The McCarron-Dial System (MDS) has successfully predicted vocational and independent living outcomes with neuropsychologically disabled individuals receiving rehabilitation services. In addition, preliminary validation studies suggest that the abbreviated MDS is useful for clinical neuropsychological diagnosis. The present study represents part of an ongoing research project aimed at validating the expanded version of the MDS for diagnosis of neuropsychological dysfunction. Specifically, it was hypothesized that the expanded MDS would be able to accurately discriminate between brain-damaged and non-brain-damaged individuals. Accurate diagnosis facilitates rehabilitation efforts for individuals with neuropsychological disabilities and the data profile provided by the expanded version of the MDS can consequently form the basis from which more complete individual treatment and rehabilitation plans can be conceptualized.

by Xiaoqing Wang. / Thesis (M.Phil.)--Chinese University of Hong Kong, 2000. / Includes bibliographical references (leaves 43-45). / Abstracts in English and Chinese. / Acknowledgments --- p.ii / Abstract --- p.iii / Chapter 1 --- Introduction --- p.1 / Chapter 2 --- The General Architecture of the VoD System and the Related Issues --- p.4 / Chapter 2.1 --- A Brief Description of VoD System --- p.4 / Chapter 2.2 --- Why Video Streams in VoD Service are VBR in Nature? --- p.6 / Chapter 2.3 --- The Video Storage Media in the VoD Systems --- p.8 / Chapter 2.4 --- The Data Placement Scheme in the VoD System --- p.9 / Chapter 2.5 --- An Overview of Disk Scheduling in VoD System --- p.10 / Chapter 2.6 --- The Admission Control in VoD System --- p.12 / Chapter 3 --- Our Admission Control Algorithm for VoD System --- p.14 / Chapter 3.1 --- QoS Requirements We Choose --- p.14 / Chapter 3.2 --- System Model --- p.15 / Chapter 3.3 --- The Admission Control for the Storage Sub-system --- p.19 / Chapter 3.4 --- The Admission Control for Network Sub-system --- p.21 / Chapter 3.4.1 --- Preliminaries --- p.22 / Chapter 3.4.2 --- The Admission Control Algorithm for Network Sub-system --- p.27 / Chapter 4 --- Experiment --- p.33 / Chapter 5 --- Conclusion and Future Work --- p.41 / Chapter 5.1 --- Conclusion --- p.41 / Chapter 5.2 --- Future Work --- p.42

Lee Chung Hing. / Thesis (M.Phil.)--Chinese University of Hong Kong, 2001. / Includes bibliographical references (leaves 61-63). / Abstracts in English and Chinese. / Acknowledgements --- p.ii / Abstract --- p.iii / List of Figures --- p.vii / Chapter 1. --- Introduction --- p.1 / Chapter 1.1 --- Contributions of This Thesis --- p.3 / Chapter 1.2 --- Organizations of This Thesis --- p.3 / Chapter 1.3 --- Publication --- p.4 / Chapter 2. --- Overview of VoD Systems --- p.5 / Chapter 2.1 --- True VoD --- p.6 / Chapter 2.2 --- Near VoD --- p.7 / Chapter 2.3 --- Related Works --- p.9 / Chapter 2.3.1 --- Batching --- p.9 / Chapter 2.3.2 --- Patching --- p.11 / Chapter 2.3.3 --- Mcache --- p.11 / Chapter 2.3.4 --- Unified VoD --- p.12 / Chapter 2.4 --- Discussions --- p.15 / Chapter 3. --- Super-Scalar Architecture --- p.17 / Chapter 3.1 --- Transmission Scheduling --- p.20 / Chapter 3.2 --- Admission Control --- p.21 / Chapter 3.3 --- Channel Merging --- p.26 / Chapter 3.4 --- Interactive Control --- p.29 / Chapter 4. --- Performance Modeling --- p.31 / Chapter 4.1 --- Waiting Time for Statically-Admitted Clients --- p.32 / Chapter 4.2 --- Waiting Time for Dynamically-Admitted Clients --- p.33 / Chapter 4.3 --- Admission Threshold --- p.38 / Chapter 4.4 --- Channel Partitioning --- p.39 / Chapter 5. --- Performance Evaluation --- p.40 / Chapter 5.1 --- Model Validation --- p.40 / Chapter 5.2 --- Channel Partitioning --- p.42 / Chapter 5.3 --- Latency Comparisons --- p.44 / Chapter 5.4 --- Channel Requirement --- p.46 / Chapter 5.5 --- Performance at Light Loads --- p.47 / Chapter 5.6 --- Multiplexing Gain --- p.49 / Chapter 6. --- Implementation and Benchmarking --- p.51 / Chapter 6.1 --- Implementation Description --- p.51 / Chapter 6.2 --- Benchmarking --- p.53 / Chapter 6.2.1 --- Benchmarking Setup --- p.53 / Chapter 6.2.2 --- Benchmarking Result --- p.55 / Chapter 7. --- Conclusion --- p.56 / Appendix --- p.57 / Bibliography --- p.61

by Lee Yiu Bun. / Thesis (Ph.D.)--Chinese University of Hong Kong, 1997. / Includes bibliographical references (p. [185]-205). / Electronic reproduction. Hong Kong : Chinese University of Hong Kong, [2012] System requirements: Adobe Acrobat Reader. Available via World Wide Web. / Mode of access: World Wide Web.

by Kelvin Kwok-wai Law. / Thesis (M.Phil.)--Chinese University of Hong Kong, 1997. / Includes bibliographical references (leaves 66-68). / Abstract --- p.i / Acknowledgments --- p.iii / Chapter 1 --- Introduction --- p.1 / Chapter 1.1 --- Background --- p.1 / Chapter 1.2 --- Motivation --- p.2 / Chapter 1.3 --- Scope --- p.3 / Chapter 1.4 --- Dissertation Outline --- p.4 / Chapter 2 --- Background and Related Researches --- p.6 / Chapter 2.1 --- Interactive Services --- p.6 / Chapter 2.2 --- VOD Architecture --- p.7 / Chapter 2.3 --- Video Compression --- p.10 / Chapter 2.3.1 --- DCT Based Compression --- p.11 / Chapter 2.3.2 --- Subband Video Compression --- p.12 / Chapter 2.4 --- Related Research --- p.14 / Chapter 3 --- Multiple Resolutions Video File System --- p.16 / Chapter 3.1 --- Physical Disk Storage System --- p.16 / Chapter 3.2 --- Multi-resolution Video Data Placement Scheme --- p.17 / Chapter 3.3 --- Example of our Video Block Assignment Algorithm --- p.23 / Chapter 3.4 --- An Assignment Algorithm for Homogeneous Video Files --- p.26 / Chapter 4 --- Disk Scheduling and Admission Control --- p.33 / Chapter 4.1 --- Disk Scheduling Algorithm --- p.33 / Chapter 4.2 --- Admission Control --- p.40 / Chapter 5 --- Load Balancing of the Disk System --- p.43 / Chapter 6 --- Buffer Management --- p.49 / Chapter 6.1 --- Buffer Organization --- p.49 / Chapter 6.2 --- Buffer Requirement For Different Video Playback Mode --- p.51 / Chapter 7 --- Conclusions --- p.63 / Bibliography --- p.66

Le travail de thèse s'organise en plusieurs parties. Le premier chapitre décrit le cadre scientifique dans lequel s'inscrit la thèse : branche atmosphérique du cycle du carbone, changement climatique et protocole de Kyoto, réseau de mesures actuel et principales missions spatiales. Ce chapitre montre notamment comment s'insèrent les différents aspects que j'ai traité pendant la thèse: modélisation, expérimentation et études théoriques dans le cadre plus général de la restitution des flux de surface et de la mesure du C02 atmosphérique. Au final, je m'intéresse plus particulièrement à l'apport scientifique et aux objectifs d'une mesure de C02 atmosphérique par Lidar DIAL à partir de l'espace. Dans le chapitre II, on s'intéresse au domaine d'étude et plus particulièrement à l'évolution du C02 atmosphérique à la méso-échelle. La représentativité temporelle horizontale et verticale d'une mesure de C02 est évaluée dans le but de cadrer l'étude expérimentale. Par ailleurs on y étudie les processus à l'origine de la variabilité du rapport de mélange dans les différentes parties de 1'atmosphère pour mettre au point une méthode de mesure efficace permettant de rendre compte des phénomènes observés. Nous verrons comment cc travail d'étude du C02 atmosphérique à la moyenne échelle a permis, entre autre, de mettre au point une méthode originale de restitution et de caractérisation des flux de surface naturels dans la région du Sud-Ouest parisien. Fort de cette étude et des objectifs de mesure décrits dans le chapitre I, le chapitre III discute la mesure DIAL avant d'en rechercher une optimisation pour obtenir le maximum de précision sur la mesure de concentration. Un soin tout particulier est porté à la spectroscopie, à l'optimisation de paramètre tels que l'épaisseur optique de la colonne d'air sondée et l'énergie des impulsions lasers émises dans l'atmosphère, et à l'analyse des erreurs statistiques et systématiques. Le chapitre IV décrit le système expérimental réalisé au Laboratoire de Météorologie dynamique pendant ces trois années: LIDIA. " Lidar pour la mesure du Dioxyde de carbone Atmosphérique ". Le Lidar DIAL Doppler a été conçu à partir d'un Lidar Doppler déjà existant au Service d'Aéronomie [Bruneau-00, Le Rille-02]. Le chapitre décrit le Lidar, les différentes transformations, les éléments ajoutés et les performances du système global dans le cadre des mesures DIAL. Un intérêt particulier est donné au traitement de signal. Suit alors la partie principale du travail de recherche avec la présentation et la discussion des résultats expérimentaux. Des mesures réalisées de jour et de nuit en fin d'année 2004 et pendant l'année 2005 y sont décrites pour illustrer les différentes possibilités d'une mesure DIAL pour répondre aux objectifs scientifiques décrits dans le chapitre I : mesures intégrées au niveau du sol et validation avec des mesures in-situ, mesures verticales dans la couche limite atmosphérique (CLA), utilisation des cibles nuageuses, mesures dans la troposphère libre et mesures résolues dans la CLA. Nous voyons notamment l'apport de mesures de vent et de vitesses verticales simultanées avec des mesures de concentration pour expliquer les processus naturels ou anthropiques à l'origine de la variation temporelle du rapport de mélange en CO2. Le dernier chapitre s'appuie sur le travail expérimental précédent pour prévoir les performances de futurs systèmes de mesure DIAL aéroporté ou spatial capable de répondre aux objectifs scientifiques à moyen et long terme. Différentes perspectives de travail pour l'amélioration du système expérimental et pour la conception d'un nouveau système y sont abordées. Enfin une conclusion permet de souligner et de rassembler les principaux résultats du travail de thèse.

Thesis (Ph. D.)--Hong Kong University of Science and Technology, 2003. / Includes bibliographical references (leaves 132-137). Also available in electronic version. Access restricted to campus users.

Peer-to-peer (P2P) video streaming has become a very popular and cost-effective solution to provide video-on-demand (VoD) streaming service to a large group of Internet users. Recent advances of layered video coding are shown to be promising in addressing the problem of receiver heterogeneity in P2P streaming networks. The key idea is to encode a raw video into multiple non-overlapped layers. Peers in the network can enjoy different streaming qualities by subscribing to different number of layers according to their specific network bandwidth. In this thesis, a systematic and comprehensive study of layered P2P VoD streaming networks is conducted. We first investigate the overlay construction problem that concerns the strategy of forming a logical overlay network for peers to exchange data pieces. We propose a neighbor relationship management algorithm to maintain a stable yet diversified neighbor set to facilitate adding or dropping a video layer, i.e. layer adaptation. Subsequently, an incentive scheme is designed to differentiate neighbors’ contributions at different layers, and a peer is allowed to adjust its number of neighbors according to its average service response time. We then develop an efficient layer adaptation algorithm for adjusting the number of video layers a peer subscribes to. We use a sliding buffer window for video piece scheduling, and make use of the time difference between the playback point and the starting point of the sliding window to initiate the process of adding or dropping a layer. A probing period is also introduced to ensure the adding decision is indeed correct. We next focus on designing piece scheduling algorithm for video data exchange among peers. At each peer, a utility function for calculating the relative importance of each missing video data piece is designed. In piece scheduling, a peer prefers a piece with higher utility value. We show that our utility based piece scheduling algorithm yields better video quality than conventional approaches. Last but not least, we study the request peer selection problem for identifying the most suitable neighbor for a peer to make a piece request. Two algorithms are designed, smallest service response time first (SSF) and closest playback point first (CPF). SSF ensures peers with larger uplink bandwidths to serve more requests, and CPF encourages a newly joined peer to contribute its uplink bandwidth as quickly as possible. We show that there exists a sweet spot by properly combining the two together. Although our algorithms are presented sequentially in addressing each of the problems above, they do interact with each other. Throughout our study, a comprehensive packet-level simulator is used to closely examine and analyze such interactions. With that, our algorithms are judicially designed and fine-tuned for best performance. To the best of our knowledge, our in-house developed simulator is the most comprehensive packet-level simulator for layered P2P VoD streaming. / published_or_final_version / Electrical and Electronic Engineering / Doctoral / Doctor of Philosophy

Cette thèse porte sur la modélisation et la résolution de différents problèmes de tournées de véhicules et plus particulièrement sur des problèmes de transport de personnes. Ces problèmes, demandent, entre autre, de respecter une qualité de service minimale pour les solutions proposées. Pour résoudre ces problèmes, plusieurs méthodes d'optimisation de type métaheuristique sont proposées pour obtenir des solutions de bonne qualité dans des temps raisonnables. Trois problèmes sont traités successivement : le DARP, le TDVRP, le SDARP. Le premier est un problème de transport à la demande (DARP - Dial-A-Ride Problem) qui est le problème de transport de personnes le plus connu de la littérature. Il est proposé dans ce chapitre une méthode de type ELS qui a été comparée aux meilleures méthodes publiées. Les tests montrent que la méthode ELS est compétitive en termes de temps de calcul et de qualité des résultats. Le deuxième problème est une extension du problème de tournées de véhicules (VRP - Vehicle Routing Problem) dans lequel les temps de trajet entre les sommets varient au cours de la journée (TDVRP - Time Dependent Vehicle Routing Problem). Dans ce problème, une distinction existe entre les temps de conduite et les temps de travail des chauffeurs. La différence entre les deux correspond aux temps de pause. Ils sont utilisés ici durant les tournées pour éviter aux chauffeurs de conduire durant les périodes à fort ralentissement du trafic. La méthode proposée permet entre autre de positionner stratégiquement ces pauses afin de réduire le temps de conduite et de proposer de nouvelles solutions. Le dernier problème traité concerne la résolution d'un DARP stochastique. Dans ce problème, les temps de trajet entre les clients ne sont plus déterministes, et ils sont modélisés par une loi de probabilité. L'objectif est de déterminer des solutions robustes aux fluctuations des temps de trajets sur les arcs. Une première approche a permis de calculer des solutions robustes qui ont une probabilité importante d'être réalisables, une seconde approche a permis de générer un ensemble de solutions offrant un équilibre entre la robustesse et le coût. / In this thesis, we are interested in modeling and solving various vehicle routing problems (VRP), especially passenger transportation problems. These problems aim at finding solutions which guarantee a required quality of service. Several metaheuristics are proposed to obtain high quality solutions within reasonable time. Three problems are addressed: the Dial-A-Ride Problem (DARP), the Time-Dependent Vehicle Routing Problem (TDVRP) and the Stochastic DARP (SDARP). The DARP is a well-known on-demand transportation problem. We propose an Evolutionary Local Search (ELS) method. It relies on a new randomized constructive heuristic and on adaptive probabilities for selecting neighborhood structures. This approach is compared with existing methods on classical instances. Results show the interest of the proposed method. The TDVRP is an extension of VRP in which the transportation time varies throughout the day. The driving time is separated from the drivers working time and the difference corresponds to the resting time. The resting time is used to avoid driving during highly congested periods. The proposed method set these resting times in order to reduce the driving time. Hence new solutions avoiding congestion as much as possible are proposed. In the SDARP, the travel time between clients is stochastic and thus follows a probability distribution. The objective is to compute robust solutions, i.e. solutions which handle variations of the transportation time. Two approaches are proposed for this problem. The first one produces robust solutions that have a significant probability of staying feasible. The second one generates a set of compromise solutions, balancing the robustness and the cost.

This diploma thesis focuses on development of graphical user interface for managing IVR applications. The work is more software oriented, it analyzes current state of the iPBX product belonging to the IPEX a.s. company, describes used technologies and introduces new concept of interactive user interface for generating IVR diagrams together with Asterisk dial plan generator.