Syfte – Syftet med studien är att bidra till en ökad förståelse för samband mellan effektivitetsmått och lagerservicenivå. För att uppnå syftet har studien dels undersöktklassificeringskriteriums användbarhet i lagerverksamhet, dels olika dimensioneringsmetoders påverkan på effektivitetsmått. För att besvara syftet har två frågeställningar formulerats:(3) Hur kan en artikelklassificering nyttjas för att planera lagerhållning?(4) Hur påverkar olika dimensioneringsmetoder en verksamhets olika logistiska effektivitetsmått? Metod – En fallstudie genomfördes för att verifiera det teoretiska ramverket, där teorier kopplade till ämnesområdet samlats in samt litteraturstudie utförts för att besvara studiens frågeställningar. I genomförandet av fallstudien samlades empiri in med hjälp av historiska data från affärssystemet, vilket tillsammans med teori utgjorde grunden för analysen. Resultat – Studien fann att en flerdimensionell artikelklassificering kan nyttjas som underlag om kriterium utses efter lämpligt ändamål. Av de statistiska metoderna visade SERV2 störst förändring på lagernivåerna och var även den metod som skapade störst effekt på effektivitetsmåtten och därmed genererade störst resultatförbättring. Studienpåvisades en koppling mellan sänkt servicenivå och sänkt kapitalbindning och även mellan sänkt servicenivå och en ökad lageromsättningshastighet. Implikationer – Studien erbjuder en samlad bild på hur en ABC- analys kan tillämpas samt nyttjas för att planera lagerhållning. Vidare erbjuder studien en bild av hur de statistiska dimensioneringsteknikerna kan påverka olika logistiska effektivitetsmått. Studien kan användas som underlag för företaget samt stöd för vidare arbeten och projekt. Begränsningar – Avgränsningar i studien är på verksamhets-, mått och mätprocessnivå. På verksamhetsnivå har följande studie avgränsats till området logistik. På måttnivåberörs de interna mått som bedöms via outboundmåtten. Effektivitetsmåtten sombehandlas är kapitalbindning, servicenivå och lageromsättningshastighet. Forslund & Mattsson (2017) presenterar en mätprocess på fem steg, där studien endast omfattar steg fyra, vilken är ”mäta”. Nyckelord – Effektivitetsmått, Lagerservicenivå, Artikelklassificering, Dimensioneringsmetoder / Purpose – The purpose of the thesis is to contribute to a greater understanding of the correlation between logistics metrics and service level. To fulfill the purpose, the thesis has partly studied the usefulness of criteria for classification in warehouse operations, partly studied the impact of different stock dimensioning methods on metrics. To answer the purpose, two research questions has been formulated:(1) How can an item classification be used to plan inventory? (2) How does different stock dimensioning techniques affect a company’s different logistical metrics?  Method – A case study was conducted to verify the theoretical framework, where theories related to the subject area were collected and a literature study was performed to answer the study's research questions. While conducting the case study, empirical data were collected using historical data from the business system, which together with literature, constituted the groundwork of the analysis. Findings – The thesis found that a double ABC- analysis can be used as a good basis if criteria are chosen with regards to the suitable purpose. Of the statistical methods, SERV2 showed the largest change in inventory levels and was also the method that created the greatest effect on the metrics and thus, generated the greatest improvement in profit. The thesis demonstrated a link between reduced service level and reduced tied up capital, and between reduced service level and an increased inventory turnover rate. Implications – The thesis offers an overview of how an ABC- analysis can be applied and used to plan inventory. Furthermore, the thesis shows how the statistical dimensioning techniques can affect different logistical efficiency measures. The study can be used as framework for the case company as well as support for new projects. Limitations – Delimitations in the thesis are at a business, measure, and measure process level. At a business level, the thesis has been limited to the area of logistics. Where focus is on the internal measurements that are being assessed by outbound measurements. The metrics that are included in the study are tied up capital, service leveland inventory turnover rate, where the tied-up capital is limited to capital in stock. Forslund & Mattsson (2017) present a five-step measurement process, where the thesis only covers step four, which is “measurement”. Keywords – Metrics, Service level, Criteria for classification, Stock dimensioning techniques

Ballastfria spår har på senare tid börjat byggas i allt större utsträckning. En anledning till detta är höjda krav på järnvägstransporter. Ett ballastfritt spår är ofta utformat som en långsträckt betongplatta på mark som för ned lasten från rälerna till underbyggnaden. I nuläget saknar Sverige dimensioneringsprinciper för ballastfria spår. Principerna är redan etablerade i andra länder men behöver inordnas för svenska förhållanden. År 2012 gjorde regeringen bedömningen att en ny stambana för snabbtåg bör byggas. För detta ändamål har Trafikverket utarbetat en ny teknisk systemstandard för höghastighetsbanor. De traditionella ballasterade spåren är inte optimerade för höga hastigheter. Trafikverkets nya systemstandard förutsätter därför att stora delar av den nya stambanan utförs med ballastfritt spår. Syftet med detta examensarbete är att studera dimensionering med hänsyn till det statiska beteendet hos ballastfria spår och skapa en grundläggande förståelse för spårreaktioner. Med hjälp av handberäkningar och datorstödda metoder undersöks elementärfall av belastningar samt sambandet mellan plattans erforderliga böjstyvhet och underbyggnadens styvhet. Handberäkningsmodeller som antas i detta arbete är bland annat Winklerbäddmodellen och diverse vedertagna tvärsnittsmodeller. De datorstödda metoderna som används är FEM-programmet BRIGADE/Plus och BEM-programmet BE-platte. I BRIGADE/Plus används en tvådimensionell modell där marken modelleras som ett elastiskt underlag. I BE-platte används en tredimensionell modell med en markmodell enligt Winklerbäddmodellen. Resultaten från de olika metoderna kontrolleras mot varandra för att verifiera erhållna resultat. Sambandet mellan elasticitetsmodul i plattornas underlag, plattjocklek och lastreaktioner åskådliggörs i diagram samt tvärkraftstabell i kapitel 4. Beräkningsmodellernas beteende diskuteras och jämförs i kapitel 5. / Recently slab tracks have been built more frequently, among other things due to an increasing demand on rail transport. A slab track is often designed as a continuous concrete slab on grade that carries down the load from the rails to the substructure. At present, Sweden lacks design principles for slab tracks. Principles are established in other countries but must be adapted to Swedish conditions. In 2012 the Swedish government made the assessment that a new mainline for high-speed trains should be built. For this purpose, the Swedish Transport Administration prepared a new technical standard for high-speed tracks. Traditional ballasted tracks are not optimized for high speed trains and therefore the new standard requires large parts of the new mainline to be built with slab track. The aim of this thesis is to study the design of slab tracks with respect to their static behavior and create a fundamental understanding of force reactions acting on them. For elementary load cases the relation between required slab bending stiffness and the stiffness of the substructure will be investigated using hand calculations and computer-assisted methods. Models for hand calculation adopted in this work include the Winkler-bed model and various conventional cross-sectional models. The computer-assisted methods used are FEM software BRIGADE/Plus and BEM software BE-Platte. In BRIGADE/Plus the models are two-dimensional and the soil is modeled as an elastic base. In BE-Platte the models are three-dimensional and the soil is modeled according to Winkler-bed model. The results of the various methods are cross-checked against each other to verify the results obtained. The relationship between the modulus of elasticity of the subsoil, plate thickness and load reactions is illustrated in charts and a shear force table in Chapter 4. The behavior of the calculation models is discussed and compared in Chapter 5.