políticas y medidas implementadas por el gobierno. Mediante mapas se graficaron los modelos de diferenciación socio-espacial y funcional de cada etapa hasta la ciudad actual. Se determinaron los indicadores básicos que caracterizaron la evolución del modelo de ciudad, se mostraron los detalles y rasgos relevantes y a través de ellos se pudo reflejar la estructura general y los procesos acontecidos que le dieron forma a San Luis. Finalmente se comparó el modelo actual con los modelos tradicionales que explican la evolución de las ciudades latinoamericanas. Los resultados obtenidos indicaron que los cambios en la evolución de la estructura económica, las políticas nacionales y provinciales implementadas, los efectos que causó el programa de ajuste y estabilidad económica aplicado desde los 90’s y la ventajosa ubicación de San Luis sobre una de las rutas terrestres principales entre Argentina, Chile y el MERCOSUR, repercutieron en la ciudad, permitiendo y estimulando su crecimiento. Este proceso de crecimiento que provocó transformaciones estructurales y funcionales en esta ciudad constituye un reflejo de lo que ocurre en las grandes ciudades latinoamericanas, aunque en San Luis presentan diferencias de intensidad, adoptan rasgos locales particulares y ritmos propios que se traducen en un retraso temporal. Éstas, muestran una fragmentación del espacio urbano que expresa un creciente grado de polarización social y una clara segregación entre áreas residenciales de prestigio que se oponen a otras marginales de estratos muy pobres y entre diferentes estilos de vida. Al mismo tiempo, evidencian una tendencia hacia la estandarización de los paisajes urbanos debido a la homogeneización funcional, arquitectónica e incluso simbólica de los productos. Conjuntamente, aparece el conflicto de la falta de una adecuada gestión urbana, que se extiende hasta hoy. Durante este trabajo quedó en evidencia la importancia de los modelos urbanos como concepto operativo que permite verificar empíricamente la diferenciación socio-espacial y funcional en el interior de la ciudad y, se constituyen en indicadores de la problemática urbana. Resultan de suma importancia para una planificación urbana y regional futura dirigida y ordenada. Se espera que la investigación haya sido provechosa para lograr una concientización en cuanto a la realidad de la ciudad y su problemática, a la capacitación de profesionales que encaren tareas como estas y, como aporte de elementos útiles para elaborar acciones a través de los organismos de gestión correspondientes destinados a mejorar las condiciones de las áreas críticas. / This thesis is centred on the time period 1950-2000. Certain urban phenomena have produced changes of great impact to the city-state. Within the city, spatially and urbanistically speaking, these phenomena have taken form in transformations on levels of an urban-morphological, a structural, social and functional nature, together with socio-structural-spatial fragmentation. The most important consequence of these transformations was the weight of impact that intermediate-sized cities had upon Argentinean territories and populations. During this period of time, San Luis was first within the group of small cities, and then followed to become part of the mid-sized cities. The central focus of this research was the evolution of the mid-sized city of San Luis, which had been, until the mid-60s, one of the capitals with the relatively lowest economic development in the country, in danger of economic stagnation and serious deformities in its socio-economic infrastructure and with a socio-spatial differentiation almost classically colonial up until this era. Notwithstanding, San Luis rapidly underwent a dramatic territorial and economic transformation to the extent that it came to occupy a strategic position within the current national context. San Luis further provided an interesting analytical model due to its capacity for change in the midst of fast and systematic paces of reorganization. It has served as an example in order to evaluate both its favourable and weaker elements, as well as to evaluate the impact generated by its population and spatial development upon provincial, regional and national urban systems. The methodology followed was essentially of an exploratory nature. On one hand, statistical, demographic and economic data were elaborated, described and compared. On the other hand, spatial patterns within different historical periods were related to one another along with the policies and measures implemented by the government. Next, differentiated socio-spatial and functional models were elaborated for each time period up until the present-day city. Basic indicators were determined within each time frame to characterize the evolution of the model of the city and to demonstrate the key details and defining features reflected in the general structure and important processes that occurred to give shape to San Luis. Finally, the current model was compared with various traditional models that have in the past explained the evolution of Latin American cities. While this work was being carried out, the importance of urban models as an operating concept in order to empirically verify socio-spatial and functional differentiations within the confines of the city was confirmed; they can be constituted within indications of urban problems and are essential for the planning of interventions.