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Une architecture de services sur demande pour les communications sans fils véhiculaire / On-demand service architecture for wireless vehicular networks

Coronado, Etienne S January 2010 (has links)
Vehicular Networks (VN) or VANETS has become a cutting-edge topic in the development of innovative solutions for the automotive industry and of special interest to transit management authorities. Well known examples of the potential benefits of enabling communications in vehicles is fostering a better driving by reducing the risk of accidents on the road. Besides the transmission of safety messages among vehicles in the vicinity, the development of non-safety applications will allow the delivery of information services to potential users willing to request them in on-demand basis. To provide such type of services, major challenges need to be tackled to offer secure and reliable communication in anonymous and sometimes hostile communication environments on the roads. These challenges cover security, billing and accounting issues to provide a secure access to services. The objective of this thesis work is to propose a service architecture for on-demand services in vehicular environments. A key point to keep a robust information service supply, stands in the capacity to provide and manage security mechanisms which comprise authentication and authorization of subscribers following a temporary subscription model. These features, along with privacy mechanisms, will offer to the communicating peers a secure way to mutually access and exchange information even if no previous knowledge of each other is available. Policies of service providers can regulate the supply of information services according to the subscribers' profiles. Providers can also define the implementation of accountability models in the form of metering and billing schemes appropriate for VANETS. This will result in the implementation of incentive and collaborative mechanisms to foster service delivery among vehicles.
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Les choix de facturation du commerce international : état des lieux, déterminants, inertie de la monnaie / International trade invoicing : measure, determinants, inertia

Faudot, Adrien 30 June 2017 (has links)
Malgré une apparente concurrence entre les monnaies, le dollar américain est la monnaie adoptée par la majorité des participants aux échanges internationaux, exportateurs et importateurs. C’est ce que montre l’état des lieux statistique proposé dans cette thèse. Partant d’un tel constat, l’objectif de cette thèse est d’expliquer les choix de monnaies de facturation du commerce international. Différents déterminants ont été établis par la littérature académique pour expliquer les choix de monnaies de facturation. Trois approches, aux méthodologies sensiblement distinctes, y contribuent, et peuvent dès lors être confrontées : l’approche macroéconomique standard, l’approche institutionnaliste, et l’approche de l’économie politique internationale. Le principal résultat de cette thèse est de montrer que la compréhension du choix du dollar américain ne peut se contenter des déterminants mis en évidence par les approches instrumentales de la monnaie qui dominent la macroéconomie internationale, et dans lesquelles la monnaie est avant tout vue comme un outil de maximisation d’utilités individuelles : leurs apports sont utiles, mais insuffisants. En appliquant la lecture institutionnaliste aux échanges internationaux, la thèse introduit l’importance des rapports de confiance et d’adhésion des acteurs à l’égard de la monnaie et de l’ordre défendu par ses institutions régulatrices. Cette importance se vérifie dans l’histoire du XXe siècle, à la fois dans l’échec des monnaies concurrentes du dollar, et dans la persistance de la monnaie américaine elle-même. / Despite the appearance of competition between currencies, the US dollar remains the invoicing currency among the actors of international trade. Such observation is derived from ample statistical evidence contained in this thesis. This observation represents the starting-point of a broader reflection on the rationale underlying the choice of an invoicing currency in international trade, which is the central question which this thesis aims to address. Various determinants have been closely examined by the academic literature to that end. Three approaches dealt with the subject, each with its distinct methodology, and can therefore be analyzed comparatively: the standard macroeconomic approach, the institutionalist approach, and the international political economy approach. The main result of this thesis is that preference for the US dollar cannot be explained exclusively by the instrumental approaches of money which usually prevail in international macroeconomics: their contributions are useful but inadequate as they envision money primarily as a tool for maximizing individual utilities. By applying the institutionalist reading to international exchanges, the thesis introduces the necessity of trust and ethical appeal that money inspires, and the centrality of the social order that its regulatory institutions pursue. This necessity was reasserted throughout the twentieth century, as competing currencies failed to challenge the supremacy of the dollar. It is also evidenced by the resilience of the American currency itself.
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IIS : an intelligent interaction system that provides e-service, based on interaction and case-based reasoning

Mhanna, Samir January 2004 (has links)
Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.
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Pertinence du formalisme des transitions de phase pour aborder la mécanique des objets géologiques

Lahaie, Franz 18 April 2000 (has links) (PDF)
Dans ce travail de thèse, nous avons entrepris une analyse rigoureuse du concept de transition de phase et de sa pertinence pour aborder la dynamique non linéaire et invariante d'échelle des objets géologiques. En particulier, nous tentons de définir clairement les ingrédients nécessaires et les implications d'un état critique pour un système, et étudions dans quelle mesure ces ingrédients sont compatibles avec les caractéristiques géomécaniques des objets géologiques. Nous passons également en revue les approches récemment proposées pour aborder la rupture des matériaux, la déformation de la croûte ou le glissement sur une faille, en terme de transition de phase. Nous portons notre intérêt non seulement sur le concept d'état critique, mais aussi sur d'autres mécanismes susceptibles de générer des lois d'échelle. Nous utilisons ensuite ce formalisme pour étudier trois exemples concrets: la mécanique des éruptions dans un volcan, la fracturation d'un réservoir d'hydrocarbure et la déformation viscoplastique d'un échantillon de glace. La variété de ces exemples illustre la généralité et la puissance d'analyse du concept de transition de phase pour aborder la mécanique des objets géologiques. D'abord, nous proposons pour les volcans basaltiques un modèle de réservoir composé d'un grand nombre de lentilles de magma en interaction, dans lequel une éruption résulterait d'un phénomène de cascade initié par de faibles perturbations. Ce modèle est en accord avec les données du Piton de la Fournaise. Ensuite, nous isolons sur un site d'extraction d'hydrocarbure l'effet d'une variation basse fréquence de la vitesse de chargement du milieu sur son mode de fracturation (diffus/localisé). Nous discutons les implications de cet effet tant en termes industriels que pour la mécanique des séismes. Enfin, nous montrons que la déformation viscoplastique d'un matériau par mouvements de dislocations peut s'interpréter, comme la déformation cassante, dans le cadre des transitions de phase.
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Sistema de optimización del proceso de distribución para reducir los costos de reparto y devoluciones para una empresa distribuidora de suministros de vehículos utilizando geolocalización, servicios web api y notificaciones push / Optimization system of the distribution process to reduce delivery and return costs for a vehicle supply distribution company using geolocation, API web services and PUSH notifications

Requejo Santos, William Robert, Enciso Perez, David 10 December 2021 (has links)
El presente trabajo tiene por objetivo proponer a una empresa distribuidora de insumos automotrices herramientas que permitan optimizar el proceso de distribución, para reducir sobrecostos y evitar las devoluciones, mediante una correcta planificación y seguimiento de entregas de los pedidos. En la actualidad, la empresa viene afrontando dos grandes problemas: sobrecostos en la distribución e insatisfacción de clientes por pedidos no entregados. Este último, incurre, además, en una reducción de la venta debido a las devoluciones. Para poder analizar y entender los procesos de la organización, se ha usado el marco de trabajo Zachman y la metodología TOGAF, los cuales permiten identificar los procesos a mejorar para atacar las causas de los problemas. Luego, se identificaron los factores de éxito del proyecto, los cuales ayudan a definir los indicadores de éxito para medir la eficacia de la solución planteada. Posteriormente, se enfocó en elaborar una arquitectura de software analizando los requisitos, restricciones y reglas de negocio, priorizando los más importantes y trascendentes, a los cuales se le denominó Drivers Arquitectónicos. Asimismo, se definieron atributos de calidad de la solución propuesta, los cuales contribuirán aplicando decisiones y estilos de diseño. Por otro lado, se aplicaron tácticas de diseño, conocidas por su eficiencia para cumplir con los atributos de calidad. Así también, se elaboró un diagrama C4, el cual permite representar los diferentes niveles de abstracción de la solución del software a un nivel técnico. Finalmente se elaboraron los prototipos de pantallas, con los que interactúan los usuarios de los procesos en la solución planteada. La propuesta plantea una reducción sustancial de los sobrecostos de distribución y las devoluciones de ventas, dicha reducción será analizada mediante tableros de control que medirán el éxito del proyecto. / The present work aims to propose to the automotive supplies distributor company, tools that allow optimizing the distribution process, to reduce cost overruns and avoid returns, through proper planning and follow-up of order deliveries. Currently, the company has been facing two major problems: cost overruns in distribution and customer dissatisfaction due to undelivered orders. The latter incurs a reduction in the sale due to returns. In order to analyze and understand the organization's processes, the Zachman framework and the TOGAF methodology have been used, which allow us to identify the processes to be improved, to attack the causes of problems. Then, the success factors of the project were identified, which help to define the success indicators to measure the effectiveness of the proposed solution. Subsequently, the focus was to develop a software architecture analyzing the requirements, restrictions and business rules, prioritizing the most important and transcendent, which were called Architectural Drivers. Likewise, quality attributes of the proposed solution were defined, which will contribute by applying design decisions and styles. On the other hand, design tactics were applied, known for their efficiency in meeting quality attributes. Likewise, a C4 diagram was elaborated, which allows to represent the different levels of abstraction of the software solution at a technical level. Finally, the prototypes of screens were developed, with which the users of the processes in the proposed solution interact. The proposal proposes a substantial reduction in distribution cost overruns and sales returns, such reduction will be analyzed through control panels that will measure the success of the project. / Tesis

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