Diss. Linköping : Linköpings universitet, 2005.

<p>I denna magisteruppsats har författarna valt att studera Åbro Bryggeri AB: s distribution och belysa skillnader mellan olika metoder att planera transporterna på. Valet av ämne är intressant för oss som logistikstudenter, transporter och varudistribution är ett område som liksom övrig logistik är under ständig förändring.</p><p>Syfte</p><p>Syftet med denna uppsats är att analysera och utvärdera Åbro Bryggeri AB: s manuella metod för ruttplanering som används idag, och sedan jämföra detta mot effekterna av ett datoriserat</p><p>ruttplaneringsprogram. Uppgiften är avgränsad till att undersöka uppläggning och planering av rutter från Åbro Bryggeri AB:s terminal i Årsta, Stockholm.</p><p>Undersökningen har gjorts genom en fallstudie som innefattar både kvalitativa och kvantitativa metoder. Kvalitativ forskning har använts för att beskriva exempelvis distributionssystemet vid Åbro Bryggeri. Kvantitativ forskning har använts där stora mängder</p><p>data samlats in, exempel på detta är jämförelsen mellan dagens ruttplaneringssystem vid Åbro och simulerade lösningar i ett datoriserat ruttplaneringsprogram. Teorier inom området för</p><p>ruttplanering har valts ut, för att sedan analyseras mot insamlade fakta.</p><p>Resultat</p><p>Resultatet av denna studie visar att Åbro är mycket beroende av distributionsledarnas kompetens och informella kunskaper för att den operativa ruttplaneringen skall fungera väl.</p><p>Den strategiska och taktiska ruttplaneringen är med dagens metoder ett mycket tidskrävande samt tungarbetat planeringsarbete. Effekterna av ett datoriserat ruttplaneringsprogram visar på</p><p>sänkta distributionskostnader, på grund av färre körda mil och mindre arbetad tid hos Åbro.</p><p>Denna studie har visat på minskade distributionskostnader i intervallet 14,8 % till 22,9 %.</p><p>Informell kunskap kan dokumenteras, vilket minskar beroendet av tidigare nyckelpersoner.</p><p>Det datoriserade ruttplaneringsprogrammet förenklar analyser och utvärderingar av</p><p>simuleringar för alla tänkbara strategiska, taktiska samt operativa scenarion i distributionen.</p><p>Resultatet av denna studie visar vidare på att en implementering av ett datoriserat ruttplaneringsprogram medför en stor omställning för berörd personal. Det är viktigt att beakta den mänskliga faktorn för att undvika icke-produktiva reaktioner hos personalen.</p>

I denna magisteruppsats har författarna valt att studera Åbro Bryggeri AB: s distribution och belysa skillnader mellan olika metoder att planera transporterna på. Valet av ämne är intressant för oss som logistikstudenter, transporter och varudistribution är ett område som liksom övrig logistik är under ständig förändring. Syfte Syftet med denna uppsats är att analysera och utvärdera Åbro Bryggeri AB: s manuella metod för ruttplanering som används idag, och sedan jämföra detta mot effekterna av ett datoriserat ruttplaneringsprogram. Uppgiften är avgränsad till att undersöka uppläggning och planering av rutter från Åbro Bryggeri AB:s terminal i Årsta, Stockholm. Undersökningen har gjorts genom en fallstudie som innefattar både kvalitativa och kvantitativa metoder. Kvalitativ forskning har använts för att beskriva exempelvis distributionssystemet vid Åbro Bryggeri. Kvantitativ forskning har använts där stora mängder data samlats in, exempel på detta är jämförelsen mellan dagens ruttplaneringssystem vid Åbro och simulerade lösningar i ett datoriserat ruttplaneringsprogram. Teorier inom området för ruttplanering har valts ut, för att sedan analyseras mot insamlade fakta. Resultat Resultatet av denna studie visar att Åbro är mycket beroende av distributionsledarnas kompetens och informella kunskaper för att den operativa ruttplaneringen skall fungera väl. Den strategiska och taktiska ruttplaneringen är med dagens metoder ett mycket tidskrävande samt tungarbetat planeringsarbete. Effekterna av ett datoriserat ruttplaneringsprogram visar på sänkta distributionskostnader, på grund av färre körda mil och mindre arbetad tid hos Åbro. Denna studie har visat på minskade distributionskostnader i intervallet 14,8 % till 22,9 %. Informell kunskap kan dokumenteras, vilket minskar beroendet av tidigare nyckelpersoner. Det datoriserade ruttplaneringsprogrammet förenklar analyser och utvärderingar av simuleringar för alla tänkbara strategiska, taktiska samt operativa scenarion i distributionen. Resultatet av denna studie visar vidare på att en implementering av ett datoriserat ruttplaneringsprogram medför en stor omställning för berörd personal. Det är viktigt att beakta den mänskliga faktorn för att undvika icke-produktiva reaktioner hos personalen.

Bakgrund: Företag kan använda sig av flera olika distributionsprocesser för att leverera produkter till kunder och alla dessa distributionsprocesser innebär olika kostnader, förutsättningar och hinder. Distributionskostnaden består av transport-, hanterings-, lagrings- och informationskostnad och utgör hos många företag en stor andel av de totala produktkostnaderna. Kostnaderna påverkas av hur ett företag väljer att utforma sin distributionsstruktur. Vid utformning av en distributionsstruktur finns det även vissa faktorer att ta hänsyn till, såsom olika kundkrav. Dessa faktorer och kostnader behöver samlas i ett ramverk för att kunna utgöra beslutsunderlag för företag. Syfte: Studien syftar till att utveckla ett teoretiskt ramverk för val av distributionsstruktur. Vidare syftar studien till att applicera ramverket på fallföretaget för att demonstrera hur ramverket kan tillämpas och branschanpassas. Slutligen redovisas möjliga kostnadsbesparingar för fallföretaget och en handlingsplan för att uppnå besparingarna. Tillvägagångssätt: Studien är en fallstudie på möbelåterförsäljaren Svenssons i Lammhult. Utifrån intervjuer och observationer har fallföretagets nuläge kartlagts i form av en processkarta. Därefter har ett teoretiskt ramverk för val av distributionsstruktur utformats och tillsammans med nulägesbeskrivningen har kostnader för alternativa distributionsprocesser beräknats på 30 utvalda produkter. Utifrån kostnadsberäkningarna har en ny distributionsstruktur presenterats tillsammans med en handlingsplan för en övergång till den nya distributionsstrukturen. Slutsats: Den största kostnadsbesparingen, cirka 2.000.000 kr, uppnås vid en övergång till direktleverans för de hemlevererade produkter som i dagsläget endast skickas med produkter från en leverantör. Vidare kostnadsbesparingar är uppnåbara genom att distribuera mindre produkter via upphämtningsplats istället för att dessa levereras hem till kund. För att implementera dessa förändringar kan förhandlingar med leverantörer krävas och kostnader för integrerade informationssystem kan uppstå. / Background: Companies can use a variety of distribution processes in order to deliver their products to their customers and all of these distribution processes results in different costs. The distribution costs are transport, handling, storage and information costs and these costs constitute a large share of the total product cost for many companies. Depending on how a company designs their distribution structure the resulting cost varies. There are also several factors that influence the design of a distribution structure, such as various customer requirements. When gathering these factors and costs in a framework it is possible to use the framework when making business decisions. Purpose: The purpose of the study is to develop a theoretical framework designed to choose a distribution structure. Furthermore, the framework will be applied on the case company in order to demonstrate how the framework can be applied on the case company and adapted to an industry. Lastly, possible savings for the case company will be demonstrated and an action plan for reaching these savings will be presented. Methodology: The study is a case study at the furniture retailer Svenssons i Lammhult. A current state map has been created through interviews and observations at the case company. Thereafter a theoretical framework for choosing a distribution structure has been developed, and by using the current state map, cost calculations for alternative distribution processes has been carried out on 30 selected products. Based on the cost calculations a new distribution structure and an action plan has been presented. Conclusions: The largest savings, about 2.000.000 SEK, can be achieved by a transition to direct delivery for home delivered products that are being ordered with products from a single supplier. Further cost savings can be achieved by distributing smaller products through pickup points instead of home delivery. To implement these changes the case company needs to negotiate with their suppliers and investigate costs for implementing integrated information systems with their suppliers.K