La thèse porte sur les formes de management pertinentes de projets d’innovation à forte composante systémique, disruptive et digitale, et qui contribuent à la structuration d’un écosystème. En effet, ces types d’innovation deviennent historiquement de plus en plus nombreuses étant donnée la connexion croissante des objets/services/entreprises/pouvoirs publics et les nouvelles possibilités de business croisés qui en résultent. Les informations fournies par la littérature existante permettent aux gestionnaires de prendre des décisions stratégiques lorsque les règles du jeu sont définies par des acteurs connus, mais pas lorsque les acteurs et l'environnement sont progressivement définis. De nos jours, les responsables d'institutions privées et publiques doivent s'aligner sur des conditions internes et externes variables, des perspectives temporelles et un système de demande mal défini. Ils manquent de conseils sur la façon de procéder. Les questions de recherche émergeant d’enquêtes empiriques et théoriques sont les suivantes: 1. Comment un projet d’écosystème peut-il être géré? Existe-t-il un schéma spécifique et quelles sont les variables du pilotage de projet? 2. Quels sont les processus de pilotage les plus stratégiques pour la sélection de projets d'innovation liés à la structuration des écosystèmes? Quelles sont les variables organisationnelles et les variables médiatrices de la structuration écosystémique? 3. Quels sont les artefacts de gestion les plus adéquats pour soutenir le processus d'exploration dans le contexte d'un projet d'écosystème? Afin d’étudier les dynamiques à l’œuvre, et d’instrumenter leur pilotage, le travail de recherche porte sur le cas de la mobilité connectée, observée par la participation à trois projets, suivant les usages qui se définissent sous l’impulsion des OEMs, et sous les initiatives des usagers (véhicule autonome, connecté, électrique, partagé). Les projets choisis portent sur la diffusion de l’infrastructure de recharge rapide du véhicule électrique, la création d’un prototype de marketplace pour les données collectées par les véhicules, et le développement de services autour du véhicule autonome. Tous constituent un terrain particulièrement perturbé par le trend de connexion, obligeant à une reconfiguration des acteurs, de leurs politiques partenariales, leur business model (ex : Uber, Google Car…). D’où le besoin actuel de réactualisation des outils et des théories existantes en management de l’innovation.L’analyse des données collectées permets de répondre aux questions posées. Suite à l’Identification des management challenges spécifiques aux projets d’innovation systémique et disruptive, nous avons développé un cadre d’analyse et d’action intégrant les trois logiques théoriques sous-jacentes (platform leadership / systemic innovation, disruptive innovation / design driven innovation, digital business model). Nous avons identifié et caractérise une typologie de projet, le Proto-ecosystem project, qui permet aux acteurs la création de connaissances, compétences et liens qui participent à la structuration d’un écosystème. Nous avons identifié le processus-type par étape finalise’ à l’alignement des partenaires des projets observés et les artefacts plus performants dans cette démarche. Nous avons indiqué les limitations de cette recherche et les possibles évolutions pour l’avenir. / The thesis deals with the relevant forms of management of innovation projects with a strong systemic, disruptive and digital component, which contribute to the structuring of an ecosystem. Indeed, these types of innovation are becoming more and more numerous given the growing connection of objects / services / companies / public authorities and the resulting new cross-business opportunities.The insights provided by existing literature enable managers to perform strategic decision making when rules of the game are set among known actors, but not when the actors and the environment are progressively defined. Nowadays, managers from private and public institutions need to get aligned with variable internal, external conditions, time perspectives, and ill-defined demand system; they miss guidance on how proceeding with it. The research questions emerging from empirical and theoretical investigations are the following: 1. How can an ecosystem project be managed? Is there a specific pattern, and which are the variables of project steering? 2.Which are the most strategically performing steering processes for the selection of innovation projects related to ecosystem structuring? Which are the organizational variables and the mediating variables toward eco-systemic structuring? 3. Which are the more adequate management artefacts to support the exploration process in a context of ecosystem project?In order to study the dynamics at work, and to instrumentalise their management, the research work focuses on the case of connected mobility, observed through the participation in three projects, according to the uses defined by the impetus of OEMs, and under the initiatives of users (autonomous vehicle, connected, electric, shared). The projects chosen concern the diffusion of the fast charging infrastructure of the electric vehicle, the creation of a prototype marketplace for the data collected by the vehicles, and the development of services enabled by the autonomous vehicle. All of them constitute a terrain particularly disrupted by the trend of connection, forcing a reconfiguration of actors, their partnership policies, their business model (ex: Uber, Google Car ...). Hence the current need to update existing tools and theories in innovation management. The analysis of the data collected provides elements to answer the research questions. Following the identification of management challenges specific to systemic and disruptive innovation projects, we have developed a framework of analysis and action integrating the three underlying theoretical logic (platform leadership / systemic innovation, disruptive innovation / design driven innovation, digital business model). We have identified and characterized a project typology, the Proto-ecosystem project, which enables stakeholders to create the knowledge, skills and connections that contribute to the structuring of an ecosystem. We have identified the typical process by stage finalized to the alignment of the partners of the observed projects and the more efficient artifacts in this alignment process. We have indicated the limitations of this research and the possible future evolutions.

Aux confins du Sahel et du Sahara mauritanien, le plateau du Tagant (300 a 500 m. d'altitude) est un milieu de transition. Se rencontrent ici les influences d'Afrique du nord et d'Afrique noire. La crise climatique qui sévit maintenant depuis 23 ans a profondément bouleversé le fragile équilibre de ce biotope. Le système traditionnel d'occupation de l'espace, déjà fortement déstabilisé par les changements socio-économiques du 20eme siècle, achève de se déstructurer. Les nomades en se sédentarisant n'ont pas conscience des dommages qu'ils font subir a leur environnement. Des exemples précis et concrets sont étudiés plus particulièrement : Boumdeid, la Tamourt en Na'aj et une zone de brousse Tigree

L'étude de l'impact que les structures hydrodynamiques à mésoéchelle peuvent avoir sur la distribution spatiale des organismes planctoniques et le transport de matière entre la zone côtière et le large est essentielle à la compréhension du fonctionnement de l'écosystème planctonique dans l'océan côtier. L'influence des tourbillons anticycloniques et des processus physiques associés sur l'écosystème planctonique pélagique est examinée au moyen d'un modèle couplé physique-biogéochimie. Dans un premier temps, les sorties du modèle sont confrontées à des données in situ et satellitales afin de vérifier le réalisme du modèle. Pendant la majeure partie de la simulation, et plus particulièrement sur la partie ouest du golfe de Lion pendant la période estivale, l'erreur commise par le modèle sur l'estimation de la chlorophylle de surface (proxy du phytoplancton) est inférieure à celle donnée par le calcul issu de la télédétection. Ensuite, la distribution du plancton en présence d'un tourbillon a été étudiée. Dans les sorties du modèle, un filament avec une forte concentration en chlorophylle est systématiquement observé sur le bord nord/nord-est de la structure, est confirmé par des données satellitales. Enfin, grâce à une simulation longue sur la période 2011-2004, plusieurs tourbillons ont été comparés du point de vue de leur impacts sur les échanges entre la côte et le large de matière et plancton. L'intensité et la direction de ces échanges sont hétérogènes et dépendent des forçages physiques qui ont donné lieu à la génération de ces tourbillons. / The role that mesoscale physical structures play in driving plankton community shifts and transporting matter is key to the understanding of food web dynamics at the regional scale.

Depuis que la Communauté européenne a interdit la mise en décharge des déchets non ultimes, la recherche de nouveaux débouchés pour les boues d'épuration devient cruciale. En région méditerranéenne, les feux récurrents et les précipitations parfois violentes favorisent l'érosion et induisent l'appauvrissement des sols. Les sols calcaires dégradés sont souvent colonisés par des formations végétales stables à Quercus coccifera, adaptées à un faible niveau de ressources, ce qui ralentit l'installation naturelle des arbres. Dans de tels milieux, un amendement organique pourrait améliorer la fertilité du sol, modifier la dynamique et les relations de dominance de la végétation, et favoriser les processus de succession et de résilience, ainsi que la reforestation. Deux expérimentations ont été menées en Provence pour étudier les effets d'apports de compost de boues d'épuration urbaines et de déchets verts sur la dynamique d'un écosystème de garrigue. Premièrement, 0, 50, et 100 t.ha-1 de compost brut ont été épandues en surface dans le biotope naturel de garrigue, et les conséquences sur le fonctionnement de l'écosystème ont été étudiées. Les compartiments sol, végétation et microorganismes de la litière ont été suivis pendant deux ans après amendement (2002-2004). Deuxièmement, nous avons incorporé au sol trois doses de compost brut (0, 20, et 40 kg.ha-1) au pied de jeunes plants d'arbres. L'évolution des propriétés édaphiques et du développement des arbres a été suivie respectivement pendant trois ans (2001-2003) et deux ans (2002-2003). L'amendement a durablement (2 ans) et efficacement amélioré la fertilité du sol. Cependant, le sol a été fortement enrichi en P et Zn, ce qui pourrait entraîner des problèmes sérieux de pollution des eaux et de toxicité sur les microorganismes. Ces deux éléments limitent l'utilisation de compost de boues dans les milieux naturels, et des amendements répétés aux doses étudiées sont inenvisageables. Dans la plantation, l'amendement a globalement favorisé le processus de reforestation en améliorant la nutrition et la croissance des plants, et surtout en augmentant leur survie en période de sécheresse. En outre, l'apport de compost en surface a généré l'apparition d'îlots fertiles dans le biotope garrigue, au sein desquels les processus de succession végétale pourraient être localement optimisés, ce qui pourrait favoriser à terme la colonisation par la strate arborée, notamment par Pinus halepensis. Par ailleurs, l'amendement augmente la diversité fonctionnelle en garrigue du fait de son effet bénéfique sur les espèces semencières, ce qui pourrait améliorer la résilience de l'écosystème après incendie. Ces effets bénéfiques du compost se produisent surtout pour les doses intermédiaires. L'utilisation de compost aux doses maximales testées devrait être abandonnée, du fait d'une dépréciation de la colonisation fongique de la litière de Quercus coccifera observée pour 100t.ha-1, et du fait d'une augmentation des risques de pollution par le P et le Zn proportionnellement au taux d'apport. Cependant, la nature calcaire du sol expérimental et la maturité élevée du compost ont limité les phénomènes d'exportation vers les eaux et la contamination des plantes par les éléments potentiellement toxiques. L'apport de compost en surface a plutôt augmenté la sensibilité des plantes à la sécheresse, alors que celle-ci a diminué lorsque le compost a été apporté en mélange au sol. Enfin, l'apport de compost en garrigue a eu des effets multiples (fertilisation, écrasement, dépôt d'une couche fertile) et a permis de mettre en évidence les stratégies spécifiques des plantes dans la gestion des nutriments et de la productivité. Ce travail montre l'importance relative des espèces végétales sur le fonctionnement de l'écosystème, identifie les espèces clef pour le recyclage des éléments, et illustre la complémentarité d'utilisation des ressources qui existe au sein de l'écosystème naturel de garrigue.