Submitted by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-12-12T19:27:46Z No. of bitstreams: 1 Dissertação-Marco Antônio de Oliveira-2013.pdf: 6360316 bytes, checksum: f9e19e4d5dae27fda967c4403a08b497 (MD5) / Rejected by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com), reason: on 2014-12-12T19:27:54Z (GMT) / Submitted by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-12-12T19:44:45Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação-Marco Antônio de Oliveira-2013.pdf: 6360316 bytes, checksum: f9e19e4d5dae27fda967c4403a08b497 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-12-16T09:26:32Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação-Marco Antônio de Oliveira-2013.pdf: 6360316 bytes, checksum: f9e19e4d5dae27fda967c4403a08b497 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-12-16T09:26:33Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Dissertação-Marco Antônio de Oliveira-2013.pdf: 6360316 bytes, checksum: f9e19e4d5dae27fda967c4403a08b497 (MD5) Previous issue date: 2013-05-15 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / Any edification starts to deface itself soon after its construction is finalized, which leads to the necessity of physical interventions, such as maintenance and rehabilitation. Building’s rehabilitation in Brazil is a little explored field by the civil construction sector, having the objective of general improvement of a building through conservation and performance intervention. It is justified, among other reasons, by its low cost in comparison to a new construction and the aspects of environmental sustainability and patrimony preservation. It is of fundamental importance the conservation state evaluation to identify anomalies and propose interventions that contribute to raise of the life cycle of the functional elements of the building. The Federal Institutions of Higher Education (Instituições Federais de Ensino Superior – IFES) have a considerable construction park and one of its physical space management difficulties is the establishment of an objective priority criteria. The finality of this work is the development of an evaluation method to determinate the rehabilitation needs and define the its priorities as a support tool to the IFES construction park managers on decision taking, named REAB-IFES. Methodologically, it was taken the option for the adaptation of a Portuguese method elaborated by the Civil Engineering National Lab (Laboratório Nacional de Engenharia Civil – LNEC). The application field was five buildings of Goiás Federal University (Universidade Federal de Goiás – UFG), in the city of Goiânia, built between 1960 and 1980 and selected between those which present the most number of maintenance services in the last five years. These buildings were divided in three parts: structure and cover, internal and external elements and facilities. Twenty functional elements were established for the building’s evaluation. The gravity of the anomalies, the conservation anomalies and the functional elements performance were evaluated. The inspection was executed visually and the filling of evaluation records was done through a Excel® spread sheet. As the main results, from the formula, there are the definition of rehabilitation levels of each building, the priority of intervention for medium and severe anomalies of each building and the priority between the selected buildings. The rehabilitation needs of those pointed to “medium rehabilitation” for all buildings. For the functional element structure and cover, the anomalies had an average of 22,5%. As for the internal and external elements, the average was 60,4%, while the anomalies found in the facilities functional element had an average of 92%. The bigger anomalies are found in the electrical facilities, fire combat, gas, hydraulic and sewers. The results´s analyses, obtained through experiment, allowed the recovering of data that rigorously show the building´s rehabilitation needs. / As edificações começam a degradar-se logo após o término de sua construção, o que leva à necessidade de intervenções físicas, como a manutenção e a reabilitação. A reabilitação de edifícios, no Brasil, é uma área de atuação pouco explorada pelo setor da construção civil, e tem por objetivo a beneficiação geral de um edifício por meio de intervenções de conservação e de desempenho. Justifica-se, além de outros motivos, pelo custo - abaixo de uma construção nova - e pelos aspectos de sustentabilidade ambiental e preservação do patrimônio. É de fundamental importância a avaliação do estado de conservação de edifícios, para identificar anomalias e propor intervenções que contribuam para o aumento da vida útil dos elementos funcionais que compõem um edifício. As Instituições Federais de Ensino Superior (IFES) contam com um parque edificado considerável, e uma das dificuldades na gestão do espaço físico é estabelecer critérios objetivos de prioridades de intervenção. Este trabalho tem como finalidade a concepção de um método de avaliação de necessidades de reabilitação e a definição de prioridades de atendimento, denominado REAB-IFES, como instrumento de apoio à tomada de decisão dos gestores dos parques edificados de IFES. Metodologicamente, optou-se pela adaptação de um método português, elaborado pelo Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC). Teve como campo de aplicação cinco edifícios da Universidade Federal de Goiás (UFG), em Goiânia, construídos entre as décadas de 1960 e 1980, selecionados entre os que apresentaram o maior número de serviços de manutenção nos últimos cinco anos. Os edifícios foram divididos em três partes: estrutura e cobertura, elementos internos e externos e instalações. Estabeleceram-se vinte elementos funcionais para avaliação das edificações. Avaliaram-se as gravidades das anomalias e as anomalias de conservação e de desempenho dos elementos funcionais. As inspeções foram executadas por meios visuais; e, para o preenchimento das fichas de avaliação, foi utilizada uma planilha eletrônica Excel®. Como principais resultados, com base em fórmula de cálculo, chegou-se à definição dos índices e níveis de reabilitação de cada edifício, às prioridades das intervenções para as anomalias médias e graves de cada um deles e, sobretudo, à definição de prioridades dentre os edifícios selecionados. As necessidades de reabilitação dos edifícios apontaram “reabilitação média” para todas as edificações. Para o elemento funcional “estrutura e cobertura”, as anomalias ficaram com a média de 22,5%. No caso dos “elementos internos e externos”, a média ficou em 60,4%, enquanto para as anomalias encontradas na parte das “instalações”, a pontuação média foi de 92%. As anomalias mais graves situam-se nas instalações elétricas, de combate a incêndio, de gás, hidráulicas e esgoto sanitário. A análise dos resultados, obtidos com a aplicação experimental, permitiu obter dados que traduzem com rigor as necessidades de reabilitação de um edifício.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-04-15T11:03:31Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elva Wendolyn Ramírez Pérez - 2015.pdf: 2312393 bytes, checksum: f6136ce7273f0ccf860c0380da251fa1 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2016-04-15T11:10:18Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elva Wendolyn Ramírez Pérez - 2015.pdf: 2312393 bytes, checksum: f6136ce7273f0ccf860c0380da251fa1 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-15T11:10:18Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Elva Wendolyn Ramírez Pérez - 2015.pdf: 2312393 bytes, checksum: f6136ce7273f0ccf860c0380da251fa1 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2015-12-02 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The surface electrical resistivity of the fresh and hardened concrete states can be influenced by factors such as degree of hydration, the water / binder ratio (w / b), aggregate content and existence of armour. This study objective is to evaluate the performance and behavior of the electrical resistivity of the concrete´s surface based on the influence of hidratation process, curing time and the w/b ratio. The actual measured were divided into three groups, where C-0,81 represents the specific group with w/b ratio= 0.81 and compressive strength =20 MPa; C-0,50 is the concrete with w/b ratio= 0.50 and 40 MPa; and C-0,35 represents the concrete with the ratio of 0.35 and compressive strength of 60 MPa. The curing procedures applied to the three groups were: dry cure, cure submerged up to seven days and cure submerged up to fourteen days. This study the results showed that in the higher ratio w/b , the porosity of the sample is greater, and this increases the electrical resistivity. Regarding the dry cured concrete, it had higher resistivity vs submerged conrete. The results also showed that greater the degree hydratation in the sample the greater the resistivity. / A resistividade elétrica superficial do concreto nos estados fresco e endurecido pode ser influenciada por alguns fatores, como por exemplo grau de hidratação, relação água/aglomerante (a/ag), procedimento de cura, teor de agregado e existência de armadura. Este trabalho tem o objetivo de avaliar o desempenho e o comportamento da resistividade elétrica superficial do concreto tendo como base a influência do grau de hidratação, tempo de cura e relação a/ag. Os concretos dosados foram divididos em três grupos, onde C-0,81 representa o grupo de concretos com relação a/ag de 0,81 e 20 MPa de resistência à compressão; C-0,50 representa os concretos com relação a/ag de 0,50 e 40 MPa; e C-0,35 representa os concretos com 0,35 de relação a/ag e 60 MPa de resistência à compressão. Os procedimentos de cura aplicados aos três grupos foram: cura seca, cura submersa até os sete dias e cura submersa até os quatorze dias. No presente estudo, os resultados mostraram que quanto maior a relação a/ag, maior será a porosidade da mistura que, por sua vez, eleva a resistividade elétrica. No que tange ao procedimento de cura, os concretos curados a seco apresentaram maiores índices de resistividade que os concretos submersos. Os resultados ainda mostraram que quanto maior é o grau de hidratação, maior será a resistividade correspondente.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-02T12:49:16Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luiza Lemos Antunes - 2015.pdf: 12997678 bytes, checksum: 19d4c043de5e7f96bd5ed60a6cae4f62 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-02T12:57:20Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luiza Lemos Antunes - 2015.pdf: 12997678 bytes, checksum: 19d4c043de5e7f96bd5ed60a6cae4f62 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-02T12:57:21Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Luiza Lemos Antunes - 2015.pdf: 12997678 bytes, checksum: 19d4c043de5e7f96bd5ed60a6cae4f62 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2015-08-13 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The bicycle is a vehicle used extensively in Brazil and comes as a transport option to mitigate the impacts caused by the indiscriminate use of individual motorized transport. However, despite the use of bicycles in Brazil has a century of history, the lack of an effective cycling policy translates the main factor limiting the insertion of the bicycle as a mode of transport. The cycle planning must act comprehensively where all variables such as geometry, materials and execution should be considered jointly. Thus, this study aimed to conduct an analysis of the performance and the cycle system service conditions implanted in Goiania in conjunction the preferred range stretch of public transport, named Corredor Universitário. The study has also brought a survey of pathological problems and occurrence of nonconformities, associated with the project design stages, material specifications and implementation. Supported by requirements established for cycle planning and by technical standards, design aspects and used technologies were evaluated, such as materials and implementation process, in order to diagnose the system's deficiencies. To assess cycle pavement, in the absence of a specific methodology, we used an adapted method for evaluation and conceptualization of road pavements, by means of the calculation of Pavement Condition Index (PCI). Several flaws were identified in the implanted cycle system. Among the main ones are: the inadequacy of the signage of cycle paths, drainage problems, lighting of bike lanes way compromised by the lack of maintenance, damaged street furniture, lack of bike parking and severe paving problems. Several factors such as the absence of a paving design and the lack of a technological control of concrete influenced the pavement performance of cycle paths, which, with only 3 years of service, have exhibited numerous pathologies. Thus, the analyzed sections were characterized Good the Bad as concepts presented by the adopted method. Therefore, problems diagnosed in the cycle system of Corredor Universitário are due to a variety of factors, ranging from the stage of design planning and conception, as well as the deficiency or absence of the executive design and the low quality control of all execution process. / A bicicleta é um veículo intensamente utilizado no Brasil e surge como opção de transporte para amenizar os impactos gerados pelo uso indiscriminado do transporte individual motorizado. Contudo, apesar de o uso da bicicleta no Brasil ter um século de história, a falta de uma política cicloviária eficiente traduz-se o principal fator limitador da inserção da bicicleta como modo de transporte. O planejamento cicloviário deve atuar de forma abrangente, onde todas as variáveis como geometria, materiais e execução devem ser consideradas de maneira conjunta. Dessa forma, esta pesquisa buscou realizar uma análise do desempenho e das condições de serviço do sistema cicloviário implantado em Goiânia junto ao trecho de faixa preferencial do transporte coletivo, denominado Corredor Universitário. O estudo também propiciou o levantamento de problemaspatológicos e ocorrência de não conformidades, associados às etapas de concepção de projeto, de especificações dos materiais e de execução. Amparado por requisitos para planejamento cicloviário estabelecidos e normas técnicas, foram avaliados aspectos projetuais e tecnologias utilizadas, como materiais e processo de execução, visando ao diagnóstico das deficiências do sistema. Para avaliação do pavimento cicloviário, dada a ausência de uma metodologia específica, utilizou-se um método adaptado, existente para avaliação e conceituação de pavimentos rodoviários, por meio do cálculo do índice de Condição do Pavimento (ICP). Foram identificadas várias falhas no sistema cicloviário implantado. Dentre as principais estão: a inadequação da sinalização das ciclovias, problemas de drenagem, iluminação das vias cicláveis comprometida pela falta de manutenção, mobiliário urbano danificado, ausência de estacionamento para bicicleta e graves problemas de pavimentação. Vários fatores como a ausência de um projeto de pavimentação e a falta de controle tecnológico do concreto utilizados, influenciaram no desempenho do pavimento das ciclovias, que, com apenas 3 anos de tempo de serviço, exibiu inúmeras patologias. Com isso, os trechos analisados foram caracterizados de Bom a Ruim, conforme conceitos apresentados pelo método adotado. Assim sendo, os problemas diagnosticados no sistema cicloviário do Corredor Universitário são decorrentes de uma série de fatores, que vão desde a fase de planejamento e concepção de projeto, assim como a deficiência ou ausência de projeto executivo e o baixo controle de qualidade de todo o processo de execução.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-11T14:09:50Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Fernando Henrique Barbosa Marques - 2014.pdf: 19347469 bytes, checksum: 64d7eb3df340843f95e437f11dfddfbb (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-10-11T14:10:16Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Fernando Henrique Barbosa Marques - 2014.pdf: 19347469 bytes, checksum: 64d7eb3df340843f95e437f11dfddfbb (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-10-11T14:10:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Fernando Henrique Barbosa Marques - 2014.pdf: 19347469 bytes, checksum: 64d7eb3df340843f95e437f11dfddfbb (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2014-09-19 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / This paper presents a reflection on the executive project as a result of the design process. The main objective is to propose guidelines for the executive project in order to minimize the differences between the project and the work through BIM platform. The proposed screening method is divided into two steps. The first was done a survey on construction sites of buildings multipavimentos to identify problems arising from the project and highlight the importance of the research context. The second seeks to identify the benefits of BIM platform with reflection in the work. The results obtained from the studies we have that: BIM platform has numerous advantages to the design process when applied correctly and mastery of their tools compared to two- dimensional process without parameterization. Even with all these advantages, the barriers to deploying this platform still will lack time to translate them. It might also infer that the need of the executive project is the internal customers - builders - not the contractor (finished project). After the discussion of all the data, it drew up guidelines for the preparation of the executive project, meeting the needs of agents who will use this project and using, for the most part, the BIM platform. / Este trabalho apresenta uma reflexão sobre o projeto executivo como consequência do processo de projeto. O objetivo principal é propor diretrizes para o projeto executivo a fim de minimizar as diferenças entre o projeto e a obra por meio da plataforma BIM. O método de pesquisa proposto se divide em duas etapas. Na primeira foi feito um levantamento em canteiros de obras de edificações multipavimentos para identificar problemas com origem no projeto e evidenciar a importância do contexto da pesquisa. A segunda busca identificar os benefícios da plataforma BIM com reflexo na obra. Como resultados obtidos através dos estudos tem-se que: a plataforma BIM possui inúmeras vantagens ao processo de projeto quando aplicadas de forma correta e com domínio de suas ferramentas se comparadas ao processo bidimensional sem parametrização. Mesmo com todas essas vantagens, as barreiraspara implantação dessa plataforma ainda carecerá de tempo para transpô-las. Pôde-se também inferir que a necessidade do projeto executivo é dos clientes internos – construtores – e não do contratante (projeto acabado). Após a discussão de todos os dados, traçou-se diretrizes para a confecção do projeto executivo, atendendo às necessidades dos agentes que utilizarão esse projeto e se utilizando, em sua grande maioria, da plataforma BIM.

Submitted by Franciele Moreira (francielemoreyra@gmail.com) on 2017-11-16T11:30:05Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Flávio de Carvalho Araújo - 2017.pdf: 3686962 bytes, checksum: 773cd8b4f73f9611f6d09f2f809efc85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2017-11-16T11:42:34Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Flávio de Carvalho Araújo - 2017.pdf: 3686962 bytes, checksum: 773cd8b4f73f9611f6d09f2f809efc85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-16T11:42:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Flávio de Carvalho Araújo - 2017.pdf: 3686962 bytes, checksum: 773cd8b4f73f9611f6d09f2f809efc85 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2017-08-25 / The present research proposes a technical evaluation for the use of the waste generated in the Water Treatment Plant, Eng. Rodolfo José Costa e Silva, located in the city of Goiânia, State of Goiás, Brazil, as a partial substitute for the fine aggregates of cementitious elements. The study conducted the analysis of the residues, from the material science point of view, through the physical and mineralogical characterization, as well as the investigation concerning the possibility of pozzolanic activity of the material. Therefore, the parameters found were compared based on specific literature and current normalizations, and the study evaluated the similarity between the residue characteristics and the traditional raw materials used in the production of cementitious materials, such as sand, clay, and limestone; in this context, an experiment was carried out with the application of WTP residues in a component used in construction: concrete floor (Paver). The results of the mechanical tests were statistically analyzed to see the influence of the residue, age and interaction between these variables in the results. It was found that the proportion of 5% of residue significantly improved the mechanical resistance of Pavers (33.5%) at 28 days in the control sample, but water absorption increased (68.8%). In this way, a sustainable alternative of insertion of the waste in the productive chain of the construction was sought, producing a cement element, and at the same time contributing to reduce the environmental impact caused by the release of the residues in the springs. Aiming at reducing the environmental liabilities of the water industry, as well as reducing the extraction of raw material for cement production. / A presente pesquisa propõe uma avaliação técnica para utilização dos resíduos gerados na Estação de Tratamento de Água Eng°. Rodolfo José Costa e Silva, que utiliza o sulfato de alumínio no tratamento e está localizada em Goiânia-Goiás, como substituto parcial dos agregados miúdos em componente cimentício - Paver. A pesquisa analisou a incorporação de resíduos, sob o ponto de vista da ciência dos materiais, por meio da caracterização física, química e mineralógica, bem como, com uma investigação referente à possibilidade de atividade pozolânica do material. Dessa maneira, os parâmetros encontrados nos ensaios, foram comparados às bases da literatura específica e normas vigentes, levantadas na revisão bibliográfica, e posteriormente o estudo avaliou a similaridade das características do resíduo com as matérias primas tradicionais utilizadas para produção de materiais cimentícios, como: areia, argila e pedra calcária, dentre outras; nesse sentido, foi elaborado um experimento com aplicação de resíduos de ETA em componente utilizado na construção civil: o piso de concreto Paver. Os resultados dos ensaios mecânicos foram analisados estatisticamente para perceber-se o grau de influência do teor de resíduo, idade e interação entre essas variáveis nos resultados. Constatou-se que a proporção de 5% de resíduo melhora significativamente a resistência mecânica dos Pavers (33,5%) aos 28 dias, em relação a amostra de controle, porém a absorção de água aumentou (68,8%). Assim, encontrou-se uma alternativa sustentável de inserção do resíduo na cadeia produtiva da construção, produzindo um elemento cimentício, e ao mesmo tempo contribuindo para reduzir o impacto ambiental causado pelo lançamento dos resíduos nos mananciais. Objetivando a redução do passivo ambiental da indústria da água, bem como a diminuição da extração de matéria prima para produção dos elementos cimentícios.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-03-27T11:14:41Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Leonardo Gomes de Sá e Carvalho - 2014.pdf: 5044636 bytes, checksum: 3871b0d2777c9ab38b3d7c7cb34138cc (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-03-27T14:38:00Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Leonardo Gomes de Sá e Carvalho - 2014.pdf: 5044636 bytes, checksum: 3871b0d2777c9ab38b3d7c7cb34138cc (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-27T14:38:52Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Leonardo Gomes de Sá e Carvalho - 2014.pdf: 5044636 bytes, checksum: 3871b0d2777c9ab38b3d7c7cb34138cc (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2014-01-24 / Corrosion of reinforcement in concrete structures constitutes one of the most serious and costly problems to be solved in construction. Currently, a number of professionals are somehow mobilized in order to prevent, control and repair concrete structures subjected or with steel corrosion. This paper presents and discusses the main results of an experimental study aimed to verify the corrosion resistance of two different types of steel, CA24 and CA50. The CA24 steel was widely used in construction of the 1930s to 1960s, and CA50 steel is the most currently employed as reinforcement of concrete structures. Besides the type of steel, the study evaluated the influence of bar diameter (5mm and 25mm ) in the process of passivation, depassivation and propagation of corrosion. For the study, steel bars 5mm and 25mm, of the CA24 and CA50 were introduced in body-of-proof molded prismatic with a reference concrete. The bodies of the specimen underwent regular cycles of immersion in NaCl solution with 2 % concentration and drying. Were also shaped bodies-specimens with 3% sodium chloride in the mixing water by mass of cement. These remained initially in place with controlled humidity 55 ± 15 % and subsequently passed through cycles of immersion in clean water and drying. Monitoring for 210 days, the corrosion was evaluated by the electrochemical corrosion potential measurements (Ecorr) and polarization resistance (icorr). The concrete was monitored by measurements of surface resistivity (ρ). Before corrosion valuation, metallographic tests, chemical composition and mechanical tests for steel characterization were performed. The electrochemical mass loss were compared with the gravimetric weight loss, showing that steel CA50 to CA24 in comparison, is more susceptible to corrosion. The study also showed that steels with smaller diameter have lower corrosion resistance. / A corrosão de armaduras em estruturas de concreto constitui-se em um dos problemas mais sérios e onerosos a serem resolvidos na construção civil. Atualmente, vários profissionais estão mobilizados no sentido de prevenir, controlar e reparar estruturas sujeitas ou com corrosão de armaduras. O presente trabalho apresenta e discute os principais resultados de uma pesquisa experimental cujo objetivo foi verificar a resistência à corrosão de dois diferentes tipos de aço, o CA24 e o CA50. O aço CA24 foi amplamente empregado nas construções das décadas de 40 a 60, e o aço CA50 é o mais empregado atualmente como armadura de estruturas de concreto. Além do tipo de aço, o estudo avaliou a influência do diâmetro da barra (5mm e 25mm) nos processos de passivação, despassivação e propagação da corrosão. Para a realização do estudo, foram introduzidas barras de aço de 5mm e 25mm, de CA24 e CA50, em corpos-de-prova prismáticos moldados com um concreto de referência. Os corpos-de-prova foram submetidos a ciclos regulares de imersão, em solução de 2% de NaCl com 2%, e secagem. Foram moldados, também, corpos-de-prova com 3% de cloretos de sódio na água de amassamento, em relação à massa de cimento. Estes permaneceram, inicialmente, em local com umidade controlada de 55 ± 15% e, posteriormente, passaram por ciclos de imersão em água potável e secagem. Durante 210 dias de monitoramento, a corrosão foi avaliada por meio das medidas eletroquímicas de potencial de corrosão (Ecorr) e resistência de polarização (icorr). O concreto foi monitorado por meio de medidas de resistividade superficial (ρ). Antes do inicio dos ensaios de corrosão, foram realizados os ensaios de metalografia, composição química e ensaios mecânicos, para a caracterização das barras de aço. As perdas de massa eletroquímicas foram comparadas com as perdas de massa gravimétricas, mostrando que o aço CA50, em comparação ao CA24, é mais suscetível à corrosão. O estudo mostrou também que aços com menor diâmetro possuem menor resistência à corrosão.

Submitted by Cássia Santos (cassia.bcufg@gmail.com) on 2015-03-27T13:15:30Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - José Roberto Perim - 2013.pdf: 5602046 bytes, checksum: a13b1b08e33347855a3233aed18ac260 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2015-03-27T15:38:31Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - José Roberto Perim - 2013.pdf: 5602046 bytes, checksum: a13b1b08e33347855a3233aed18ac260 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-27T15:38:31Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - José Roberto Perim - 2013.pdf: 5602046 bytes, checksum: a13b1b08e33347855a3233aed18ac260 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2013-09-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The concrete, to be one of the most consumed material in the world, has been the object of several studies and researches in order to improve and enhance its features with respect to technical, economical and environmental aspects, aiming a higher durability. Solutions have been searched and actions have been implemented in order to produce such concrete and to achieve these goals. One of which is the incorporation of mineral additions to replace part of the Portland cement used in the production of this material. Several additions have been studied over time, among them are the fly ash, the slag blast furnace, the silica fume, the ash from rice husk, the bagasse ash from sugar cane and the metakaolin. The latter is a high reactivity pozzolan and it is being studied to be an alternative material of great potential and abundance, it is found in several parts of the world and it has a great number of advantages, such as ease of exploration, the use of a relatively simple process in its industrialization, the low cost of production and trade, besides a lower environmental impact when compared to the clinker. Several researches have already proved its potential as pozzolanic material, however, a few studies have been conducted in order to verify the durability of concretecurrent market with the addition of metakaolin. The carbonation, which is, simplifying, a chemical reaction between the carbon dioxide from the air and the calcium hydroxide present in cement paste, and occurs in the surface layers in contact with the environment to which the concrete is exposed, is one of the most important phenomenon to the beginning of the process of corrosion that causes major problems related to the lack of durability of structures, can lead to the collapse of structures. In this research, two groups of concrete were studied. In the first group were addressed levels of 10%, 12,5%, 15%, 17,5% and 20% of metakaolin in replacement of the cement and with the same relation a/ag (0,60). And in the second group were used the substitution levels of 10%, 15% and 20%, keeping the same range of resistance with variation of the ratio a/ag. The behavior of these concrete was analyzed in relation of its resistance to compressive strength at ages 3, 7, 28, 56 and 91 days, to water absorption by immersion at 91 days, and to microstructural and mineralogical changes. It as also evaluated the advancing front of carbonationmeasurements of the depth of the carbonation and mass gain during 16 weeks after preconditioning, where these concrete were subjected to accelerated carbonation process in a CO2 incubator, whose parameters used were as follows: temperature of 20°C, 75% relative humidity and CO2 concentration from 6%. The results showed that as the level of metakaolin increases, there are strength gains by compression, reaching levels between 8% and 16% higher than the reference concrete. Regarding the carbonation process, the behavior of the concrete of the first group was very similar to the reference concrete, and that levels 10% and 15% of substitution had the best performances. The concrete of the second group performed well below the other group, showing the great influence of ratio a/g related to carbonation. / O concreto, por ser um dos materiais mais consumidos no mundo, vem sendo objeto de vários estudos e pesquisas no intuito de melhorar e aprimorar as suas características no que se refere aos aspectos técnicos, econômicos e ambientais visando a uma maior durabilidade. Soluções têm sido buscadas e ações implementadas na produção desses concretos para se atingir esses objetivos, e uma delas é a incorporação de adições minerais em substituição parcial ao cimento Portlandutilizado na produção desse material. Diversas adições têm sido estudadas ao longo do tempo, dentre elas a cinza volante, a escória de altoforno, a sílica ativa, a cinza da casca de arroz, a cinza do bagaço da cana-de-açucar e o metacaulim. Essa última é uma pozolana de alta reatividade e vem sendo estudada por ser um materialalternativo de grande potencial e abundante, encontrada em várias partes do mundo, além de trazer uma série de vantagens, como a facilidade de exploração, a utilização de um processo relativamente simples na sua industrialização, baixo custo de produção e comercialização, e menor impacto ambiental quando comparado ao clínquer. Várias pesquisas já comprovaram o seu potencial como material pozolânico, porém, poucos estudos foram realizados no sentido de verificar a durabilidade das estruturas de concretoscorrentes do mercado com a adição do metacaulim. A carbonatação, que é, simplificadamente, uma reação química entre o dióxido de carbono do ar e o hidróxido de cálcio presente na pasta de cimento e que ocorre nas camadas superficiais em contato com o ambiente a que o concreto está exposto, é um dos fenômenos mais importantes para o início do processo de corrosão das armaduras, fenômeno este que podelevar estruturas ao colapso. Nesta pesquisa, foram estudados dois grupos de concretos, sendo abordados, no primeiro, níveis de 10%, 12,5%, 15%, 17,5% e 20% de metacaulim em substituição em massa ao cimento e com mesma relação a/ag (0,60), e no segundo grupo foram utilizados os níveis de substituição de 10%, 15% e 20%, mantendo-se a mesma faixa de resistência, com variação da relação a/ag. O comportamento desses concretos foi analisado em relação à resistência à compressão nas idades de 3, 7, 28, 56 e 91 dias, à absorção de água por imersão aos 91 dias e às mudanças microestruturais e mineralógicas.Também se avaliou o avanço da frente de carbonatação, com medidas de profundidade carbonatada e ganhos de massa, no decorrer de 16 semanas, após precondicionamento, onde esses concretos foram submetidos ao processo de carbonatação acelerada em incubadora de CO2, cujos parâmetros adotados foram os seguintes: temperatura de 20oC, umidade relativa de 75% e concentração de CO2 de 6%. Os resultados mostraram que, na medida em que se aumenta o nível de metacaulim, há ganhos de resistência à compressão atingindo níveis entre 8% e 16% acima do concreto de referência. Em relação ao processo de carbonatação, os comportamentos dos concretos do primeiro grupo foram bastante semelhantes ao concreto de referência, sendo que os níveis de 10% e 15% de substituição obtiveram os melhores desempenhos. Os concretos do segundo grupo ficaram com desempenho bem abaixo dos demais, mostrando a grande influência da relação a/ag em relação à carbonatação.

Submitted by Biblioteca Central (biblioteca@unicap.br) on 2018-06-14T18:49:47Z No. of bitstreams: 2 thiago_humberto_cunha_neves.pdf: 2967509 bytes, checksum: 7641db3db10172d4a7691bdfacc500a4 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-06-14T18:49:47Z (GMT). No. of bitstreams: 2 thiago_humberto_cunha_neves.pdf: 2967509 bytes, checksum: 7641db3db10172d4a7691bdfacc500a4 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-06-04 / The present work aimed to evaluate experimentally the adhesion capacity of coatings made with gypsum paste, considering different substrates. In the research was used a type of plaster classified as plaster for coating. As variables, four types of blocks (non-structural ceramic blocks, structural ceramic blocks, non-structural concrete blocks and structural concrete blocks) were tested, two types of cut in the coating to fix the specimen (cut to the substrate and superficially) and three heights of plaster application (0 to 0.6m, 0.6m to 1.2m and 1.2m to 1.8m). The evaluated response variable was the tensile strength. Considering the four bases used, the structural concrete block presented the best adhesion strength results, followed by the non-structural concrete block. As for the ceramic blocks, the non-structural was the one that presented better result in comparison with the structural ceramic block. / O presente trabalho objetivou avaliar experimentalmente a capacidade de aderência de revestimentos executados com pasta de gesso, considerando diferentes substratos. Na pesquisa utilizou-se um tipo de gesso classificado como gesso para revestimento. Como variáveis foram testados quatro tipos de blocos (blocos cerâmicos não estruturais, blocos cerâmicos estruturais, blocos de concreto não estruturais e blocos de concreto estruturais), dois tipos de corte no revestimento para fixação do corpo de prova (corte até o substrato e superficialmente) e três alturas de aplicação do gesso, (0 a 0,6m; de 0,6m a 1,2m e de 1,2m a 1,8m). A variável resposta avaliada foi a resistência de aderência à tração. Considerando as quatro bases utilizadas, o bloco de concreto estrutural apresentou os melhores resultados de resistência de aderência, seguido do bloco de concreto não estrutural. Quanto aos blocos cerâmicos, o não estrutural foi quem apresentou melhor resultado em comparação com o bloco cerâmico estrutural.

Submitted by Ricardo Cedraz Duque Moliterno (ricardo.moliterno@uefs.br) on 2018-09-10T20:23:00Z No. of bitstreams: 1 AVALIA??O DA UTILIZA??O DE RES?DUO DE VIDRO DE GARRAFAS NA PRODU??O DE ARGAMASSA.pdf: 2101422 bytes, checksum: 3e30e4c6ad0b0e448d0f28282d5385fa (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-10T20:23:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AVALIA??O DA UTILIZA??O DE RES?DUO DE VIDRO DE GARRAFAS NA PRODU??O DE ARGAMASSA.pdf: 2101422 bytes, checksum: 3e30e4c6ad0b0e448d0f28282d5385fa (MD5) Previous issue date: 2018-07-16 / The use of waste incorporated in building materials has been pointed out as an alternative for more adequate disposal of solid waste. Among the wastes generated in Brazil, are the glass. Less than half of the glass bottles produced in Brazil are recycled. In the present work the influence of the use of waste glass of brown bottles, crushed, as partial substitute of the natural sand, in the production of mortars was evaluated. The substitution contents evaluated were 10, 20 and 30%, by mass, in addition to the reference mortar (without waste glass). The properties of the mortars in the fresh state were evaluated (workability, specific mass and incorporated air content) and also in the hardened state (flexural tensile strength, compressive strength, water absorption, void index, specific mass and alkali-silica reactivity). The results of the tests indicated that the use of waste glass bottles, replacing the natural aggregate, did not alter the fluidity of the mortars, but decreased the density and increased the content of incorporated air. The incorporation of the waste provided an increase in the tensile strengths in flexion and compression, in relation to the reference mortar. With respect to the possible alkali-silica reactivity, it was verified that the mortars with the waste glass bottle did not exceed the expansion limit established in accordance with NBR 15577-4 (ABNT, 2009). Based on the results it was concluded that it is possible to use up to 30% of waste glass of brown bottles, replacing the natural sand. / A utiliza??o de res?duos incorporados ? materiais de constru??o vem sendo apontada como uma alternativa para destina??o mais adequada dos res?duos s?lidos. Dentre os res?duos gerados no Brasil, est?o os de vidro. Menos da metade das embalagens de vidro produzidas no Brasil s?o recicladas. No presente trabalho foi avaliado a influ?ncia da utiliza??o de res?duo de vidro de garrafas de cor marrom, triturado, como substituto parcial do agregado mi?do natural, na produ??o de argamassas. Os teores de substitui??o avaliados foram de 10, 20 e 30%, em massa, al?m da argamassa de refer?ncia (sem res?duo). Foram analisadas propriedades das argamassas no estado fresco (trabalhabilidade, massa espec?fica e teor de ar incorporado) e no estado endurecido (resist?ncia ? tra??o na flex?o, resist?ncia ? compress?o, absor??o de ?gua, ?ndice de vazios, massa espec?fica e reatividade ?lcali-s?lica). Os resultados dos ensaios indicaram que o uso de res?duo de vidro de garrafa, em substitui??o ao agregado natural, n?o alterou a fluidez das argamassas, mas diminuiu a densidade e aumentou o teor de ar incorporado. A incorpora??o do res?duo proporcionou aumento nas resist?ncias ? tra??o na flex?o e ? compress?o, comparado ? argamassa de refer?ncia. Com rela??o ? poss?vel reatividade ?lcali-s?lica, verificou-se que as argamassas com o res?duo de vidro de garrafa n?o excederam o limite de expans?o estabelecido conforme a NBR 15577-4 (ABNT, 2009). Com base nos resultados concluiu-se que ? poss?vel utilizar at? 30% de res?duo de garrafa de vidro de cor marrom, em substitui??o ao agregado natural.

Submitted by Kelren Mota (kelrenlima@ufpa.br) on 2018-05-18T19:59:32Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_CisalhamentoElementosConcreto.pdf: 6290263 bytes, checksum: bb78e5322d7fbe649b5407f31afe35d4 (MD5) / Approved for entry into archive by Kelren Mota (kelrenlima@ufpa.br) on 2018-05-18T20:00:16Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_CisalhamentoElementosConcreto.pdf: 6290263 bytes, checksum: bb78e5322d7fbe649b5407f31afe35d4 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-18T20:00:16Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_CisalhamentoElementosConcreto.pdf: 6290263 bytes, checksum: bb78e5322d7fbe649b5407f31afe35d4 (MD5) Previous issue date: 2017-04-07 / A utilização de armaduras de cisalhamento pode conferir aumento de resistência e ductilidade em elementos de concreto armado. Porém, dependendo do tipo de armadura e do tipo de construção e solicitação da mesma, pode ocorrer conflito entre as barras longitudinais e transversais. Para solucionar esse problema, alguns pesquisadores recorreram ao uso de armaduras de cisalhamento internas, ou seja, que são posicionadas entre as barras de flexão. Além de evitar o conflito com a armadura longitudinal, a utilização desse tipo de armadura ainda pode aumentar a produtividade na obra, tanto pela montagem, quanto pela produção, pois esse tipo de armadura pode ser pré-fabricada. Contudo, a utilização de armaduras internas de cisalhamento ainda é limitada pela falta de recomendações normativas amparando esse uso, bem como ainda existem poucos estudos experimentais acerca do tema. Diante disso, esse trabalho apresenta um tipo de armadura interna de cisalhamento, testada em um programa experimental e comparada com outros tipos de armadura. No total, o programa experimental envolveu o ensaio de 9 vigas faixa de concreto armado, onde as principais variáveis foram o tipo e taxa de armadura. Além dos ensaios nas vigas, ainda foram realizados ensaios em espécimes reduzidos, pelo método de push-off. Como resultados, são apresentados gráficos de deslocamentos, deformações nas armaduras de flexão e cisalhamento e no concreto, mapas de fissuração, superfícies e modo de ruptura, bem como foram comparadas as cargas últimas observadas nos ensaios com as cargas teóricas estimadas por diferentes recomendações normativas. Como principais conclusões, verificou-se que os estribos desconectados podem apresentar o mesmo desempenho que armaduras transversais com ancoragem externa, bem como a utilização de uma armadura complementar ao estribo W pode aumentar a resistência ao cisalhamento de uma viga de concreto armado e evitar a delaminação. / The use of shear reinforcement can improve shear strength and ductility in reinforced concrete elements. However, depending on the type of reinforcement and the type of construction and solicitation thereof, there may be conflict between the longitudinal and transverse bars. To solve this problem, some researchers have used unconnected shear reinforcements, which are positioned between the longitudinal bars. In addition to avoiding conflict with longitudinal reinforcement, the use of this type of reinforcement can still increase the productivity at the job site, since this type of reinforcement can be prefabricated. However, the use of unconnected shear reinforcement is still limited by the lack of design recommendations supporting their use, as well as there are few experimental studies on the subject. Therefore, this work presents a type of unconnected shear reinforcement, tested in an experimental program and compared with other types of reinforcement. In total, the experimental program involved the testing of 9 reinforced concrete wide beams, where the main variables were the type and rate of reinforcement. In addition to the tests on the beams, tests were carried out on reduced specimens by the push-off test. As results, graphs of displacements, deformations in the flexural and shear reinforcement and in the concrete, cracking maps, surfaces and rupture mode are presented, as well as the last loads observed in the tests with the theoretical loads estimated by different normative recommendations. As the main conclusions, it was observed that the unconnected stirrups can have the same performance in comparison with shear reinforcements with connected anchorage, as well the use of a complementary reinforcement to the W stirrup can improve the shear resistance of a reinforced concrete beam and avoid delamination.