Barbara Kingsolver’s novel Flight Behavior (2012) describes the impacts of climate change in a realistic contemporary setting. This thesis analyses the representation of the anthropocene,  the epoch in which human impact on the planet's ecological systems are significant, in Flight Behavior from an ecocritical perspective. The main themes focused upon are climate change, biodiversity and the relationship between human and nature in an anthropocene context. Social and economic contexts, such as economic inequality, of the anthropocene, as well as competing climate change narratives, are also examined.                       In the thesis I offer readings and interpretations on multiple temporal and spatial scales. This methodological approach is inspired by Timothy Clark’s multi-scalar analyses in Ecocriticism on the Edge (2015). The result of the study shows that an intentional focus on multiple scales, results in a reconsideration of what is important in the text. The analysis also shows that even if Flight Behavior is situated in a specific time and place, the narrative contains numerous connections to other spatial and temporal points of reference. Moreover, my multi-scalar reading of Kingsolver’s novel shows how intertwined the concepts of nature and culture are in an anthropocene context.

A introdução de 33 rainhas africanas (Apis mellifera scutellata) em 1956, com o objetivo de iniciar um programa de seleção e melhoramento genético no Brasil, e a posterior enxameação de algumas destas rainhas, deu inicio ao processo de Africanização, originando o poli-híbrido, denominado, Abelha africanizada. Este processo envolveu uma série de fatores biológicos e ambientais, cujas interações não são suficientemente claras. Os acasalamentos em abelhas melíferas ocorrem em sítios denominados como Áreas de Congregação de Zangões (ACZ), estes locais têm sido bem estudados em abelhas européias, porém, pouco pesquisados em abelhas africanizadas. Assim, é mister a necessidade de desenvolver novos estudos sobre o comportamento reprodutivo destas subespécies, que contribuíram para a rápida expansão das abelhas africanizadas nas Américas. Foram observados os comportamentos de vôos de 10 rainhas (Apis mellifera carnica e Apis mellifera africanizada) e de 126 e 146 zangões de cada raça, respectivamente. Observou-se 6 pontos, localizados no campus da USP de Ribeirão Preto, os quais poderiam ter uma maior concentração de zangões em vôo. Estes pontos foram analisados por meio de uma rainha fecundada presa a um balão preenchido com gás Helio e determinadas características ambientais. Todas as rainhas retornnaram ao núcleo com a marca de acasalamento e iniciaram o processo de postura. Os dados revelaram que não existem diferenças significativas (? = 0,05%) ao compararmos: A idade da rainha no seu primeiro vôo (T=123: P=0,185); a idade da rainha no vôo do acasalamento (t=1,721; P=0,104); o numero de vôos que cada rainha realizou (T=79,5; P=0,789); a duração do vôo de acasalamento (t=1,065; P=0,303); a temperatura no dia do vôo de acasalamento (t=0,263; P=0,796) e o horário do dia no qual ocorrem os vôos de acasalamento (t = 0,0; P=1,0). A atividade de vôo dos zangões carnicos nunca precedeu o horário as 14:15 e 14:30h para zangões carnicos e africanizados, respectivamente, confirmando que não existem diferenças significativas no período do dia em que estes realizam seus vôos (t = -3,11E-015; P = 1,000). Dos 6 pontos observados, somente um ponto não atraiu zangões à isca. Não foram encontrados diferenças significativas entre as diferentes ACZ (P = 0,109). Ao analisar a velocidade do vento (m/s), a analise de variância encontrou diferenças significativas entre as diferentes ACZ (P=<0,001), porém não influenciando a presença de zangões na isca. Dados coletados neste experimento revelaram que os zangões freqüentam estas áreas durante condições de vento superiores a 4 m/s, e em algumas ocasiões com ventos de 8.1 m/s. Também foi observado que os zangões realizam seus vôos de acasalamento em dias nublados e com pouca luminosidade. Não existiu uma preferência, pelos zangões, por determinadas ACZ, constatando-se que o ambiente oferece muitos espaços abertos típicos de ACZ, garantindo e facilitando o acasalamento destas abelhas. / The introduction of 33 African queens ( Apis mellifera scutellata ) in 1956 , aiming to start a program of selection and breeding in Brazil , and later some of these swarming queens , began the process of Africanization , yielding poly - hybrid called , \" Africanized Bee \" . This process involved a number of biological and environmental factors whose interactions are unclear. Mating in honeybees occur at sites referred to as Areas of Congregation Hornets ( ACZ ) , these sites have been well studied in European bees , but little researched in Africanized bees . Thus , it is essential the need to develop new studies on the reproductive behavior of these subspecies, which contributed to the rapid expansion of Africanized bees in the Americas . Behaviors Flight 10 queens ( Apis mellifera and Apis mellifera Africanized carnica ) and 126 and 146 Hornets each race respectively were observed . There was 6 points , located in the USP , Ribeirão Preto , which could have a higher concentration of drones in flight campus . These points were analyzed by means of a fertilized queen attached to a balloon filled with helium and certain environmental characteristics. All queens retornnaram the core branded mating and begun the process of laying. The data revealed no significant differences when comparing : The age of the queen on her first flight (T = 123 : P = 0.185 ) ( = 0.05 % ? ) ; the age of the queen in flight mating ( t = 1.721 , P = 0.104 ) ; the number of flights that each queen performed (T = 79.5 , P = 0.789 ) ; the flight duration of mating ( t = 1.065 , P = 0.303 ) ; the temperature on the mating flight ( t = 0.263 , P = 0.796 ) and time of day in which mating flights occur ( t = 0.0, P = 1.0 ) . Flight activity of CARNICOS Hornets never preceded the hours 14:15 and 14:30 for CARNICOS and Africanized drones, respectively , confirming that there are no significant differences in time of day in which they perform their flights ( t = -3.11 and -015 , P = 1.000) . 6 of the observed points , only one point not attracted to the bait Hornets . No significant differences were found between the different ACZ (P = 0.109 ) . By analyzing the wind speed ( m / s ) , analysis of variance found significant differences between the different ACZ ( P = < 0.001), but not influencing the presence of drones at the bait . Data collected in this experiment revealed that the Hornets frequent these areas during windy conditions exceeding 4 m / s , and on some occasions with winds of 8.1 m / s . It was also observed that the Hornets perform their mating flights on cloudy days and low light . There was a preference by the Hornets , by certain ACZ , noting that if the environment offers many open spaces typical of ACZ , ensuring and facilitating mating these bees.

A introdução de 33 rainhas africanas (Apis mellifera scutellata) em 1956, com o objetivo de iniciar um programa de seleção e melhoramento genético no Brasil, e a posterior enxameação de algumas destas rainhas, deu inicio ao processo de Africanização, originando o poli-híbrido, denominado, Abelha africanizada. Este processo envolveu uma série de fatores biológicos e ambientais, cujas interações não são suficientemente claras. Os acasalamentos em abelhas melíferas ocorrem em sítios denominados como Áreas de Congregação de Zangões (ACZ), estes locais têm sido bem estudados em abelhas européias, porém, pouco pesquisados em abelhas africanizadas. Assim, é mister a necessidade de desenvolver novos estudos sobre o comportamento reprodutivo destas subespécies, que contribuíram para a rápida expansão das abelhas africanizadas nas Américas. Foram observados os comportamentos de vôos de 10 rainhas (Apis mellifera carnica e Apis mellifera africanizada) e de 126 e 146 zangões de cada raça, respectivamente. Observou-se 6 pontos, localizados no campus da USP de Ribeirão Preto, os quais poderiam ter uma maior concentração de zangões em vôo. Estes pontos foram analisados por meio de uma rainha fecundada presa a um balão preenchido com gás Helio e determinadas características ambientais. Todas as rainhas retornnaram ao núcleo com a marca de acasalamento e iniciaram o processo de postura. Os dados revelaram que não existem diferenças significativas (? = 0,05%) ao compararmos: A idade da rainha no seu primeiro vôo (T=123: P=0,185); a idade da rainha no vôo do acasalamento (t=1,721; P=0,104); o numero de vôos que cada rainha realizou (T=79,5; P=0,789); a duração do vôo de acasalamento (t=1,065; P=0,303); a temperatura no dia do vôo de acasalamento (t=0,263; P=0,796) e o horário do dia no qual ocorrem os vôos de acasalamento (t = 0,0; P=1,0). A atividade de vôo dos zangões carnicos nunca precedeu o horário as 14:15 e 14:30h para zangões carnicos e africanizados, respectivamente, confirmando que não existem diferenças significativas no período do dia em que estes realizam seus vôos (t = -3,11E-015; P = 1,000). Dos 6 pontos observados, somente um ponto não atraiu zangões à isca. Não foram encontrados diferenças significativas entre as diferentes ACZ (P = 0,109). Ao analisar a velocidade do vento (m/s), a analise de variância encontrou diferenças significativas entre as diferentes ACZ (P=<0,001), porém não influenciando a presença de zangões na isca. Dados coletados neste experimento revelaram que os zangões freqüentam estas áreas durante condições de vento superiores a 4 m/s, e em algumas ocasiões com ventos de 8.1 m/s. Também foi observado que os zangões realizam seus vôos de acasalamento em dias nublados e com pouca luminosidade. Não existiu uma preferência, pelos zangões, por determinadas ACZ, constatando-se que o ambiente oferece muitos espaços abertos típicos de ACZ, garantindo e facilitando o acasalamento destas abelhas. / The introduction of 33 African queens ( Apis mellifera scutellata ) in 1956 , aiming to start a program of selection and breeding in Brazil , and later some of these swarming queens , began the process of Africanization , yielding poly - hybrid called , \" Africanized Bee \" . This process involved a number of biological and environmental factors whose interactions are unclear. Mating in honeybees occur at sites referred to as Areas of Congregation Hornets ( ACZ ) , these sites have been well studied in European bees , but little researched in Africanized bees . Thus , it is essential the need to develop new studies on the reproductive behavior of these subspecies, which contributed to the rapid expansion of Africanized bees in the Americas . Behaviors Flight 10 queens ( Apis mellifera and Apis mellifera Africanized carnica ) and 126 and 146 Hornets each race respectively were observed . There was 6 points , located in the USP , Ribeirão Preto , which could have a higher concentration of drones in flight campus . These points were analyzed by means of a fertilized queen attached to a balloon filled with helium and certain environmental characteristics. All queens retornnaram the core branded mating and begun the process of laying. The data revealed no significant differences when comparing : The age of the queen on her first flight (T = 123 : P = 0.185 ) ( = 0.05 % ? ) ; the age of the queen in flight mating ( t = 1.721 , P = 0.104 ) ; the number of flights that each queen performed (T = 79.5 , P = 0.789 ) ; the flight duration of mating ( t = 1.065 , P = 0.303 ) ; the temperature on the mating flight ( t = 0.263 , P = 0.796 ) and time of day in which mating flights occur ( t = 0.0, P = 1.0 ) . Flight activity of CARNICOS Hornets never preceded the hours 14:15 and 14:30 for CARNICOS and Africanized drones, respectively , confirming that there are no significant differences in time of day in which they perform their flights ( t = -3.11 and -015 , P = 1.000) . 6 of the observed points , only one point not attracted to the bait Hornets . No significant differences were found between the different ACZ (P = 0.109 ) . By analyzing the wind speed ( m / s ) , analysis of variance found significant differences between the different ACZ ( P = < 0.001), but not influencing the presence of drones at the bait . Data collected in this experiment revealed that the Hornets frequent these areas during windy conditions exceeding 4 m / s , and on some occasions with winds of 8.1 m / s . It was also observed that the Hornets perform their mating flights on cloudy days and low light . There was a preference by the Hornets , by certain ACZ , noting that if the environment offers many open spaces typical of ACZ , ensuring and facilitating mating these bees.

Hintergrund Turbulente Zeiten in der Arktis. Um die in der Arktis vorherrschenden meteorologischen Prozesse besser verstehen zu können, sind wissenschaftliche Forschungen in diesem Gebiet von großer Bedeutung. Ein wichtiger Bestandteil dieser Forschungen ist die Untersuchung der Grenzschicht. Der Aufbau dieser wird durch die in der Grenzschicht ablaufenden Transport- und Austausch-prozesse gekennzeichnet. Um diese näher untersuchen zu können, wurde am Alfred-Wegener-Institut in Bremerhaven eine Messsonde entwickelt, der T-Bird. Hierbei handelt es sich um einen Schleppkörper, der im Zusammenhang mit einem Trägerflugzeug zum Einsatz kommt. Die Mess-sonde ist dabei über ein Seil mit dem Trägerflugzeug verbunden. Dies erlaubt Messflüge in ger-ingen Höhen. Da der T-Bird keine Tragflächen besitzt, kann er nur im Zusammenhang mit einem weiteren Luftfahrzeug betrieben werden. Die Flugdynamik und die Flugstabilität des Schleppkörpers stehen somit im direkten Zusammenhang mit denen des Trägerflugzeuges. So werden auftretende Bewegungen des Flugzeuges zwangsläufig über das Seil an den T-Bird weitergeleitet. Inhalt der Arbeit Diese wissenschaftliche Arbeit betrachtet vorrangig das Flugverhalten der Messsonde T-Bird. Dafür wurden theoretische Abschätzungen zu den Flugeigenschaften und dem auftretenden Pen-delverhalten des T-Birds getroffen. Anschließend erfolgte ein Vergleich zwischen den theoretischen Abschätzungen und den im November 2021 aufgenommenen Messdaten während der Testflüge des T-Birds über der Nordsee. Aus den Messdaten der verbauten wissenschaftlichen Geräte (Lagedaten, Druckmessung, Videoaufzeichnung) wurden die Pendelbewegungen der Messsonde am Schleppseil verdeutlicht. Diese äußern sich u. a. im Schiebe- und Gierwinkel. Ab-schließend konnte eine Bewertung zur Vermeidung des Pendelverhaltens vorgenommen werden, um zukünftig ungestörte Messungen durchführen zu können.