Neonatal Intensive Care Unit (NICU) patients present unique patient identification challenges. Prospective hazard analysis (PHA) assesses safety by identifying hazards before an adverse event occurs. This project analyzes a barcoded feeding process in one NICU, and conducts a preliminary evaluation of PHA methods. Observations were conducted to quantify patient identification methods used in one NICU; the unit’s barcoded feeding process was examined for potential failures. The process underwent PHA with two methods, Global Hazard Ratings (GHR), a simplified method developed for this project, and Failure Modes and Effects Analysis (FMEA). FMEA showed greater interrater reliability; there was poor agreement between methods. A list of 21 hazards was developed for the clinical team from the FMEA results. Recommendations are for the unit to formulate and implement mitigation strategies for the identified hazards. Future work involves a more in depth look at FMEA interrater reliability and reliability comparison with other PHA methods.

Stuttgart, Univ., Diss., 2002.

Zugl.: Kaiserslautern, Techn. Univ., Diss., 2009

Techn. Universiẗat, Diss., 2001--Berlin.

Orientador: Valério Antonio Pamplona Salomon / Banca: Fernando Augusto Silva Marins / Banca: Carlos Henrique Pereira Mello / Resumo: Nos últimos anos, várias novas plantas industriais para a produção de veículos automotores foram construídas e estão em operação no Brasil. Esse fato, aliado às mudanças estruturais dos fabricantes em todo o mundo, gerou novas relações entre as montadoras e seus fornecedores de autopeças. As montadoras adotaram um processo de delegação produtiva junto a seus fornecedores. Lançada em 1999, a ISO/TS 16949 tem como objetivo atender aos requisitos normativos das principais montadoras americanas, alemãs, francesas e italianas. Entre estes requisitos tem-se o desenvolvimento e revisão de análises do modo e efeito de falha (FMEA, Failure Mode and Effect Analysis) para a aplicação em desenvolvimento de projetos de produtos e processos de manufatura. Mesmo com um formulário semelhante a um roteiro, o preenchimento de um FMEA de processo é uma atividade complexa, na qual as relações entre as colunas e os critérios de pontuação adotados são de vital importância para o seu desempenho. Em muitos casos o FMEA é usado mais por exigências normativas do que por seus benefícios, sendo que o seu incorreto emprego pode acarretar em desperdício de recursos. Tendo um foco em empresas do setor automotivo, o presente estudo visa apresentar uma proposta para a avaliação do desempenho da aplicação do FMEA de processo, identificando as irregularidades que ocorrem em seu uso, de forma a hierarquizá-las de acordo com a gravidade e obtendo uma sistemática de avaliação de cada caso. Para tanto, foi realizado um embasamento teórico sobre a aplicação de FMEA de processo associado a um estudo de caso para avaliação do uso do FMEA nas organizações selecionadas pela aplicação da metodologia de auxílio à decisão. / Abstract: In recent years, new several industrial plants for the vehicles production were built and are in operation in Brazil. That fact, added to the global changes in the automotive production, generated new relationships between the assembly plants and their suppliers, that it resulted in the adoption of a process of productive delegation with the manufacturers of automotive parts. Maid in 1999, ISO/TS 16949 has as objective assists to the normative requirements of the main American, Germans, French and Italian assembly plants. Among these requirements there is the development and revision of analyses in the mode and faulire effect (FMEA, Failure Mode and Effect Analysis) for the application in development of projects of products and manufacture processes. Even with a form similar to an itinerary, the completion of a process FMEA is a complex activity, which the relationships between the columns and the punctuation criteria adopted are very important for its performance. In many cases FMEA is used more by normative demands than for their benefits, and its incorrect job can result in resources waste. With a focus in companies of the automotive section, this study seeks to present a proposal for the evaluation of the of Process FMEA application, identifying the irregularities that happen in its use, in way the hierarchy in agreement with the gravity and obtaining a systematic of evaluation of each case. For that, a theoretical rising was accomplished about the application of process FMEA associated to a case study for evaluation of FMEA aplication in the selected organizations by the application of the decision-making methodology. Specifically will be used the method AHP (Analytic Hierarchy Process) and the Fuzzy Sets, which, starting from the literature, the fundamental concepts are discussed associates to the theory of this methods. / Mestre

Submitted by Marcus Nicholas Fonseca (marcusnicholas@gmail.com) on 2018-04-05T22:34:19Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Marcus_Nicholas_rev_21-02-2018_correção_pos_rev_banca_01com ficha_termo.pdf: 2810444 bytes, checksum: 45d47937e81b1bcead3b0e0e53dcdd96 (MD5) / Approved for entry into archive by Vanessa Reis (vanessa.jamile@ufba.br) on 2018-04-06T14:02:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Marcus_Nicholas_rev_21-02-2018_correção_pos_rev_banca_01com ficha_termo.pdf: 2810444 bytes, checksum: 45d47937e81b1bcead3b0e0e53dcdd96 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-06T14:02:14Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao_Marcus_Nicholas_rev_21-02-2018_correção_pos_rev_banca_01com ficha_termo.pdf: 2810444 bytes, checksum: 45d47937e81b1bcead3b0e0e53dcdd96 (MD5) / O acidente da barragem de rejeitos de minério de ferro de Fundão, no município de Mariana, Minas Gerais, foi considerado o maior desastre ambiental da história brasileira e o maior do mundo envolvendo barragens de rejeito. Em todas as fases da vida útil da uma barragem estará presente o risco da ocorrência de falhas, mesmo quando as devidas medidas mitigadoras são adotadas. Nesse contexto, as atividades de gestão de risco compreenderão a utilização de resultados de análises de risco de forma a prover os recursos necessários à garantia da segurança de uma barragem. Este trabalho tem por objetivo apresentar a aplicação da ferramenta de análise de risco Failure Mode and Effect Analysis (FMEA), visando contribuir a identificação dos aspectos mais críticos da barragem e priorização de estudos complementares, identificando os comportamentos mais prováveis esperados para o atributo (modo de falha) e, os aspectos mais críticos da barragem, utilizando como exemplo, a barragem do Fundão. A metodologia consiste basicamente na análise do cenário do acidente através da ferramenta FMEA, identificando os modos de falha e suas conseqüências em subsistemas que compõem o cenário. O resultado demonstra que a técnica de análise de risco utilizada pode favorecer o processo de tomada de decisão em momentos de emergências em barragens, melhorando o tempo de resposta e a confiabilidade das ações, como se constata a partir da aplicabilidade dos requisitos e critérios desta técnica. Entende-se também que, a partir dos valores dos sistemas analisados, a estabilidade da Barragem de Rejeitos de Fundão (BRF) se encontraria sob um estado de alerta. / The accident in tailings dam at Fundão, in the Mariana City, Minas Gerais, was considered the largest environmental disaster in Brazilian history and the largest in the world involving tailings dams. At all stages of the life of a tailings dam, there will be a risk of failure, even when due mitigation measures are taken. In this context, the risk management activities will comprise the use of risk analysis results in order to provide the necessary resources to guarantee the safety of a dam. This work aims to present the application of a risk analysis tool, "Failure Mode and Effect Analysis" (FMEA), aiming to contribute to the identification of the most critical aspects of the dam and prioritization of complementary studies, identifying the most probable behaviors expected for the phenomenon (failure mode), and the most critical aspects of the dam, using as an example, the dam of the Fundão. The methodology consists basically in the analysis of the accident scenario through the FMEA tool, identifying the failure mode and their consequences in subsystems that make up the scenario. The result shows that the risk analysis technique used can favor the decision-making process at times of dams emergencies, improving the response time and the reliability of the actions, as evidenced by the applicability of the requirements and criteria of this technique. It is also understood that, based on the values of the analyzed elements, the stability of the Fundão Tailings Dam would be under a state of alert.

A utilização de ferramentas estruturadas na gestão da manutenção proporciona eficácia, segurança e qualidade nos processos produtivos, tornando os equipamentos mais disponíveis a um menor custo de manutenibilidade, aumentando a produtividade e, consequentemente, tornando as organizações mais competitivas. Nesta ótica, a MCC (Manutenção Centrada em Confiabilidade) tem sido amplamente utilizada no cenário automobilístico, setor este reconhecido por sua competitividade. Esta dissertação descreve a implementação da MCC em uma indústria do setor automobilístico, evidenciando as razões de aplicação da ferramenta no processo em questão, bem como ganhos em segurança, qualidade, produtividade, redução de custos e confiabilidade dos equipamentos. Para tanto, os passos metodológicos estão estruturados na seguinte ordem: (i) Seleção e capacitação de uma equipe multidisciplinar, (ii) Seleção do sistema/processo e coleta de informações, (iii) Análise de confiabilidade dos equipamentos críticos, (iv) Análise das funções e falhas funcionais, (v) Aplicação da FMEA (Análise de modos e efeitos de falha) e (vi) Determinação dos novos planos de manutenção. A implantação da MCC permitiu visualizar e aplicar melhorias em dois equipamentos responsáveis por 23% das falhas do processo registradas no período Pré-MCC. Os resultados deste estudo proporcionaram uma maior confiabilidade nos equipamentos através das ações direcionadas pelas análises estruturadas da FMEA, além de evidenciar uma evolução nos indicadores de desempenho dos equipamentos estudados. A aplicação da MCC levou ainda a uma significativa redução nos custos decorrentes de linha parada no valor estimado de US$ 428.102,94, referente ao período Pós-MCC (março a agosto de 2015). / The use of advanced tools for maintenance management increases processes efficacy, safety and quality, and increasing productivity and competitiveness. In that sense, the Reliability Centered Maintenance (RCM) has been widely used in the automotive scenario, which is recognized for its competitiveness. This thesis describes the implementation of the MCC in an automotive industry, highlighting the application of such tool in terms of safety, quality, productivity increasing, and cost reduction. The methodological steps rely on the following steps: (i) Selection and training of a multidisciplinary team, (ii) selection of the system / process and information gathering, (iii) Reliability analysis of critical equipments, (iv) Analysis the functions and malfunctions, (v) Application of FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) and (vi) Determination of the new maintenance plans. The RCM implementation improved the performance of two equipments responsible for 23% of process failures recorded in the pre-MCC period. The results of this study also increased the equipment reliability through the actions directed by the FMEA, and depicted an evolution in the performance indicators of the studied equipment. The RCM application also led to a significant reduction in costs due to down machinery (US$ 428,102.94) for the period post-RCM (March-August 2015).

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:30:09Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-07-04Bitstream added on 2014-06-13T20:20:26Z : No. of bitstreams: 1 aguiar_dc_me_guara.pdf: 846291 bytes, checksum: 030eb13cc5419ded212eaada663096e1 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Nos últimos anos, várias novas plantas industriais para a produção de veículos automotores foram construídas e estão em operação no Brasil. Esse fato, aliado às mudanças estruturais dos fabricantes em todo o mundo, gerou novas relações entre as montadoras e seus fornecedores de autopeças. As montadoras adotaram um processo de delegação produtiva junto a seus fornecedores. Lançada em 1999, a ISO/TS 16949 tem como objetivo atender aos requisitos normativos das principais montadoras americanas, alemãs, francesas e italianas. Entre estes requisitos tem-se o desenvolvimento e revisão de análises do modo e efeito de falha (FMEA, Failure Mode and Effect Analysis) para a aplicação em desenvolvimento de projetos de produtos e processos de manufatura. Mesmo com um formulário semelhante a um roteiro, o preenchimento de um FMEA de processo é uma atividade complexa, na qual as relações entre as colunas e os critérios de pontuação adotados são de vital importância para o seu desempenho. Em muitos casos o FMEA é usado mais por exigências normativas do que por seus benefícios, sendo que o seu incorreto emprego pode acarretar em desperdício de recursos. Tendo um foco em empresas do setor automotivo, o presente estudo visa apresentar uma proposta para a avaliação do desempenho da aplicação do FMEA de processo, identificando as irregularidades que ocorrem em seu uso, de forma a hierarquizá-las de acordo com a gravidade e obtendo uma sistemática de avaliação de cada caso. Para tanto, foi realizado um embasamento teórico sobre a aplicação de FMEA de processo associado a um estudo de caso para avaliação do uso do FMEA nas organizações selecionadas pela aplicação da metodologia de auxílio à decisão. / In recent years, new several industrial plants for the vehicles production were built and are in operation in Brazil. That fact, added to the global changes in the automotive production, generated new relationships between the assembly plants and their suppliers, that it resulted in the adoption of a process of productive delegation with the manufacturers of automotive parts. Maid in 1999, ISO/TS 16949 has as objective assists to the normative requirements of the main American, Germans, French and Italian assembly plants. Among these requirements there is the development and revision of analyses in the mode and faulire effect (FMEA, Failure Mode and Effect Analysis) for the application in development of projects of products and manufacture processes. Even with a form similar to an itinerary, the completion of a process FMEA is a complex activity, which the relationships between the columns and the punctuation criteria adopted are very important for its performance. In many cases FMEA is used more by normative demands than for their benefits, and its incorrect job can result in resources waste. With a focus in companies of the automotive section, this study seeks to present a proposal for the evaluation of the of Process FMEA application, identifying the irregularities that happen in its use, in way the hierarchy in agreement with the gravity and obtaining a systematic of evaluation of each case. For that, a theoretical rising was accomplished about the application of process FMEA associated to a case study for evaluation of FMEA aplication in the selected organizations by the application of the decision-making methodology. Specifically will be used the method AHP (Analytic Hierarchy Process) and the Fuzzy Sets, which, starting from the literature, the fundamental concepts are discussed associates to the theory of this methods.

A utilização de ferramentas estruturadas na gestão da manutenção proporciona eficácia, segurança e qualidade nos processos produtivos, tornando os equipamentos mais disponíveis a um menor custo de manutenibilidade, aumentando a produtividade e, consequentemente, tornando as organizações mais competitivas. Nesta ótica, a MCC (Manutenção Centrada em Confiabilidade) tem sido amplamente utilizada no cenário automobilístico, setor este reconhecido por sua competitividade. Esta dissertação descreve a implementação da MCC em uma indústria do setor automobilístico, evidenciando as razões de aplicação da ferramenta no processo em questão, bem como ganhos em segurança, qualidade, produtividade, redução de custos e confiabilidade dos equipamentos. Para tanto, os passos metodológicos estão estruturados na seguinte ordem: (i) Seleção e capacitação de uma equipe multidisciplinar, (ii) Seleção do sistema/processo e coleta de informações, (iii) Análise de confiabilidade dos equipamentos críticos, (iv) Análise das funções e falhas funcionais, (v) Aplicação da FMEA (Análise de modos e efeitos de falha) e (vi) Determinação dos novos planos de manutenção. A implantação da MCC permitiu visualizar e aplicar melhorias em dois equipamentos responsáveis por 23% das falhas do processo registradas no período Pré-MCC. Os resultados deste estudo proporcionaram uma maior confiabilidade nos equipamentos através das ações direcionadas pelas análises estruturadas da FMEA, além de evidenciar uma evolução nos indicadores de desempenho dos equipamentos estudados. A aplicação da MCC levou ainda a uma significativa redução nos custos decorrentes de linha parada no valor estimado de US$ 428.102,94, referente ao período Pós-MCC (março a agosto de 2015). / The use of advanced tools for maintenance management increases processes efficacy, safety and quality, and increasing productivity and competitiveness. In that sense, the Reliability Centered Maintenance (RCM) has been widely used in the automotive scenario, which is recognized for its competitiveness. This thesis describes the implementation of the MCC in an automotive industry, highlighting the application of such tool in terms of safety, quality, productivity increasing, and cost reduction. The methodological steps rely on the following steps: (i) Selection and training of a multidisciplinary team, (ii) selection of the system / process and information gathering, (iii) Reliability analysis of critical equipments, (iv) Analysis the functions and malfunctions, (v) Application of FMEA (Failure Mode and Effect Analysis) and (vi) Determination of the new maintenance plans. The RCM implementation improved the performance of two equipments responsible for 23% of process failures recorded in the pre-MCC period. The results of this study also increased the equipment reliability through the actions directed by the FMEA, and depicted an evolution in the performance indicators of the studied equipment. The RCM application also led to a significant reduction in costs due to down machinery (US$ 428,102.94) for the period post-RCM (March-August 2015).

The main focus of this thesis is on data gathering process in the chosen company. The main goal of the thesis is to map the process of data gathering, analyse the current situation and suggest improvements based on revealed problems. The thesis is divided into two parts. The first part focuses on the theoretical foundation of data gathering. There are mentions of the basics of quality management and parts of the ISO 9001:2015 which can be applied to data gathering systems, process and the tools for its mapping and the methods of data gathering. There is a part which focuses on FMEA method, which is used for the analysis of the current state of the process. The second part introduces chosen company. There are used a few tools to map the process with the focus on spots where the data are gathered. According to the FMEA method and its process, there is an analysis of the current system. The attention is paid to the problematic parts of the process of data gathering. Then there can be found few propositions how to make the data gathering process in the company better.