STARKA Betongelement AB är ett privatägt företag med fokus på att tillverka prefabricerade betongelement. STARKA jobbar allt från projektering, tillverkning och montering av betongelement. Den process som framförallt studeras är deras projekteringsprocess, här planeras de olika elementen som ska tillverkas samt monteras. För tillverkningen samt montagen framställs ritningar som underlag för detta arbete, dessa ritningar består av detaljritningar. Framställningen av dessa detaljeringar är i dagsläget en tidskrävande process, därav är syftet av arbetet att kunna utveckla en effektivare arbetsmetod som kan både underlätta för konstruktörer samt minska den krävande arbetstiden. Under arbetet följs Design thinking processen som metod vid framtagning av lösningskonceptet. Metoden består av fyra grundläggande faser, med start att skapa förståelse för det problem som antagits. Vidare studeras området kring de problemet, genom olika litteraturstudier, observationer, intervjuer samt olika tester. Efter att ha format en bra grund, skapas olika idéer för hur problemet ska lösas. Slutligen implementeras det slutliga lösningskonceptet på verksamheten samt utvärderas. Resultat består av ett AutoLISP-program som samlar alla nödvändiga funktioner under ett program, för framtagning av detaljritningar till produktionen. De funktioner som förekommer i programmet är följande: måttsättning av detaljer, godsmåttsättning, snittlinje, armeringstext samt hitsymbol. Funktioner och dess specifikationer som används i programmet har identifierats genom intervjuer och observationer med konstruktörerna på STARKA. För montageritningar har två olika lösningar utvecklats, där den första angriper problemet som konstruktörer har vid framtagning av komplicerade detaljer. Detta uppnås genom att utnyttja konstruktionens 3D-modell för att generera de eftersträvade detaljritningar. Den andra lösningen har sitt fokus på att generalisera olika standarddetaljer samt eliminera överflödig information, så som yttermått. Detta skapar i sin tur en bättre förutsättning för fler generella detaljer som kan återanvändas i nya ritningar för att bespara arbetstid. Som slutsats för produktionsritningar, underlättas arbetet genom att programmet samlar alla nödvändiga funktioner. Eftersom funktionerna har sina förinsatta specifikationer, uppstår inget behov att konfigurera de i efterhand och insättningen blir korrekt från första steget. Konstruktörerna har funnit lösningen hjälpsam samt har förenklat deras arbete genom att effektivisera handpåläggning och korta ned arbetstid. Gällande montageritningar, anses användningen av 3D-modeller vara väldigt krävande för datorer, men ett bra hjälpmedel vid komplicerade detaljer. För de vanliga detaljerna underlättar det att kunna använda generaliserade standarddetaljer för att slippa skapa och redigera nya till varje projekt. / STARKA Betongelement AB is a privately owned company with a focus on manufacturing prefabricated concrete elements. STARKA works with everything from design, manufacturing to the assembly of concrete elements. The process that is mainly studied is their design process, here the different elements are planned to be manufactured and assembled. For the manufacture and assembly, drawings are produced as a basis for this work, these drawings consist of detailed drawings. The creation of these details is currently a time-consuming process; hence, this study aims to develop a more efficient working method that can both make it easier for designers and reduce demanding working hours. During the work, the design thinking process is followed as a method when developing the solution. The method consists of four primary phases, starting with understanding the problem that has been given. Furthermore, the area of the problem is studied, through various literature studies, observations, interviews and various tests. After forming a good foundation, different ideas are created to solve the problem. Finally, the final solution is implemented at the company and the implementation was evaluated. Results consist of an AutoLISP-program that consists of all the necessary functions under one program, to create the detailed drawings for production. The functions that appear in the program are as follows: measurement of details, in-cast goods measurement, cut line, reinforcement text and “hitsymbol”. Features and their specifications used in the program have been identified through interviews and observations with the engineers at STARKA. For assembly drawings, two different solutions have been developed, the first of which tackles engineers' problems in creating complicated details. This is achieved by utilizing the construction’s 3D-model to create the desired detailed drawings. The second solution focuses on generalizing different standard parts and eliminating excess information, such as external dimensions. This in turn creates a better prerequisite for more general details that can be reused in new drawings to save working time. s a conclusion for production drawings, the work is facilitated by the program consist of all the necessary functions. Since the features have their pre-inserted specifications, there is no need to configure them afterwards and the insertion becomes correct from the first step. The designers have found the solution helpful and have simplified their work by making “handpåläggning” more efficient and reducing working hours. “Handpåläggning” consist of the functions and methods that the engineers at STARKA use to finalize the drawings. Regarding assembly drawings, the use of 3D-models is considered to be very demanding on computers, but good assistance in complicated details. The standard details make it easier to use standard generalized details to avoid creating and editing new ones for each project.

The thesis focuses on the solution of the bridge construction made of prestressed concrete. The bridge is situated on the road II/485 and it is headed over the road I/48. Cathegory of the road communication is S 7,5. The construction is continuous and consists of five arrays. The lenght of the bridge construction is 125,1 m. The burden to the construction is according to ČSN EN 1991-2 standard. Inner forces are solved by using computational model. This model works on the FEM calculation axiom. The size is according to ČSN EN 1992-1-1 and ČSN EN 1992-2 standards.