Texte remanié de: Th. doct.--Hist.--Bordeaux 3, 2000. Titre de soutenance : Les hommes et la Gironde : acteurs, enjeux et modalités de l'insurrection de 1793. / Bibliogr. p. 292-300. Index.

Diss. : Geschichtswissenschaften : Berlin, Freie Universität : 1984. / Bibliogr. p. 505-543. Index.

Texte remanié de: Thèse de doctorat--Histoire moderne et contemporaine--Paris 4, 2006. / En appendice, choix de documents. Bibliogr. p. 575-603. Notes bibliogr. Index. PUPS = Presses de l'Université Paris-Sorbonne.

Thesis--Paris. / Includes bibliographical references (p. [v]-xvii) and index.

Thesis (Ph. D.)--University of Texas at Austin, 1999. / Vita. Includes bibliographical references (leaves 439-458). Available also in a digital version from Dissertation Abstracts.

Thesis (Ph. D.)--University of Chicago, Dept. of History, June 2001. / Includes bibliographical references. Also available on the Internet.

L'histoire des logements sociaux en France est intimement liée à celle de l'architecture moderne et de l'urbanisme. L'expérience coloniale marocaine (1912 - 1956) joue un rôle important dans l'évolution de ces derniers; le Maroc leur servant de terrain d'expérimentation pendant l'entre­deux-guerres avant que les concepts développés ne soient transférés en France métropolitaine. L'objet de cette étude est de démontrer comment l'expérience coloniale marocaine eut une grande influence sur les politiques de logements sociaux menées en France métropolitaine entre 1912 et 1980. Le principe de l'histoire croisée permet d'analyser les transferts qui eurent lieu entre les deux pays, comment chacun des pays influencèrent l'évolution des concepts transférés et comment ces transferts influencèrent les politiques nationales. L'étude des villes de Bordeaux en France et de Casablanca au Maroc permet d'étudier l'application de ces politiques nationales au niveau local et d'analyser comment ces différentes politiques modifièrent le visage des deux villes. / The history of social housing in France is strongly connected to those of modern architecture and urbanism. The Moroccan colonial experience (1912- 1956) plays an important role in the evolution of both fields. Morocco served both of them as a field of experimentation during the interwar period, before the developed concepts get transferred back to France. The goal of this study is to demonstrate how the Moroccan colonial experience influences the social housing policies that have been done in-France between 1912 and 1980. The concept of histoire croisée allow to analyze which transfers take place between both countries, how each of both country influence the evolution of the transferred concepts and how these transfers influence the national policies. The study of Bordeaux in France and Casablanca in Morocco allows to analyze how theses national policies get applicate on local level and to study how these differences policies change the face of both cities.

L'objectif de cette thèse est de démontrer comment des villes moyennes telles que Bordeaux et Québec se donnent à voir tant localement que mondialement pour rayonner le plus intensément possible. Si les études sur le marketing urbain sont nombreuses, nous proposons la démarche originale de confronter nos villes d'étude à une théorie de l 'image qui nous permet de voir comment Bordeaux et Québec se construisent dans le temps, de montrer comment s'élabore le lien toujours ténu entre image et identité et donc, de montrer comment l'image de Bordeaux et de Québec se fabrique et surtout se transmet. Pour ce faire, notre démarche propose de partir de l'image officielle que Bordeaux et Québec nous offrent aujourd'hui pour ensuite trouver ses fondements dans l'histoire: l'image de la ville ne peut se départir de l'évolution de son bâti qui, bien que technique, est toujours idéologique. Derrière cet urbanisme se cache alors une vision utopique de la ville relayée par une législation. Cette législation nationale qui s'exprime localement à Bordeaux et à Québec a donc pour dessein de faire émerger une réalité unique: en un sens, la loi est programmatique de nos propres besoins et de nos propres aspirations. Aussi, la compréhension de l'image urbaine de Bordeaux et de Québec oscille-t-elle entre deux notions constitutives l'une de l'autre: le patrimoine et la modernité. Il est frappant de voir à quel point ces deux antagonismes s'épaulent pour concevoir une ambiance urbaine créatrice de paysages que l'on veut toujours protéger voire revendiquer comme symboles d'une identité. Cette recherche montrera comment le paysage supplante ce patrimoine et cette modernité dans la législation la plus récente pour faire émerger un nouveau projet de société, ou du moins, une nouvelle manière toujours aussi idéale de construire et de vivre la ville et le territoire.

Thesis (Ph. D.)--University of Wisconsin--Madison, 1969. / Typescript. Vita. eContent provider-neutral record in process. Description based on print version record. Includes bibliographical references.

Cette thèse étudie les vestiges archéologiques de 196 barriques d'huile de baleine trouvées sur l'épave d'un navire basque qui coula, vers 1565, dans la rade de Red Bay (Labrador). Des études historiques ont montré que cette côte accueillait chaque été, dans la seconde moitié du XVIe siècle, plusieurs navires et équipages basques de pêche à la baleine. Notre étude, à la fois archéologique et historique, situe les barriques dans le contexte de la construction de l'espace atlantique septentrional. Nous étudions les barriques et l'espace maritime à travers trois échelles de regard, qui forment aussi le plan de cette thèse. À l'échelle «océan», nos analyses archéologiques, notamment la dendrochronologie et l'étude des mesures, permettent de placer les barriques à plusieurs endroits précis au cours de leur vie, depuis l'extraction du bois en Bretagne jusqu'à leur naufrage au Labrador, en passant par leur fabrication à Bordeaux et leur dernier embarquement sur la côte basque. Dessinant l'espace atlantique septentrional des barriques, ces lieux étaient liés par le déploiement d'une industrie d'armement dont l'un des points de concentration était à Bordeaux. À l'échelle «atelier», l'examen détaillé des objets, notamment des traces d'outillage associées à chaque opération manuelle, permet de dégager une division du travail liée à l'itinéraire océanique des barriques. Nos perceptions divergentes des fûts et de leur espace propre - un espace unifié par l'activité des armateurs et un espace cloisonné selon la division du travail des artisans - sont conciliées par un indice qui retient notre attention, des marques de propriété qu'arborent plusieurs fûts. Apparemment associées aux membres de l'équipage, ces marques laissent croire que ces gens aussi participaient activement à la construction de l'espace atlantique septentrional. À l'échelle intermédiaire du port de Bordeaux, on constate que les tonneliers se sont formés en communauté où le travail manuel et la participation au monde du capitalisme maritime caractérisaient le métier et les carrières des tonneliers individuels. Ce double sens, distillé dans les marques de propriété, permet donc de comprendre les barriques et l'apport des gens de fortune moyenne à la construction de l'espace atlantique septentrional, vers 1565. / Québec Université Laval, Bibliothèque 2013