El presente proyecto presenta una propuesta para el Diseño de la carretera del Sector Alto San Juan – Caserío Independencia, distrito y provincia de San Ignacio, Departamento de Cajamarca; se realizará el proyecto debido a que en dicha zona solo existe un camino de herradura, el cual se torna dificultoso para transitar, para personas y animales de carga en periodos de precipitaciones, e impide el transporte de productos frágiles, generando un incremento en costos producto de la inversión que se realiza en transporte y tiempo, aunado a esto, debido a que se pueden ocasionar deslizamientos de laderas producto de las constantes lluvias, impide el tránsito y deja incomunicados a las personas del lugar. Para el desarrollo de la presente tesis, se ha desarrollado una información teórica normativa vigente, así como también, estudios básicos requeridos para diseñar la carretera. Posterior a esto, se especifica los métodos utilizados para lograr ese fin, se detallan los resultados una vez realizados los ensayos o estudios necesarios para diseñar la vía que conectará el Sector Alto San Juan – Caserío Independencia. Los resultados obtenidos se procesaron, empleando una serie de programas de ingeniería: Auto C.A.D. 2D, Auto C.A.D. Civil3D., Sistemas RW7, S 10 Costos y Presupuestos, Google Earth, Microsoft Excel, Microsoft Word.

La presente investigación, titulada “Cálculo de la huella ecológica de tres instituciones educativas, en etapa de construcción y operación, ubicadas en la provincia de Chiclayo, a través de la clasificación de la base de costos de la construcción, 2020”, se ha desarrollado en un contexto mediante el cual, las edificaciones no se han centrado en reducir el consumo de materia prima, sino que han buscado mermar los costos, en base a diferentes elementos de proceso constructivo o materia prima de menor calidad. Ante ello, el mundo ha caído en un incremento considerable de la huella ecológica global, que ha llevado a que los recursos producidos, no hayan sido los suficientes para mantener a la población actual. En base a lo expuesto, se ha planteado el siguiente objetivo general: Calcular la huella ecológica de tres Instituciones Educativas, en etapa de construcción y operación, ubicadas en la provincia de Chiclayo, a través de la clasificación de la base de costos de la construcción, 2020. El tipo de metodología empleada ha sido la aplicativa, con un diseño no experimental, en el que se ha tomado como objeto de estudio, a tres Instituciones Educativas, dentro de la provincia de Chiclayo. En cuanto a los resultados, se puede señalar la consideración de propuestas de capacitación estudiantil y docente, para la fase de operación; así como, la consideración de los siguientes elementos: control de la basura en el jardín, reducir la basura en las aulas, promover el reciclaje, ahorro del agua, ahorro de luz, la consideración de paneles solares, la consideración de baños ecológicos y biodigestores. Mientras que, algunas de las propuestas en la etapa de construcción, son las siguientes: incorporación de movilidad colectiva, optimización de clavos, uso de encofrados metálicos y contar con evaluación técnica de uso de materiales reciclados. Se concluye que, el colegio que cuenta con una mayor huella ecológica en la fase de construcción ha sido el colegio Elías Aguirre, contando con las siguientes características, en estructuras, ha sido de 5645.97 HE, para las actividades en arquitectura, ha sido de 1390.75 HE, para las actividades de instalaciones eléctricas, ha sido de 115.57 y para las actividades de instalaciones sanitarias, han sido de 81.61.

La empresa Multiservicios Astolingón en el teñido de madejas de 28 080 kg gasta 842,4 m3 de agua en promedio al mes. Esta es descargada directamente al alcantarillado sin ningún tratamiento. Por ello, el objetivo fue diseñar un sistema de tratamiento de aguas residuales para reducir el impacto ambiental del proceso de teñido de madejas de lana. La metodología utilizada fue la siguiente: se elaboró una matriz de Leopold para identificar los impactos ambientales y se obtuvo que el proceso de teñido sin tratamiento de agua tuvo la valorización de impacto ambiental negativo fue de 149. Además, se elaboró una matriz de enfrentamiento para la selección del tratamiento apropiado. El sistema de tratamiento estuvo conformado por la homogenización, electrocoagulación y electrooxidación. Con el sistema de tratamiento de agua se reutilizará 3,73 m3/h y tuvo una eficiencia superior al 96,8 %. Se calculó el pronóstico del efluente mediante el método de proyección lineal, se elaboró un diagrama de flujo del sistema de tratamiento y se seleccionó los equipos. Mediante el método de Guerchet se calculó el área requerida y el programa Solid Works se dibujó el plano del sistema de tratamiento obteniendo. Por último, se hizo un flujo de caja y una nueva matriz de Leopold, obteniendo como resultado que el proyecto es viable porque el TIR es mayor del 19% y el B/C es de S/. 1,34. Además, con el diseño el sistema de tratamiento, la valorización de impacto ambiental se redujo en 21.

La presente indagación que tiene por finalidad general analizar el nivel de peligrosidad que daña el bienestar de los ciudadanos de los desechos procedentes de la construcción y demolición de las viviendas de la ciudad de Mochumí según el Manual de Gestión de Residuos Peligrosos en el Perú-DIGESA, por la cual en el desarrollo del proyecto se planteó como pregunta del problema ¿En qué nivel de peligrosidad se encuentran los residuos procedentes de la construcción y demolición de las viviendas en la ciudad de Mochumí?. Además el estudio es de enfoque cuantitativo, de tipo descriptivo propositivo, como población en estudio fue el distrito de Mochumí que cuenta con un total de 1777 viviendas en la parte urbana y a los trabajadores de la municipalidad del área de gestión ambiental que son 10 colaboradores, por la cual se aplicó una encuesta para medir el nivel de peligrosidad de los RCD en los pobladores, como muestra se tomó a 50 pobladores por conveniencia, y de manera censal se tomó a los colaboradores. Por lo tanto, se concluyó que se obtuvo que el nivel de peligrosidad es baja (90%), además en la guía de observación se detectó que no existen residuos peligrosos que arriesguen el bienestar de la sociedad.

Las Áreas Naturales Protegidas son espacios geográficos que no solo albergan una biodiversidad en flora y fauna, sino también crean un valor patrimonial en un destino turístico, por ello es de vital importancia preservarlas para que estas se mantengan en el tiempo y no pierdan su valor. Bajo esta premisa, la presente investigación abordó el análisis de los impactos ambientales que generan las actividades turísticas en el Santuario Histórico Bosque de Pómac, el cual se encuentra ubicado en el distrito de Pítipo, provincia de Ferreñafe; los objetivos específicos que acompañan esta investigación fueron, describir los aspectos físicos, biológicos y humanos, analizar las actividades turísticas que se desarrollan y por último realizar una propuesta de estrategias para minimizar el impacto ambiental en el SHBP. Esta investigación es aplicada con enfoque mixto, diseño no experimental y transversal de nivel descriptiva, para ello se realizaron entrevistas a profundidad a expertos o involucrados que tengan conocimientos y experiencias en el tema, y se aplicaron también 272 encuestas a visitantes nacionales que llegaron en los meses de Enero y Febrero del presente año al recurso; después de realizar el análisis, se puede concluir que existen impactos ambientales generados por la actividad turística dentro del Santuario, tanto negativos como positivos, así también se pudo observar un fuerte involucramiento por parte de la comunidad que ayudan a la conservación del mismo. Estos resultados permitieron poder proponer estrategias que permitan mitigar y mejorar los impactos negativos que existen dentro del SHBP, los cuales son generados por el turismo.

La presente investigación tiene por objetivo proponer estrategias de producción más limpia para disminuir el impacto ambiental en la empresa agroindustrial Pomalca SAA. La empresa en mención posee equipos y maquinarias con una antiguedad superior a 50 años, excluyendo 2 máquinas centrífugas que fueron repotenciadas; éstas cuentan con motores de combustión interna, por lo cual utilizan diésel que, a su vez, genera gases contaminantes y cambios en la composición atmosférica. Por ello, se analizó el impacto ambiental del proceso productivo del azúcar de caña a traves de una matriz de valorización de impactos ambientales, resultando 6 impactos negativos moderados y 8 impactos negativos compatibles. Posteriormente, se establecieron estrategias de producción más limpia a fin de reducir el impacto ambiental en función de las etapas que generan mayor contaminación, identificándose 4 estrategias, entre las cuales fueron: la capacitación de operarios en temas de manejo de residuos; la instalación de trampas de grasa en la etapa de lavado y limpieza; paredes acústicas en el área de producción; y, por último, la recirculación del agua para reutilizarla en el proceso de evaporización. Finalmente, se realizó un análisis económico – ambiental de la propuesta, resultando un TMAR del 10%, una TIR del 13,5% y un VAN de S/ 6 347.62; concluyéndose la viabilidad económica y financiera de las estrategias propuestas.

El presente proyecto tiene como objetivo principal recuperar y mejorar la zona humedales “La Bocana” del distrito San José con la aplicación de los conocimientos de la Ingeniería Civil Ambiental, se ha recopilado información antecedente de la zona y se tiene que aunque es uno de los más importantes de la región Lambayeque, y posee un gran potencial turístico, se encuentra en un estado de deterioro y de continua contaminación, es por esto que se plantea la construcción de un Centro de Interpretación, diseñando su infraestructura, la cual busca promover y fortalecer la cultura ambiental de la localidad, por otro lado, las aguas del humedal en camino a desembocar al mar se mezclan con el afloramiento de la infiltración de aguas servidas de dos lagunas facultativas próximas a la zona, por eso se plantea trabajar con la descontaminación de las aguas y solucionar los problemas que se presentan, mediante el revestimiento de un tramo del canal, que evite el cruce con las aguas servidas, además, del diseño de una geomembrana para las lagunas de oxidación existentes, asimismo se realizó un estudio de impacto ambiental que trae consigo el seguimiento de un plan de gestión generando una mejor calidad de vida a la población aledaña y una mejora en la imagen del distrito.

Mediante la presente tesis se plantea el diseño una trocha carrozable, que beneficiara los caseríos de San Francisco, Chontabamba y Lascan ubicadas en el distrito de Conchan, provincia de Chota en la región de Cajamarca. Por consiguiente, se ha llevado a cabo todos los estudios de ingeniería propios de una carretera, teniendo como base los manuales vigentes publicados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Según la clasificación por demanda, la carretera se le diseñara como una trocha carrozable, con un ancho de calzada 4 metros y con plazoletas cada 500 metros. La longitud de apertura es de 14.69 kilómetros, la cual será mejorado con afirmado. La vía contara con obras de arte, cuyo propósito es facilitar el drenaje de las aguas de lluvia, y en efecto mantener y prolongar su vida útil. Finalmente, mediante el estudio de impacto ambiental, se analizó los posibles impactos positivos y negativos que generara la puesta en marcha de este proyecto.

La empresa Lácteos la Conga EIRL se dedica a la elaboración de queso suizo, esta procesa un promedio de 94 425 litros de leche mensual. Además, descarga un total 544,7 m agua residual sin tratar por mes en un terreno; ocasionando impactos negativos al medio físico como el suelo, agua, y viviendas y servicios. Por ello, se planteó como objetivo principal diseñar un sistema de tratamiento de aguas residuales para reducir el impacto ambiental generado por dicha empresa. La metodología utilizada para determinar el impacto ambiental fue la matriz de Leopold, en la cual se obtuvo que el proceso de fabricación de queso suizo sin la aplicación de un tratamiento, genera un impacto negativo severo en la calidad suelo, agua, calidad de aire y servicios y viviendas. Posteriormente, se elaboró una matriz de enfrentamiento para la selección del tratamiento apropiado, el cual estuvo conformado por desbaste, homogenización, reactor UASB y biofiltración. Mediante la aplicación de este sistema de tratamiento se obtendrá 16,1m3/día que cumplen con los LMP, esta agua será reutilizada en la limpieza de la planta y finalmente será utilizada en riego de plantas de tallo corto. Mediante Guerchet se calculó que el área requerida es de 210,52 m. Finalmente, el proyecto es viable económicamente porque el TIR es 31%, un VAN de S/. 43 883 y un C/B de por cada S/. 1,8; es decir que por cada S/.1 invertido se gana S/. 0,8. Además, es viable ambientalmente ya que en la nueva matriz de Leopold los factores ambientales como el agua y el suelo se redujeron los impactos negativos severos a moderados.

El desarrollo de la presente tesis, plantea un proyecto integral, desde el abastecimiento de agua potable, sistema de alcantarillado y una planta de tratamiento de agua residuales, con el objetivo de ayudar a descender los índices de morbilidad de origen hídrico que están presente en el distrito de Sócota, provincia de Cutervo, departamento de Cajamarca. Así pues, se inició con el diagnóstico de la situación actual de los servicios básicos, el estudio de la población y demanda de agua, que fueron esenciales para determinar el horizonte de proyecto en un periodo de 20 años, a esto se suma los estudios de topografía y suelos, claves para un correcto dimensionamiento hidráulico y estructural en el que se llegó a diseñar teniendo en cuenta las normativas vigentes del MVCS, RNE, en cuanto a captaciones de manantial tipo ladera, cámara reunión de caudales, válvulas de purga, válvula de aire, líneas de conducción, reservorios, red de aducción, red de distribución , redes de alcantarillado, cámara de rejas, desarenador, tanque imhoff, filtro bilógico, lecho de secado de lodos y caseta de cloración, paralelamente se desarrolló la evaluación de impacto ambiental, y se determinó el presupuesto económico y plazo de ejecución de la obra.