Submitted by Amanda Miranda Fantinatti (miranda.a.amanda@gmail.com) on 2015-03-11T12:05:07Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_AMF Versão Final2.pdf: 693727 bytes, checksum: ded134187b2dabf9800ef72bbf7ccfb3 (MD5) / Approved for entry into archive by JOANA MARTORINI (joana.martorini@fgv.br) on 2015-03-11T12:11:26Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_AMF Versão Final2.pdf: 693727 bytes, checksum: ded134187b2dabf9800ef72bbf7ccfb3 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-11T13:03:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_AMF Versão Final2.pdf: 693727 bytes, checksum: ded134187b2dabf9800ef72bbf7ccfb3 (MD5) Previous issue date: 2015-02-11 / A eclosão da crise financeira internacional de 2008 colocou o uso da política fiscal novamente no radar dos formuladores de políticas públicas como forma de impulsionar a atividade econômica. No presente trabalho, analisamos a desoneração do IPI sobre automóveis com o objetivo de fornecer contribuições em duas direções: i) estimar e calibrar um modelo DSGE de pequena escala para o Brasil que incorpore esse aspecto e ii) analisar o impacto específico dessa política nas principais variáveis macroeconômicas à luz do modelo. Os resultados sugerem que o impacto desse estímulo fiscal foi inicialmente positivo em estimular a atividade, mas com efeitos decrescentes. / The outbreak of the 2008 financial crisis put the fiscal policy again in the spotlight as a way to boost economic activity. In this paper, we analyze the IPI tax exemption on vehicles aiming to contribute in two directions: i) estimate and calibrate a small scale DSGE model for Brazil that incorporates this aspect; and ii) evaluate the impact of this specific policy on the main macroeconomic variables through the lens of the model. Our results suggest that the impact of this fiscal stimulus was initially positive in boosting economic activity, however with diminishing effects.